多孔型长柄假体联合Accordo线缆系统治疗Vancouver B2型股骨假体周围骨折

目的观察采用多孔型长柄假体置换联合Accordo线缆系统环扎固定治疗Vancouver B2型股骨假体周围骨折的疗效。方法回顾性分析自2010-01—2012-12采用多孔型长柄假体置换联合Accordo线缆系统环扎固定治疗的12例Vancouver B2型股骨假体周围骨折。结果本组12例均获得随访,随访时间平均5.2(4~6)年。所有患者骨折均愈合,骨折愈合时间平均4.2(3~7)个月。末次随访时髋关节功能Harris评分为82~94(86.2±5.6)分,优3例,良7例,可2例。膝关节功能HSS评分为85~96(90.2±2.6)分,优4例,良7例,可1例。结论多孔型长柄假体置换联合Accordo线缆系统环扎固定治疗Vancouver B2型股骨假体周围骨折疗效满意,初始稳定性好,可促进骨折愈合,假体松动、下沉发生率低。

地面装备电源变换系统高低压线缆串扰仿真研究

电源变换系统中功率器件如MOSFET和IGBT开关管的高速切换将产生高幅值和宽频段的电磁干扰,是电动车辆最为常见也无法避免的电磁干扰源。同时,互连线缆是机电设备传递信号和能量的载体,是实现设备功能不可或缺的组成部分,线缆的天线效应使其成为设备产生电磁干扰的主要途径,是系统电磁兼容问题的主要根源之一。为了分析高压电源变换系统对低压控制系统的电磁耦合,以某典型地面装备电源变换系统IGBT开关管产生的脉冲宽度调制波(PWM波)作为电磁干扰源,以实装线缆作为分析对象,构建高低压线缆串扰模型,仿真分析不同线缆对地距离、线缆间距条件下单线、屏蔽线、双绞线等多类低压线缆的近端串扰电压,得出低压线缆的抗干扰性,为系统线缆的布线提供指导。

水资源基础调查中多波束测深系统中Y形线缆通信研究

在水资源基础调查中,高精度、高效率的测深技术是确保数据准确性和科学决策的基础。R2Sonic 2024多波束测深系统以其出色的性能被广泛应用于水下地形测量。然而,系统中Y形线缆的通信问题一直是影响系统稳定性和数据质量的关键因素。本文基于R2Sonic 2024多波束测深系统,对Y形线缆通信问题进行了深入研究,通过优化Y形线缆的制作和连接方式,有效提升了系统在水资源基础调查中的稳定性和数据质量。以华测P5 GNSS接收机和OCTANS电罗经为例,详细介绍了Y形线缆的优化过程,经测试验证,自制Y形线缆显著减少了系统间信号通信不畅的现象。

城市轨道交通信号系统线缆敷设施工工艺的创新与推广

随着城市化进程的加快,城市轨道交通作为解决城市交通拥堵、提升出行效率的重要手段,其建设和运营水平日益受到重视。信号系统作为城市轨道交通的核心组成部分,其稳定性和可靠性直接关系到列车的运行安全和运营效率。线缆敷设作为信号系统施工的重要环节,其施工工艺的优劣直接影响到信号系统的整体性能。本文旨在探讨城市轨道交通信号系统线缆敷设施工工艺的创新与推广,通过优化施工工艺、提升施工效率和质量,为城市轨道交通信号系统的安全、高效运行提供有力保障。

城市轨道交通信号系统线缆敷设施工工艺的创新与推广

城市轨道交通信号系统是地铁安全、准时运营的中枢神经,电缆、光缆及网线是信号系统设备间的指令和数据传输的桥梁,线缆的敷设、防护、接续质量的好坏,直接影响设备间的指令传输,进而可能影响线路运营的安全和设备的故障率。结合多年从事地铁施工管理和项目管理的经验,对交通信号系统线缆施工工艺的发展进行论述,并将信号线缆施工工艺在地铁其他机电系统施工中进行推广,促进地铁施工工艺提高,降低地铁运营维护工作量及维护成本。

城市轨道交通信号系统线缆敷设施工工艺的创新与推广

城市轨道交通信号系统是确保地铁安全、准时运行中枢,在其体系中电缆、光缆及网线等线缆设备扮演着极其关键职责,这类电缆是信号系统设备内部信息传递媒介,它们的布设、保护措施及连接性布局、防护及其连通性直接关系到系统设备通讯的效果,因此可能导致线路的安全性和设备发生故障的可能性,本项探究分析了城市轨道交通信号系统线缆施工工艺演进,同时提出这一方法应用于地铁其他机电系统潜在应用,旨在提升地铁施工质量,减少运营与保养的人力需求及费用。

Endobutton纽扣钢板线缆系统重建治疗下胫腓联合损伤

目的观察运用Endohutton纽扣钢板线缆系统重建下胫腓联合体治疗踝部骨折伴下胫腓联合损伤的疗效。方法踝部骨折伴下胫腓联合损伤15例患者．其中男性10例，女性5例：年龄22。43岁，平均年龄32-3岁。采用Endobutton纽扣钢板线缆系统重建下胫腓联合复合体。通过随访及标准的足踝功能评分．评估该治疗方法的疗效。结果15例均获随访，随访时间12～19个月．平均随访14．2个月。术后X射线片均见踝穴正常。依据美国骨科足踝外科协会（AOFAS）踝关节功能评分评定疗效．优10例．良4例。未发现有下胫腓联合固定失效现象。结论Endobutton纽扣钢板线缆系统治疗踝部骨折伴下胫腓联合损伤恢复了下胫腓联合的正常运动功能．作用确切．减少了恢复工作的时间，避免了内固定物断裂等并发症，

Synthes线缆系统置入内固定治疗全髋关节置换后股骨假体周围骨折

背景:近年来股骨假体周围骨折已经成为是全髋关节置换后最常见的并发症之一,Vancourver B1型骨折因为股骨柄假体稳定同时无明显骨缺损,目前多主张积极行内固定治疗。目的:探讨Synthes线缆系统置入内固定治疗全髋关节置换后Vancouver B1型股骨假体周围骨折的临床效果。方法:2009年5月至2012年10月南通市第一人民医院骨科采用Synthes线缆系统置入内固定治疗18例全髋关节置换后Vancouver B1型股骨假体周围骨折患者,女10例,男8例;年龄45-80岁,平均(62.67±8.67)岁。治疗后第1,3,6个月复诊,按Harris评分标准评定髋关节功能,满分为100分,≥90分为优,80-89分为较好,70-79分为良,<70分为差。结果与结论:18例患者均获得随访,18例获得随访6-43个月,患者平均骨折愈合时间为(19.06±4.04)周。18例治疗前Harris评分为(22.3±3.6)分,治疗后第1,3,6个月髋关节Harris评分均较治疗前显著提高(P<0.01),髋关节功能恢复良好。提示Synthes线缆系统能最大程度恢复股骨正常解剖结构,操作简便,损伤小,稳定性强,安全性高,是治疗Vancouver B1型股骨假体周围骨折的理想方法。

天线系统线缆虚拟装配研究和实践

以天线系统线缆为研究对象,对基于虚拟仿真平台的虚拟装配路径规划技术进行了研究,并利用DELMIA软件中的DPM模块对天线系统线缆的装配进行了模拟。从静态干涉、动态干涉和装配顺序3个方面对线缆进行干涉检查以验证其可装配性,并提出修改意见。针对天线系统典型线缆进行了装配动画仿真。

基于CHS与Pro/E_cabling电气系统线缆线束数字化设计

车辆电气系统的线束线缆设计主要是基于AutoCAD的二维设计,这需要花费大量时间来完成从原理图-接线原理图-线束加工图的整个设计过程.而且,对于所设计的线束是否正确没有一定的措施来监控,从而导致线缆一旦出现接线错误,将很难发现并予以排除.此外,在二维设计与三维设计、设计与仿真、设计与加工制造等环节上都存在脱节问题,限制了设计效率和质量的提高.为此,将美国mentor公司的CHS(Capital Harness System)线缆线束设计软件与PTC公司的Pro/E_Cabling模块结合起来,实现线缆线束自顶向下的从二维接线原理图到三维整车布线图再到线缆加工二维图的一体化设计,大大提高了设计的可靠性和后续的维护效率.

基于增强现实的线缆装配引导系统研究

针对传统航空航天线缆装配过程中存在对工艺规程研读不便利、出错概率大、装配人员的智力负担重等问题,提出基于增强现实的线缆装配引导系统研究。对基于AR的线缆装配引导系统总体框架进行详细论述;对该系统算法思想与工作流程进行研究;开发基于AR的线缆装配引导原型系统,将所提出的算法在该原型系统中进行实例验证。实验结果表明,基于AR的线缆装配引导系统很大程度上为解决传统航空航天线缆装配带来的缺陷,提供了一个新途径。

工业机器人线缆服役可靠性加速实验系统

设计了一种基于PLC的工业机器人线缆服役可靠性加速实验系统。该系统融合服役可靠性加速实验理论,采用电伺服驱动技术、PLC控制技术、线缆张力传感技术、线缆摩擦负载传感技术、显微观测技术和机电传动控制技术,可进行经典机电传动控制、恒温控制、摩擦负载传感和表面摩擦磨损形貌观测等基础性教学实验,也可开展线缆在环境温度、互磨速度和线缆之间的正压力等参数倍增工况下服役可靠性研究教学型实验。体现了教学实验设备的技术先进性和广泛适用性,丰富了大学生机器人服役可靠性设计的实验基础。

可移动系统场内线缆早期高空电磁脉冲耦合响应分析

本文利用传输线方程,计算了200 m长可移动系统场内线缆的早期高空电磁脉冲(HEMP)感应电流,并对感应电流的波形特征进行了分析,结果表明:在国家军用标准GJB 1389A—2005规定的电磁脉冲(EMP)环境中,可移动系统场内线缆采用美国军用标准MIL-STD-188-125-2规定的早期HEMP防护指标具有合理性。

微机控制线缆自动排线系统探讨

给出了一种微机控制线缆自动排战系统方案．该方案具有投资少、控制灵活。技利精度高、易于实现等特点，且可实现线缆长度的实时测量．

励磁系统线缆和母排的设计方法

介绍了励磁系统的线缆和母排的设计方法,指出了正确选择线缆、母排的规格型号,为励磁系统的设计提供必要的依据,不但可加快设计进度,降低成本,还可指导励磁系统的制造和调试。

应用于系留无人机的线缆收放器自动控制系统开发

线缆收放器是系留无人机系统的核心部件,对提升整套系留无人机系统的自动化程度起着关键作用。基于位移传感器和直流电机,设计并开发了一套应用于系留无人机系统的线缆收放器自动控制系统。该自动控制系统能够实现系留无人机系留线缆的自动收线和放线操作,无需人为参与,提高了系留无人机系统的自动化程度,减少了用户使用过程中的劳动强度和复杂程度,有效提高了系留无人机系统操作的安全性和便捷性,有效促进了系留无人机系统在各个领域的工程应用。

基于GPS技术的室外架空通讯线缆防盗系统的研究与应用

目前随着电力系统内无人值守电站的推广,使得分布在各个地区的通讯线缆变得更加难以管理,少人顾问,进而使这些线缆成为偷盗和破坏的主要目标,为此在这些地方使用现代化的智能防偷报警系统的需求变得越来越迫切。本文研究探索了基于GPS技术的室外架空通讯线缆防盗系统研究与应用,通过GPS全球卫星定位系统与海拔高度传感器实现了通讯线缆智能防盗功能,为通讯线缆防盗提供了有效的保护方法。

飞机线缆自动检测系统布局优化设计研究

针对大型飞机约40000测试点的线缆自动检测系统中测试箱点数、测试箱位置和测试设备间控制电缆连接路径进行优化设计。利用近邻交换法实现机载插头自动分类,并基于0-1背包求解方法提升测试箱可接入点数利用率;利用分步遗传粒子群算法,以转接电缆总长最短为目标,优化测试箱可接入点数和测试箱位置;将控制电缆连接路径抽象为多支路无返回旅行商问题,取测试箱空间位置为节点,测试箱之间的控制线缆为边,测试箱内的对接点数量为权重,构建无向加权网络模型,并以支路总长最短、支路均衡为目标,采用混合离散粒子群算法搜索最佳连接路径,实现测试系统多支路优化设计。与原设计结果相比,测试箱可接入点数利用率从89.7%提高到100%,减少转接电缆10%、控制电缆18%。对线缆自动检测系统测试方案中待优化项目进行数学建模,涵盖了转接电缆的插头分类模型建立、转接电缆长度计算模型建立和控制电缆长度计算模型建立,并基于粒子群智能优化算法,优化线缆自动检测系统布局,从而达到了飞机线缆自动检测系统轻量化设计及最优成本实现。

阻燃线缆与智能化资源管理系统技术与应用专题交流会济南站成功举办

2012年7月12日,由万泰科技上海正璇玻光电科技有公司与北京北航天华时代科技（集团）有限公司联合主办,中国勘察设计协会《智能建筑与城市信息》杂志社协办的＂阻燃线缆与智能化资源管理系统技术与应用专题交流会＂在泉城济南成功举办,掀起了济南建筑行业智能化热潮。

综采工作面采煤机线缆智能联动系统设计

针对综采工作面采煤机行走过程中,电缆夹出现反复重叠、相互刮卡、线缆磨损等问题,提出了智能拖行线缆的观点。设计了一种采煤机线缆智能联动系统,运用动力输出牵引拖缆架行走,同时配置电控系统检测和引导线缆联动系统工作状态,保证采煤机线缆运行顺畅。