复合材料叠层圆柱壳的非线性动力稳定性理论

用Hamilton原理建立了复合材料叠层圆柱壳非线性动力稳定性理论的一般性基本方程 ,其中包含了非线性大挠度 ,横向剪切 ,纵向惯性力等因素· 用变分法获得基本方程的解· 分析表明 :叠层圆柱壳在动载荷下会发生参数共振而进入动力不稳定区域而导致动力失稳· 计算了几种典型复合材料圆柱壳 :即T30 0 / 52 0 8石墨环氧 ,E_玻璃环氧和ARALL圆柱壳· 结果表明 :这些因素对于各种复合材料圆柱壳的动力稳定性具有程度不同的重要影响 ,所以研究叠层圆柱壳动力稳定性时 。