ATOS系统在摩托车整车开发中的应用

对摩托车整车进行数据采集时,没有ATOS系统往往需要1-2个月,而使用ATOS系 统后仅需要约1周时间,同时节约设计中的协调时间近1个月,共缩短摩托车整车开发时间2-3个 月,大大缩短了新品上市周期,提高了产品开发效率。

ATOS光学测量系统与三坐标测量仪在摩托车整车开发中的应用研究(1)

JC110-19A摩托车整车逆向工程充分利用了ATOS光学测量系统和三坐标测量仪的各自优点,对摩托车整车覆盖件进行数据采集,极大地提高了数据采集速度和摩托车整体数据精度,更有利于下游的CAD数据建模,减少设计过程中的反复修改和协调时间,缩短了整车的开发周期。不使用ATOS系统对摩托车整车数据采集需要1个多月的时间,而使用ATOS系统仅需要1周左右时间,同时可节约设计中的协调时间近1个月,共计缩短摩托车整车开发时间2～3个月,大大提高了新品上市周期,提高了产品开发工作效率。

三峡工程坝区泥沙模型试验测量与控制系统

基于相似理论设计的水利河工模型试验,需要模拟天然的水沙和边界条件,针对三峡工程坝区泥沙模型试验研究的内容,控制系统应用了先进的电子技术、传感技术和计算机硬、软件技术,自动控制模型试验双线船闸充泄水方式和流量,并对模型试验的流速、水位、含沙量、波高等数据实施多点同步采集与处理.控制系统功能较完善,软件界面美观新颖,操作简单方便,具有很强的可视性和交互性,已先后成功地应用于三峡工程坝区泥沙模型试验和多项国家重点科技攻关项目,具有推广应用价值.

电容层析成像技术的近期研究进展

详细介绍了电容层析成像技术(ECT)的近期研究进展。在简要介绍电容层析成像系统的基础上,重点总结了电容层析成像技术应用研究现状。包括图像重建算法、实验室应用、硬件系统设计和现场应用等方面的研究。最后指出电容层析成像技术发展中亟待解决的问题,为研究该领域指明了努力的方向。

基于工程教育理念的数据采集及处理技术课程教学改革与实践研究

随着传感器技术、自动化技术、计算机科学与技术的快速发展,数据采集及处理技术课程在众多工科与工业生产中的地位越来越凸显。传统的讲授式教学模式已经不能很好地满足新时代的高等工程教育理念,学生通过课程学习难以提升专业知识与技能,无法达到预期的培养目标。文章基于高等工程教育理念,对数据采集及处理技术课程的教学改革与实践进行了研究,探讨了课程教学模式、教学内容、考核方式的改革与实践,提出了一种结合科研项目与任务的教学模式与考核方式,旨在提升学生的学习兴趣与技能及参与感,在讲授理论知识的同时注重锻炼学生分析与解决工程问题的能力,最后通过试点分析总结了课程教学改革与实践效果,为工程教育理念下相关课程的教学改革提供经验。

混凝土超声无损检测系统设计

针对传统的混凝土检测系统检测精度低、成本高、信号处理能力差的缺点,提出了一种一发四收超声信号处理系统。该系统选用200 k Hz的超声,以合成孔径聚焦成像算法为基础,将四路信号整合为一路信号,通过判断回波信号声时、声幅和主频的变化来对混凝土质量进行检测,大大增加了混凝土缺陷回波的分辨率,提高了系统的检测精度。实验表明,系统性能稳定,精度高,有广阔的应用前景。