管制单位质量安全绩效关键因素识别与评价

为推进管制单位绩效型组织建设,提高管制单位质量安全绩效评价水平,首先依托标准法规的管理要点识别过程因素,从航班运行安全、航班正常性和服务质量3个方面识别结果因素;运用斯皮尔曼相关系数法,确定影响管制单位质量安全绩效的关键因素;然后构建基于三角模糊熵权法的物元可拓云管制单位质量安全绩效评价模型;最后以某地区管制单位为例,运用该评价模型确定绩效等级。结果表明:管理者的承诺、风险管理、管制原因导致的不安全事件状况等9项因素是该管制单位质量安全绩效的关键因素;该单位的绩效等级为"良好"。另外,这一评价模型能解决评价过程中模糊性、随机性及指标不相容的问题。

空管单位运行条件审核评估研究

空管单位的运行条件要满足保障空中交通安全、有序、高效的运行。其优劣可以反映管制单位运行条件水平的高低。本文从安全、效率、规范化管理这三个角度,以"人、机、环、管及基础运行"作为一级指标,采用CV&CRITIC TOPSIS排序法进行综合评估,并利用西南某机场采集的数据进行实例验证。为评估新建机场的管制单位是否满足运行条件、正在运营当中的机场塔近分离工作能否安全实施,以及民航局评判塔近分离之后管制单位实际运行是否满足相关要求等提供参考。

航管雷达高低波束联合测高技术研究

航管雷达选用两坐标体制,能够提供空中目标的距离和方位信息,不具备测高能力。文中结合航管雷达高低波束空域覆盖设计,提出高低波束联合测角方法,通过分析超余割平方高低波束交叠区域的功率曲线,给出系统高低波束设计准则和测高准则,可有效实现航管两坐标雷达进行测高,本文还分析测高区间和测高精度,具有较高的工程价值。