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题名基于主动进气格栅的热泵空调系统能耗控制策略
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作者
赵家威
罗英哲
李明霞
岳敏
王瑾
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机构
雷达新能源汽车(浙江)有限公司
上海亚大汽车塑料制品有限公司
吉林大学
中国第一汽车集团有限公司
上海中建申拓投资发展有限公司
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2024年第6期50-54,共5页
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基金
桐乡市重点科技计划项目(202001015)。
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文摘
为了降低热泵空调系统的能耗,针对车速、进气格栅开口面积等不同参数,以匹配主动进气格栅(AGS)电动汽车的热泵空调系统为研究对象,开发了一种热泵空调热管理系统及能耗控制策略,仿真计算高、低温环境和不同AGS开度条件下的系统能耗,并采用实车环境舱标定方法分析了-7℃低温和35℃高温环境不同AGS开度下空调系统及风阻能耗实测值差异。试验结果表明:高温和低温环境下,AGS开度越大,风阻能耗越高,但空调与风阻综合能耗越低;AGS开度增大相同数值时,高温条件下的能耗贡献量大于低温条件下的能耗贡献量。
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关键词
进气格栅
热管理系统
电动汽车
高温条件
能耗控制
热泵空调
风阻
空调系统
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Keywords
Electric vehicle
Thermal management
active grille Shutter(ags)
Heat pump air-conditioner
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名分立式商用车主动进气格栅执行器开发
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作者
石振东
连蒙恩
尹长城
龚志傲
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机构
湖北汽车工业学院汽车工程学院
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室
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出处
《内燃机与配件》
2024年第10期1-4,共4页
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文摘
本文针对商用车主动进气格栅高扭矩需求,提出了一种分立式控制方案,通过多执行器控制多片格栅开度,以提高车辆燃油经济性。为解决多个执行器MCU在同时收到车端ECU相同的格栅转角信号后,多个格栅转动不同步问题,引入自适应同步控制算法实现各个执行器动态调节各个格栅转角,确保多片格栅同步运动。单个执行器良好的控制效果是自适应同步控制算法取得成效的基础。本文以分立式商用车主动进气格栅中的单片格栅为研究对象,开发了单个执行器内电机控制系统。采用过零检测法检测电机转子位置,使用预测法识别过零点加快定位转子位置。实验证明,格栅实际转角与期望转角之间的误差在4%以内,电机响应速度提升约10%。在一定程度上为解决分立式商用车主动进气格栅转动不同步问题提供了参考。
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关键词
分立式商用车主动进气格栅
主动进气格栅执行器
自适应同步控制算法
无感无刷直流电机
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Keywords
Split type commercial vehicle active air intake grille
active grille air shutter actuator
Adaptive synchronization control algorithm
Senseless brushless DC motor
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名主动进气格栅(AGS)的技术研究及应用
被引量:1
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作者
王升山
曾志嵘
高少俊
曾宇华
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机构
江铃汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2020年第24期69-70,共2页
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文摘
文章通过对主动进气格栅(AGS)的技术研究,确定AGS标定控制逻辑与关键参数,在某SUV上进行AGS开发,并通过AGS正常工作与AGS不工作两种情况的滑行测试,获得两种状态的滑行阻力,根据滑行阻力进行NEDC油耗测试,进而得到AGS正常工作与AGS不工作两种状态的油耗差异,以此评估AGS的开发效果。
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关键词
主动进气格栅(ags)
ags标定策略
滑行阻力
NEDC油耗
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Keywords
active air intake grille(ags)
ags calibration strategy
Sliding resistance
NEDC fuel consumption
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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