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捷达前卫轿车ATK型发动机电控系统简介
1
作者
徐秀英
《汽车维护与修理》
2000年第10期36-38,共3页
1 捷达前卫轿车ATK型发动机电控系统的特点捷达前卫(CI、GI、CIX、GIX型)轿车ATK型2气门发动机采用由一汽—大众汽车有限公司与德国西门子(SIMENS)公司合作开发的Simos-3W电控系统,其突出的特点是点火系统与燃油喷射系统联合控制,使点...
1 捷达前卫轿车ATK型发动机电控系统的特点捷达前卫(CI、GI、CIX、GIX型)轿车ATK型2气门发动机采用由一汽—大众汽车有限公司与德国西门子(SIMENS)公司合作开发的Simos-3W电控系统,其突出的特点是点火系统与燃油喷射系统联合控制,使点火时刻及喷油量的控制更加精确。与捷达王轿车5气门发动机相比,ATK型发动机电控系统具有以下特点: a.ATK型发动机的最大转矩为135
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关键词
捷达前卫轿车
atk型发动机
电控系统
EUC
传感器
原文传递
题名
捷达前卫轿车ATK型发动机电控系统简介
1
作者
徐秀英
机构
南京农业大学农业工程学院
出处
《汽车维护与修理》
2000年第10期36-38,共3页
文摘
1 捷达前卫轿车ATK型发动机电控系统的特点捷达前卫(CI、GI、CIX、GIX型)轿车ATK型2气门发动机采用由一汽—大众汽车有限公司与德国西门子(SIMENS)公司合作开发的Simos-3W电控系统,其突出的特点是点火系统与燃油喷射系统联合控制,使点火时刻及喷油量的控制更加精确。与捷达王轿车5气门发动机相比,ATK型发动机电控系统具有以下特点: a.ATK型发动机的最大转矩为135
关键词
捷达前卫轿车
atk型发动机
电控系统
EUC
传感器
分类号
U469.110.3 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
捷达前卫轿车ATK型发动机电控系统简介
徐秀英
《汽车维护与修理》
2000
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