Audit审核在车辆质检工作中的使用方法研析

Audit审核起源于德国大众,是企业模拟用户对自己的产品质量进行内部监督的觉行为。通过Audit审核在车辆质检工作中的应用,企业可以更加全面地了解车辆的质量状况,及时发现并解决问题,提升车辆的整体质量水平,从而满足消费者的需求,增强市场竞争力。Audit审核是站在用户的角度对成品车辆进行质量检查/测量的方法(内部和外部),获得汽车制造厂的广泛应用。Audit审核是在与用户相对的汽车制造厂里进行的审核检验,只有站在用户角度提升产品质量,才能发挥Audit审核的最佳作用。

AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型

本文采用正交及回归试验设计技术,以制动压力与制动初速度为试验因素,以制动力矩为试验指标,在JF-132型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器摩擦特性的回归实验,根据实验结果,建立了AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型并进行了统计检验。

AUDI盘式制动器的非线性滞环模型

以AUDI盘式制动器为研究对象 ,在JF 132型汽车制动器试验台上进行防抱制动器的模拟试验 ,在获得大量实验数据的基础上 ,运用曲线拟合和优化技术 ,建立一种可以模拟制动压力 力矩动态响应非线性滞环特性的经验模型 ,在相同制动压力输入的前提下 ,比较模型的理论计算结果与试验测量结果 ,分析所建模型的有效性和精确性。

防抱制动中AUDI盘式制动器动态特性的系统辨识

在JF 1 32型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器的动态测试 ,建立了该制动器的带外生变量的自回归 (ARX)模型。根据试验中获得的数据 ,确定了模型的结构 ,采用最优辅助变量法对所建模型的参数进行了辨识 ,通过残差白色性检验以及不同观测数据的比较 ,验证了所建模型的精确程度。

Audi A6L的车身材料和连接技术

在新Audi A6L轿车上采用的车身材料和连接技术对提高被动安全性并提高车身刚度有重要的意义。

AUDI B8/Q5顶盖激光焊质量缺陷分析

随着激光焊接技术的日益成熟，该技术已经大量应用到生产线上，如齿轮焊接，汽车底板及结构件（包括车门车身）的高速拼焊，并已取得了巨大的经济和社会效益。如车身装配中的大量点焊把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16mm，而激光焊接是单边焊接，只需要5mm，把点焊该为激光焊，每辆车就可以节省钢材40kg。

姗姗来迟的大佬 THE NEW AUDI A8

在国际车坛中．来自德国的奔驰、宝马和奥迪三家汽车厂商一直是人们关注的焦点．虽然他们的产品都具备典型的德系车风格，但是技术特点和目标客户群却又不尽相同，因此这三个品牌之间的竞争越发引人注意。

科技启迪未来 AUDI PILOTED DRIVING & PARKING

在2013年的消费电子展上，奥迪演示了旗下最新的”Piloted Driving”（自动驾驶）系统。

电动超跑是怎样炼成的? AUDI R8 E-TRON

奥迪R8 e—tron在电影《钢铁侠3》中充当了男主角托尼·斯塔克的座驾，表现十分抢眼，其量产计划受到人们的广泛关注。不过，奥迪表示，因为受制造成本以及技术限制，R8 e—tron的量产上市计划被暂时搁置，目前已经生产出的10辆R8 e—tron不会对外销售，只用于奥迪内部的研发和测试。

德国Audi公司开发出由水和CO2制备甲烷的新技术

德国Audi公司和Viessmann集团公司共同开发出由水和CO2制备甲烷燃料的新技术。该技术是利用大量微生物通过细胞膜吸收溶解在溶液中的氢气和CO2合成甲烷气体。通常，合成甲烷气体的生产工艺一般要经过2道主要工序。第1道工序是利用再生能源等发出的电将水电解成氧气和氢气。第2道工序是让氢气和CO2反应合成甲烷气体，该工艺可在约0．5MPa的压力及较低温度下进行。

拥有最性感的两个部位AUDI Q5

对SUV的选择在很多时候完全不同于家用轿车的购买标准，也许油耗操控、安全性以及舒适性是很多人购买家用轿车时重点考虑的方面，不过这一套标准用到SUV上的参考性将有所降低。购买SUV更多的是为了追求一种个性，外形和品牌将占据很主要的地位。

诺威力公司成为Audi Q7车铝薄板主要供应商

据美刊《LMA》2006年6月期报道，诺威力公司（Novelis Inc．）已成为新型的Audi Q7运动型车铝合金薄板的主要供应商。这些板材是诺威力公司设在德国的工厂生产的。奥迪用它们冲制汽车外壳（hood）、挡板（front fender）与后门板（tailgate）等。

前座后座 Audi A8L 6.0L VS Lexus LS600hL

衡量一个人事业是否成功的标准有很多种,不过当一个人在自己的车前开始为选择前座还是后座而犹豫的时候,我想他已经是一个事业有成的人了。特别是在这两辆车前—一个是奥迪的顶级之作,一个是雷克萨斯的奢华精品。

惊艳的美感——奥迪Metroproject Quattro概念车——AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT

奥迪的看家本领是TFSI缸内直喷涡轮增压发动机和Quattro全时四轮驱动系统，这也是它在高性能轿车阵营内足以自信的法引入到紧凑型级别的小车中去，最新亮相的奥迪Metroproject Quattro概念车给了我们答案。

尝试 Audi Cross Coupe Quattro

奥迪在4月份的上海车展上全球首发了一款中小型SUV,在本刊上期有关上海车展的内容中曾经介绍过这款车,今天,我们带您详细地了解这款奥迪在中小型SUV领域的首次尝试——奥迪Cross Coupe

豪华初体验 Audi A8L

车是用来开的还是用来坐的?对于这个问题仁者见仁,智者见智。非要找出一个答案,其实也很简单,因为有些车是用来开的,有些车是用来坐的。比如奥迪A8L2.8L虽然是作为奥迪旗舰车系的入门级车型,但整车传承了A8车系豪华舒适的造车理念,绝对是一部乘坐者之车。

暴走战士 Audi A3 TDI Clubsport Quattro

一辆能达到暴走族标准的赛车不但要有澎湃的动力，还要有流畅的车体线条以及出色的操控性能，而所有这些要求对于奥迪新近发布的一款概念车—Audi A3 TDI Clubsport Quattro来说简直是小菜一碟。

进化 Audi TT Clubsport Quattro

在2008年的第27届韦尔特海汽车展（Wǒrthersee Tour）上，奥迪带来了一款TT Clubsport Quattro车型，不禁让我们惊讶，在奥迪的研究室里面到底还有多少新产品没有拿出来。记得在2007年的第26届韦尔特海汽车展上，奥迪也曾推出过一款名为TT Clubsport Quattro的车型，

七侠传——Audi A8L A6L A4 TT Q7 R8 A5

"名门正派奥迪已有近百年历史,江湖中谁人提及无不啧啧赞许。不知从何时开始,江湖中烽烟再起,各门各派为了生存下去展开了一轮又一轮的厮杀。烽火顿时烧到了奥迪的家门口,人在江湖,身不由己,奥迪为了保全其在江湖中的一席之地,派出了七名身怀绝技的弟子……提及这七名奥迪弟子的名号,江湖当中无人不知,无人不晓:大弟子A8L,为人内敛、憨厚,深得奥迪真传,内力深不可测。二弟子A6L,虽不如大弟子那般武艺高强,却拥有极高的江湖知名度,这与他在江湖露面较早,参加各种比武密不可分。三弟子A4,相比他的大师兄和二师兄,A4的功力较弱,但其毕竟出自名门,一般人等不是他的对手。四弟子TT,TT身材娇小,但是身手不凡,在江湖上一经露面便名传千里。经过了一次闭关修炼之后,其功力又更上一层。五弟子Q7,身材魁梧,内力深厚,除此之外,Q7十八般兵器样样精通,江湖中人没有几人是他的对手。六弟子R8,虽是六弟子,但是R8的功力不凡,因其得到奥迪祖师爷R10的真传,所以其功力高深莫测,而且功夫招式也飘忽诡秘,加之生得一副凶悍模样,一经出道便令江湖中人闻风丧胆。七弟子A5,生得一副俊俏模样,是这几个弟子当中最为文雅的一个,但是A5的身手也不凡,奥迪绝技样样精通,遇到对手毫不手软,江湖人称冷面书生。奥迪七侠此次联手杀入江湖,必然会引起一场轩然大波……"

中型SUV标杆 Audi Q5

刚踏入SUV领域,奥迪便以一种高姿态直面那些高端的消费者,Q7的推出既表明了奥迪进入SUV市场的决心,也再一次提升了奥迪的品牌形象。如今,SUV的市场被精细地划分,从只能乘坐2个人的“迷你”型SUV到高大的全尺寸SUV；从线条流畅的Coupe风格的SUV到轮廓硬朗、肌肉饱满的硬派风格的SUV，各种不同的车型满足了具有不同需求的消费者。在这种大形势下，