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电动汽车驱动防滑控制系统(ASR)的研究 被引量:8
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作者 杨宇 杨毅 +1 位作者 余达太 林琳 《自动化技术与应用》 2004年第2期29-32,35,共5页
本文介绍了一种新型电动汽车的驱动防滑控制系统 (ASR)。对所建立的简化电动汽车驱动模型 ,采用模糊PID控制算法对左右两侧驱动轮单独控制 ,应用此算法可使各车轮的滑转率控制在最佳滑转率附近。此系统已在Matlab上进行仿真试验 ,仿真... 本文介绍了一种新型电动汽车的驱动防滑控制系统 (ASR)。对所建立的简化电动汽车驱动模型 ,采用模糊PID控制算法对左右两侧驱动轮单独控制 ,应用此算法可使各车轮的滑转率控制在最佳滑转率附近。此系统已在Matlab上进行仿真试验 ,仿真结果证明 ,在电动汽车高速直线行驶在不同附着系数的路面的情况下 ,按此算法设计的驱动防滑控制系统 ,能显著提高汽车的安全性和稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动控制系统 模糊PID控制 asr 安全性 稳定性
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汽车驱动防滑系统(ASR)工作原理初探 被引量:3
2
作者 郭丽萍 《城市公共交通》 2003年第3期24-25,共2页
随着汽车工业的迅速发展,汽车安全性不断提高,新技术和新装置相继涌现,汽车驱动防滑系统———ASR就是其中之一。本文对汽车驱动防滑系统的结构、工作原理及控制机构作了分析与探讨。
关键词 汽车 驱动系统 asr 工作原理 安全性 结构特点 控制机构 制动系统
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ASR驱动防滑液压系统分析与改进措施 被引量:1
3
作者 宋传增 倪文豪 《山东建筑工程学院学报》 2005年第5期64-65,74,共3页
ASR驱动防滑系统是汽车上的一种新型安全装置,可以控制汽车在起动和加速时的驱动轮滑转率,充分利用纵向附着系数和横向附着系数。通过分析欧美日ASR液压系统的结构、工作过程,总结其特点,提出对液压系统的改进措施。
关键词 车辆 转率 驱动液压系统 改进措施
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汽车驱动防滑系统(ASR)
4
作者 仲维东 代静坤 《东北汽车运输》 1997年第3期23-25,共3页
ASR是汽车电子防抱死系统ABS的延伸,是保证汽车行驶过程中的稳定性和转向性的控制系统。本文介绍了汽车驱动防滑系统(ASR)的作用、电子控制原理和执行机构。
关键词 汽车 驱动 系统 电子控制
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基于V流程的驱动防滑控制系统控制器设计与试验 被引量:3
5
作者 张为 王伟达 +2 位作者 余贵珍 丁能根 邹红明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期30-36,共7页
对于驱动防滑控制系统(ASR),传统开发方法通过实车道路试验验证控制算法并完成匹配标定,开发周期长、成本高,且必须在完成控制器硬件之后才能实施道路试验,难以满足软硬件并行工程需要。利用V流程方法开发了ASR控制器,研究了ASR系统建... 对于驱动防滑控制系统(ASR),传统开发方法通过实车道路试验验证控制算法并完成匹配标定,开发周期长、成本高,且必须在完成控制器硬件之后才能实施道路试验,难以满足软硬件并行工程需要。利用V流程方法开发了ASR控制器,研究了ASR系统建模与仿真、快速控制原型、硬件在环仿真实施以及实车试验标定与验证,完成了ECU设计。设计过程和测试结果表明,设计的ECU较好地实现了ASR控制功能,应用V流程设计车辆电子控制系统具有较大的优越性。 展开更多
关键词 驱动控制系统 控制器 设计 硬件在环仿真 试验
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基于滑模变结构电驱动防滑刹车控制系统设计 被引量:3
6
作者 张庆利 孔文秦 +2 位作者 彭波 张涛 徐方舟 《高技术通讯》 EI CAS 北大核心 2019年第3期257-265,共9页
为提高飞机起落架防滑刹车系统的效率和可靠性,针对刹车系统的复杂性及非线性的特点,提出了基于滑模变结构的全电驱动刹车防滑控制系统方案;将滑模变结构的机电设备力闭环的控制策略应用于全电驱动起落架刹车系统,以提高系统响应频率和... 为提高飞机起落架防滑刹车系统的效率和可靠性,针对刹车系统的复杂性及非线性的特点,提出了基于滑模变结构的全电驱动刹车防滑控制系统方案;将滑模变结构的机电设备力闭环的控制策略应用于全电驱动起落架刹车系统,以提高系统响应频率和刹车力闭环控制精度。通过惯性台刹车试验对设计的防滑刹车控制器及其控制策略进行验证。试验结果表明,设计的电刹车系统带宽由传统算法的2.5 Hz提高到7 Hz,力闭环控制精度由7.5%FS提高到2.0%FS。 展开更多
关键词 模变结构 驱动 起落架 刹车 控制系统
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转向加速工况下汽车驱动防滑控制系统滑转率算法研究 被引量:3
7
作者 李志远 张彪 +2 位作者 侯顺艳 李浩东 常云霞 《汽车技术》 北大核心 2009年第7期23-25,共3页
汽车低速转弯加速时,用后轮轮速作为参考车速计算驱动轮滑转率会造成计算偏差,引起驱动防滑控制系统误干预,为此提出了驱动轮滑转率计算的修正算法。该修正算法不需要增加前轮转角传感器,而是采用两非驱动轮轮速估计车身横摆角速度和汽... 汽车低速转弯加速时,用后轮轮速作为参考车速计算驱动轮滑转率会造成计算偏差,引起驱动防滑控制系统误干预,为此提出了驱动轮滑转率计算的修正算法。该修正算法不需要增加前轮转角传感器,而是采用两非驱动轮轮速估计车身横摆角速度和汽车前轮转角,进而计算出前轮参考轮速,并将前轮参考轮速代替车速对转弯工况的驱动轮滑转率计算进行修正。试验结果表明,该修正算法消除了滑转率计算误差,可防止汽车在高附着路面上转弯加速时驱动防滑控制系统的误干预。 展开更多
关键词 转向加速工况 驱动控制系统 转率 算法
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电机驱动力调节的电动汽车驱动防滑系统 被引量:4
8
作者 孙大许 兰凤崇 陈吉清 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第11期70-75,共6页
为了在小型、没有装备液压防抱死系统的电动汽车上实现驱动防滑功能,采用路面自动识别与经验目标值相结合的方法确定目标滑转率,应用积分分离型PID控制算法控制驱动电动机输出转矩,开发了纯电动机控制的驱动防滑系统。在均一路面、对接... 为了在小型、没有装备液压防抱死系统的电动汽车上实现驱动防滑功能,采用路面自动识别与经验目标值相结合的方法确定目标滑转率,应用积分分离型PID控制算法控制驱动电动机输出转矩,开发了纯电动机控制的驱动防滑系统。在均一路面、对接路面、对开路面以及棋盘路面上进行了电动汽车驱动加速仿真实验。结果表明,开发的驱动防滑系统能够快速、准确地把驱动轮的滑转率控制到目标的滑转率附近,仿真验证了控制算法和控制策略的有效性。 展开更多
关键词 驱动控制系统 电动汽车 PID控制 控制策略
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基于模糊PID方法的全液压四轮驱动底盘电液防滑控制系统设计 被引量:3
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作者 左志宇 倪静 +3 位作者 韩绿化 张晓东 顾建 毛罕平 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期4-5,共2页
针对高地隙自走式底盘,提出了基于模糊PID控制的驱动电液防滑方法,即利用模糊控制判断四轮打滑情况,采用PID方法对打滑车轮进行调节。完成了控制器的硬件和软件设计,构建了电液防滑控制实验台,并验证了控制器的精度,为完善整套系统开发... 针对高地隙自走式底盘,提出了基于模糊PID控制的驱动电液防滑方法,即利用模糊控制判断四轮打滑情况,采用PID方法对打滑车轮进行调节。完成了控制器的硬件和软件设计,构建了电液防滑控制实验台,并验证了控制器的精度,为完善整套系统开发奠定了基础。 展开更多
关键词 模糊控制 PID方法 全液压 四轮驱动 底盘 电液 控制系统设计 control FUZZY-PID based regulation 硬件和软件设计 控制器 控制实验台 系统开发 情况 PID控制 自走式 高地隙
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汽车驱动防滑系统制动压力干预模式仿真研究 被引量:1
10
作者 周艳霞 杨财 宋健 《计算机仿真》 CSCD 2008年第3期267-270,305,共5页
基于Matlab/Simulink的15自由度汽车动力学仿真平台,仿真研究了汽车驱动防滑控制系统中不同制动压力干预模式的控制效果和控制规律,包括以滑转率为控制量、以轮加速度为控制量以及结合使用这两种控制量的制动压力干预模式,给出了各种压... 基于Matlab/Simulink的15自由度汽车动力学仿真平台,仿真研究了汽车驱动防滑控制系统中不同制动压力干预模式的控制效果和控制规律,包括以滑转率为控制量、以轮加速度为控制量以及结合使用这两种控制量的制动压力干预模式,给出了各种压力干预模式的具有较好控制效果的仿真实例,并对基本干预模式的控制效果进行了实车试验,验证了仿真模型的正确性和控制方法的有效性。为实际控制策略的开发提供了控制策略的原型并为实际匹配中调整控制策略提供了理论依据。 展开更多
关键词 驱动系统 制动压力 干预模式 控制量 仿真
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驱动防滑系统ASR
11
作者 金星 《汽车与配件》 2002年第51期11-11,共1页
编辑:你好! 听说现在有些高档轿车已配置了ASR,是ABA的升级版.你们能详细介绍吗?
关键词 汽车 控制系统 驱动系统 asr
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汽车防滑控制系统(ABS/ASR)及其发展趋势 被引量:4
12
作者 任少卿 陈慧岩 +1 位作者 黄江波 宋士伟 《上海汽车》 2005年第11期37-41,共5页
关键词 控制系统 汽车速度 发展趋势 ABS/asr 制动抱死系统 电子控制系统 主动安全性 制动系统 汽车制动
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基于滑模变结构控制的双轮驱动电动汽车防滑系统的研究 被引量:3
13
作者 王健 崔晓琳 +1 位作者 周静 李军伟 《农业装备与车辆工程》 2009年第10期17-19,27,共4页
对双轮驱动电动汽车的加速过程进行力学分析建立了四分之一车辆动力学模型,以车轮滑转率为控制对象,提出一种基于滑模变结构控制的驱动防滑控制系统。设计了双轮驱动电动汽车驱动防滑系统的滑模变结构控制器,采用饱和函数可以很好地削... 对双轮驱动电动汽车的加速过程进行力学分析建立了四分之一车辆动力学模型,以车轮滑转率为控制对象,提出一种基于滑模变结构控制的驱动防滑控制系统。设计了双轮驱动电动汽车驱动防滑系统的滑模变结构控制器,采用饱和函数可以很好地削弱系统响应的抖振现象。通过Matlab/Simulink软件对所设计系统进行仿真,仿真结构表明滑模变结构控制器能够很好地跟踪路面最佳滑转率的变化,驱动力矩的变化平稳。 展开更多
关键词 驱动系统 四分之一车辆模型 模控制器 抖振
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奥迪A6防滑驱动控制系统警告灯(ASR)点亮
14
作者 王晓强 《汽车维修技师》 2010年第10期47-48,共2页
2001款进口奥迪A6,发动机型号是ATX,2.8L,自动变速器型号是01V。行驶12800km后出现防滑驱动控制系统警告灯(ASR)点亮,仪表挡位显示一片红,位于排挡杆旁边的脚制动指示灯闪烁。换挡杆有时不能从“P”挡位移出,但观察制动灯在踩... 2001款进口奥迪A6,发动机型号是ATX,2.8L,自动变速器型号是01V。行驶12800km后出现防滑驱动控制系统警告灯(ASR)点亮,仪表挡位显示一片红,位于排挡杆旁边的脚制动指示灯闪烁。换挡杆有时不能从“P”挡位移出,但观察制动灯在踩下制动踏板时能正常点亮。防盗系统出现半夜报警器呜叫的故障。 展开更多
关键词 驱动控制系统 奥迪A6 警告灯 发动机型号 制动踏板 自动变速器 指示灯闪烁
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汽车驱动防滑控制系统工作性能分析 被引量:2
15
作者 魏玉 尹金楷 《河北北方学院学报(自然科学版)》 2013年第4期25-28,共4页
汽车驱动防滑控制系统(ASR)是以防抱死制动系统(ABS)为基础发展成熟的一种新型主动安全控制技术,该技术有利于强化汽车的可操作性、稳定性及动力源。分析了汽车驱动防滑控制系统工作基本原理及典型结构组成,并着重阐述了3种主要控制方式。
关键词 汽车驱动系统 控制模式 工作性能
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汽车驱动防滑系统性能实时虚拟实验平台的设计
16
作者 杜宝雷 《科技传播》 2010年第15期94-94,100,共2页
汽车驱动防滑系统的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内,从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。本文应用虚拟仪器软件开发平台LabVIEW 软件开发汽车驱动防滑系统虚拟测试系统,提出了基... 汽车驱动防滑系统的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内,从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。本文应用虚拟仪器软件开发平台LabVIEW 软件开发汽车驱动防滑系统虚拟测试系统,提出了基于LabVIEW软件的单片机、PC 机USB接口通信的测试方案,并成功开发了该虚拟测试系统,测试结果表明: 该测试系统具有高稳定性和测试精度,对相关虚拟测试系统的开发具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 驱动系统 LABVIEW 虚拟测试
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汽车驱动防滑控制系统 被引量:17
17
作者 王德平 郭孔辉 高振海 《汽车技术》 北大核心 1997年第4期22-27,共6页
汽车驱动防滑控制系统是国际上80年代中期开始发展的新型实用汽车安全技术。介绍了汽车驱动防滑控制系统的发展历程、控制方式、工作原理、典型结构和工作过程,并仿真分析了它对改善汽车牵引性。
关键词 驱动 控制系统 汽车
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汽车防滑控制系统ASR简介 被引量:1
18
作者 段飞 何渝生 《汽车研究与开发》 1994年第6期16-18,34,共4页
汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用... 汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用条件,优选一个合理的方案。 展开更多
关键词 汽车 控制系统 asr系统
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双轮驱动电动汽车防滑控制系统的研究 被引量:4
19
作者 杨化方 李军伟 《农业装备与车辆工程》 2009年第2期14-17,共4页
建立了双轮驱动电动汽车加速过程的1/4动力学模型,以滑转率为调节对象,提出了一种基于模糊自整定PID控制算法的驱动防滑控制系统。设计了双轮驱动电动汽车驱动防滑系统的模糊PID控制器,在Matlab/Simulink仿真环境下进行了动态仿真,对比... 建立了双轮驱动电动汽车加速过程的1/4动力学模型,以滑转率为调节对象,提出了一种基于模糊自整定PID控制算法的驱动防滑控制系统。设计了双轮驱动电动汽车驱动防滑系统的模糊PID控制器,在Matlab/Simulink仿真环境下进行了动态仿真,对比仿真结果表明,模糊自整定PID控制器的性能优于单一的PID控制。 展开更多
关键词 驱动系统 模糊PID控制器 电动汽车 双轮驱动
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汽车驱动防滑控制系统控制算法的研究
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作者 罗锡才 黄华 《广东技术师范学院学报》 2011年第6期27-30,共4页
介绍计算机驱动防滑控制系统的概念、作用、工作原理及控制算法.在低附着系数路面上基于滑转率门限值驱动防滑控制的计算机仿真,可为汽车驱动防滑控制系统的设计提供理论依据.
关键词 驱动控制系统 控制算法 逻辑门限值 汽车
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