青岛地铁11号线ATO节能研究

文章以青岛地铁11号线为研究对象,从线路坡度、列车牵引制动系数、历史载客信息等方向出发,开展青岛地铁11号线ATO节能专项研究,通过优化列车速度控制曲线,减少频繁因牵引或制动产生能源损耗,研究适合于青岛地铁11号线的最优列车速度控制曲线,最大限度地发掘列车节能潜力,降低能源损耗,减少运营成本。