基于API617的双级盘式TRT转子优化设计

为了提高高炉煤气余压回收透平发电装置的能量回收率和运转效率,根据API617标准,设计了15种盘式双级可调静叶TRT转子-轴承系统,并且采用数值模拟的方法详细分析、计算了这15种方案的临界转速、动力响应及转子不平衡的稳态响应等重要的转子动力特性。研究结果表明:轴承跨距的增大有利于提高转子的临界转速;单纯增加轴的直径只能增加轴刚性支承下的临界转速,转子-轴承系统有阻尼的临界转速反而降低;通过合理分布转子的质量可以成功实现双级悬臂TRT的开发设计。此项研究可为进一步提高国内TRT转子设计水平提供经验依据。

API617标准2014年版与2009年版材料要求方面的主要差异

本文简单介绍了API,API标准以及API617的主要内容,并详细比对2014版API617轴流、离心压缩机及膨胀机-压缩机和2009版API617石油、化工和气体工业用轴流、离心压缩机及膨胀机材料方面的要求。相比于2009版,2014版的API617在材料方面新增加了部分要求,对2009版的部分内容进行细化并重点强调,同时也删减了部分内容。整体上新标准更加科学、全面、严谨,相关单位在压缩机的生产过程中应对新标准的变化予以注意。

基于ARMD的余热透平机组转子动力学分析

根据API617标准中对旋转叶轮机械转子动力学的要求,以国产某型号双级盘式余热透平机组为对象,采用转子动力学软件ARMD建立该TRT转子-轴承系统的有限元模型,计算分析其旋转状态下临界转速、不平衡响应以及稳定性等重要转子动力学特性,评估该设备安全运行的可靠性。结果表明,该设备可以在实际生产中安全运行。因此,在设计TRT转子时,不仅需要考虑TRT转子的结构对其转子动力学的影响,还需要考虑与之匹配的轴承对其影响。

高速燃驱一拖二机组动力学特性分析

某型高速燃驱一拖二机组(高速动力涡轮-1#水力测功机-2#水力测功机)轴系支撑系统结构复杂,由结构钢架和基座组成,支撑系统刚度与轴承刚度接近,弹性不能忽略。本文基于传递矩阵法建立了复杂转子-轴承-基座系统转子动力学模型,分析了复杂耦合支撑系统三种结构的动力特性,并根据API617标准对三种支撑下的转子稳定性进行了动力学评价,为该类机组的现场动平衡提供参考和依据。

基于API 617的离心压缩机转子系统动力学特性研究

本文依据API 617的转子动力学设计要求,对某离心压缩机的转子系统展开动力学特性分析,首先对转子-轴承系统进行建模,再次对其进行临界转速计算,计算结果依据API617的要求进行判定,最后对其开展了稳定性分析。研究结果可以指导压缩机的主机设计。

微型透平膨胀机转子动力学特性分析

某微型透平膨胀机在运行期间发生振动超标问题,对其轴系进行转子动力学计算,发现轴系设计不合理,需要将转子系统进行改进。基于传递矩阵法建立改进前、后两个轴系的转子动力学模型,对两个轴系分别进行临界转速以及不平衡响应的计算与分析,对计算结果进行比较,根据API617标准对轴系横向振动计算结果进行评估。改进后的轴系符合工作要求,为此类微型透平膨胀机的转子系统的设计提供参考依据。

基于CAESARⅡ的离心式压缩机管线优化设计

作为液化天然气(LNG)项目中常用的压缩和输送设备,离心式压缩机具有重要意义。针对离心式压缩机进口管线的整体布局优化,采用应力分析软件CAESARⅡ对其进行柔性分析,通过调整配管走向和支吊架型式,改善整个管系的二次应力,同时降低设备管口的受力,并利用API617标准校核通过。