Evaluation on Agricultural Regional Coordination Degree of Beijing,Tianjin and Hebei

According to the characteristics of agricultural system in Beijing,Tianjin and Hebei,population pressure,resource utilization and construction capability are taken as the first grade indices.And there are a total of 14 second grade indices,such as the per capita cultivated land,per capita grain yield,per capita meat product,per capita aquatic product,per capita fruit,per capita water resource,per capita GDP,multiple cropping index,and proportion of agricultural expenditure in financial expenditure.An evaluation theory system for the coordination degree of agricultural system is established;and the empirical study on the agricultural coordination degree of Beijing,Tianjin and Hebei is carried out.Result shows that agricultural cooperative development in Beijing,Tianjin and Hebei is still in its primary stage.It is put forward that ideology is the premise,plan should take the lead,transportation is the foundation,and enhancing the brand is the key.Countermeasures are put forward for the agricultural cooperative development in Beijing,Tianjin and Hebei,such as enhancing the sense of strategic positioning during agricultural cooperative development in Beijing,Tianjin and Hebei,promoting the agricultural cooperative development planning in Beijing,Tianjin and Hebei,establishing a modern and integrated transport network system,strengthening the agricultural science and technology support,and improving the grade of agricultural products.

京津冀地区农业现代化与乡村旅游耦合协调研究

为了深入探索京津冀地区农业现代化与乡村旅游之间的协调适配关系,促进两者的协同发展以增强该地区的可持续发展,本研究基于综合评价法、熵值法、耦合协调度模型等方法,从经济、生态和社会三个维度建立了评价农业现代化系统和乡村旅游系统的指标体系,分析了2010—2019年京津冀地区13个城市农业现代化与乡村旅游耦合协调关系的时空变化特征。结果表明:2010—2019年京津冀地区的农业现代化系统综合发展水平整体呈波动上升趋势,增幅为27%,乡村旅游系统呈持续上升趋势,增幅为134%,综合水平增幅表现为乡村旅游>农业现代化;京津冀地区农业现代化系统与乡村旅游系统存在较强的耦合互动关系,耦合度状态由磨合阶段上升为良性耦合,耦合协调度稳步提高,从濒临失调发展为勉强协调,研究期内始终呈北低-南高的空间分布特征;2010—2019年京津冀地区乡村旅游发展存在明显短板,总体表现为乡村旅游滞后状态,但差距趋于缩小。最后,依据研究结果提出了提升农业现代化与乡村旅游耦合协调发展的对策建议。

京津冀农业区域协调度评价

根据京津冀农业系统的特征,选取人口压力、资源利用、建设能力为一级指标,下设人均耕地、人均粮食产量、人均肉制品、单位农业产值能耗、复种指数、耕地有效灌溉率、人均GDP、农民人均纯收入、财政支出中农业支出比重等14项指标,建立了农业系统协调度评价理论体系,对京津冀农业协作程度进行了实证研究。结果表明,京津冀农业协作发展处于初期,应执行思想意识是前提、各项规划要先行、交通运输是基础、提升品牌是重点的协同发展策略。提出了京津冀农业协作发展的对策与建议:增强京津冀农业协作发展的战略定位意识;推进京津冀农业协作发展规划工作;构筑现代化、一体化的综合交通网络体系;强化农业科技支撑,提升农产品档次。

京津冀区域现代农业协作现状与思考

在分析京津冀区域现代农业协作现状的基础上,从战略规划、市场对接、物流配置和意识形态等视角探讨了京津冀现代农业协作存在的主要问题,并针对问题提出了对策建议。

农业水足迹生产和消费协调度评价及调控研究

水资源是京、津、冀区域发展的最大短板,农业用水所占比例虽然持续降低,但2018年仍占用水总量的54.1%,评价农业水足迹生产和消费协调度状况对提高水资源承载力有一定意义。基于京、津、冀农业灌溉用水、气象、作物产量等数据,核算并分析作物水足迹的生产和消费时间变化特征,构建水足迹生产和消费协调度评价模型,基于系统动力学模型模拟农业水资源承载力变化。结果表明:京、津、冀作物虚拟水含量在2000—2015年间年际变化整体呈下降趋势;北京、天津、河北的农业水足迹生产和消费协调度年际变化整体呈上升趋势,用系统动力学模型模拟时,入渗系数上调10%为0.77,灌溉水利用系数取北京市的值0.732,在区域蓝水消耗不增加的状况下,2015年,京、津、冀的小麦、玉米、蔬菜模拟产量分别比实际产量增加43.3万、50.1万、237.2万t,其他作物的模拟产量都可以获得不同程度的提高。

试论京津冀农业区域协作需解决的问题与对策

京津冀一体化和区域协作协调发展已成为目前区域经济发展的重点问题，河北省2006年提出了打造沿海经济强省战略，但却与京津存在巨大的区域差异。文章从不同角度分析了京津冀农业区域协作需解决的问题，主要有河北省农产品的供应难以满足京津市场的多元化消费需求，京津冀物流配置的“绿色通道”体系尚不完善，产品供应链网及绿色安全网络尚未形成等。针对这些问题，文章提出了推动京津冀农业区域协作的对策建议：如树立区域协作才能持续共赢的理念，强化河北省服务于京津的农业协作定位，构建多门类有分工营销手段和现代市场体系等。

京津冀口岸发展协同度研究

京津冀口岸发展是基于京津冀协同发展背景下的协同发展,京津冀三地口岸为京津冀口岸一体化发展的三个子系统,相互影响、协同发展,符合耦合协同理论的基本条件范畴,可运用耦合协同理论进行模型测算,实证分析其协同发展程度。通过构建指标体系、熵值法确定权重、地区口岸发展测评、建立模型测算,实证分析京津冀口岸发展耦合协同度,发现京津冀地区经济及外贸发展、相关支撑产业投资对口岸发展影响较大,京津冀地区口岸发展相互影响较大且耦合度较高,但京津冀地区口岸协同发展并未处于优良协同状态,仍需进一步统筹规划以实现合作共赢。

京津冀农业协同发展的实证分析

[目的]通过测定京津冀三地农业综合发展水平及其协同度,评价目前京津冀农业协同水平。[方法]文章首先构建京津冀农业综合发展和农业三产融合的评价指标体系,基于2011—2019年京津冀农业相关统计数据,采用熵値法对三地农业发展水平进行综合评价和比较;其次,采用协同度模型测定京津冀农业综合发展协同程度和农业一二三产业协同程度,并进行分析。[结果](1)北京农业综合发展指标得分最高,天津其次,河北最低;从分项指标得分看,北京农业投入水平和产出水平最高,天津产业发展程度最高,三地可持续发展差异较小;京津冀农业一二三产业综合发展指标得分较低。(2)2011—2019年京津冀农业综合发展的协同度值为0.52~0.82;京津冀农业一二三产业的协同度在2016年之前均小于0.2,之后上升,在2017和2018年达到0.5以上。[结论]京津冀农业发展综合水平差距明显,农业一二三产业融合发展滞后,目前京津冀农业综合发展处于中高等协同发展水平,农业一二三产业发展处于中度协同发展水平,最后,提出京津冀协同发展的对策建议。