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Nexus between air travel and environmental degradation in BRICS Countries:A tourism perspective 被引量:1
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作者 Jabbar Ul-Haq Kashif Imran +1 位作者 Salochina Oad Hubert Visas 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 2023年第3期189-196,共8页
International tourism is highly dependent on air travel,which enhances destination countries’economic growth and living standards while causing environmental degradation.This study investigates the effect of air trav... International tourism is highly dependent on air travel,which enhances destination countries’economic growth and living standards while causing environmental degradation.This study investigates the effect of air travel on environmental degradation in BRICS nations.The study used feasible generalized least squares(FGLS)to evaluate the environmental Kuznets curve using data spanning 1995 to 2018.The study finds evidence of N-shaped EKC in the economies of the BRICS nations.We also find a positive relationship between tourism,urbanization,and environmental degradation(as measured by CO_(2) and SO_(2) emissions from civil aviation)and a negative relationship between economic development and environmental degradation.To achieve sustainable growth and environmental protection and promote green technology,the BRICS governments should devise policies that address the aviation industry’s short-and long-term needs. 展开更多
关键词 air pollution Global warming Civil aviation TOURISM BRICS countries air travel
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The Institut Pasteur of Côte D’Ivoire (Ivory Coast) in the Emergency Management of Air Travellers during the COVID-19 Pandemic: A Unique Experience in Supporting the Response Strategy in Côte D’Ivoire from 2021 to 2022
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作者 Blessa Jean-Claude Anné Tchepé Flore Bernadette Diplo +6 位作者 Kouassi Bernadin Kouame Serge Stéphane Yao Koffi Julien Golly Arouna Sidibe Jacques Kouakou Kouakou Serge Aoussi Mireille Dosso 《Open Journal of Applied Sciences》 CAS 2023年第5期739-745,共7页
Since its outbreak in December 2019 in Wuhan Province (China), the Coronavirus (COVID-19) disease quickly spread around the world in such a way that most response plans were outdated. There was an urgent need to chang... Since its outbreak in December 2019 in Wuhan Province (China), the Coronavirus (COVID-19) disease quickly spread around the world in such a way that most response plans were outdated. There was an urgent need to change and adapt response strategies as the virus globally spread. Entire firms and economies were brought to a standstill in order to reduce the virus’ capacity to spread and to limit some of the short-term impacts in order to save time and find out solutions to come back to a more or less normal way of life. Thus, most of the countries that closed their air, sea and land borders had to reopen them progressively, with travel restrictions submitted to rigid controls. In Côte d’Ivoire, as in all other countries, air travellers leaving the territory were required to provide a certificate for a negative COVID-19 test, valid for 24 to 72 hours depending on the country of destination. However, the national system implemented could not provide a result before 48 hours. The objective of this work was to develop an alternative strategy to the system for air travellers who were in a hurry and those who had a computer bug in obtaining their result. A total of 38,444 air travellers benefited from this strategy implemented by the Institut Pasteur de Côte d’Ivoire during these two years. 展开更多
关键词 COVID-19 Institut Pasteur de Côte D’Ivoire (IPCI) air travellers EMERGENCIES STRATEGY Hurry Computer Bug
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A Demand Forecasting Method Based on Stochastic Frontier Analysis and Model Average: An Application in Air Travel Demand Forecasting 被引量:5
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作者 ZHANG Xinyu ZHENG Yafei WANG Shouyang 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2019年第2期615-633,共19页
Demand forecasting is often difficult due to the unobservability of the applicable historical demand series. In this study, the authors propose a demand forecasting method based on stochastic frontier analysis(SFA) mo... Demand forecasting is often difficult due to the unobservability of the applicable historical demand series. In this study, the authors propose a demand forecasting method based on stochastic frontier analysis(SFA) models and a model average technique. First, considering model uncertainty,a set of alternative SFA models with various combinations of explanatory variables and distribution assumptions are constructed to estimate demands. Second, an average estimate from the estimated demand values is obtained using a model average technique. Finally, future demand forecasts are achieved, with the average estimates used as historical observations. An empirical application of air travel demand forecasting is implemented. The results of a forecasting performance comparison show that in addition to its ability to estimate demand, the proposed method outperforms other common methods in terms of forecasting passenger traffic. 展开更多
关键词 air travel DEMAND DEMAND forecasting MODEL AVERAGE MODEL uncertainty STOCHASTIC FRONTIER analysis
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Open-air traveling-wave thermoacoustic generator 被引量:2
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作者 XIE XiuJuan GAO Gang +1 位作者 ZHOU Gang LI Qing 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2011年第20期2167-2173,共7页
Taking the input and reflected waves into account,the relationship between the acoustic impedance at the end and the input of a system were theoretically analyzed.Closed and open acoustic configurations that influence... Taking the input and reflected waves into account,the relationship between the acoustic impedance at the end and the input of a system were theoretically analyzed.Closed and open acoustic configurations that influence the pressure,volumetric velocity,impedance and acoustic work were compared in detail.Based on the above investigation,an open-air traveling-wave thermoacoustic generator was designed and fabricated.It is composed of a looped tube,a resonator open at one end,a regenerator,and hot and cold heat exchangers.It is a small scale and simple configuration.The resonant frequency is 74 Hz at 1 bar in air.The maximum acoustic pressures at the open end and 0.5 m far away from the open end are 133.4 dB and 101 dB from a reference value of 20μPa when the heating power was 210 W,respectively.Acoustic pressure is reasonable for practical application as a low-frequency acoustic source.In further work,we believe that the acoustic pressure at the open end can achieve 150 dB,which could be a solution to problems in existing acoustic generators.These problems include low acoustic pressure and system complexity.It can be used as a basic acoustic source for low frequency and long-range noise experiments,and as a supply for high acoustic pressures necessary for industrial sources. 展开更多
关键词 发电机 热声 行波 露天 输入系统 冷热交换器 声波发生器 工业污染源
原文传递
Optimization and Process Design Tools for Estimation of Weekly Exposure to Air Pollution Integrating Travel Patterns during Pregnancy
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作者 Valentin Simoncic Mario Pozzar +2 位作者 Christophe Enaux Severine Deguen Wahida Kihal-Talantikite 《Open Journal of Statistics》 2022年第3期408-432,共25页
A growing number of international studies have highlighted that ambient air pollution exposures are related to different health outcomes. To do so, researchers need to estimate exposure levels to air pollution through... A growing number of international studies have highlighted that ambient air pollution exposures are related to different health outcomes. To do so, researchers need to estimate exposure levels to air pollution throughout everyday life. In the literature, the most commonly used estimate is based on home address only or taking into account, in addition, the work address. However, several studies have shown the importance of daily mobility in the estimate of exposure to air pollutants. In this context, we developed an R procedure that estimates individual exposures combining home addresses, several important places, and itineraries of the principal mobility during a week. It supplies researchers a useful tool to calculate individual daily exposition to air pollutants weighting by the time spent at each of the most frequented locations (work, shopping, residential address, etc.) and while commuting. This task requires the efficient calculation of travel time matrices or the examination of multimodal transport routes. This procedure is freely available from the Equit’Area project website: (https://www.equitarea.org). This procedure is structured in three parts: the first part is to create a network, the second allows to estimate main itineraries of the daily mobility and the last one tries to reconstitute the level of air pollution exposure. One main advantage of the tool is that the procedure can be used with different spatial scales and for any air pollutant. 展开更多
关键词 travel Pattern Road Network air Pollution Exposure Optimization Tool Process Design
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京津冀地区在职人员交通出行模式影响因素调查研究
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作者 岳帅 黄强 +3 位作者 李耀玲 孙庆华 李湉湉 杜艳君 《地球环境学报》 CSCD 2024年第3期535-544,共10页
为了解京津冀地区在职人员交通出行模式影响因素,深入研究交通出行中空气污染暴露水平,通过网络平台对京津冀地区在职人员展开出行模式影响因素问卷调查。利用描述性分析、独立样本t检验和完全随机的单因素方差分析,描述出行模式影响因... 为了解京津冀地区在职人员交通出行模式影响因素,深入研究交通出行中空气污染暴露水平,通过网络平台对京津冀地区在职人员展开出行模式影响因素问卷调查。利用描述性分析、独立样本t检验和完全随机的单因素方差分析,描述出行模式影响因素的重要程度,并对不同人群间的差异进行比较。结果显示:个人因素、交通因素、气象因素对选择出行模式影响的重要程度得分为2.53±0.99、3.02±1.05、3.21±1.07,气象因素是出行选择的关键影响因素。降雪、拥有交通工具、出行时长、出行距离等因素对京津冀在职人员出行选择有较大影响。不同年龄、学历、家庭年收入群体受个人因素、交通因素和气象因素影响程度存在差异,以上差异有统计学意义(P<0.05)。开展人群交通出行模式判定研究时,应综合考虑上述各方面因素,以提高判定结果的准确性。 展开更多
关键词 时间—活动模式 交通出行 空气污染
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机场服务质量对航空出行选择行为的影响——以粤港澳大湾区为例
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作者 廖望 曹小曙 +1 位作者 李涛 高兴川 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第2期195-211,共17页
文章立足于旅客心理感知,基于随机效用理论,运用SEM-Logit模型方法,探讨机场服务质量的关键维度对粤港澳大湾区航空出行选择行为的影响。结果表明:1)航空出行选择行为并不是对行为意向的简单线性扩展,作为机场服务质量的2个关键维度,强... 文章立足于旅客心理感知,基于随机效用理论,运用SEM-Logit模型方法,探讨机场服务质量的关键维度对粤港澳大湾区航空出行选择行为的影响。结果表明:1)航空出行选择行为并不是对行为意向的简单线性扩展,作为机场服务质量的2个关键维度,强制性流程服务是旅客在机场无可避免且耗费时间最长和最为繁琐的流程,在该过程中的优质服务水平和质量对旅客存在无形吸引力,特别对商务出行旅客在机场-航空公司方案的比选中存在显著影响;2)设施设备和环境虽然不是旅客普遍性考虑因素,但旅客对其感知差异明显表现在机场群内不同机场类型之间;3)预计起飞时间差异、机型、准点率、航班班次、航班价格等其他因素均存在显著影响,且抵达机场时间、航班飞行时间等时间成本是核心影响因素;4)旅客对航空公司类型并不存在明显偏好,但低成本航空公司的入驻对区域机场竞争存在明显的抗风险能力。 展开更多
关键词 机场群 机场服务质量 航空出行选择行为 旅客心理感知 SEM-Logit模型 粤港澳大湾区
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增大脚阀空行程的再生制动策略研究与测试
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作者 秦严彬 王玉桃 王敏 《汽车电器》 2024年第8期54-58,共5页
基于开关量脚阀的并联制动能量回收方案无法根据制动踏板开度调整回收扭矩,在提高制动能量回收率的同时无法兼顾制动性能,故提出基于模拟量脚阀的并联制动能量回收方案。首先通过分析传统车辆制动力曲线特性增大脚阀空行程,完成脚阀开发... 基于开关量脚阀的并联制动能量回收方案无法根据制动踏板开度调整回收扭矩,在提高制动能量回收率的同时无法兼顾制动性能,故提出基于模拟量脚阀的并联制动能量回收方案。首先通过分析传统车辆制动力曲线特性增大脚阀空行程,完成脚阀开发;其次根据ECE法规计算能量回收扭矩边界,完成样车改制;最后针对样车开展回收效果评价及相关制动性能试验,测得该回收策略下的制动能量回收效果有显著提升,且制动效能满足法规要求,主观评价在驾驶员可接受范围内。表明该回收方案具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 并联回收 大空行程模拟量脚阀 回收扭矩边界 回收效果 主观评价
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残疾航空旅客出行权益之法律保障
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作者 王淼 《中国民航飞行学院学报》 2024年第4期64-68,74,共6页
残疾旅客出行权益与航空安全间存在张力关系,发生的纠纷屡见不鲜。基于实证的考察,在发现残疾航空旅客出行权益与航空承运人拒载权界限不清、我国有关规定对残疾航空旅客的歧视风险、残疾航空旅客权益保障规定缺乏可操作性、侵害残疾航... 残疾旅客出行权益与航空安全间存在张力关系,发生的纠纷屡见不鲜。基于实证的考察,在发现残疾航空旅客出行权益与航空承运人拒载权界限不清、我国有关规定对残疾航空旅客的歧视风险、残疾航空旅客权益保障规定缺乏可操作性、侵害残疾航空旅客权益之责任承担不明等问题的基础上,衡量问题蕴含的价值。结合法经济学视角,并引入了直接威胁标准,通过比较研究的方法吸收借鉴其他国家或地区先进经验,从实体和程序进路为保障残疾航空旅客出行权益提供建议。 展开更多
关键词 残疾旅客 航空运输 出行权益保障
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空中慢行系统在老旧社区改造中的应用——以成都市五福桥东路8号院为例
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作者 叶星 《智能建筑与智慧城市》 2024年第10期63-65,共3页
从2014年起我国城市建设从大拆大建向社区微更新转换,居住区作为城镇中最重要的建筑类型,老旧小区的改造问题亟待解决。文章从传统老旧社区现状以及改造策略两方面对社区改造更新进行分析,以成都市五福桥东路8号院为例,探究空中慢行系... 从2014年起我国城市建设从大拆大建向社区微更新转换,居住区作为城镇中最重要的建筑类型,老旧小区的改造问题亟待解决。文章从传统老旧社区现状以及改造策略两方面对社区改造更新进行分析,以成都市五福桥东路8号院为例,探究空中慢行系统在老旧社区改造中的作用以及其未来的发展方向。 展开更多
关键词 社区更新 存量治理 空中慢行系统
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降低吨纱用电的有效措施
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作者 王志方 侯英华 +1 位作者 高广远 徐永军 《纺织器材》 2024年第S01期46-48,共3页
为了降低纺织企业生产成本,从前纺工序技术改造及科学管理,细纱工序工艺优化、器材专件优选及科学管理,以及后纺工序用电控制和全流程电气空调的用电控制,详述降低吨纱用电的有效措施。指出:梳棉工序给滤尘风机加装变频器及节能插板,清... 为了降低纺织企业生产成本,从前纺工序技术改造及科学管理,细纱工序工艺优化、器材专件优选及科学管理,以及后纺工序用电控制和全流程电气空调的用电控制,详述降低吨纱用电的有效措施。指出:梳棉工序给滤尘风机加装变频器及节能插板,清花工序进行混合联合机短流程改造,前纺、细纱车间增加清洁用小型空压机,细纱工序降低集聚纺风机频率、减小摇架压力气压表值、降低机织纱捻度等,后纺工序集中改纺缩短改纺时间、根据细纱开台合理改纺、减少停机亮灯,同时完善管理措施、优选优质器材或节能器材、做好全流程电气空调的用电控制,均有助于降低吨纱用电和提高生产效率。 展开更多
关键词 吨纱用电 锭速 节电 混合联合机 摇架压力 钢丝圈 改纺 空调
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WHAT DRIVES BUSINESS AND LEISURE AIR PASSENGER TRANSPORT DEMAND 被引量:1
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作者 郭仕尧 陈淑娟 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2013年第1期88-95,共8页
The back-propagation neural network ( BPN ) is used to explore what the most influential variables are to drive business and leisure air passenger travel from Japan to Taiwan.The variables are systematically identifie... The back-propagation neural network ( BPN ) is used to explore what the most influential variables are to drive business and leisure air passenger travel from Japan to Taiwan.The variables are systematically identified , evaluated and analyzed in detail.The results reveal that some factors affect both leisure and business air passenger transport , and the others only affect one of them.Flights from Tokyo to Taipei and average hotel rate in Taiwan are the two most important factors for forecasting the demand of leisure air passenger transport , while variables related to business activities have more effect on the demand forecast of business air passenger transport.By using BPN , a forecasting model that considers actual market segments is established , and the results show that it is an accurate tool to forecast air transport demand. 展开更多
关键词 air passenger travel BUSINESS LEISURE back-propagation neural network
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机组风闸位移自动检测系统在水电站的应用
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作者 况荣祥 徐勇军 朱磊 《电工技术》 2024年第20期5-6,10,共3页
针对传统机械式行程开关安装调试困难和风闸行程开关动作不到位等问题,某水电站采用霍尔式传感器原理式的接近开关代替传统机械式机组风闸行程开关,开发一种能采集机组风闸状态和监测风闸位移的自动检测系统。该自动检测系统通过PLC采... 针对传统机械式行程开关安装调试困难和风闸行程开关动作不到位等问题,某水电站采用霍尔式传感器原理式的接近开关代替传统机械式机组风闸行程开关,开发一种能采集机组风闸状态和监测风闸位移的自动检测系统。该自动检测系统通过PLC采集机组制动风闸状态和位移,进行逻辑判断,并通过中间继电器给水电站的计算机监控系统和机组制动控制屏使用,同时将机组制动风闸行程位移传送给计算监控系统后台,方便监视风闸状态。 展开更多
关键词 机械式行程开关 霍尔式传感器 接近开关 风闸位移
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基于交通因素的日常生活圈环境健康出行适老化研究——以南京市中心城区为例 被引量:1
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作者 陈烨 杨冰慧 《中国园林》 CSCD 北大核心 2023年第4期91-96,共6页
15min生活圈能够提升老年人群健康安全的生活质量。老年人群与城市绿地的连接既依赖道路体系,又面临空气污染隐患。基于大数据与ArcGIS平台,从绿地可达性视角展开对南京市中心城区“绿-居-人”体系的空间分布研究。从健康出行视角综合... 15min生活圈能够提升老年人群健康安全的生活质量。老年人群与城市绿地的连接既依赖道路体系,又面临空气污染隐患。基于大数据与ArcGIS平台,从绿地可达性视角展开对南京市中心城区“绿-居-人”体系的空间分布研究。从健康出行视角综合判断绿地规划、可达便利与老年人群的呼吸健康。研究发现如下。1)老城区中50岁及以上的人口占比(4.23%)高于新城区(2.86%),1997年及之前的老旧小区面积占比高达64%。2)老城区有67%的居住区在绿地15min步行范围内,是新城区的2倍多。以老城区为中心向外辐射,绿地对老年人群的服务效能逐级降低。3)老城区绿地受到的道路空气污染压力约为新城区的2倍。可达性高的绿地,所受道路污染源影响也更大。主干道对绿地空气污染压力的源头供给占40%,对绿地可达性的支持达33%。提倡为老年人群出行构建健康绿色路网,满足绿地15min可达和低空气污染。研究成果对城市更新中统筹绿地、路网、居住区布局,优化生活圈适老化环境具有一定借鉴价值。 展开更多
关键词 风景园林 生活圈 可达性 城市绿地 空气污染 健康出行 老年人
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杂交水稻机械收获减少稻谷产量损失度的关键技术研究 被引量:2
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作者 徐富贤 高尚卿 +12 位作者 孔晓谦 徐魏 伍燕翔 徐麟 魏林 肖鹏飞 佘恒志 陈凯 龚飞 蒋鹏 张林 郭晓艺 刘茂 《中国稻米》 北大核心 2023年第6期99-102,113,共5页
为了降低机收水稻的产量损失,2019—2022年以杂交中稻品种川优6203、内6优1787、内6优107、天优华占为材料,分别设置施氮方式、机收前植株湿润状态、收割株高、排风力度等处理对机收稻谷损失率的影响试验,并利用集成的机收减损技术进行... 为了降低机收水稻的产量损失,2019—2022年以杂交中稻品种川优6203、内6优1787、内6优107、天优华占为材料,分别设置施氮方式、机收前植株湿润状态、收割株高、排风力度等处理对机收稻谷损失率的影响试验,并利用集成的机收减损技术进行多点大区比较示范。结果表明,底肥∶穗肥∶粒肥=6∶2∶2施氮方式的稻谷损失率仅2.51%,显著低于底肥∶蘖肥∶穗肥=5∶3∶2、底肥∶蘖肥=7∶3这两种施氮方式。机收前每hm^(2)喷清水1500 kg和3000 kg,机收时稻谷损失率分别高达9.30%和16.39%,均显著高于不喷清水的处理(5.17%)。无论何种品种,水稻机收割茎处距穗顶长度80 cm左右时稻谷损失率最低。低风力与传统人力半自动收割这两种收割方式间稻谷产量差异不显著,均比中、高风力收割方式显著增产。集成以上最佳试验处理为核心的机收减损技术大区对比示范,平均稻谷损失量仅208.5 kg/hm^(2),比大面积现有机收技术减少稻谷损失367.5 kg/hm^(2),减损效果显著。 展开更多
关键词 杂交水稻 机械收割 施氮方式 湿度 株高 行走速度 排风力 稻谷损失率
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辽宁省千山生态旅游气候特征研究 被引量:2
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作者 侯亚红 息涛 +2 位作者 王冠宇 明惠青 徐方舒 《环境科学与管理》 CAS 2023年第1期84-89,共6页
基于千山1987年-2020年气象资料、卫星遥感资料和环境空气质量资料,分析了千山的气候背景、气候舒适度、适游期、氧环境和空气质量状况,结果表明:千山具备避暑旅游和春、秋季养生旅游的气候特征;千山4月-6月和9月-10月为旅游适宜期,5月... 基于千山1987年-2020年气象资料、卫星遥感资料和环境空气质量资料,分析了千山的气候背景、气候舒适度、适游期、氧环境和空气质量状况,结果表明:千山具备避暑旅游和春、秋季养生旅游的气候特征;千山4月-6月和9月-10月为旅游适宜期,5月和9月是旅游最佳时节;千山负氧离子全年均值达到4229个/cm 3,空气质量非常清新;过去的20年间,千山植被通过光合作用固碳释氧量稳中有升,2020年植被总固碳释氧功能较2001年提高了22.7%;千山空气主要污染物含量呈下降趋势,2017年千山景区空气质量优良天数高达91.6%,与2016年相比上升4.0%。 展开更多
关键词 气候舒适度 适游期 负氧离子 空气质量 固碳释氧
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Hybrid hierarchical trajectory planning for a fixed-wing UCAV performing air-to-surface multi-target attack 被引量:5
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作者 Yu Zhang Jing Chen Lincheng Shen 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2012年第4期536-552,共17页
This paper considers the problem of generating a flight trajectory for a single fixed-wing unmanned combat aerial vehicle (UCAV) performing an air-to-surface multi-target attack (A/SMTA) mission using satellite-gu... This paper considers the problem of generating a flight trajectory for a single fixed-wing unmanned combat aerial vehicle (UCAV) performing an air-to-surface multi-target attack (A/SMTA) mission using satellite-guided bombs. First, this problem is formulated as a variant of the traveling salesman problem (TSP), called the dynamic-constrained TSP with neighborhoods (DCT- SPN). Then, a hierarchical hybrid approach, which partitions the planning algorithm into a roadmap planning layer and an optimal control layer, is proposed to solve the DCTSPN. In the roadmap planning layer, a novel algorithm based on an updatable proba- bilistic roadmap (PRM) is presented, which operates by randomly sampling a finite set of vehicle states from continuous state space in order to reduce the complicated trajectory planning problem to planning on a finite directed graph. In the optimal control layer, a collision-free state-to-state trajectory planner based on the Gauss pseudospectral method is developed, which can generate both dynamically feasible and optimal flight trajectories. The entire process of solving a DCTSPN consists of two phases. First, in the offline preprocessing phase, the algorithm constructs a PRM, and then converts the original problem into a standard asymmet- ric TSP (ATSP). Second, in the online querying phase, the costs of directed edges in PRM are updated first, and a fast heuristic searching algorithm is then used to solve the ATSP. Numerical experiments indicate that the algorithm proposed in this paper can generate both feasible and near-optimal solutions quickly for online purposes. 展开更多
关键词 hierarchical trajectory planning air-to-surface multi-target attack (A/SMTA) traveling salesman problem (TSP) proba-bilistic roadmap Gauss pseudospectral method unmanned com-bat aerial vehicle (UCAV).
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短距离下不同出行方式的空气污染物暴露水平
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作者 耿一硕 李赛 +3 位作者 武鹏鹏 齐玲 曹素珍 段小丽 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期4951-4960,共10页
为探究通勤者短距离下不同交通出行方式的空气污染物暴露水平差异,利用便携式个体空气暴露监测仪在北京某固定路线对公交车、地铁、自行车3种绿色出行方式以及非绿色出行方式小轿车的NO_(2)、CO、O_(3)、PM_(2.5)和PM_(10)5种空气污染... 为探究通勤者短距离下不同交通出行方式的空气污染物暴露水平差异,利用便携式个体空气暴露监测仪在北京某固定路线对公交车、地铁、自行车3种绿色出行方式以及非绿色出行方式小轿车的NO_(2)、CO、O_(3)、PM_(2.5)和PM_(10)5种空气污染物进行暴露监测.结果表明,不同出行方式的空气污染物暴露水平存在显著差异,地铁对NO_(2)的暴露浓度最高(46.46μg/m^(3)),公交车对CO的暴露浓度(1334.99μg/m^(3))略高于其他3种方式,骑行对O_(3)、PM_(2.5)和PM10的暴露浓度最高,平均分别为28.83μg/m^(3)、16.12μg/m^(3)和18.66μg/m^(3).在考虑旅行时间和吸入率后,自行车的空气污染物暴露剂量均最高,其次是公交车、地铁和小轿车;环境浓度对不同出行方式的个体暴露水平具有显著影响,当环境NO_(2)、CO浓度较低(NO_(2)≤18μg/m^(3),CO≤300μg/m^(3))而O_(3)浓度较高时(O_(3)>65μg/m^(3))时,地铁出行对此3种污染物的个体暴露浓度均低于其他方式;当环境NO_(2)、CO浓度较高(NO_(2)>18μg/m^(3),CO>500μg/m^(3))而O_(3)浓度较低时,小轿车出行对此3种污染物的暴露浓度较低;当环境中颗粒物浓度较低时(PM_(2.5)≤20μg/m^(3),PM_(10)≤30μg/m^(3)),地铁和公交车出行对颗粒物的暴露浓度均较低.通勤者应根据空气污染状况与自身实际情况合理选择出行方式. 展开更多
关键词 个体空气污染物暴露 出行方式 交通微环境 北京市
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基于行波反射的干式空心电抗器匝间短路故障诊断方法研究 被引量:3
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作者 温刚 李楚 +4 位作者 程林 寻传宝 王同云 张国治 鄂宜阳 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2023年第4期77-84,共8页
匝间短路是干式空心电抗器的主要故障类型,目前缺乏有效的离线检测手段以在投运前及时发现潜在的故障。本文基于多导体传输线理论搭建干式空心电抗器绕组的分布参数模型,模拟脉冲信号注入后的折反射过程,研究匝间短路对绕组首、末端响... 匝间短路是干式空心电抗器的主要故障类型,目前缺乏有效的离线检测手段以在投运前及时发现潜在的故障。本文基于多导体传输线理论搭建干式空心电抗器绕组的分布参数模型,模拟脉冲信号注入后的折反射过程,研究匝间短路对绕组首、末端响应信号的影响规律。在此基础上提出以响应信号绝对值的积分值构建特征波形,并从中提取特征值对绕组的匝间绝缘状态进行诊断。结果表明:本文基于波过程及多导体传输线理论提出的4组特征值法试验结果与仿真计算结果一致,通过对不同结构电抗器模型进行仿真计算,发现不同结构电抗器发生匝间短路故障时的特征值变化趋势也一致,因此上述方法可应用于不同结构电抗器匝间短路故障的诊断。研究成果可为干式空心电抗器匝间短路故障严重程度和区域定位的诊断提供指导。 展开更多
关键词 干式空心电抗器 匝间短路故障 行波反射法 故障诊断 多导体传输线理论
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基于累积前景理论的机场群旅客出行决策行为分析 被引量:15
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作者 徐爱庆 陈欣 朱金福 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期14-21,共8页
基于累积前景理论研究了机场群旅客出行决策行为.针对不同出行需求的旅客,综合计划延误时间、票价、出行在途时间"可靠性"和"不可靠性"动态设置出行决策参考点,并考虑航班容量限制因素,构建了旅客出行选择模型,并... 基于累积前景理论研究了机场群旅客出行决策行为.针对不同出行需求的旅客,综合计划延误时间、票价、出行在途时间"可靠性"和"不可靠性"动态设置出行决策参考点,并考虑航班容量限制因素,构建了旅客出行选择模型,并将实证调查数据分别与累积前景理论和期望效用理论仿真结果进行对比验证.研究表明:前景理论模型能够有效地描述机场群航空旅客的出行路径决策过程,旅客选择行为随着出行目的不同而不同;与期望效用理论模型比较,该模型对描述航空旅客决策行为具有更好的适应性.因此,机场应根据自身市场定位并结合旅客有限理性特点优化航班频率、票价和航线网络结构. 展开更多
关键词 航空运输 出行决策 累积前景理论 区域机场群 参考点
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