ATC飞行信息数据库数据元素相互关系研究

探讨对采集到的实时民用航空ATC信息数据进行归纳、整理和分类,再根据数据统计处理结果,重点分析飞行信息数据元素之间的相互关系,以及他们与地面空中交通管理部门、机场和航空公司数据信息之间的相互关系。利用本文获得的统计分析结果,可以建立完善的空中交通管理数据库系统。

基于Bi-LSTM模型的车载ATC设备故障诊断方法

以某地铁1号线车载列车自动控制系统设备故障记录数据为样本,提出了一种基于双向长短时记忆网络模型的车载列车自动控制系统设备故障诊断方法,利用Bi-LSTM网络的记忆特性,学习故障描述语句间的故障特征信息,提取其中的语义依赖,然后用未学习样本数据对模型验证,最后用十折交叉验证法计算模型精度,该模型的准确率为98.9%,故障诊断方法能够对样本故障进行准确分类。

城市轨道交通ATC系统信息安全建设方案

随着计算机和网络的发展,信息安全越来越受到关注,越来越多的城市在城市轨道交通信号工程招标文件中对列车自动控制(ATC)系统提出了需满足信息安全等级三级的要求。以目前城市轨道交通ATC系统中主流的CBTC系统为研究对象,按照信息安全标准分析物理安全、网络安全、主机安全、应用安全及数据安全等方面的要求。根据分析结果,对系统中较薄弱的网络安全、主机安全等环节通过增加安全审计、边界防护、入侵防护的方式进行改进。

Teachers' Self-Development in Applying Information Communication Technology

This paper reports a case study of my self-development in applying Information Communication Technology （ICT） to teaching. I analyzed my own growth from three perspectives： technical confidence and competence, pedagogical development and self-efficacy. Classroom observation, interviews, reflective journals and questionnaires were used to explore how professional self-development occurred when I changed my teaching belief in teaching, and how I understood the development as a practicing teacher in learning by teaching. I participated in various projects based on action research in order to meet the challenges of the teaching reform in the new era. The results indicate that teachers can develop their informational quality and professional competence in applying ICT in teaching.

考虑随机因素的多航段航路容量模型研究

为提高空管信息系统中航路容量评估计算的可信度,在分析原有航路容量模型的基础之上,考虑输入航路对航段容量的影响,根据输入航路最好和最坏两种情况的影响重新建立容量模型。使输入航路成为主航段容量的影响因素之一,同时,引入天气情况、飞行员技术水平、管制员管制水平等影响因素建立多航段航路容量模型。增强了航路容量模型的实用性,对空管信息系统中航路容量评估的建模提供一定参考价值。

基于MDI综合赋权的军航空管模糊物元安全评价

为了保证军航空管系统的运行安全,防患于未然,根据模糊物元分析理论,结合军航空管系统安全评价指标体系,提出了基于综合赋权的军航空管系统模糊物元安全评价模型。在该模型中,引入最小鉴别信息(MDI)原理对层次分析法和熵值法所确定的权重进行组合,实现评价指标的综合赋权,进而将计算得到的综合权重用于模糊物元建模及评价。实例分析结果表明,该模型步骤简单,过程科学合理,并兼顾了主客观因素的影响,评价结果总体反映了军航空管系统的真实安全水平,也为军航空管安全的科学评价提供了新思路。

基于工作记忆的雷达管制界面信息编码设计研究

针对空管自动化系统界面设计中存在的信息编码差异性问题,开发了一个雷达管制界面信息仿真平台;利用该平台研究雷达管制系统界面飞机标牌信息的排列结构、信息色和管制界面背景色对管制员工作记忆的影响,为管制界面设计提供依据。实验以任务得分作为绩效评价指标,利用方差分析法对数据进行处理。结果发现:背景色对管制员记忆影响显著,灰色背景优于黑色背景。灰色背景下飞机标牌信息色记忆效率排序为:白色>黄色>绿色>蓝色>红色;黑色背景下信息色记忆效率排序为:白色>红色>蓝色>绿色>黄色。在雷达管制系统中,推荐方式2作为飞机标牌信息的显示结构。

基于C/S结构的空管辅助信息系统的设计与实现

以空管辅助信息系统为研究对象,着重讲述空管辅助信息系统的需求分析、系统各功能模块的总体规划、UML用例模型设计、数据库设计及主要功能模块的实现。系统程序的编写采用面向对象的开发语言Visual Basic,底层数据库采用SQL Server,整个系统为提高运行效率而采用C/S结构开发。

基于信息加工模型的管制员差错分类与分析

在Wickens的人类信息加工模型的基础上,加入注意功能、情景意识、内部和外部操作成形因素,建立了管制员信息处理模型。按照该模型,空中交通管制人为差错可按照认知领域分为感知与警觉性差错、短时记忆差错、长时记忆差错、判断与计划差错、响应选择差错和响应执行差错;影响管制员操作的情境条件可分为外部操作成形因素和内部操作成形因素。对以往空管人为差错的分析表明,在信息加工层面分类的人为差错更宜于确定差错的心理致因。基于该理论模型的差错分类系统可以改进人为差错分析的有效性和一致性,从而提高差错管理的有效性。

管制员认知偏差测评量表的编制与应用

利用信息加工模型,结合管制工作的特殊性,编制出管制员认知偏差测评量表。利用该量表对管制员认知偏差进行测量,结果表明管制员管制过程中存在较大的认知偏差;不同性别及年龄的管制员在认知偏差方面存在显著差异。

飞行情报应用模式设计

针对现行空管系统中飞行情报传统的、指定目的地址的应用模式效率低下的问题,文章提出一种基于情报信息中心自动推送的应用模式。该模式要求以情报信息中心为支点,按照既定规则与需求将飞行情报自动发送到需要的单位,同时遵循飞行情报上行/下行的工作流程。验证结果表明:该模式有效提高了飞行情报的应用效率,并从根本上解决了飞行情报在全国空管系统间传输应用的制度性问题。

基于PSR和未确知测度的空管运行系统风险评估

空管运行系统具有复杂性的特征,传统指标构建和评估方法难以很好地进行风险评估。分析管制运行过程的特征,使用压力-状态-响应(PSR,pressure-state-response)模型确定了3类共15项风险评估指标。运用信息熵理论确定各指标权重,构建直线型未确知测度函数,计算单指标测度评估矩阵和多指标综合测度评估向量。最后运用该方法对某区域管制单位进行风险评估,按照置信度准则确定了风险等级,评估结果符合实际情况,验证了该方法的有效性和实用性。

刀库及自动换刀装置可靠性熵法评定技术

刀库及自动换刀装置属于典型高可靠性要求的复杂机电系统,针对小子样产品在可靠性评定中试验信息量较少的缺点,文章利用信息熵的相关理论,提出一种可靠性数据折合与评定方法,进行不同环境试验单元之间和"金字塔"式多级系统相邻两级之间的信息折合。讨论了基于经典法的串联系统可靠性评定第一近似限。并以链式刀库及机械手的可靠性综合评定进行实例验证,证明该方法适用正确有效,在大型数控机床可靠性评定方面具有广泛的应用价值。

Hilbert packed R树在空中交通管制GIS显示中的研究与应用

现有空中交通管制(ATC)地理信息系统(GIS)重绘时遍历整个地图模型来绘制所有图元,影响了地图显示的速度。针对这一问题,设计了基于Hilbert packed R树的地图绘制算法,首先为每一个图层建立Hilbert packed R树索引,以此为基础每次重绘时采用深度优先遍历的绘制方法重绘地图。试验结果表明,该算法有效地提高了地图显示的速度。

隔离网闸在民航空管信息安全中的应用

安全隔离网闸技术作为当前内外网隔离安全性保障实现的主要方式,在当前民航空管领域有着广阔的应用前景。文章首先介绍了民航空管领域面临的信息安全隐患及安全隔离网闸技术,然后阐述了如何将二者有机的结合起来,构建一个基于安全隔离网闸技术的空管信息安全解决方案。

提高空中交通管制GIS数据查询速度的方案研究

为了提高现有空中交通管制(ATC)地理信息系统(GIS)数据查询的速度,提出了一种基于STR packed R树索引的空管GIS数据查询方案。该方案主要是利用建立STR packed R树索引来执行数据查询,取代现有系统遍历整个模型的方法。为进一步提高R树索引的查询性能,采用图元细分和分层索引两种方式降低R树结点间的交叠面积,并且分析并选择了合适的R树结点分支因子。在空管GIS上的实验结果表明,该方案有效提高了数据查询的速度。

DRS－90航管雷达模拟机机长位子系统的研制

阐述了ＤＲＳ－９０航管雷达模拟机系统的基本结构，说明了机长位于系统的任务及在计算机上实现的技术特点，介绍了机长位的时序控制、接口设计及软件结构。

基于XML的打印服务在空管系统中的应用

针对空管系统中打印对象众多,而打印机资源有限的问题,提出了一种通过打印服务统一管理打印信息、合理分配打印资源的方法,并且采用配置XML文件的方式进行打印格式的管理,满足对打印格式的配置差异性与修改便捷性的要求。

空管信息交互在南昌空管自动化系统中的应用浅析

航班的安全运行及准点率被社会广泛关注,各相关保障单位之间信息资源共享可以提升运行效率,以空管自动化系统为核心的空管信息交互尤为重要。本文结合江西空管业务运行系统间需要的信息交互,探讨建立系统交互信息平台架构,并分析在南昌空管自动化系统中的应用。

气象与管制信息融合应用分析

充分利用气象大数据,对机场、航路及空域进行现在的或预期的气象情况的气象报告、分析、预报,通过与GIS和管制信息融合,为管制员提供机场气象实况、气象预报、重要天气及其推演的可视化信息,帮助管制员了解天气形势,直观掌握飞机与雷雨、结冰和颠簸区域的相对位置,提前做出指挥预案,从而提高航空安全和航班正常保障水平。