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轴流压气机对周向总压畸变非定常响应的数值模拟 被引量:3
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作者 黄健 吴虎 +1 位作者 张晓东 党春宁 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1701-1706,共6页
基于给定的进气周向总压畸变谱,应用非定常三维时间精确数值计算的方法,研究了NWPU-1轴流压气机转子对周向总压畸变的响应,初步揭示了其在进气周向总压畸变条件下的失速机理.结果表明,在84%设计转速,进气周向总压畸变使转子性能明显下降... 基于给定的进气周向总压畸变谱,应用非定常三维时间精确数值计算的方法,研究了NWPU-1轴流压气机转子对周向总压畸变的响应,初步揭示了其在进气周向总压畸变条件下的失速机理.结果表明,在84%设计转速,进气周向总压畸变使转子性能明显下降,其失速点流量增加了4.1%,效率下降了0.5%.进气周向总压畸变引起侧流,导致叶片负荷的变化,部分叶片的负荷过重,叶顶间隙泄漏涡几乎堵塞了整个通道,某些叶片的前缘出现溢流,最终导致压气机转子失速. 展开更多
关键词 周向压力畸变 非定常响应 数值计算 轴流压气机 气动稳定性
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处理机匣结构对某型跨声速轴流压气机畸变响应特性影响 被引量:4
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作者 吴虎 黄健 高双林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期567-571,共5页
基于机匣处理下的跨声速轴流压气机叶排实验特性,应用畸变传递的矩阵分析模型,对叶尖处理机匣结构容总压畸变特性进行了详细分析,初步建立了几种处理机匣结构对总压畸变及其沿轴流压气机叶排衰减特性影响规律。计算结果表明,处理机匣虽... 基于机匣处理下的跨声速轴流压气机叶排实验特性,应用畸变传递的矩阵分析模型,对叶尖处理机匣结构容总压畸变特性进行了详细分析,初步建立了几种处理机匣结构对总压畸变及其沿轴流压气机叶排衰减特性影响规律。计算结果表明,处理机匣虽能有效提高了转子叶排抗总压畸变能力,但不同结构处理机匣下静子叶排抗畸变特性存在明显差异,这对设计合理的扩大轴流压气机稳定裕度处理机匣结构尤为重要。 展开更多
关键词 轴流压气机 压力畸变 响应特性 处理机匣
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畸变进气下压缩系统稳定性分析的通用方法 被引量:2
3
作者 吴虎 廉小纯 +1 位作者 陈辅群 崔建勇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期62-64,共3页
基于逐级平行压缩系统模型,发展了一种分析周向组合畸变对多级轴流压缩系统稳定性影响的通用分析方法。应用此方法对两个多级轴流压气机进行了详细的数值分析,给出了纯压力畸变、纯温度畸变及压力-温度不同位置的组合畸变与轴流压气... 基于逐级平行压缩系统模型,发展了一种分析周向组合畸变对多级轴流压缩系统稳定性影响的通用分析方法。应用此方法对两个多级轴流压气机进行了详细的数值分析,给出了纯压力畸变、纯温度畸变及压力-温度不同位置的组合畸变与轴流压气机喘振裕度损失之间的定量关系。 展开更多
关键词 压气机 进气道畸变 畸变进气 气动稳定性 稳定性
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稳态联合畸变下多级轴流压气机的气动稳定性分析 被引量:2
4
作者 吴虎 廉小纯 陈辅群 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期452-455,共4页
发展了一种分析稳态压力 -温度联合畸变下多级轴流压气机气动稳定性的逐级平行压缩系统模型。导出了基于双对角线格式的数值预测方法。对三级实验压气机进行数值分析后 ,给出了压气机进口稳态压力、压力 -温度联合畸变与压气机稳定裕度... 发展了一种分析稳态压力 -温度联合畸变下多级轴流压气机气动稳定性的逐级平行压缩系统模型。导出了基于双对角线格式的数值预测方法。对三级实验压气机进行数值分析后 ,给出了压气机进口稳态压力、压力 -温度联合畸变与压气机稳定裕度损失之间的定量关系 ;并给出了压气机失稳首发级的识别方法。 展开更多
关键词 涡轮压气机 稳态流 气动稳定性
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一种分析稳态压力畸变对多级轴流压缩系统稳定性影响的新方法 被引量:1
5
作者 吴虎 廉小纯 陈辅群 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期42-46,共5页
发展了一种分析进口稳态压力畸变对多级轴流压缩系统稳定性影响的逐级平行压缩系统模型;建立了一种稳态压力畸变进气条件下,多级轴流压缩系统对燃烧室燃油瞬时脉冲的气动响应及气动稳定性分析的新方法;导出了基于MacCormac... 发展了一种分析进口稳态压力畸变对多级轴流压缩系统稳定性影响的逐级平行压缩系统模型;建立了一种稳态压力畸变进气条件下,多级轴流压缩系统对燃烧室燃油瞬时脉冲的气动响应及气动稳定性分析的新方法;导出了基于MacCormack隐式格式的新的数值计算方法。应用新的模型方法对一个三级实验压气机进行了数值分析,给出了稳态压力畸变与压缩系统稳定裕度损失及不稳定发生时间之间的定量关系,定量给出了压气机失稳首发级的识别方法。 展开更多
关键词 轴流式 压缩机 气动稳定性 进气道畸变
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压气机进口档板动态畸变流场参数分析 被引量:2
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作者 王勤 刘世官 +1 位作者 杨学广 薛秀生 《航空发动机》 2006年第4期13-15,9,共4页
对某型发动机压气机进口档板动态畸变流场数据进行了研究。分析了流场稳态总压、总压脉动强度和涡旋尺度随档板插入深度、压气机流量的变化规律,以及各动态参数之间的相对变化特点;初步探讨了涡旋尺度、总压脉动强度、综合畸变指数和压... 对某型发动机压气机进口档板动态畸变流场数据进行了研究。分析了流场稳态总压、总压脉动强度和涡旋尺度随档板插入深度、压气机流量的变化规律,以及各动态参数之间的相对变化特点;初步探讨了涡旋尺度、总压脉动强度、综合畸变指数和压气机喘振裕度损失等性能参数变化的关系,获得了有价值的试验研究数据结果。 展开更多
关键词 压气机 畸变流场 动态压力 气动稳定性
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周向总压畸变对多级轴流压气机稳定性影响的逐级模拟方法 被引量:5
7
作者 芮长胜 吴虎 《航空发动机》 2007年第3期11-14,共4页
介绍了1种分析进口总压畸变对多级轴流压气机特性影响的逐级模拟方法。应用该方法对J85-13压气机的进口总压畸变进行了分析,并对压气机在稳态和畸变情况下特性的逐级模拟计算结果进行了详细的数值分析,讨论了压气机的失稳关键级以及有... 介绍了1种分析进口总压畸变对多级轴流压气机特性影响的逐级模拟方法。应用该方法对J85-13压气机的进口总压畸变进行了分析,并对压气机在稳态和畸变情况下特性的逐级模拟计算结果进行了详细的数值分析,讨论了压气机的失稳关键级以及有效进气攻角对多级轴流压气机特性的影响。计算结果与试验结果的比较表明,该模拟方法是合理可行的。 展开更多
关键词 总压畸变 轴流压气机 气动稳定性
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弹性模型实验技术 被引量:5
8
作者 白葵 冯明溪 《流体力学实验与测量》 CSCD 1999年第1期38-42,共5页
介绍了火箭弹性模型实验技术,包括模型对火箭的质量分布、刚度分布的模拟,模型的加工制做,激振机构的研制,支撑元件的研制以及几期实验的结果综合。
关键词 风洞实验 运载火箭 非定常流 弹性模型实验
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动态压力畸变下压缩系统稳定性分析 被引量:2
9
作者 吴虎 廉小纯 陈辅群 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期32-36,共5页
基于逐级压缩系统模型,发展了一种动态压力畸变下压缩系统失稳识别的数值预测方法。应用方法对一多级轴流压缩系统进行了数值分析。给出了动态压力脉动频率与压缩系统失稳首发级及不稳定发生时间之间的定量关联关系。
关键词 轴流式压缩机 进气道畸变 气动稳定性
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动态畸变下轴流压缩系统失稳判别的统一准则
10
作者 吴虎 廉小纯 陈辅群 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期157-160,共4页
对动态畸变条件下多级轴流压缩系统气动失稳判别进行了详细的数值分析。基于动态压缩系统模型,发展了一种动态畸变下轴流压缩系统失稳判别的统一准则。应用新准则分别对进口动态温度、动态压力及动态动力—温度组合畸变下的多级轴流压... 对动态畸变条件下多级轴流压缩系统气动失稳判别进行了详细的数值分析。基于动态压缩系统模型,发展了一种动态畸变下轴流压缩系统失稳判别的统一准则。应用新准则分别对进口动态温度、动态压力及动态动力—温度组合畸变下的多级轴流压缩系统的气动稳定性进行了预测分析。通过与实验结果的定性比较,给出了相应进气条件下压缩系统可能失稳的首发级。 展开更多
关键词 发动机 轴流式 压缩机 动态畸变 气动稳定性
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轴流压气机非定常气动响应模型分析研究
11
作者 张韬 乔渭阳 +1 位作者 陈伟杰 栾长春 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期83-93,共11页
压气机非定常气动响应模型是进行航空发动机气动稳定性分析的基础,本文基于经典的独立叶片动态失速模型,根据压气机基元级做功原理,建立了压气机非定常气动响应模型,推导了压气机非定常气动响应计算公式,并基于多台发动机进气畸变实验... 压气机非定常气动响应模型是进行航空发动机气动稳定性分析的基础,本文基于经典的独立叶片动态失速模型,根据压气机基元级做功原理,建立了压气机非定常气动响应模型,推导了压气机非定常气动响应计算公式,并基于多台发动机进气畸变实验数据确定了非定常气动响应模型的时间常数,数值计算分析了多种形式稳态周向压力畸变对压气机动态响应特性的影响。计算结果表明,动态气动响应模型的二阶系统时间常数分别取τ_(1)=2.5,τ_(2)=2.0较为合适,在相同的进气畸变强度下,低压区范围越大,有效增压比就会越大;在同样低压区范围的情况下,低压区数目越多,有效增压比会越小;而在同样畸变度和低压区范围情况下,低压区向高压区的气流变化越平缓,则有效增压比会越小。本文给出的压气机非定常气动响应模型能准确捕捉到压气机气动响应基本规律。 展开更多
关键词 压气机 动态失速 气动响应模型 进气畸变 气动稳定性 非定常流
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畸变进气对两级风扇稳定性影响的数值模拟 被引量:3
12
作者 王春利 乔渭阳 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2014年第4期1-6,共6页
基于多级轴流压气机的逐级特性,建立了一种预估多级轴流压气机在均匀进气和周向畸变进气条件下的喘振边界的一维数值模拟方法。根据动态压缩系统模型,对一台两级风扇的喘振边界进行了数值预测,与基于李亚普诺夫理论的线化一维模型和试... 基于多级轴流压气机的逐级特性,建立了一种预估多级轴流压气机在均匀进气和周向畸变进气条件下的喘振边界的一维数值模拟方法。根据动态压缩系统模型,对一台两级风扇的喘振边界进行了数值预测,与基于李亚普诺夫理论的线化一维模型和试验结果的比较表明,该模型能较为准确地预估多级轴流压气机的喘振边界。对畸变进气条件下两级风扇稳定性进行的详细数值分析表明:进气总压畸变在流动过程中会生成总温畸变并伴随着总压畸变的衰减,进气总温畸变则会生成总压畸变并伴随着总温畸变的衰减;反向总温总压组合畸变进气时,畸变衰减快稳定裕度损失小,而正向总温总压组合畸变进气时,畸变衰减慢稳定裕度损失大。 展开更多
关键词 航空发动机 轴流压气机 一维模型 畸变 气动稳定性 数值模拟
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航空发动机露天试车台侧风模拟研究 被引量:4
13
作者 汪才 艾延廷 +3 位作者 朱建勇 张巍 林山 乔黎 《燃气涡轮试验与研究》 2021年第4期55-62,共8页
基于流体力学理论,通过运用ANSYS Workbench对侧风装置试验过程进行仿真,深入研究了不同工况下侧风装置出口压力、流量和速度分布。结果表明:全部风机同时工作时每台风机供给流量的能力均衡,中央1台风机单独工作时供给效率最高。全部风... 基于流体力学理论,通过运用ANSYS Workbench对侧风装置试验过程进行仿真,深入研究了不同工况下侧风装置出口压力、流量和速度分布。结果表明:全部风机同时工作时每台风机供给流量的能力均衡,中央1台风机单独工作时供给效率最高。全部风机同时工作时气流稳定区在中心区和壁面之间,中央1台风机的工作速度和压力偏离中心。中间7台风机同时工作时气流相对稳定,但未工作风机会引起流量损失。本研究从理论上为侧风装置的使用及完善提供了指导和依据。 展开更多
关键词 航空发动机 露天试车台 侧风模拟 流场分析 气流畸变 流场稳定性
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Numerical Investigation of Inlet Distortion on an Axial Flow Compressor Rotor with Circumferential Groove Casing Treatment 被引量:1
14
作者 Huang Jian Wu Hu 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第6期496-505,共10页
On the base of an assumed steady inlet circumferential total pressure distortion, three-dimensional time-dependent numerical simulations are conducted on an axial flow subsonic compressor rotor. The performances and f... On the base of an assumed steady inlet circumferential total pressure distortion, three-dimensional time-dependent numerical simulations are conducted on an axial flow subsonic compressor rotor. The performances and flow fields of a compressor rotor, either casing treated or untreated, are investigated in detail either with or without inlet pressure distortion. Results show that the circumferential groove casing treatment can expand the operating range of the compressor rotor either with or without inlet pressure distortion at the expense of a drop in peak isentropic efficiency. The casing treatment is capable of weakening or even removing the tip leakage vortex effectively either with or without inlet distortion. In clean inlet circumstances, the enhancement and forward movement of tip leakage vortex cause the untreated compressor rotor to stall. By contrast, with circumferential groove casing, the serious flow separation on the suction surface leads to aerodynamic stalling eventually. In the presence of inlet pressure distortion, the blade loading changes from passage to passage as the distorted inflow sector is traversed. Similar to the clean inlet circumstances, with a smooth wall casing, the enhancement and forward movement of tip leakage vortex are still the main factors which lead to the compressor rotor stalling eventually. When the rotor works trader near stall conditions, the blockage resulting from the tip leakage vortex in all the passages is very serious. Especially in several passages, flow-spillage is observed. Compared to the clean inlet circumstances, circumferential groove casing treatment can also eliminate the low energy zone in the outer end wall region effectively. 展开更多
关键词 axial flow compressor inlet distortion casing treatment aerodynamic stability numerical simulation
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双轴涡扇发动机核心机畸变试验方法研究
15
作者 杨松萍 叶巍 +2 位作者 田应维 范泽兵 王迎国 《燃气涡轮试验与研究》 2022年第2期7-12,46,共7页
采用可移动插板对双轴涡扇发动机核心机抗压力畸变能力进行试验研究,完成了进口压力畸变条件下的稳态逼喘试验,获取了核心机的临界压力畸变强度和压力畸变敏感系数,分析了进口压力畸变对核心机气动稳定性及部分性能参数的影响。详述了... 采用可移动插板对双轴涡扇发动机核心机抗压力畸变能力进行试验研究,完成了进口压力畸变条件下的稳态逼喘试验,获取了核心机的临界压力畸变强度和压力畸变敏感系数,分析了进口压力畸变对核心机气动稳定性及部分性能参数的影响。详述了核心机逼喘试验设备、试验方法和试验结果分析。结果表明,该试验方案可行、数据可靠、结果有效,能满足核心机逼喘试验需求。为实现准确的整机稳定性综合评估提供了重要的技术基础,促进了发动机稳定性综合评估体系的完善。 展开更多
关键词 航空发动机 核心机 可移动插板 压力畸变 逼喘试验 稳定性评估
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侧风条件下露天试车台流场特性的数值模拟
16
作者 康宜勤 王司昭 +2 位作者 张巍 邢菲 周伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期197-206,共10页
采用CFD数值仿真方法,针对典型露天台进行三维简化建模,建立合适的边界条件,利用侧风设备产生的侧风风场,对露天试车台与发动机进行三维流场仿真。在此基础上,开展典型侧风风速、风向条件下的露天台与发动机联合仿真,分析在不同侧风条... 采用CFD数值仿真方法,针对典型露天台进行三维简化建模,建立合适的边界条件,利用侧风设备产生的侧风风场,对露天试车台与发动机进行三维流场仿真。在此基础上,开展典型侧风风速、风向条件下的露天台与发动机联合仿真,分析在不同侧风条件下发动机进口及试验风机出口的流场特性,阐述侧风风速、风向对侧风设备出口风场均匀性及发动机进口气动交界面流场的影响规律。结果表明:随侧风速度增加,侧风装置出口风场品质提高,发动机进口流场畸变程度增加;随侧风角度增加,侧风装置出口风场品质先提高后变坏,而发动机进口气动交界面的平均总压恢复系数和最大周向畸变指数变化趋势不同;最大周向畸变指数更适合评估本研究中发动机进口流场畸变情况。 展开更多
关键词 侧风 动压稳定系数 露天试车台 进气畸变 流场特性
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反推状态下大涵道比涡扇发动机气动稳定性预测与评估 被引量:12
17
作者 王志强 沈锡钢 胡骏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期151-161,共11页
为了预测与评估反推状态下,反推气流再吸入对大涵道比涡扇发动机气动稳定性的影响,采用反推气流扰流流场三维CFD数值模拟、发动机整机稳定性计算分析以及反推状态下发动机进气畸变台架试验相结合的方法,开展了反推气流对大涵道比涡扇发... 为了预测与评估反推状态下,反推气流再吸入对大涵道比涡扇发动机气动稳定性的影响,采用反推气流扰流流场三维CFD数值模拟、发动机整机稳定性计算分析以及反推状态下发动机进气畸变台架试验相结合的方法,开展了反推气流对大涵道比涡扇发动机气动稳定性影响的研究。通过三维CFD数值模拟手段,捕获了反推状态下发动机进口流场的畸变程度。在此基础上,通过采用稳定性计算程序预测了发动机的气动稳定性,并进一步通过发动机台架试验,验证了预测结果。CFD计算结果表明,随着相对来流马赫数的减小,反推气流被发动机重新吸入的可能性不断增大,当相对来流马赫数减小到0.05时,外侧发动机进口的流场畸变情况变得最为严重。进气畸变情况下的整机稳定性计算分析以及发动机台架试验结果表明,在所考核的目标状态,若只存在因反推气流再吸入引起的进口流场畸变,是不会导致发动机失稳的。 展开更多
关键词 大涵道比涡扇发动机 反推力装置 反推气流再吸入 流场畸变 气动稳定性 数值模拟 试验验证
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