API法在马鞍山市空气质量评价中的应用

The air environmental quality of Ma′anshan City in Anhui Province was investigated by using of the Air Pollution Index (API) method. The result showed that the air environmental quality at Ma’anshan City during 1997-2000 was Ⅱ-Ⅰ grade (the air quality is just good), and the critical pollutants were TSP or NOx. Compared with other methods, the usage of API method may accurately reveal and easily calculate the degree of air pollution, and let the local residences and environmental personnel clearly understand the circumstance of air pollution.

用DHPA法及API法鉴定酵母菌的对比分析

目的对比分析双歧层次鉴定法(DHPA法)与API法对酵母菌鉴定的准确性与可比性。方法用DHPA法及API20CAUX试条鉴定酵母菌。结果DHPA法和API法对酵母菌对43个KIU鉴定的正确性均为100%。对256株临床分离酵母菌的鉴定符合率为81.3%。在48株两种方法鉴定不符合的菌株中,有8株为API缺码,占鉴定不符合菌株的16.7%,而DPHA法无缺码现象。结论DPHA法解决了API法存在的缺码或不能鉴定问题,是酵母菌准确、快速、简便、经济和实用的鉴定方法。

基于API规范法的海上风电大直径钢管桩水平承载特性计算

海上大口径钢管桩试桩静载测试成本高、周期长、技术困难度大,且有关测试数据和研究成果也相对缺乏。为此,根据上海杭州湾海域风电项目大口径钢管桩的现场水平方向静载测试结果分析,利用国际API标准建议的p-y曲线方法,并结合有限差分方法,系统研究了钢管桩水平承载特性和桩周土参数的取值,提出针对API规范的桩基水平承载参数取值建议与钢管桩水平承载特性分析。结果表明,地基上部土壤的性质是影响基桩水平承载特点的最主要因素;在各级水平测试荷载作用下,桩体变形和弯矩的计算值,基本为水平试验值的外包络线;而基于API标准中建议的p-y荷载-位移曲线,可用来分析大口径钢管桩的水平承载力特性。

单核细胞增生李斯特氏菌污染调查及快速检验方法的比较

为查明单核细胞增生李斯特氏菌（Ｌｉｓｔｅｒｉａｍｏｎｏｃｙｔｏｇｅｎｅａ简称Ｌ．Ｍ．）的污染情况，于１９９６年５月至１９９７年４月间，抽取六类食品３０９份，经国家标准方法增菌、分离鉴定和应用ＡＰＩＬＩＳＴＥＲＩＡ试剂盒快速法（简称ＡＰＩ法）鉴定，结果...

安全阀两相流计算方法探讨

对两相流安全阀的一些计算方法进行介绍。早期使用的方法主要为API 520推荐的的方法,但应用这种方法进行计算在很多情况下偏差很大。后来发展了基于均相平衡模型HEM或均相非平衡模型HNE的计算方法,相比API 520早期方法,HEM及HNE在计算结果的可靠性上有了进一步提高。后来在HEM模型的基础上提出了ω方法,API RP 520第七版中已经推荐使用ω参数法进行两相流安全阀的计算,在石油化工领域被广泛采用的API 520也在不断完善和更新,2008年正式发布的第八版,已经由RP升级为STD,对于两相流安全阀的计算,API STD 520第八版采用了基于热量及力学平衡的HDI模型。

基于API-TOF的化学战剂无损检测

化学战剂的快速、准确、实时、非破坏性检测和定量分析对防化、反恐和国家安全是非常重要的,伴随α粒子成像的快中子飞行时间法(API-TOF)可用于隐藏的化学战剂无损检测。利用内置伴随α粒子探测器的中子管、屏蔽体、阵列NaI(Tl)探测器、电子学系统和控制系统建立了一套化学战剂的移动式无损检测原型装置。并利用该装置对芥子气、沙林、梭曼、VX、和路易氏剂等战剂进行了检测,检测结果表明,该系统可用于化学战剂的快速、无损检测。

基于现场试桩试验的海上大直径钢管桩桩侧摩阻力确定方法研究

被广泛应用于海上风电工程中的大直径钢管桩在采用荷载传递法确定其桩侧摩阻力的合理性时缺乏有效探讨。依托浙江某海域海上风电工程开展的大直径钢管桩单桩轴向抗压静载试验,得到了相应的荷载-位移曲线。借助荷载传递法与API(american petroleum institute)规范法,分别得到试桩各土层的桩侧摩阻力与相对位移的关系曲线,并进一步确定各土层的极限侧摩阻力。结果表明:由荷载传递法所得的桩侧摩阻力随埋深呈现出良好的增长规律,而API规范法所得结果则过于依赖土体参数;在钢管桩桩体上部分(40 m范围内的软黏土土层),由API规范法τ-s曲线得到的极限桩侧摩阻力大于或基本等于荷载传递法所得结果。总体而言,结合现场试桩试验,荷载传递法可合理确定各土层桩侧摩阻力,并可用于预测分析海上大直径钢管桩的承载特性。

两类访问数据库编程方法的分析与比较

无论是信息管理系统,还是多媒体应用系统,都需要强大的数据库来支持,访问数据库则是应用程序必须具备的基本功能之一。Visual Basic 6.0提供了多种访问数据库的方法,包括数据控件、DAO（数据访问对象）、RDO（远程数据对象）、VBSQL以及ADO（ActiveX Data Objects）等。本文分析比较了两类VB对数据库编程的常用方法,总结了各类方法在VB中对数据库编程的使用原则。

Visual Basic 6.0访问数据库不同方法的比较分析

访问数据库是应用程序必须具备的基本功能之一。无论是信息管理系统，还是多媒体应用系统，都需要强大的数据库支持。Visual Basic 6．0k供了多种访问数据库手段，包括数据控件、DAO、ODBCAPI、RDO以及ADO（Active Data Objects）等。本文介绍了几种Visual Basic 6.0访问数据库的常用方法，并对几种方法的性能进行了比较，总结了如何选择各类方法在VB中访问数据库的原则。

浅析访问数据库的编程方法与比较

详细介绍了两类VB对数据库编程的常用方法,并对两类方法的性能进行了比较,总结了各类方法在VB中对数据库编程的使用原则。

含水原油黏度对电潜泵性能影响的室内试验研究

电潜泵是海上油田实现高速开采的一种非常重要而又有效的机采设备。合理配备电潜泵对整个油田 ,尤其是对绥中 36 1这样的稠油油田的开发、生产及其经济效益 ,有着非常重要的意义。过去采用API推荐方法计算的结果与现场实际有很大出入 ,但现场试验的不可控因素多、费用高 ,且难以得到可靠的试验结果 ,因此进行室内试验研究非常必要。以不同温度条件下不同含水体积分数的脱气原油 /水体系为介质 ,对 3种不同型号的电潜泵进行泵性能室内试验研究 ,获得了不同于API方法的可靠数据。

直辖市空气污染指数比较分析

以重庆市、北京市、天津市、上海市四大直辖市2001-2011年的大气主要污染物的排放量为基础数据,建立API空气污染指数模型,计算出各污染物的分指数,并利用模型中的分指数,通过层次分析法,得出污染物各自的权重;根据目前直辖市大气污染的现状,以及主要污染源中的主要污染物的状况,结合各地的"十二五"发展规划,提出改善各直辖市空气环境质量的建议和对策。

遵义市城区环境空气质量的综合评价

目的 研究城市环境空气质量。方法 根据自动监测系统的数据 ,应用模糊数学原理 ,采用最大隶属度原则 ,对遵义市中心城区环境空气质量进行评价。结果 采用模糊综合评价法 ,其评价结果符合实际情况 ,可较好的描述环境空气污染程度的连续、渐变、模糊的关系 ,而且对污染程度的认识清晰 ,较准确地划分出环境空气质量客观存在的状况。

阜新市大气污染现状评价

阜新市是以煤炭为主要能源的城市,燃煤加重了大气污染问题。本文采用API空气污染指数法对阜新市1996-2000年大气污染状况进行了评价,分析了污染现状、污染变化的趋势和原因,指出了首要污染物和次要污染物。同时运用综合指数法对2000年阜新市各功能区的大气质量也进行了评价,分析了各功能区的污染现状和污染原因,并提出了解决阜新市大气污染问题的对策。

机油牌号识别

通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类,国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法,分别是两种分类方法的典型代表.

2003—2011年太原市大气环境质量评价及污染特征分析

以太原市2003—2011年原始环境监测数据为依据,主要采用API指数法,通过Spss16.0计算3项主要污染物的Spearman秩相关系数,结合空气污染负荷法、概率统计法,分别计算出污染物的污染分指数和污染负荷,综合分析和评价了太原市近10年的大气环境质量状况.对目前太原市大气环境的成因进行研究并给出相应对策.

基于现场试桩的海上大直径桩侧摩阻力研究

海上风机基础长期受到巨大的水平荷载和倾覆力矩,设计的基础结构需要具有足够的刚度和抗压强度来抵抗风、波浪、海流等环境荷载。依托某海上风电场试桩工程,通过现场基桩轴向抗压静载试验,分析土层的荷载位移曲线,并根据位移突变段确定基桩的极限荷载。借助拟合法和API规范法,分别得到τ-s曲线,从而计算出基桩的极限侧摩阻力以及初始刚度。分析对比可以看出软黏土土层和砂土土层在不同深度通过拟合法和API规范法计算得到的结果不同,二者有不同的适用范围。因此需要进一步研究桩基侧摩阻力的各种确定方法,才能最大限度地开发利用桩基的承载能力。