APM线列车车门系统上导轨轴承故障分析

对APM线列车的车门系统故障进行梳理分析,对车门系统主要故障“车门运行异响故障”的分析中发现车门上导轨轴承异常为主要诱因。结合故障树理论,分析车门系统各种故障的重要度,结果表明车门上导轨轴承在车门故障中的重要度为0.877。采用上导轨轴承的载荷及相关公式,以及近5年车门上导轨轴承故障现象及数量等数据,计算车门的上导轨轴承的使用寿命为3.5 a/35845 km。最后给出了影响车门上导轨轴承使用寿命的因素和优化建议。

APM系统在城市轨道交通中的运用研究

APM系统是一种在世界范围内广泛运用于机场运输线、城市短途旅行及游乐场观光线的轨道车辆系统,其特点是运量较小、采用车辆形式多样及全自动无人驾驶。文章介绍了APM系统的背景及发展历程,对当前国内外具有代表性的APM系统及车辆进行了总结,并分析了APM系统的自动控制技术,最后对APM系统的发展前景进行了展望。

广州地铁APM线车门系统可靠性分析

使用FEMCA分析方法,结合JMP软件工具,依据广州地铁APM线电客车维修的经验及数据,针对列车部件的预防性维修方法及使用寿命,进行可靠性分析。目前,这种地铁车辆部件的可靠性分析方案已在广州地铁多条线路的电客车上使用,实践数据证明该方案成功地降低了电客车车门系统的故障率,减少了备件投入成本,为列车的安全运营提供了保障。

广州地铁APM线屏蔽门主电源不稳定故障分析

介绍了屏蔽门与车门的联动原理,以广州地铁APM线为现有条件,重点阐述了屏蔽门与车门无法联动开关故障中的主电源不稳定问题,并给出了相应的解决方案。

广州APM线车辆空调系统设计分析

介绍广州APM线(珠江新城旅客自动输送系统)车辆空调系统的分体式机组结构、控制原理及客室通风系统。HVAC系统按需要提供冷却/除湿和回流功能,以根据返回空气温度传感器的信号将车内温度维持在一个预设的温度下。分体式空调机组结构布置紧凑,制冷系统辅助设备设计便于系统维护。

广州旅客自动输送线专用道岔的试制

介绍了广州旅客自动输送(APM)线项目的来源,以及APM线使用的转盘道岔、Y型道岔的基本结构和技术参数。依据该道岔产品的技术要求,研究了一套有效的作业指导方法,重点研究了材料替代、焊接工艺、热处理工艺、动作测试和油漆工艺。生产作业指导方法已得到了实际生产制作的验证。

SN388 PAM箱体一例故障的分析及排除

由法国SERCEL公司制造的SN388数字地震勘探仪器 ,在世界勘探作业中被广泛应用。SN388采集箱体分APM(acquisitionandprocessingmodule) ,即采集处理箱体 ,也叫井、震两用型箱体和PAM (portableacquisitionmod ule) ,既便携式采集箱体 ,只能用于炸药震源。本文主要对SN388PAM箱体一例故障的分析、处理及排除作了详细的阐述。

成都天府国际机场自动旅客运输系统线路方案研究

成都天府国际机场是我国第四个国家级国际航空枢纽,规划了6条跑道、4个航站楼。该机场依托高铁、高架道路、地铁、自动旅客运输(APM)系统、个人快速运输(PRT)等构建综合交通体系。针对成都天府国际机场的功能定位和总体规划布局,论证了该机场建设APM系统的必要性。通过对机场内部客流进行分析预测,确定APM系统的建设规模。结合航站楼布置对2个选线方案进行对比,最后推荐采用“C形”方案串联4个航站楼。给出了近期工程建设的总体方案。

上海轨道交通浦江线车辆贯通道结构改进方案

上海轨道交通浦江线是贯通道结构首次在APM300型车辆上应用的线路。针对车辆贯通道在实际运用中出现的问题,对车辆贯通道各部件分别进行了改进。实验室试验测试验证结果和试装车正线运行验证考核结果表明:改进后的车辆贯通道能够满足APM300型车辆维保和运营需求,能够保障列车正常运营。

非腔长匹配相干叠加脉冲锁模激光器的理论研究

提出了一个新的非腔长匹配相干叠加脉冲锁模激光器的物理模型,建立了它的数学方程,并进行了模拟计算.计算结果给出了各个参数对相干叠加脉冲锁模激光器运转的影响,以及脉冲宽度压缩速度和各参数之间的关系,获得了实现非腔长匹配相干叠加脉冲锁模激光器运转的最佳条件.