东盟国家新能源汽车产业发展的政策措施与路径

新能源汽车作为交通运输领域发展“绿色化”的重要解决方案之一,在东亚、北美及欧洲等多个国家及地区得到大力发展。其中,东盟国家为实现节能减排、满足市场环保需求、弥补汽车产业链短板等目的,有计划地推进新能源汽车产业建设。其主要举措包括:推行双向政策目标,构筑产业方向蓝图;调节供需税收水平,激活产销潜在势能;建设基础设施网络,打造使用生态场景;加大投资政策倾斜,扶持本土产业转型等。在通过“差异化”引资优惠政策实现外资与本土合作转化的基础上,充分发挥自身资源禀赋优势发展电池核心产业,积极鼓励产业链多环节共同发展,东盟国家已初步搭建起新能源汽车产业框架,产业链建设取得一定成效。但由于起步较晚,政策反馈滞后,东盟国家新能源汽车产业发展进程受到一些制约;加上工业基础薄弱与创新资源匮乏,使其难以摆脱“低端锁定”困境;补贴退坡后,消费惯性与产品认知模糊也给当地新能源汽车可持续发展带来巨大挑战。因此,在已有政策基础上,东盟国家可参考他国成功经验,充分发挥自身比较优势吸引区域内投资,采取一系列有效措施,推动新能源汽车产业规模化发展。

中国对东盟投资新能源汽车策略研究

随着东盟提出推动建设全面的电动汽车生态系统,中国对东盟投资新能源汽车呈增长态势。该研究旨分析中国新能源汽车企业投资东盟市场的优势、劣势、机遇与威胁,并针对性地提出相应策略,为投资者提供决策参考价值,以保持东盟市场新能源汽车投资健康发展。

中国-东盟职业本科人才培养助推新质生产力发展的督导机制与实践路径

中国-东盟职业本科人才培养助推新质生产力发展是时代的新需求,而督导对中国-东盟职业本科人才培养助推新质生产力发展具有重要价值。督导机制系统包括统一培养目标的跨国协调机制、教育资源配置的动态优化机制、教学模式创新与评估的整合机制。跨国协调机制统一了培养目标,强调各国间的协作,确保区域内教育标准的统一性与规范性。动态优化机制致力于教育资源配置的合理性,通过共享优质资源,提升职业教育的整体质量。整合创新与评估机制推动教学模式的创新,结合大数据分析与反馈,确保教学效果与产业需求的紧密结合。督导机制的一体化建设、类别化运作、实体化推进,才能实现中国-东盟职业本科人才培养助推新质生产力发展。

“一带一路”倡议下扩大教育开放:东盟国家是最重要的合作伙伴

“一带一路”为扩大教育开放,增强国际人才培养与合作创造了条件、搭建了桥梁。中国与东盟国家在教育开放方面存在着深厚的合作基础和潜力。多年来,中国与东盟国家在全民教育、高等教育、职业教育等领域开展了多样的合作;也在产教融合、国际组织人才和新型数字化人才培养等领域实现了新拓展。展望未来,中国与东盟国家在人文交流领域可实现层次更高、力度更深、影响更强的制度型开放。

中国与东盟基础设施建设合作的前景与对策

中国与东盟在地理上是山水相依的近邻,战略上彼此对对方都属至关重要的地区。1997年亚洲金融危机后,中国对东盟产生了压倒性的影响力,多方面的合作不断深入。进入21世纪,随着全球化发展不断深入,尤其是中国提出"一带一路"倡议以来,中国与东盟进入了全方位合作的新时期,相互联系紧密而广泛,对基础设施的互联互通提出了新要求,需要基础设施发挥"新支撑"角色。未来,中国与东盟的基础设施合作应以创造机会和营造区位为前提,共同推动泛亚铁路建设,形成区域合作新通道,并以泰国湾地区为重点区域,规划建设中国与东盟联系的运输中心和经济枢纽,保障并推动中国与东盟合作持续深化。

东盟国家新能源政策及启示

东南亚国家联盟(东盟)注重研究水能、太阳能、风能、生物质能、地热能、核能等新能源技术,在新能源发展方面已渐形成了较为完善的政策框架和配套扶持体系。首先对东盟十国的新能源整体、水能、太阳能、风能、生物质能、地热能和核能7个方面的新能源政策、法律法规等进行简述,总结各国的新能源政策,从东盟总体作用、国家战略政策、对外合作和吸引投资4个方面进行分析。最后,结合中国国情,从发挥国家整体作用、依据地方特色发展不同新能源、积极对外合作和制定相关法规政策4个方面得出对中国的启示。

中国-东盟共建新海上丝绸之路构想下南海问题新思考

中国提出与东盟共建新海上丝绸之路倡议是基于特定的国际国内形势,其核心要义是为国内经济发展开辟新的资本市场并创造安全的外部条件,同时保障国家海上安全。东盟成立以来,在南海问题上先后经历了三个时期的政策演变历程,并奉行"大国平衡"的外交策略。中国实施与东盟共建新海上丝绸之路战略可能打破现有国际关系格局,引起周边国家的安全顾虑,加深区域外大国介入程度,给南海问题带来新的挑战。为了顺利推进与东盟共建新海上丝绸之路的战略部署,营造良好的合作环境,中国需要从释放和平外交信号、积极争取舆论支持、全方位开展海上合作和完善争议解决机制等方面着手,厘清解决思路,妥善化解南海争端。

中国与东盟国家“新经济”产业合作展望

中国与东盟某些国家相比,至少存在高新技术企业创新能力较弱、高新技术产品的进出口长期仍处于逆差状态等差距。目前中国可以在促进资本市场的建设、发展电子商务、加强网络安全、发展高新技术经济合作园区和人力资源能力建设等方面积极寻求与东盟国家之间进行有效的国际经济交流与合作。

东盟国家发展新能源的政策举措及其对我国的借鉴

东盟国家近年在生物能源等新能源发展方面采取了一系列的推进措施,已渐成规模,并形成了较为完善的政策框架和配套扶持体系,其经验值得我国借鉴。

新成员国东盟认同的经济和政治影响因素分析

东盟成员国对东盟的认同是评估东盟社会文化共同体建设程度的关键性的核心指标之一。鉴于东盟新成员国的历史特殊性,本文从东盟新成员国的角度考察了影响其对东盟认同的主要经济和政治因素。东盟新成员国与其他盟友的经济发展差距、东盟对其支持和庇护的程度、东盟或东盟成员国之间如何处理内部冲突等因素,都可能以不同的方式影响到东盟新成员国对东盟的认同,从而影响到东盟共同体的建设。

后自由贸易区时代的中国—东盟合作

2010年,中国—东盟自由贸易区如期建成有力地促进了双边贸易与经济合作,中国—东盟关系进入一个新的阶段。我们把这个新阶段叫"后自由贸易区时代",并不是说中国与东盟之间贸易已经完全实现了自由化,已经没有了任何贸易壁垒和障碍,而是指中国—东盟关系的发展目标,也就是说,今后,中国—东盟经济合作应该向更高的目标和方向迈进,而不要停留在自由贸易阶段。随着中国—东盟经济关系的深化,区域一体化的程度也必将得到提升,建立经济共同体是区域一体化的必然要求。

新安全观视域下的中国-东盟海上联合军演

作为军事外交的最高阶形式,联合军事演习在具有军事同盟的国家间非常普遍。除了发挥向"第三方"传递军事威慑信息的作用,联合军事演习在国际关系中也发挥着预防性外交的作用,是信任建立的重要措施之一,在一定程度上能够减少误判、增进互信,也能够推进对非传统安全问题治理的国际合作。经过十余年的军事合作,尤其是中国和东盟成员国间双边军事联合演习积累了经验,加之处理南海问题的"双轨思路"不断取得进展,中国和东盟于2018年10月成功举行了首次海上联合军演。中国-东盟海上联合军演以《海上意外相遇规则》使用及海上联合搜救为重点、不针对"第三方",完全符合中国一贯主张的新安全观理念。中国-东盟海上联合军演的成功具有重要的战略意义,有助于维护南海局势的稳定,减少误判,提高互信水平,也能够推进南海命运共同体的建设。

“新地区主义”对中国—东盟区域经济合作的影响

中国—东盟的区域经济合作是在一种新的意识即“东亚意识”上产生的,而其推动力量是新地区主义思维在东亚的出现。新地区主义不但影响和改变着东盟区域经济合作的战略思维,而且也影响着中国区域经济合作的思维方式和战略走向。中国—东盟区域经济合作的产生与发展就是在东亚新地区主义的影响和推动下而产生和发展起来的。

东盟区域经济一体化的格局及其影响

在全球性区域经济一体化的浪潮中,东盟区域经济一体化迅速兴起,该区域经济整合呈现出一系列格局性的变化。当前,东盟已成为全球区域经济一体化的重要力量,以东盟为核心多层次推进区域一体化进程,区域一体化体现多样性和开放性的特征,东盟在区域一体化过程中发挥着主导作用。随着东盟区域经济一体化的加速,各类自由贸易区的地缘经济与政治影响逐渐显现。面对着东盟区域经济一体化的新格局,我国必须积极调整亚太FTA战略,以应对新一轮区域经济一体化所带来的机遇与挑战。

中国—东盟自贸区升级版背景下中国对东盟新四国直接投资的推动策略研究

随着中国—东盟自由贸易区建设的快速推进,中国对东盟新四国的直接投资实现了"黄金十年"的迅速增长,投资主体日趋多样化,中国已成为新四国的重要投资来源国,新四国在中国对外直接投资中的地位逐步上升,但中国对新四国的直接投资还存在项目规模偏小、投资波动较大、产业分布集中、投资风险突出等问题。要在"钻石十年"顺利实现中国—东盟自贸区升级版的目标,需要采取发挥区位优势、拓展融资渠道、推进境外经贸合作区的建设等策略,进一步推动中国对新四国的直接投资。

东南亚地区形势:2012年

2012年东盟经济政治形势总的特点是稳定和发展。尽管面对不利的世界经济形势,东盟的经济前景仍然可以说是比较乐观的。在国际关系方面,美国奥巴马总统的新东南亚政策可谓是一石激起千层浪,东盟是否需要在中美两个大国之间作出选择,东盟将会作出什么样的选择?

东盟国家绿色清洁能源发展及其与我国的合作

东盟国家近年在生物能源等新能源发展方面采取了一系列的推进措施,已渐成规模,并形成了较为完善的政策框架和配套扶持体系,其经验值得我国借鉴,同时,中国-东盟在新能源领域的合作正逐步展开。

上合组织扩员与东盟扩员比较借鉴

扩员是上合组织当前的重要任务,也是面向未来的重大战略抉择,尽管印巴加入已启动法律程序,但仍然面临许多挑战。上合组织扩员涉及组织功能、定位和发展方向问题,应循序渐进,严格程序,不能急功近利,否则,扩员可能使组织发展陷入困境。东盟经过40多年发展,已成为区域组织和发展中国家团结的典范。东盟4次扩员也曾面临许多挑战,但通过积极应对内外部环境,推动机制改革,不断化挑战为机遇,扩员获得成功。分析比较东盟扩员与上合组织扩员的条件环境,借鉴东盟扩员的经验与教训,对上合组织扩员及未来发展具有重大现实意义。

“一带一路”建设背景下的广西与东盟合作新构想

随着"一带一路"建设的推进,广西与东盟的贸易合作水平跃上新台阶,投资合作水平显著提高,区域次区域经济合作日益加强,互联互通水平显著提升,区域金融合作水平取得新突破,人文交流日益密切,基础更加扎实。面对经济全球化新趋势和"一带一路"建设新机遇,广西将围绕"政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通"的"五通"要求,努力搭建政策沟通交流大平台,加快构建综合立体大通道枢纽、大经贸发展新格局、大金融发展新格局和人文大交流新格局,为深化中国—东盟合作贡献广西智慧。

东盟与东亚经济合作

20世纪90年代以来,东亚出现新地区主义发展趋势,其基本思想是在加强南北合作的基础上,在本地区建立一个开放的、多层次、有大国参与的多边自由贸易区,同时加强双边合作。在此背景下,东盟不断调整其区域经济一体化战略,重视开放的、发展的地区主义,并在推动东亚区域合作进程中发挥了重要作用。