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从美国民兵导弹制导精度鉴定的发展过程论我国制导精度鉴定的道路
被引量:
2
1
作者
吴立人
《航天控制》
CSCD
北大核心
1991年第S1期22-27,共6页
本文对美国民兵系列导弹(民兵Ⅰ、民兵Ⅱ、民兵Ⅲ)的飞行试验和制导精度鉴定发展演变的全过程,作了全面综合分析,由此探讨了我国第二代战略远程导弹制导精度鉴定的技术途径。
关键词
精度分析
飞行试验
地面试验
最小二乘方法
下载PDF
职称材料
用参数辨识法进行直升机悬停性能拓展
被引量:
5
2
作者
于雪梅
刘平安
崔秀娟
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期466-471,共6页
准确计算直升机在不同飞行状态的有效气动参数对于确定直升机飞行性能具有重要意义。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象以及直升机状态和环境条件的变化,准确预估气动参数有较大难度。为此,采用无量纲分析法建立直升机悬停状态的数学模型...
准确计算直升机在不同飞行状态的有效气动参数对于确定直升机飞行性能具有重要意义。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象以及直升机状态和环境条件的变化,准确预估气动参数有较大难度。为此,采用无量纲分析法建立直升机悬停状态的数学模型,首先对参数重组,确定了几个悬停状态重要参数,包括气动参数和直升机状态参数;然后,以直-9×型直升机为例,结合实际试飞数据,提出了用最小二乘法对该模型进行参数辨识的方法;最后,通过相关性分析,确定了辨识方法的可行性,并将辨识结果有效地用于直升机悬停性能拓展。结果表明,这种利用参数辨识进行性能拓展的方法是可行的,由于辨识结果是利用实际试飞数据确定的,拓展结果具有较高的可信度。这种数据处理方法可有效减少试飞周期,节约试验成本。
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关键词
直升机
悬停性能
参数辨识
飞行试验
最小二乘法
可行性分析
原文传递
题名
从美国民兵导弹制导精度鉴定的发展过程论我国制导精度鉴定的道路
被引量:
2
1
作者
吴立人
机构
北京航天自动控制研究所
出处
《航天控制》
CSCD
北大核心
1991年第S1期22-27,共6页
文摘
本文对美国民兵系列导弹(民兵Ⅰ、民兵Ⅱ、民兵Ⅲ)的飞行试验和制导精度鉴定发展演变的全过程,作了全面综合分析,由此探讨了我国第二代战略远程导弹制导精度鉴定的技术途径。
关键词
精度分析
飞行试验
地面试验
最小二乘方法
Keywords
accuracy analysis flight test ground test least square method.
分类号
V448 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
用参数辨识法进行直升机悬停性能拓展
被引量:
5
2
作者
于雪梅
刘平安
崔秀娟
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
哈尔滨飞机工业集团公司试飞站
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期466-471,共6页
基金
航空支撑预研课题(41801090102)
文摘
准确计算直升机在不同飞行状态的有效气动参数对于确定直升机飞行性能具有重要意义。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象以及直升机状态和环境条件的变化,准确预估气动参数有较大难度。为此,采用无量纲分析法建立直升机悬停状态的数学模型,首先对参数重组,确定了几个悬停状态重要参数,包括气动参数和直升机状态参数;然后,以直-9×型直升机为例,结合实际试飞数据,提出了用最小二乘法对该模型进行参数辨识的方法;最后,通过相关性分析,确定了辨识方法的可行性,并将辨识结果有效地用于直升机悬停性能拓展。结果表明,这种利用参数辨识进行性能拓展的方法是可行的,由于辨识结果是利用实际试飞数据确定的,拓展结果具有较高的可信度。这种数据处理方法可有效减少试飞周期,节约试验成本。
关键词
直升机
悬停性能
参数辨识
飞行试验
最小二乘法
可行性分析
Keywords
helicopter
hovering performance
parameter identification
flight
test
the
least
square
s
method
feasibility
analysis
分类号
V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V217.31 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
从美国民兵导弹制导精度鉴定的发展过程论我国制导精度鉴定的道路
吴立人
《航天控制》
CSCD
北大核心
1991
2
下载PDF
职称材料
2
用参数辨识法进行直升机悬停性能拓展
于雪梅
刘平安
崔秀娟
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
5
原文传递
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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