基于手持终端的ATP车载设备作业检修系统

为了进一步提高ATP车载设备的维护管理水平和编制检修作业计划的准确性,强化作业过程的管控,设计了基于手持终端的ATP车载设备作业检修系统。文章详细介绍了系统的构成、功能、关键技术及现场应用等内容,该系统能够准确地反映检修作业计划的时间、内容及过程,提高了检修作业的过程管理水平,具有良好的实用价值。

新型列控系统ATP车载设备开发过程安全控制措施研究

作为下一代列控系统的重要组成部分,新型列控ATP车载设备的设计开发需严格按照行业技术要求执行安全控制措施,以确保设备满足安全需求。从RAMS分析、系统测试、验证确认3个方面对设备开发过程中的安全控制措施展开研究:根据新型列控ATP车载设备的功能分析,采用Relex Studio建立可靠性框图及故障树模型,计算设备的RAMS等各指标符合技术条件要求;针对系统测试需求,设计测试流程,搭建仿真测试环境进行系统测试;通过具体验证活动与多种确认方法,验证新型列控ATP车载设备能够在目标环境中有效运行。新型列控ATP车载设备所采取的安全控制措施可提高其可靠性与安全性,为其他安全相关的铁路信号设备的设计开发提供参考。

基于手持设备的电力检修作业地线挂接信息管理系统的开发

针对现有的电力线路停电检修挂接地线管理模式所存在的安全隐患,开发了一套基于手持设备在Android系统环境下运行的电力检修作业接地线信息管理系统。该系统可收集现场作业区域内所有挂接地线的实时挂接状态、地理位置以及作业现场的图像信息,方便现场作业管理人员对作业区域内电力线路检修作业挂接地线状态的管理与监控,可有效地杜绝挂接地线误送电事故的发生,保障线路检修作业人员和设备的安全。

ATP车载设备管理信息系统数据同步策略研究与实现

本文根据ATP车载设备管理信息系统的特点,分析了该系统对同步策略的各类需求,设计和实现了基于Oacle数据库与MSMQ技术相结合的两层分级数据同步策略RAILS-SYN,保证了数据传输的实时性、一致性和完整性,为系统分级分布式管理的数据同步提供了重要支撑。

ATP车载设备管理信息系统及其应用技术

对ATP车载设备管理信息系统的系统架构进行了介绍,分析其主要特点,描述了系统主要功能,对其应用技术进行了总结和分析。ATP车载设备管理信息系统的出现和使用,有效提高了ATP车载设备信息管理效率和科学化水平。

电务车载设备检修自动化管理系统

以现场实际业务需求为出发点,介绍了电务车载设备检修自动化管理系统的设计目标、系统架构、工作原理,以及应用效果。系统以实时信息、数据库为基础,结合业务逻辑和信息化技术,记录作业流程的过程信息,并在关键点提供自动化功能,支持路局、站段信息共享,从而实现作业管理的自动化、信息化。

基于信息化的ATP车载设备运用检修管理研究

ATP车载设备是保证动车组运行安全的关键设备,其信息化管理是客运专线信息化的重要组成部分,是客运专线动车组安全高效运营的必要技术支撑手段。在总结既有ATP车载设备运用检修业务流程基础上,提出了在信息化技术手段支撑下建设电务系统专业化的ATP车载设备运用检修管理信息系统。对物理结构、系统功能和实现思路进行了详细设计,不仅实现了检修及计划的无纸化作业目标,而且通过自动化等方式可减少人为的数据录入错误,提高作业效率,有效支撑相关运用检修业务的开展,强化专业检修能力,达到"作业高效率、管理现代化、决策科学化"的要求。

车载ATP维护检修系统信息平台的研究

车载ATP维护检修涉及跨组织、多工种间的紧密协作,其特点是高度的专业化、程序化。现阶段的工作流程、部署信息多为纸质文档,工作效率有限,且流程管控方式也不便于返厂维修、工作部署等。数字铁路、智能铁路已成为行业的中长期发展方向,因此需研发高效合理的信息平台,将车载ATP维护检修过程数字化、信息化。

ATP车载设备智能检修管理关键技术及应用

ATP车载设备日常检修是保证动车组安全高效运行的必要技术手段。为解决既有检修模式效率低下、过程控制缺失、检修数据准确度不高等问题,搭建了ATP车载设备智能检修管理系统。通过分析现场日常检修作业需求,设计基于“支撑层+应用层”的智能检修管理技术架构,建立从检修计划至失修漏检预警的全流程卡控模型;阐述系统采用的设备唯一编码、作业过程闭环控制、数据安全传输和存储、检修多媒体数据压缩等关键技术。该系统在郑州局、上海局集团公司等现场实际部署运用,结果表明:相比于既有检修模式,作业效率提升约46.9%,可推广应用于全路ATP车载设备的日常检修和管理。

Vx Works在ATP车载设备中的应用

主要研究实时操作系统VxWorks在列车超速防护(ATP)系统车载设备软件设计中的应用。为了提升系统性能,研究一种新的软件设计方法从而对各种资源进行有效管理很有必要。基于VxWorks的ATP车载设备软件设计利用嵌入式实时操作系统的优势,简化了系统资源管理,在保证系统实时性、安全性的前提下,有效地降低了软件设计的复杂度,并使得软件具有良好的层次性和可移植性。作者首先简单介绍实时操作系统Vx-Works,其次描述了ATP车载设备的功能以及硬件实现方法,重点研究了基于实时操作系统VxWorks下三模冗余结构的ATP车载设备的软件实现方法,最后探讨了VxWorks在应用开发过程中的优势。

ATP车载设备型式管理体系及方法研究

ATP车载设备型式试验涉及到从系统设计到商业运营前的所有测试,包括功能试验、接口型式试验、互联互通试验3个阶段。对每个阶段出现的问题需要进行闭环跟踪,及时制定整改措施,在上一个阶段的问题回归后可进行下一阶段的型式试验测试。ATP车载设备在通过所有测试项后具备全功能要求,满足全路运行的条件。通过对ATP车载设备型式管理需求的分析,搭建管理信息系统,使用基于V-型回归方法实现不同阶段功能测试的分步监控,实现不同类型车载设备型式试验的闭环管理。

ATP车载设备故障分类及管理方法研究

故障闭环管理是提升设备运用水平的有效途径。ATP车载设备通过制定故障等级和故障类型划分规则,建立故障采集、分析、报告、处理和跟踪一整套闭环管理体系,规范不同等级故障对应的故障处理流程;通过搭建ATP车载设备故障管理信息系统,保障设备稳定运用,减少因故障造成的运行延迟,更好地适应动车安全高效运行的需要。

ATP车载系统功能分析

ATP（Automatic Train Protection）超速防护设备，安装在CTCS2-200H动车组的两端，运行在既有铁路线上，与地面轨道电路、应答器设备连动，自动控制列车安全运行。西安铁路局CTCS2-200H动车组于2007年4月18日正式投入运行，为此，介绍ATP设备的结构，对熟悉ATP设备的功能以及各部分之间的关系，对保证提速列车的安全运行，将起到非常重要的作用。

ATP车载设备型式管理体系及方法研究

ATP车载设备型式试验包含的内容众多,涵盖从系统设计到商业运营前所有的测试内容。测试工作开展过程中,必定会受到众多不良因素的影响,导致测试结果的准确性较差。相关技术人员需要对测试中存在的不良问题进行深入分析,积极的找寻有效的措施进行改善,为后续测试工作的有效开展奠定良好基础。ATP车载设备在经过测试之后,设备的功能更加俱全,运行更加具备稳定性。本文就是对ATP车载设备型式管理体系及方法进行深入研究,希望对相关技术人员有所启示。

基于SCADE的列控系统车载ATP软件建模研究

列车运行控制系统是保证轨道交通安全、正点、高密度运行的自动化系统,是轨道交通系统的神经中枢。其中,车载ATP设备是列控系统实现列车自动超速防护的重要设备。本文研究了现有列控系统车载ATP子系统的功能、结构以及工作原理,并提出一种车载ATP子系统的基于SCADE的建模方法。利用SCADE对新型车载ATP子系统模型进行详细设计,包括主动防护模块、超速防护模块和测速定位模块,实现了列车运行安全主动防护的功能需求。通过仿真分析证明基于SCADE的建模方法能有效实现车载ATP子系统的超速防护功能,并很好地保证了模型的完整性和安全性。

列控车载设备高级修综合管理系统的研究与应用

基于对动车组高级修实际作业的全面调研,细化梳理了列控车载设备高级修作业管理流程,设计了列控车载设备高级修综合管理系统架构。针对高级修实际作业中的三大矛盾问题,采用了数据同步与充电全自动技术以及流程工序标准化技术。通过系统软件设计,实现了系统的管理终端和工位终端功能,提高了高级修检修作业的管理水平,具有良好的实用价值。

速腾车载电网控制系统故障检修

一汽-大众速腾轿车是最近上市的新款车型，该车的电控系统中增加了车载电网控制单元和转向柱电子装置控制单元，用来管理车辆的用电状况。车载电网控制单元根据发动机转速、蓄电池电压以及发电机信号等数据，在保证安全行驶的前提下可以适当关闭舒适系统的用电设备，以确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转。

煤矿电气设备检修预警系统研究与应用

为解决斜沟煤矿日常电气设备检修工作中存在的问题,针对性地开发应用了斜沟煤矿电气设备检修预警系统软件。该系统优化了井下电气检修作业流程,完善了机电管理制度,实现电气设备资料数字化,创新性地与矿区4G无线网络结合和应用配套移动终端,做到检修信息互联共享,保障了矿井设备安全运行。

系统化安全管理在石化企业设备大检修中的应用

众所周知,石化企业设备大修与改造施工作业过程中,潜在着极大的危害因素,是高风险施工行业。主要原因是设备大修改造现场点多面广;多专业、多施工队伍交叉作业;施工任务紧,抢工期,赶进度;夜间作业、高空作业、动火作业、进设备作业、吊装作业等高风险作业比较集中;

无线调车机车信号和监控系统车载设备检测技术研究

无线调车机车信号与监控系统(STP)近年来广泛应用于全路,给电力部门车辆部门的设备检修和运行维护提出了一个新的问题。本文对STP车辆设备检测装置在仓内检测和现场检测两种工况下进行了研究。现场试验表明,该装置能有效减轻劳动强度,提高STP车载设备维护管理的智能化、信息化水平。