基于国产FPGA的ARINC429总线接口的设计

依据ARINC429总线的传输规范,提出了ARINC429总线接口的一种设计方案。设计采用国产FPGA芯片SL2-25E,详细描述了结构设计与软件开发,以及集成在FPGA内部的发送、接收等模块的功能。仿真测试结果表明,基于国产FPGA的ARINC429总线接口能够完成数据无误收发,并且符合总线规范的要求,结构简单,易于扩展,对其他串行总线数据通信以及航空电子系统的发展具有借鉴意义。

基于FPGA的DSP与ARINC429总线控制器接口设计

提出了一种基于FPGA的DSP与ARINC429总线控制器的接口设计方法和电路,该设计方法也适用于DSP与串口控制器、CAN控制器等接口的扩展设计。首先,分析了TMS320C6713 EMIF与HI-8582的主要信号与时序,表明通过FPGA实现译码逻辑和时序控制就可实现TMS320C6713与HI-8582之间的通信;接着,给出了详细的硬件设计和接口逻辑设计;然后,讨论了ARINC429总线驱动软件设计;最后,通过环境试验和实际应用验证了该接口电路工作稳定可靠。

基于DSP+FPGA的ARINC429总线通信设计

ARINC429总线因具有抗干扰能力强、可靠性高等优势而被广泛应用于航空工业领域的机载数据交互场景。对此,提出一种基于DSP+FPGA以及HI-3593芯片的ARINC429总线通信设计方案,着重阐述了系统的架构设计、HI-3593硬件原理设计与控制逻辑设计,最后对数据缓存控制、HI-3593芯片SPI接口控制以及数据读取、写入功能均进行了验证与测试。经测试,所设计的方案能够稳定可靠地实现ARINC429总线数据的接收与发送,满足飞机供电系统与机载管理计算机进行数据实时交互的需求。

机上ARINC429总线信号模拟源设计

为了提高传输系统的可靠性和高效性,以及传输信号的完整性与抗干扰性,文章基于ARINC429总线通信技术设计了机上ARINC429总线信号模拟源,以模拟发送和接收飞机输出信号。该模拟源对ARINC429总线电子设备的设计、试验、维修、测试等具有一定的借鉴意义,可有效提高系统的可靠性以及通用性。

民机ARINC 664机载总线测试系统的设计

随着国产民机制造技术的发展,ARINC 664机载总线网络将成为后续机型的主流配置,为满足生产现场地面功能试验过程中快速排故的需求,机载总线测试系统的设计与开发也迫在眉睫。通过设计开发ARINC 664机载总线ICD数据库,研制一套ARINC 664机载总线测试系统,实现ARINC 664机载总线总线的解析功能,可以有效分析机载系统故障产生的原因,实现综合航电系统的集成测试的优化,形成航电系统集成测试工艺试验验证能力,优化地面功能试验测试方法,提高功能试验排故效率。

民用飞机ARINC429总线和ARINC 664总线应用权衡研究

日趋复杂的航空电子系统对机载数据总线提出了更高的要求。本文对ARINC429总线和ARINC 664总线进行了简介,并对ARINC429总线和ARINC 664总线进行了权衡,最终得出:针对新研制的飞机,建议选用ARINC 664总线。

ARINC429航空总线典型器件与接口设计

ARINC429航空总线是一种多点接收的高可靠总线,采用双极性归零码、带有奇偶校验的32位信息字传输,其中的标志码来区分设备和信号名称。本文讲述了ARINC429协议关于电气和时序方面的要求,简要介绍了典型ARINC429接口器件,选用HOLT公司HI-3593完成具备自检测的硬件设计,并以时域波形展示了ARINC429信号及其逻辑,可为ARINC429航空总线设计提供参考。

基于FPGA的多通道ARINC429总线测试系统

ARINC429是一种可靠性高、抗干扰能力强的航空通信总线,在航空工业领域得到了非常广泛的应用。提出了一种基于FPGA以及总线接口芯片的系统应用方案,设计了一款多通道、用于ARINC429总线接口的测试系统,意在实现具备ARINC429总线设备的自动化测试并提高测试效率。着重阐述了系统的架构设计、FPGA的逻辑设计、总线接口芯片的硬件设计以及时序的分析与设计,最后对接口芯片的时序、ARINC429总线的信号质量、系统功能进行了验证与测试。经测试,系统进行多通道收发时数据可靠,在不同速率下通信稳定。

多通道ARINC429总线的设计与实现

为了解决传统ARINC429总线电路设计中采用进口协议芯片带来的占用面积大、不便灵活扩展等问题,提出一种基于国产FPGA的ARINC429总线协议的设计方案,并结合国产驱动芯片,设计了多通道ARINC429的硬件原理图。利用硬件描述语言VerilogHDL进行了发送部分和接收部分的总线协议的设计,并且对其进行了仿真和验证。除FPGA外,外围电路只需要搭配国产总线驱动器,简化了PCB电路的设计,节省了板卡面积,可灵活扩展ARINC429总线通道,有效地提升了数据通信模块的处理能力和集成度。

ARINC659背板总线在余度计算机中的应用

飞控计算机的发展经历了从模拟到数字,从低性能到高性能的历程。随着技术发展,具有任务可靠性高、延时低等优点的分布式计算机得到越来越多的应用。根据分布式计算机的余度配置、同步/异步需求,考虑到可靠性及维修性要求,简要对比分析了几类机载总线技术,提出了时间规划方法,使应用软件、底层数据可以按照时间规划传输并保持同步。同时,针对传统的ARINC659协议只确定单机箱传输方法,不适用于机箱间数据传输等问题,创新性地提出了2种基于ARINC659总线的双机箱同步计算机应用方案,并对不同的设计方案进行了工程应用分析和时延测试。最后结合当前技术发展,研判未来机载计算机和总线的发展趋势。

基于ARINC429总线的飞行模拟器DME音频激励方法研究

【目的】使用诸多机载真件的高等级飞行模拟器存在无法通过传统模拟音频方案产生DME导航音频的问题,提出一种适用于ARINC429设备的数字音频解决方案。【方法】通过采集机载DME—4 000设备与RIU之间的数据,解析DME输出到RIU的ARINC429格式数据的传输时序及导航音频的L044数据位组字规则。【结果】以浦东导航台为例,将对应的莫尔斯电码按本研究提出的方法转换成0-1字符串,并以20位为一组分割打包成L044数据字,再按真机时序对其进行传输,最终产生的DME导航音频与真机真实声音要保持一致。【结论】试验证明,本研究提出的基于ARINC429总线法能有效解决某民用客机飞行模拟器在采用RIU、ACP真机设备和真机链路时DME数字音频的激励问题,从而达到预期的仿真效果。

应用于远程配电组件系统的改进型CAN总线设计与验证

为了将CAN总线应用于国产大飞机的远程配电组件系统,设计了一种改进型的CAN总线应用方案。针对国产大飞机远程配电组件系统的特殊性设计要求,选择合适的网络拓扑结构和通信速率,对CAN的标识符和数据域结构进行合理划分,并定义CAN消息转换为ARINC664报文的格式,然后设计附属RPDU和网关RPDU的通信模块。其中,基于ARINC825协议改进了CAN通信的可用性和完整性,基于TTCAN协议改进了ARINC825的通信调度机制,保证了CAN通信的确定性。实验结果证明所提方案满足设计要求,具有可行性。

基于ARINC665-3标准的航电系统LSAP打包加载过程研究

可加载软件飞机部件(LSAP)是ARINC665-3标准推荐的航空软件部件可加载格式。以复杂航电系统为例,其软件通常由众多参与者协同开发完成,但是,系统软件集成过程是一个增量式的、反复迭代的过程,其中,任何一个应用的集成、移除、变更都会给整个航电系统的配置、构建、部署带来影响。为了支持复杂航电系统的有效集成,减少软件变更给系统集成带来的影响,需要统一制定一组软件打包加载规则来有效支撑复杂航电系统应用软件的集成、部署和管理。ARINC 665-3标准规定了关于航空数据加载系统的通用规则,可有效确保可加载数据之间的兼容性和互操作性。结合ARINC 665-3标准对航电系统LSAP打包过程进行研究,并通过航空电子全双工交换以太网(AFDX)网络总线以消息的形式将LSAP加载至目标机,该过程经实践证明有效可行。

ARINC659底板数据总线及关键技术

ARINC659底板总线是一个具有总线传输时间确定性的多节点串行通信总线,具有高容错性、高冗余度和高完整性和高可靠的特点。在概括通用底板总线技术的基础上,介绍了ARINC659底板总线的体系结构,给出了ARINC659底板总线的工作机制及流程,并重点分析研究了ARINC659底板总线的关键技术,总结了ARINC659底板总线的技术特点及应用前景,在此基础上完成的协议处理芯片已成功流片,并得到大规模应用。

基于PCI总线的ARINC429总线接口板硬件设计与实现

介绍了一种基于PCI总线的ARI NC429总线多通道智能接口板硬件设计与实现,设计中,采用了PLX公司的PCI9052作为PCI总线接口芯片,采用TI公司的TMS320F2812作为接口板的嵌入式CPU,采用Device Engineering公司的DEI1016和BD429芯片配套使用作为ARI NC429总线接口,采用Altera公司的FPGA芯片EP1C12来实现接口板的地址译码和逻辑控制等功能;该电路设计方案简化了接口板PCI接口电路的设计,有效地提高了接口板的执行速度,同时具有集成度高、体积小、通信通道数可改变等优点。本接口板已在多个工程项目中得到应用,实验证明其工作稳定,性能良好。

航空用ARINC429总线收发系统设计与实现

针对机载设备地面检测中ARINC429总线数据通信这一关键技术,设计了一种基于十六位单片机80C196的ARINC429总线收发系统;设计中严格依据ARINC429数字信息传输规范,采用通用ARINC429专用器件HS3282/HS3182构成数据收发核心单元,通过对可编程逻辑器件编程实现系统的逻辑设计,并采用硬件上奇偶校验和软件循环冗余校验实现系统智能纠错。

ARINC429总线的故障注入测试方法

传统的ARINC429总线测试仅针对输入的激励测试输出的响应,无法有效涵盖更多在异常状态下的测试环境。为扩大测试的覆盖性与主动性,采用故障注入的方法,分别对ARINC429总线物理层、电气层和协议层中典型的故障模式及注入实现方法进行了研究,实验结果验证了故障注入测试方法的有效性。

便携式ARINC429总线通信接口的设计与实现

为使计算机与ARINC429总线的数据通信更加方便快捷,本文设计了一种基于USB总线的ARINC429总线通信接口.接口采用功能模块的方法,将数据USB总线通信接口模块、缓冲模块、定时模块均集成于一片FP-GA上,同时还设计了ESD保护电路.文中给出了接口的总体设计及工作原理,经实际测试,结果满足设计要求,达到了接口可靠和便携的目的.

基于ARINC429总线接口卡的航空相机综合控制系统

采用AEC-PCI-44ARINC429总线接口卡设计了航空相机综合控制系统,给出了硬件设计和软件流程图。该系统既可以控制侦察任务舱内的多台航空相机同时工作,也可控制单台工作。已装备部队使用,实践表明:操作简单、运行可靠,能达到减少保障设备数量和提高检测效率目的。

ARINC 659总线接口芯片的FPGA原型验证

ARINC 659总线是一种高速高可靠性的航空电子机架内部总线,主要用于机架内部各个在线可更换模块之间的通信。介绍了ARINC 659总线的结构和基于该总线结构开发的一种小型化高集成度的总线接口芯片。为了进行该芯片的原型验证,开发了基于ARINC 659总线架构的FPGA原型验证平台。描述了FPGA验证逻辑的结构,并举例说明了具体的验证流程和验证结果。实验证明,使用该平台和相应的验证流程,极大地提高了验证效率,为芯片的成功投片提供了可靠的保证。