许平南高速公路ATB基层施工技术

沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝、提高沥青路面的高温稳定性和抗水损害能力等优点,目前越来越得到广泛应用,但是ATB30基层施工时又具有容易发生集料离析和难以压实的特性,该文结合许(昌)-平(顶山)-南(阳)高速公路的实体工程研究,提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。

重载交通高速公路ATB基层沥青路面设计与施工

柔性基层沥青路面在我国是一种新型路面结构。文章结合工程实例,介绍柔性基层沥青路面结构方案及重载交通高速公路ATB基层沥青路面设计与施工工艺,为此类工程提供参考。

高速公路密级配沥青碎石基层（ATB）技术应用研究

该文结合景鹰高速公路工程提出了一种新的密实嵌挤型ATB基层沥青混合料配合比设计方法，其增加了ATB基层级配选择方法、按照体积法确定设计ATB基层的最佳沥青用量；将研究结论用于景鹰高速公路工程实际，经过相关的水稳定性、高温性能试验检测，表明设计的ATB混合料具有较好的水稳定性及优良抗高温变形的性能；结合工程建设实际，研究了ATB基层的施工工艺及质量控制标准。

ATB—25柔性基层摊铺和碾压技术研究

沥青稳定碎石基层因其具有防止反射裂缝、提高沥青路面的高温稳定性和抗水损害能力等优点,目前得到越来越广泛的应用。但是ATB—25基层施工时又具有容易发生集料离析和难以压实的特性。鉴于此,结合宜春319国道的实体工程研究,提出合理的摊铺和碾压技术,可有效地控制集料离析,提高压实度,保证施工质量和进度。

浅谈柔性基层ATB-30在宣狸一级公路的应用

随着经济的快速增长、交通量增长迅速,重载、超载车辆不断涌现,沥青路面的破坏日趋严峻,早期损害现象日益严重。文章以宣狸公路灾毁恢复工程为例,对一级公路路面采用柔性基层补强、抵抗反射裂缝、缓解动水压力的应用进行论述。

超厚ATB柔性基层一次性摊铺施工常见难点控制

文章结合G15阳茂高速扩建项目,围绕超厚ATB柔性基层一次性摊铺施工工艺展开探讨。针对施工容易出现的压实度不足、竖向离析以及平整度较差等问题,从优化配合比设计、改造摊铺设备及调整碾压设备及碾压工艺组合三个方面提出优化措施,取得了良好的施工效果。

浅谈ATB柔性基层在大同市城市道路建设中的推广应用

2008年-2009年大同新建市政道路在完工一个或两个冬季后出现横向裂缝，通过道路指挥部邀请国内相关专家研究分析后，在道路水稳基层与沥青面层中间加入开级配ATB沥青稳定碎石柔性基层作为应力吸收层来缓解道路沥青路面开裂．通过2010年2011年道路建设的成功实践，证明ATB秦陛基层应用于大同市城市道路建设中能有效缓解冬季低温期道路裂缝的出现。

ATB在大同市道路建设中的应用

针对大同市2008年建成道路存在的横向裂缝问题进行了分析,探讨了横向裂缝产生的原因,提出了影响裂缝产生的主要因素,具体阐述了预防裂缝产生的措施,介绍了在道路基层和面层间加入ATB柔性基层的做法,实践证明ATB基层能有效缓解道路裂缝出现。

柔性基层参数对沥青路面力学影响行为分析

以我国目前常采用的ATB柔性基层+半刚性基层的复合基层沥青路面为对象,采用有限元建立足够大模型进行数值模拟,变化柔性基层的厚度和模量参数,计算路面结构竖向位移和层底拉应力,分析模量和厚度参数变化条件下,路面结构内部的力学影响行为,得到的相应变化规律可以作为柔性基层沥青路面结构组合和厚度设计的理论依据。