基于UA数据同步的民机CBIC系统通信方法研究

随着民用飞机电源系统逐渐智能化,现代民用飞机的座舱显示系统中也加入了断路器显示与控制相关界面,实现在驾驶舱中达到对电源系统断路器的可视及可控。基于保证驾驶舱显示界面数据完整性的目的,结合ARINC661标准与应用软件的功能,提出了一种具备UA间数据同步的CBIC系统通信方法。针对ARINC661规范和CBIC系统进行简单概述,在对CBIC系统的具体通信流程进行分析后,设计出一种UA之间数据同步的方法,并通过单片机进行仿真实验,实现了UA切换时数据与指令的一致,该方法可以为后续相关的研究工作提供参考。

基于ARINC661的多点触控手势数据提取算法

为解决ARINC661规范下多点触控手势数据量大、识别效率低,难以准确定位到相关窗体部件的问题,提出一种多点触控手势数据提取算法。根据ARINC661规范,进行多点触控触点数据和手势数据提取算法设计,对原始数据进行预检测、标准化处理,将单点触控手势数据与多点触控手势数据统一化处理,根据触点定位相关窗体部件。测试结果表明:该算法合理可行,软件运行可靠,所提取的触控手势数据能为手势识别提供依据。

大尺寸机载智能多功能显示器的设计与实现

分析了座舱显示系统发展现状和面临的问题,设计并实现了一种一体化、大屏幕显示的智能化多功能显示器。该型显示器通过FC-AE-ASM(Fibre Channel-Avionics Environment-Anonymous Subscriber Message)网络和高速串行总线高效传输图形数据,解决了图形处理及传输的瓶颈问题;采用ARINC661(座舱显示系统与用户系统的接口)标准,规范了任务处理和显示处理的接口设计标准;支持红外触控以提高人机信息的交互效率;采用工程优化设计以提高显示器抗恶劣环境的能力。应用表明智能多功能显示器运行可靠,相对于传统飞行显示器,在显示处理、数据传输和人机功效等方面具有显著优势。