数控加工中心ATC装置常见故障诊断及控制分析

数控机床自动换刀装置(Automatic Tool Changer,简称ATC),是数控加工中心的关键环节。由于ATC装置结构复杂,故障诊断及排除的难度较大,出现故障的频率较高,使之成为数控机床维修人员普遍遇到的难题。为此,文章对ATC装置结构特点及换刀原理进行分析,并结合生产实际,对ATC装置常见的故障及处理措施进行归纳,以备机床维修人员作为参考。

数控加工中心ATC装置的控制分析与故障排除

本文针对数控加工中心ATC装置控制与故障排除进行了专门的分析。首先,就数控加工中心ATC装置的特点进行了分析;其次,就ATC装置的换刀控制进行了分析;最后,就ATC装置应用中常见的故障及排除方法进行了专门的总结。希望在本文的研究帮助下,能够为数控加工中心ATC装置的应用提供参考性建议。

新开发的东海道新干线ATC装置

日本的交通大动脉东海道新干线即将采用新型的列车控制方式。 这种新的ATC装置,与以前的ATC相比,能充分利用车辆的性能,缩短列车的运转时间和列车运行间隔,提高列车的舒适性,是一种效果较好的列车控制方式。本文概要介绍ATC的整个系统。

简易ATC试验信号发生装置

介绍简易ATC试验信号发生装置的结构、功能。

新型车载ATC的开发

随着山手·京浜东北线用的ATC安全装置的更新,JR东日本公司开发了同现行ATC根本不同的新型车载ATC装置。新ATC采用数字化的ATC信号并可在车上确认列车自身的位置,它具有以下特长:采用特性曲线控制可以提高运行密度;地面设备成本低;车载主体型,更灵活;提高运行操纵性能等。采用该系统可以使列车运行时间间隔从现行的2.5min,缩短为2min。

无绝缘轨道电路ATC显示的改进

1.前言处于缓慢混杂状态的东海道新干线,从现有的ATC地面装置的轨道电路结构来看,要想再压缩运行时间间隔已不太可能。因此,为增强运输能力必须进行工程改造;即在保证安全的条件下,缩短进入车站的待避列车的减速区间,使其在短时间内停车,而让后续的通过列车快速通过。

自动换刀装置与离心泵中的故障分析和处理

XH715型立式加工中心自动换刀装置和单级离心泵的典型故障为例,介绍了故障诊断及排除故障的处理方法。讨论了导致故障的原因,总结出排除CNC立式加工中心和单级单吸离心泵故障的经验,并提出了相应的改进措施与方法,从而提高了工作效率。

东海道新干线第二代列车控制系统

随着信息控制技术的进步,世界各国铁路竞相开发和使用新的列车控制系统。日本东海道新干线为更新该线开通运营以来保障列车运行安全的ATC地面装置,也在开发用最新电子技术进行一段减速的新型ATC装置。采用这种新系统能进一步提高列车运行可靠性和平稳性,同时也提高了列车运行舒适度。

一种数控加工中心自动换刀机械手的研发

根据机械手的工作特点和运动情况,设计合理的运动循环图。运用SolidWorks三维建模软件中的Motion分析,结合弧面凸轮在工作中的运动特点,完成整个弧面凸轮的运动仿真,从而建模弧面凸轮。设计的单臂双手式的弧面凸轮式机械手可以同时完成插刀动作和拔刀动作。与其他驱动方式相比,它能够更加高效且可靠地交换主轴与刀库中刀具,提高加工中心的自动化水平。