“种业公司+青果商+农户”型生鲜农产品物流模式研究

"种业公司+青果商+农户"型物流模式是生鲜农产品物流制度的创新。它将农产品产前、产中和产后各个环节的物流主体整合到物流体系中,提高了供给有效性,实现了农产品供给与需求的市场均衡。然而该物流模式也潜存着一定的道德风险。当物流链具备一定行业竞争优势时,三方合作关系很容易向垄断经济发展。因此,为市场主体自由竞争创造一个良好的环境成为政府的重要职责。

中国农产品物流业技术效率水平测度及空间差异分析——基于2000—2015年实证数据

农产品物流业是沟通农产品供应链上下游节点的中间环节,其运作效率对农产品物流成本的影响巨大,并进而影响到农产品供应链各上各节点企业的经济收益水平。鉴于此,本文以2000—2015年中国大陆地区28个省级行政区域为研究对象,使用非径向、非角度的SBM模型进行水平测度和空间差异分析。

基于Logistic模型的双车道公路事故易发路段预测研究

事故易发路段的判别是安全管理的重要内容之一。传统的事故易发路段判别方法多应用于运营阶段的公路,其判别精度很大程度决定于历史事故记录的周期和质量,且受"回归到平均"等现象的影响。对于实际的安全管理工作,预先对某一对象成为事故易发路段的可能性进行预测,进而预先采取安全改进措施,能够使得安全完善工作由被动变主动,还可增加事故易发路段判别工作的应用阶段。通过对大量双车道公路事故易发路段样本的整理和分析,发现接入口密度、道路线形、交通组成等要素对事故易发路段的产生有很大影响。为此,借助Log istic模型在概率预测上的优势对上述要素对事故易发路段形成的影响情况进行了研究,建立了事故易发路段预测模型,并进行了实际检验。