DK-28柴油机性能仿真及米勒循环模式研究

大气污染日益严重,为了寻求柴油机的改进方向,利用AVL_BOOST软件建立了DK-28柴油机的仿真模型,设置了米勒循环模式,对其进行数值计算.结果表明,仿真模型合理准确,米勒循环模式对柴油机的功率、平均有效压力、燃油消耗率,以及缸内温度均有不同程度的影响.其中在EIVC模式下,随着进气门关闭角的提前,缸内温度下降明显,改善了柴油机的NO_x排放.

基于AVL-BOOST的氢发动机燃烧特性和性能分析

基于AVL发动机专用数值模拟软件BOOST,建立了单缸直喷氢发动机模型。模拟结果和实验结果的对比表明,所建BOOST模型具有较高的可信度。通过改变发动机的主要结构参数和运转参数,研究氢发动机的燃烧特性以及它们对氢发动机动力性和经济性的影响。