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Discussion of the target-missile control scheme with supersonic speed at minimum altitude
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作者 史震 于秀萍 赵万生 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2006年第1期16-19,共4页
An antiship missile with supersonic speed at minimum altitude is an effective weapon to break through a defense line. The former Soviet Union was a leader in this field since it had developed several kinds of antiship... An antiship missile with supersonic speed at minimum altitude is an effective weapon to break through a defense line. The former Soviet Union was a leader in this field since it had developed several kinds of antiship missiles which obtained supersonic speed at minimum altitudes. To counter this kind of missile, many countries have been developing corresponding antimissiles. For the purpose of verifing the antimissile missile′s effectiveness in intercepting antiship missiles, a target-missile is needed. A target-missle is cheaper and can imitate the main characteristics of antiship missiles with supersonic speed at minimum altitude. In this paper, the control scheme of a target missile flying with supersonic speed at minimum altitude is studied. To counter the problem of hedgehopping over the sea, a control scheme utilizing a SINS+altimeter was proposed. In this scheme, both the quick response ability of altitude control and the anti-jamming problem were considered. A simulation experiment shows that when an integrated altitude control system is used, the anti-disturbance ability of the integrated altitude is good and the response speed of altitude control system can be dramatically improved. 展开更多
关键词 supersonic minimum altitude target missile integrated altitude
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C301 Supersonic Anti-ship Missile
2
作者 Jiang Junliang, Huang Taian 《Aerospace China》 1993年第2期22-25,共4页
This article introduces the components, major features and combat effectiveness of China’s C301 anti-ship missile weapon system. With very low altitude and supersonic speed, the C301 missile has very high penetration... This article introduces the components, major features and combat effectiveness of China’s C301 anti-ship missile weapon system. With very low altitude and supersonic speed, the C301 missile has very high penetration capability. It is an advanced coast defense weapon system in the 1990s. 展开更多
关键词 missile WEAPON supersonic penetration defense ALTITUDE COMBAT battery FIRING stabilization
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Surface destructive mechanism on high-temperature ablation, supersonic-erosion, dreg-adherence and corrosion
3
作者 XIAO Jun CHEN Jian-min ZHOU Hui-di LI Tie-hu ZHANG Qiu-yu 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2004年第z1期429-434,共6页
The exhaust and flame from a supersonic airborne missile high-energy smoke-born engine (SAMHSE) may lead to high-temperature ablation, supersonic-erosion, dreg-adherence (HTASED) and corrosion on the launcher slide tr... The exhaust and flame from a supersonic airborne missile high-energy smoke-born engine (SAMHSE) may lead to high-temperature ablation, supersonic-erosion, dreg-adherence (HTASED) and corrosion on the launcher slide track, causing serious problems to the operation and decreasing the lifetime of the launcher. Therefore, it is imperative to study the destructive mechanism so as to guarantee the smooth operation and increase the lifetime of military equipments. Accordingly, HTASED and corrosion were systematically observed and analyzed with the emphasis placed on the mechanism investigations making use of a series evaluation tests, typical missile engine simulation tests, national military standard methods, scanning electron microscopy and electrochemical corrosion tests. It is found that the thermal impact of high-temperature flame and supersonic erosion of corrosive melting particle jet of the SAMHSE lead to surface defects of micro-cracks, denudation and corrosive residue. Some defects reach to metal base becoming to "corrosive channels". Repetitive HTASED may cause ablation-adhesion fatigue stress, which enhances the surface corrosion and destruction. HTASED and corrosion are related to the type of a SAMHSE fuel and experience of the launcher. Surface destruction is related to synergistic effects of the HTASED. The ablated and failed Al or steel surface is liable to electrochemical corrosion characterized by pitting in humid and salt-spray environment. 展开更多
关键词 high-temperature ablation supersonic-erosion dreg-adherence SIMULATING test supersonic AIRBORNE missile HIGH-ENERGY smoke-born engine CORROSION
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超声速巡航导弹气动力与推力参数一体化在线辨识
4
作者 江振宇 唐晓斌 +1 位作者 刘双 杨承业 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期74-85,共12页
为准确预示超声速巡航导弹飞行中的气动力和推力特性,提升飞行性能及任务适应性,提出了一种气动力与推力参数一体化在线辨识方法。建立了以固体火箭冲压发动机为动力的超声速巡航导弹在纵平面的运动模型,建立了巡航段气动力系数和推力... 为准确预示超声速巡航导弹飞行中的气动力和推力特性,提升飞行性能及任务适应性,提出了一种气动力与推力参数一体化在线辨识方法。建立了以固体火箭冲压发动机为动力的超声速巡航导弹在纵平面的运动模型,建立了巡航段气动力系数和推力系数多项式模型,采用无迹卡尔曼滤波算法,开展了气动力与推力参数一体化在线辨识仿真验证,基于飞行试验对辨识性能进行了比较验证。研究表明,对超声速巡航导弹进行气动力与推力参数一体化辨识是必要的和有效的,提出的方法可应用于飞行过程中参数在线辨识。 展开更多
关键词 超声速巡航导弹 一体化在线辨识 气动力 推力
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高温富油燃气超燃试验研究 被引量:14
5
作者 司徒明 王子川 +2 位作者 牛余涛 王春 陆惠萍 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期75-79,共5页
在空气流量1.2 kg/s 左右的地面连管试验台上, 进行了模拟飞行Ma= 4, 5, 6的三个气流总温状态的碳氢燃料(煤油) 超燃试验。试验用双燃烧室方案, 由突扩型亚燃燃烧室燃烧产生的高温可燃气以马赫数1.25喷入超燃室... 在空气流量1.2 kg/s 左右的地面连管试验台上, 进行了模拟飞行Ma= 4, 5, 6的三个气流总温状态的碳氢燃料(煤油) 超燃试验。试验用双燃烧室方案, 由突扩型亚燃燃烧室燃烧产生的高温可燃气以马赫数1.25喷入超燃室, 超燃室空气流马赫数为2.15 (或2.13)。不同空气流总温状态下燃料当量比对亚燃燃烧室和超燃燃烧室的试验结果表明, 双燃烧室方案实施煤油的超声速燃烧是可行的。若进一步采取混合增强和合理控制油量分配等措施, 则可提高双燃燃烧室超燃效率。 展开更多
关键词 超音速 冲压喷气发动机 富油燃气 超燃试验
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超音速射流气膜冷却效果的试验研究 被引量:9
6
作者 韩启祥 何小明 +1 位作者 谈浩元 周欣 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期491-495,共5页
以二维平板模拟高速导弹头罩上的探测窗口,用电加温产生的热气流模拟导弹飞行时的气动加热,对采用气膜冷却控制导弹探测窗口温度的效果及规律进行了研究。着重探讨了气膜冷却临界长度LC与气膜冷却有效度η随射流缝高s、喷射率λ及... 以二维平板模拟高速导弹头罩上的探测窗口,用电加温产生的热气流模拟导弹飞行时的气动加热,对采用气膜冷却控制导弹探测窗口温度的效果及规律进行了研究。着重探讨了气膜冷却临界长度LC与气膜冷却有效度η随射流缝高s、喷射率λ及主射流夹角α等参数的变化规律,并总结出一个相关参数及一些经验公式。研究结果与国外有关文献基本一致。 展开更多
关键词 薄膜冷却 超音速射流 导弹 射流
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超音速反舰导弹引信延期作用时间 被引量:6
7
作者 尚雅玲 彭艳垒 +1 位作者 刘华文 孙少华 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期6-9,14,共5页
针对以往对反舰导弹引信延期作用时间研究都集中在亚音速条件,对超音速穿甲缺乏研究,从动能定理出发分析了超音速反舰导弹着速对引信延期作用时间的影响,得出的规律是随着超音速反舰导弹速度增加,穿目标后反舰战斗部能量损失率逐渐减小... 针对以往对反舰导弹引信延期作用时间研究都集中在亚音速条件,对超音速穿甲缺乏研究,从动能定理出发分析了超音速反舰导弹着速对引信延期作用时间的影响,得出的规律是随着超音速反舰导弹速度增加,穿目标后反舰战斗部能量损失率逐渐减小,速度降低越来越小,舰船侧舷对引信延期作用时间影响越来越小。仿真结果表明:随着着速的增加,反舰战斗部存速率具有逼近1的趋势,着速在800m/s以上的超音速反舰导弹引信可以忽略3.5cm厚舰船侧舷对引信延期作用时间的影响。 展开更多
关键词 反舰导弹 超音速 引信 延期
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大气层内导弹侧向喷流干扰流场的数值模拟 被引量:7
8
作者 孙得川 贾晓洪 +1 位作者 李有年 汪亮 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期95-97,共3页
采用3阶的WENO格式计算了大气层内带有侧向喷流的超声速导弹绕流流场。计算显示了喷流和绕流干扰的流动结构。喷流上游的高压区域包络弹体,与喷流下游的低压区域一起削弱了喷流产生的侧向力。在文中计算条件下,喷流放大因子小于1,并形... 采用3阶的WENO格式计算了大气层内带有侧向喷流的超声速导弹绕流流场。计算显示了喷流和绕流干扰的流动结构。喷流上游的高压区域包络弹体,与喷流下游的低压区域一起削弱了喷流产生的侧向力。在文中计算条件下,喷流放大因子小于1,并形成了较小的俯仰力矩。 展开更多
关键词 导弹 喷流干扰 WENO格式 放大因子 数值模拟
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超音速导弹温度场建模与仿真 被引量:7
9
作者 吴龙宝 谢晓方 +1 位作者 王诚成 于嘉晖 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期1-6,共6页
超音速导弹温度场的计算对其红外辐射特性研究具有重要的参考价值。对超音速导弹的两个主要辐射源蒙皮和羽流进行了深入分析,建立了超音速导弹温度场模型,仿真验证了模型的可行性。采用理论模型与半经验公式对导弹温度分布进行了计算,... 超音速导弹温度场的计算对其红外辐射特性研究具有重要的参考价值。对超音速导弹的两个主要辐射源蒙皮和羽流进行了深入分析,建立了超音速导弹温度场模型,仿真验证了模型的可行性。采用理论模型与半经验公式对导弹温度分布进行了计算,将羽流近似成超音速轴对称无伴随绝热等熵流,利用特征线法计算气流参数分布。此外,建立了超音速导弹尾焰形状的理论模型与计算方法。最后进行仿真,计算了导弹各部分的温度分布,并与实验结果比较,结果表明,该方法是一种计算超音速导弹温度分布的有效方法。 展开更多
关键词 温度分布 超音速导弹 特征线法 绝热等熵
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关于飞航导弹体系的几个问题 被引量:17
10
作者 关世义 朱坤 宋福志 《战术导弹技术》 2004年第3期1-10,共10页
根据国外飞航导弹的发展趋势 ,从体系角度提出了“有的放矢”的指导思想和“效费比”评价准则 ;强调了超低空、亚声速飞航导弹的主导地位 ;指出积极稳妥地发展超声速飞航导弹和组合式飞航导弹 ,形成近、中、远、洲际全程覆盖对地、对海... 根据国外飞航导弹的发展趋势 ,从体系角度提出了“有的放矢”的指导思想和“效费比”评价准则 ;强调了超低空、亚声速飞航导弹的主导地位 ;指出积极稳妥地发展超声速飞航导弹和组合式飞航导弹 ,形成近、中、远、洲际全程覆盖对地、对海、对信息链实施精确打击的飞航导弹体系的意义 . 展开更多
关键词 飞航导弹 体系 亚声速 超声速 作战效能
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多约束条件下高超声速导弹再入轨迹优化 被引量:10
11
作者 国海峰 黄长强 +1 位作者 丁达理 黄汉桥 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期10-15,共6页
为研究多约束条件下的高超声速导弹再入轨迹优化问题,提出了分段优化策略的再入轨迹优化方法,多阶段求解最优轨迹。建立了导弹的动力学模型、气动力模型和大气密度的计算模型,在考虑导弹的过载、动压、驻点热流和角度变化率等多种约束... 为研究多约束条件下的高超声速导弹再入轨迹优化问题,提出了分段优化策略的再入轨迹优化方法,多阶段求解最优轨迹。建立了导弹的动力学模型、气动力模型和大气密度的计算模型,在考虑导弹的过载、动压、驻点热流和角度变化率等多种约束条件下,以导弹再入末速度最大和驻点热流最小为目标函数,基于hp自适应伪谱法和高斯伪谱法进行了弹道数值仿真。仿真结果表明,分段优化策略有效减少了计算时间,降低了计算复杂度。 展开更多
关键词 高超声速导弹 多约束 再入 轨迹优化 自适应 伪谱法
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旋转导弹风洞六自由度自由飞动导数实验研究 被引量:9
12
作者 许可法 王凌志 +4 位作者 李明娟 程淑华 高俊青 侯志英 彭辉 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期257-263,共7页
风洞六自由度自由飞实验,是国内首次开展的一项新的风洞实验研究。实验设备为0.2米×0.2米的超声速风洞,求流马赫数为2和2.5。当超声速流场建立后,将以每分钟一万多转的高速旋转导弹模型,向实验段上游发射。模型在风洞观察窗区飞行... 风洞六自由度自由飞实验,是国内首次开展的一项新的风洞实验研究。实验设备为0.2米×0.2米的超声速风洞,求流马赫数为2和2.5。当超声速流场建立后,将以每分钟一万多转的高速旋转导弹模型,向实验段上游发射。模型在风洞观察窗区飞行时,用高速立体摄影拍摄模型飞行姿态随时间的变化。然后根据飞行姿态记录,通过数据辨识,求得俯仰力矩系数斜率,俯仰阻尼力矩系数和马格努斯力矩系数。实验精度优于国外弹道靶自由飞实验结果,尤其是动导数数据取得了满意的结果。 展开更多
关键词 超音速 旋转弹 风洞试验 自由飞
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基于能量法的超声速飞航导弹/冲压发动机一体化研究 被引量:6
13
作者 陈玉春 崔高锋 +1 位作者 杨云铠 黄兴 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期119-122,130,共5页
参考飞机/发动机一体化设计的思路,建立了基于能量法的超声速飞航导弹/冲压发动机一体化设计的约束分析和任务分析模型。简述了超声速飞航导弹任务剖面、约束条件的给定、导弹的质量组成以及冲压发动机安装模型。利用高超声速飞行器的... 参考飞机/发动机一体化设计的思路,建立了基于能量法的超声速飞航导弹/冲压发动机一体化设计的约束分析和任务分析模型。简述了超声速飞航导弹任务剖面、约束条件的给定、导弹的质量组成以及冲压发动机安装模型。利用高超声速飞行器的升阻特性,对超声速飞航导弹的升阻特性进行了预测。分析了冲压发动机性能、导弹升阻比对导弹发射总重的影响。约束分析和任务分析的计算结果表明,所建立的一体化约束分析与任务分析模型是合理可行的。 展开更多
关键词 超声速飞航导弹 冲压发动机 一体化研究 约束分析 任务分析
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底部排气法的减阻特性及在超声速导弹上的应用 被引量:7
14
作者 谭慧俊 郭荣伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期677-682,共6页
采用数值模拟试验的方法较为系统地研究了底部排气减阻中气流的排出方式、流量消耗率、排气孔孔径和排气孔的收敛或扩张角等因素对底部阻力的影响 ,并将排气减阻的贡献分解为排气冲量和底部压强两部分进行了分析。本文首次将底部排气法... 采用数值模拟试验的方法较为系统地研究了底部排气减阻中气流的排出方式、流量消耗率、排气孔孔径和排气孔的收敛或扩张角等因素对底部阻力的影响 ,并将排气减阻的贡献分解为排气冲量和底部压强两部分进行了分析。本文首次将底部排气法应用于导弹上 ,结合一种具有常规气动布局的超声速导弹进行了底部排气方案设计 ,采用一种“底窝器”来提高进气道整流罩的底部压强 ,并进行了风洞实验验证。数值模拟发现 ,研究范围内流量消耗率的增加、排气孔位置的外移、开孔数目的增加以及开孔率的增加均能明显改善其减阻效果 ,但其各自的机理不同。前者主要依靠排气冲量的增加 ,而后三者则主要提高底部压强。风洞实验结果表明 ,“底窝器”能够明显降低全弹阻力系数 ,使全弹阻力系数下降 2 %~ 3 %。 展开更多
关键词 底部排气 减阻 阻力 导弹 超声速
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超声速长波红外整流罩材料研究进展 被引量:4
15
作者 段萌 张运强 潘国庆 《人工晶体学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2882-2889,共8页
采用长波红外制导的超声速导弹具有极佳的军事应用前景,但高速飞行的导弹整流罩会承受较高的气动冲击以及砂蚀、雨蚀,极易出现结构和光学性能失效,因此选择与服役环境相匹配的整流罩材料至关重要。基于上述应用现状,本文综述了目前主要... 采用长波红外制导的超声速导弹具有极佳的军事应用前景,但高速飞行的导弹整流罩会承受较高的气动冲击以及砂蚀、雨蚀,极易出现结构和光学性能失效,因此选择与服役环境相匹配的整流罩材料至关重要。基于上述应用现状,本文综述了目前主要研究的几种长波红外整流罩材料,对其光热理化性能及应用前景进行了分析,同时对几款整流罩材料或结构的发展方向进行了展望,旨在为超声速长波红外整流罩的选材提供技术参考。 展开更多
关键词 长波红外 导弹 整流罩 超声速
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高温树脂基复合材料在超声速导弹弹体上的应用 被引量:19
16
作者 刘萝威 曹运红 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期15-19,共5页
描述了超声速导弹弹体的热环境 ,高温树脂基复合材料基体候选树脂 ,重点介绍了双马来酰亚胺、聚酰亚胺树脂和氰酸酯的性能及最新进展 。
关键词 树脂基复合材料 超声速导弹 双马来酰亚胺 聚酰亚胺树脂 氰酸酯 材料性能
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旁侧四超声速进气道弹体内外流一体化数值研究 被引量:8
17
作者 孟宇鹏 闫晓娜 朱守梅 《战术导弹技术》 北大核心 2008年第6期24-30,共7页
以数值模拟为主要手段,通过求解雷诺时均方程,分别对弹体外流场的流动特性以及四个二元旁侧超声速进气道与弹体、燃烧室一体化内外流动特性进行了计算研究.通过对典型飞行状态的计算,获得了进气道的总压恢复系数、流量系数随马赫数的变... 以数值模拟为主要手段,通过求解雷诺时均方程,分别对弹体外流场的流动特性以及四个二元旁侧超声速进气道与弹体、燃烧室一体化内外流动特性进行了计算研究.通过对典型飞行状态的计算,获得了进气道的总压恢复系数、流量系数随马赫数的变化关系以及随攻角的变化关系.对计算结果和部分试验结果进行了比较,获得的进气道总压恢复系数和试验值较为接近,计算流量系数稍高于试验值.进气道速度特性、攻角特性与试验变化基本一致,规律性明显. 展开更多
关键词 飞航导弹 冲压发动机 超声速进气道 计算流体动力学
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超音速反舰导弹人在回路的电视末制导系统仿真分析研究 被引量:7
18
作者 吴森堂 姜智超 张淼 《航天控制》 CSCD 北大核心 2003年第4期18-24,共7页
基于操控员和超音速反舰导弹随机鲁棒自动驾驶仪数学模型,建立反舰导弹人在回路的电视末制导仿真分析系统,并对某型超音速反舰导弹电视末制导系统进行了仿真分析研究,给出在反舰导弹导引回路中人对制导精度起主要影响作用的分析结果。
关键词 超音速反舰导弹 电视末制导 操控员模型 随机鲁棒自动驾驶仪 数学模型 仿真分析
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吸气式超声速导弹爬升段多约束轨迹优化 被引量:10
19
作者 明超 孙瑞胜 +1 位作者 白宏阳 严大卫 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1063-1071,共9页
针对吸气式超声速导弹飞行过程多约束及强耦合的特性,研究了超声速导弹爬升段的轨迹优化设计问题。考虑吸气式推进系统与气动力、飞行轨迹的耦合,对超声速导弹冲压发动机的性能进行分析,揭示了吸气式发动机推力、静压裕度以及余气系数... 针对吸气式超声速导弹飞行过程多约束及强耦合的特性,研究了超声速导弹爬升段的轨迹优化设计问题。考虑吸气式推进系统与气动力、飞行轨迹的耦合,对超声速导弹冲压发动机的性能进行分析,揭示了吸气式发动机推力、静压裕度以及余气系数随飞行状态的变化规律;在考虑过载、动压、终端弹道参数及发动机参数等约束的条件下,建立多约束条件下的轨迹优化模型,提出一种适用于此类飞行器飞行轨迹与推力规律的优化设计方法,并对最小油耗的爬升弹道进行优化设计分析。仿真结果表明,该方法能有效解决吸气式超声速导弹多约束轨迹优化问题,可为吸气式超声速导弹的弹道规划与制导律设计提供参考。 展开更多
关键词 吸气式超声速导弹 冲压发动机 多约束 强耦合 爬升段轨迹优化
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液体冲压发动机技术发展趋势和方向 被引量:18
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作者 马杰 梁俊龙 《火箭推进》 CAS 2011年第4期12-17,共6页
液体冲压发动机是超声速巡航导弹和无人驾驶飞行器的理想动力装置,各军事大国都在积极研究液体亚燃/超燃冲压发动机技术。对国外液体亚燃/超燃冲压发动机的研制历程进行了回顾和论述,提出了冲压发动机技术发展的主要方向和趋势。
关键词 超声速巡航导弹 飞行器 液体冲压发动机 技术发展方向 研究进展
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