巴哈赛车后悬架的仿真优化

本项目组主要研究巴哈赛车后悬架的车轮外倾角优化,利用了 ADAMS/CAR 对后悬架进行运动学仿真,在 Insight模块中对后轮外倾角以及后悬架硬点进行优化,得出前后两次优化曲线,通过对比曲线看出车轮外倾角的合适的变化范围,为实际制造赛车悬架提供理论支持。

针对纯电动车低频抖动现象的悬置系统分析优化

针对某电动汽车突松油门踏板而出现低频抖动的现象,运用MSC Adams/View建立电动小车整车振动模型,其中包括动力总成和前后副车架多级悬置系统,并通过试验结果验证了该仿真的可靠性.对动力总成悬置系统的隔振性能进行分析和优化计算,最大程度地衰减低频、高振幅振动.

SER22旋挖钻机变幅机构动力学优化分析

以山推SER22变幅机构为研究对象,基于机械动力学软件ADAMS的仿真优化功能,对其工作过程进行动力学分析,采用目标优化的方法进行参数化设计,经优化分析,改善了变幅油缸的受载状况,优化变幅过程中液压系统造成的冲击,工作性能得到改善。