XC500型摩托车气缸盖部件的检查与维修

许昌XC500型三轮摩托车使用的是具有80年代先进水平的270Q发动机,现将该发动机气缸盖部件的检查与维修作一介绍。一、气缸盖部件的结构气缸盖为铝合金铸件,燃烧室为半球形,进排气道为横流布置,分别置于左右两侧,进排气门成V形夹角(见图1)。凸轮轴3通过进气摇臂5驱动进气门9,排气摇臂2驱动排气门10。

意大利比摩塔BB500型二冲程摩托车的“B-DI”技术

二冲程汽油机历来以排污恶劣和油耗高而“著称”,然而意大利比摩塔(Bimota)公司研制投产的 BB500型二冲程摩托车不但排污指标已满足世界上公认最为严格的EPA法规,而且其油耗量比同等功率的四冲程机还要低一些;同时动力强劲,这一排量仅为500mL的发动机的功率高达83.8 kw,它所采用的关键技术就是“B-DI”(比摩塔式燃油直喷)技术。

踏板车中的头等舱——雅马哈Tmax500摩托车

近几年,大型踏板车市场"火"得不得了,其市场需求猛增,成为目前发展最快的摩托车款式.随着这一市场被看好,日本摩托车厂家纷纷推出此类产品,如雅马哈玛杰斯特250、铃木天波400等都是销量排行榜上不容忽视的热门车.在继玛杰斯特大获成功之后,雅马哈公司又推出结构先进、性能强悍的Tmax500,堪称是踏板车发展历史上的一次"大跃进",绝对有实力问鼎踏板车王者之位.

广东摩托车价格微调

为了应对实施欧Ⅱ排放标准后摩托车成本增加的状况，日前广东各摩托车生产厂家对其产品价格作了相应调整，上涨幅度从100元至500元不等。

中国摩托车之最选编——摩托车整车

最早的摩托车 1951年7月，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。

欧Ⅱ排放标准强制实施加快摩托车行业洗牌

根据国家环境保护总局的有关规定，7月1日起摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值达不到欧Ⅱ标准的便不得制造、进口、销售和注册登记。广东各摩托车企业为了应对欧Ⅱ标准，在成本增加的情况下，对摩托车的价格也做出微调，上涨幅度在100～500元不等。

汽车、摩托车配件

江苏晨阳车灯总公司,是由丹阳市灯具厂、丹阳市客车厂于1993年改制的股份合作制企业,下属三个中外合资企业和三个分厂。是中国汽车工业总公司成员单位;中汽总公司“八·五”规划重点发展企业;国家中型企业;汽车灯具行业大型骨干企业;全国交通运输设备制造企业500强之一;镇江市明星企业;镇江市文明单位;“重合同、守信用”先进单位;“上海大众桑塔纳国产化共同体成员单位”;“

夏季中高纬500 hPa高度和海表温度异常特征及其相关分析

用旋转主分量（ＲＰＣ）方法，对１９４９～１９８８年４０个夏季的中高纬５００ｈＰａ高度场以及北太平洋和北大西洋海表温度异常（ＳＳＴＡ）的主要时空分布特征作分析，然后通过交叉相关讨论夏季海气相互作用的特征。结果表明，夏季中高纬５００ｈＰａ高度场最明显的异常型为副热带型（ＳＴ），极地北美型（ＰＡ），４波型（ＦＷ），以及３波型（ＴＷ）。夏季北太平洋ＳＳＴ的主要异常型为赤道东太平洋型（ＥＥＰ），阿拉斯加湾型（ＢＡＬ），热带中太平洋（ＣＴＰ），以及北部北太平洋型（ＮＮＰ）。而夏季北大西洋ＳＳＴ的主要异常型为赤道大西洋型（ＥＡＬ），加勒比海型（ＣＡＲ），东部北大西洋型（ＥＮＡ）和中部北大西洋型（ＣＮＡ）。夏季中高纬海气之间的最强相关出现在海气异常对应的空间位置上。这种区域性或邻域性的海气相关呈正相关的特征。但海气之间的相关耦合不及冬季紧密，赤道ＳＳＴＡ与中高纬５００ｈＰａ高度异常的相关不显著。太平洋ＳＳＴＡ所对应的５００ｈＰａ高度场的相关中心多为局地性，而大西洋ＳＳＴＡ所对应的５００ｈＰａ高度场的相关中心呈现更有组织性的，甚至是波状的形态。

GP500父子冠军——肯尼王和小罗伯茨

三连冠成就“肯尼王”1978年肯尼.罗伯茨（KennyRoberts）驾驶雅马啥赛车竟逐GP500。当时，他的主要竞争对手是铃木车队的巴利‘希恩（BarrySheene），此前已经连续获得前两届的年度骑手冠军。据罗伯茨说，起初他对前往欧洲参赛并不“感冒”，但是听到巴利蔑视他“没有威胁”时，就决心还以颜色了。

车坛常青树——雅马哈SR500/SR400

随着人们生活节奏的加快,摩托车这一人们喜爱的交通运动工具的更新周期也在不断缩短,特别是在日本这样一个摩托车技术十分发达,每年都有数百种新车面世的国家里,一般而言一种新车的寿命不过五六年,但下面我们要介绍的车型却是历经20年风云变幻至今销售势头不减当年,风采依旧,可以算得上是青春常在的经典车型,这就是雅马哈在1978年3月推出的SR500/SR400(见图1和图2)。 首先让我们来看一看SR的销售业绩:1996年全年SR400销售共计6161辆,在251～400mL级别车中居第五位;1997年全年SR400销售共计4315辆,居同级别车型销售排名第四位;1998年1～10月共销售3832辆。

钢铁大绵羊——雅马哈TMAX500

今天的摩托车生产厂家对用户的需要真是有求必应。于是,各种五花八门的车型就应运而生了。雅马哈公司近来推出的大型踏板车TMAX500,即是对现代人生活概念颇有创意的诠释。 在过去的几年中,欧洲摩托车市场对大型踏板车显示出很强的消费需求,“马杰斯特”的畅销即是最好的证明,该车的无穷魅力的未来式设计风络,舒适的乘骑感受以及运动型的外观,使它成为欧洲市场上的抢手货。然而250mL的排量在很大程度上限制了它的实用性,在洲欧的高速公路上,要超过时速达100～120公里的轿车和卡车,250ml的发动机明显缺乏动力。

双雄争霸——《GP500》和《SUPERBIKE》的对比介绍

如果您打算在模拟世界中尝试风驰电掣的快感,有两款摩托车模拟软件值得向您推荐,它们分别是《世界摩托车锦标赛》和《世界超级摩托车锦标赛》(以下简称《GP500》和《SUPERBIKE》)。下面。

好书一览：《摩托车常见故障分析及排除500例》

这是一本基础的维修和排障故障书，它适合普通使用者作维修指南用，书中介绍了50毫升、70毫升、80毫升、100毫升、125毫升，250毫升和750毫升排量的摩托车一些简单有效的维修经验，整本书列举了很多故障例案，然后一一详细解答。

野性十足 SWM RS 500 R

如果拥有一辆拉力车就拥有了远方,释放了自己的勇敢、无谓、向往自由的精神,那么还请收起你的探险精神。 见了太多骑着大排量拉力车在城市里穿梭、山路里闲逛,亦或有些出过一些远门,在高速公路上跑一跑。但真正让它去发挥下作用,展现下探险精神的时候又有多少人、车退缩？虽然我不是越野摩托车的发烧友、越野技术也很一般,但是给我一辆越野摩托和一块儿场地,我能不知疲倦地玩上一整天。这就是越野摩托车的乐趣,真正释放一个人的天性,和摩托车融为一体。在越野摩托车圈内,要说去年的大事件,一定少不了年底的SWM引进。在此就不多做SWM这个品牌的过多介绍,玩儿越野车的肯定都知道,再不济Husqvarna总听说过吧!今天就和大家聊一聊这辆能合法上牌的越野战车—SWM RS 500 R。

力帆从出击到回归?

1992年,55岁“高龄”的尹明善开始创业。创业之初,仅有员工9人,资金20万元,并且缺乏核心技术。尹以购买建设集团维修部的发动机配件,自己装配成整机出售的方式起家,然后通过模仿与设计替代品迅速走上独立发展之路。十余年过去了,力帆早已超越建设成为重庆摩托车的老大,并一度成为中国摩托车龙头企业。2004年,力帆名列全国摩托车行业第三,并跻身中国500强之列。近年来,随着摩托车行业竞争越加激烈,行业利润也日益稀薄。和众多民营企业一样,力帆也开始了自己的多元化经营之路,先后涉足许多热门行业。仔细分析力帆这几年所走过的多元化之路,力帆虽有收益,但更多的却是经验与教训。

道达尔润滑油——极速驰骋 其道无疆

道达尔是法国最大的工业集团．也是世界最主要的石油与天然气公司之一，在全球500强企业中排名第十。道达尔公司涵盖从供应链上游到下游的所有业务，包括石油、天然气的开采和生成、贸易、炼油以及分销：道达尔为汽车摩托车、运输、农业和渔业、公共事业以及船用工业等领域提供所有种类各个级别的润滑油产品。目前在全球拥有30多个润滑油工厂，面向140多个国家生产和销售：