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Design and Verification for Dual⁃mode CDFS and High⁃Load Compressor with a Large Flow Regulation Range
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作者 HUANG Lei ZHANG Jun +2 位作者 HAO Yuyang REN Hongkai CHU Wuli 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2024年第5期632-644,共13页
This paper presents the design and verification of the dual-mode core driven fan stage(CDFS)and high-load compressor with a large flow regulation range.In view of the characteristics of large flow regulation range of ... This paper presents the design and verification of the dual-mode core driven fan stage(CDFS)and high-load compressor with a large flow regulation range.In view of the characteristics of large flow regulation range of the two modes and high average stage load coefficient,this paper investigates the design technology of the dual-mode high-efficiency compressor with a large flow regulation range and high-load compressor with an average stage load coefficient of 0.504.Building upon this research,the design of the dual-mode CDFS and four-stage compressor is completed,and three-dimensional numerical simulation of the two modes is carried out.Finally,performance experiment is conducted to verify the result of three-dimensional numerical simulation.The experiment results show that the compressor performance is improved for the whole working conditions by using the new design method,which realizes the complete fusion design of the CDFS and high-pressure compressor(HPC).The matching mechanism of stage characteristics of single and double bypass modes and the variation rule of different adjustment angles on performance are studied comprehensively.Furthermore,it effectively reduces the length and weight of compressor,and breaks through the key technologies such as high-load compressor with the average load factor of 0.504.These findings provide valuable data and a methodological foundation for the development of the next generation aeroengine. 展开更多
关键词 fusion design DUAL-MODE high-load compressor large flow regulation range
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Impacts of Using Al_(2)O_(3)Nano Particle to Compressor Oil on Performance of Automobile Air Conditioning System
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作者 Karam H.Mohammed Ashraf E.Al-Mirani +1 位作者 Bashar Mahmood Ali Omar Rafae Alomar 《Frontiers in Heat and Mass Transfer》 EI 2024年第3期839-854,共16页
This work involves an experimental study on the performance of automobile air-conditioning systems by adding Al_(2)O_(3)nanoparticles to oil compressors to investigate their impacts on the enhancement of the speed coo... This work involves an experimental study on the performance of automobile air-conditioning systems by adding Al_(2)O_(3)nanoparticles to oil compressors to investigate their impacts on the enhancement of the speed cooling of refrigeration systems and to compare it with the system operated using only oil.The Al_(2)O_(3)nanoparticles have been added to the oil compressor for different ranges ofmass concentration(Ф=0.1%,Ф=0.15%andФ=0.2%).The stability of Al_(2)O_(3)nanoparticles has been tested by direct observation for different time periods.The results indicated that the air conditioning systemthat operated by using Al_(2)O_(3)-oil was better than the system that operated with pure oil.ForФ=0.2%,the results indicated that the cooling speed and the efficiency of the system operated with Al_(2)O_(3)-oil are increased by 13%and 18%,respectively,as compared to the pure oil system.This study shows that the thermos-physical properties of refrigerant oil are enhanced by 15%whenФis increased. 展开更多
关键词 Nanofluids compressor cooling system automobile cooling system
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Preparation and property of seal coating for gas turbine compressor
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作者 余沛坰 刘中华 +2 位作者 郑健生 徐伏根 陈千宝 《China Welding》 CAS 2024年第1期60-64,共5页
Double-layer structure of seal coating which consisted of a Ni5Al bond coating and a Ni25 graphite top coating were prepared on steel substrate of gas turbine compressor cylinder block.Bond coating was prepared by atm... Double-layer structure of seal coating which consisted of a Ni5Al bond coating and a Ni25 graphite top coating were prepared on steel substrate of gas turbine compressor cylinder block.Bond coating was prepared by atmospheric plasma spraying and top coating was prepared by flame spraying.The microstructure,mechanical properties and abradability of the coating were characterized by scanning elec-tron microscope(SEM),hardness tester,universal testing machine,thermal shock testing machine and abradability testing machine.The res-ults show that the overall spraying structure of the seal coating is uniform,the nickel metal phase is the skeleton supporting the entire coat-ing,and the coating is well bonded without separation.The seal coating has a bonding strength of not less than 7.7 MPa,excellent thermal stability,and thermal shock resistance cycle numbers at 500℃more than 50;the scratch length,deepest invasion depth and wear amount of the coating increase with rise of test temperature,with almost no coating adhesion,indicating that the seal coating has excellent abradability. 展开更多
关键词 gas turbine compressor seal coating MICROSTRUCTURE mechanical property abradability
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Numerical Study of Co-flow Jet Control on Corner Separation in Compressor Cascade
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作者 Rui-ling Xu Tong-xi Li +1 位作者 Zhi-heng Wang Guang Xi 《风机技术》 2024年第5期25-33,共9页
The design objectives of modern aircraft engines include high load capacity,efficiency,and stability.With increasing loads,the phenomenon of corner separation in compressors intensifies,affecting engine performance an... The design objectives of modern aircraft engines include high load capacity,efficiency,and stability.With increasing loads,the phenomenon of corner separation in compressors intensifies,affecting engine performance and stability.Therefore,the adoption of appropriate flow control technology holds significant academic and engineering significance.This study employs the Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS)method to investigate the effects and mechanisms of active/passive Co-flow Jet(CFJ)control,implemented by introducing full-height and partial height jet slots between the suction surface and end wall of a compressor cascade.The results indicate that passive CFJ control significantly reduces the impact of corner separation at small incidence,with partial-height control further enhancing the effectiveness.The introduction of active CFJ enables separation control at large incidence,improving blade performance under different operating conditions.Active control achieves this by reducing the scale of corner separation vortices,effectively reducing the size of the separation region and enhancing blade performance. 展开更多
关键词 compressor Cascade Co-flow Jet Control Corner Separation Loss Analysis Vortex Structure Analysi
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Hybrid URANS/LES Method of Flow Fields in Axial-flow Compressor Rotor Rotor
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作者 Jia-hao Xiao Ya-ping Ju Chu-hua Zhang 《风机技术》 2023年第6期17-23,85,共8页
Accurate and efficient prediction of the aerodynamic performance and flow details of axial-flow com-pressors is of great engineering application value for the aerodynamic design and flow control of axial-flow compres-... Accurate and efficient prediction of the aerodynamic performance and flow details of axial-flow com-pressors is of great engineering application value for the aerodynamic design and flow control of axial-flow compres-sors.In this work,a delayed detached eddy simulation method is developed and applied to numerically simulate the tur-bulent channel flow and the aerodynamic performance of NASA Rotor 35.Several acceleration techniques including parallel implementation are also used to speed up the iteration convergence.The mean velocity distribution and Reyn-olds stress distribution in the boundary layer of turbulent channel flow and the aerodynamic performance curve of NASA Rotor 35 are predicted.The good agreement between the present delayed detached eddy simulation results and the available direct numerical simulation results or experimental data confirms the effectiveness of the developed meth-od in the accurate and efficient prediction of complex flow in turbomachinery. 展开更多
关键词 Delayed Detached Eddy Simulation Turbulent Channel Flow Axial-flow compressor Rotor Parallel Implementation
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解决农产品配送“断链”的光伏冷链小车设计 被引量:1
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作者 周亚东 葛红剑 朱丽萍 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第2期328-331,共4页
在现有普通农用电动货运三轮车的基础上,通过增加1.3m^(3)保温车厢、600Wp太阳能电池板、4块12V100Ah蓄电池、110W直流压缩机等设备,先计算车厢从35℃降至-10℃所需要的冷量,再综合验证组件与蓄电池满足小车一天的制冷与行驶需求。通过... 在现有普通农用电动货运三轮车的基础上,通过增加1.3m^(3)保温车厢、600Wp太阳能电池板、4块12V100Ah蓄电池、110W直流压缩机等设备,先计算车厢从35℃降至-10℃所需要的冷量,再综合验证组件与蓄电池满足小车一天的制冷与行驶需求。通过精确的系统匹配及智能温度控制,改造成太阳能智能冷链物流小车,很好的解决了现在冷链物流配送中“最后一公里”空缺的问题,经过测试达到设计要求。本车可直接开到田间地头,有方便快捷、耐用、不付电费、造价低等优势,是现代农业物流冷链运输必不可少的中转设备,实现了农村鲜活农产品采摘−物流中心−用户的无缝对接。 展开更多
关键词 鲜活农产品 冷链配送 太阳能 直流压缩机 最后一公里
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多级压缩机气阀寿命评估与极限含水量预测
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作者 李鹏 张桐赫 +2 位作者 高秋英 孙永尧 孙金菊 《石油机械》 北大核心 2024年第9期115-121,共7页
针对目前油田天然气回注具有介质含水多、压力高且变化范围宽等特点,多级往复式压缩机容易产生水击破坏,如何预测极限含水量以有效防止水击是亟需解决的关键问题。采用计算流体力学方法,数值模拟并分析了多级压缩机注入湿气条件下各级... 针对目前油田天然气回注具有介质含水多、压力高且变化范围宽等特点,多级往复式压缩机容易产生水击破坏,如何预测极限含水量以有效防止水击是亟需解决的关键问题。采用计算流体力学方法,数值模拟并分析了多级压缩机注入湿气条件下各级气阀阀片的动力学特性,得到了不同天然气含水量的气阀阀片载荷分布。进一步结合nCode计算疲劳,预测了多级压缩机气阀服役寿命与极限含水量。JGC-4型压缩机模拟计算结果表明:随着进气含水量增大,压缩机排气压力提高,气缸内不断析出水滴,致使水击产生,且对高压级影响更为显著,压缩机整机进气含水体积分数上限为0.43%。研究结果可为多级往复式压缩机的应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 注气用压缩机 往复式压缩机 水击破坏 VOF模型 疲劳寿命
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涡轮压缩膨胀机的设计与性能分析
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作者 田雨 马国远 +2 位作者 刘帅领 许树学 周峰 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期18-27,共10页
随着人们环境保护意识的加强,天然工质制冷剂重新受到研究人员的关注。空气是一种安全且对环境绝对友好的天然制冷剂,未来,压缩空气制冷循环有望成为传统蒸气压缩制冷循环的潜在替代品。压缩膨胀机作为压缩空气制冷的核心部件,其工作效... 随着人们环境保护意识的加强,天然工质制冷剂重新受到研究人员的关注。空气是一种安全且对环境绝对友好的天然制冷剂,未来,压缩空气制冷循环有望成为传统蒸气压缩制冷循环的潜在替代品。压缩膨胀机作为压缩空气制冷的核心部件,其工作效率对机组性能有直接影响。为了设计出能够配合膨胀机高效工作的离心压缩机,需要对传统的设计方法进行一些修正。本文将质量、动量、能量守恒与射流尾迹区理论相结合,并将传统的离心压缩机相关参数推广到较低压力的范围中,提出了一种与现有的涡轮膨胀机相匹配的离心压缩机几何参数的设计方法。使用该方法为现有的膨胀机设计了对应的离心压缩机,并利用其他学者分析过的离心压缩机模型对该方法进行验证,利用计算流体力学方法(CFD)对压缩膨胀机变工况下的工作性能及对膨胀功的利用率进行模拟分析。按本方法设计的离心压缩机在设计工况下能够以高于92%的效率利用膨胀机的输出功。在变工况条件下能够以高于88%的效率利用膨胀机的输出功,并且在设计质量流量附近能够顺利运行。 展开更多
关键词 空气压缩制冷 压缩膨胀机 离心压缩机设计 膨胀功利用率
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活塞压缩机整机振动分析与试验研究 被引量:1
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作者 常学森 王一婷 +3 位作者 赵月 葛盼 卢翰斌 翁晨昊 《真空》 CAS 2024年第4期47-51,共5页
为验证新设计的活塞压缩机整机运转的可靠性,对压缩机进行有限元模态仿真分析和临界振动响应测试。首先建立活塞压缩机的三维模型,并对其进行合理优化,设置工作边界条件后,完成有限元模态仿真分析,获得压缩机在此条件下的整机临界振动... 为验证新设计的活塞压缩机整机运转的可靠性,对压缩机进行有限元模态仿真分析和临界振动响应测试。首先建立活塞压缩机的三维模型,并对其进行合理优化,设置工作边界条件后,完成有限元模态仿真分析,获得压缩机在此条件下的整机临界振动响应频率理论分析结果。然后对压缩机整机进行临界振动响应测试,获得压缩机前六阶的实时工作模态。试验结果与有限元模态分析结果对比分析表明,二者存在一些误差,但规律一致,整机不会发生破坏性临界共振现象。 展开更多
关键词 活塞压缩机 振动 分析 测试
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考虑叶片造型的压气机流动稳定性模型研究进展
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作者 孙大坤 朱恒毅 +3 位作者 许登科 冀国锋 杨加寿 孙晓峰 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1819-1837,共19页
压气机实际稳定裕度是否达到指标直接决定了发动机是否可以投入使用.目前的压气机气动设计体系中缺乏一种高效、准确的评估失稳边界的工具,导致在设计定型后依然存在实际稳定裕度不足的风险.因此迫切需要发展快速可靠的压气机稳定性预... 压气机实际稳定裕度是否达到指标直接决定了发动机是否可以投入使用.目前的压气机气动设计体系中缺乏一种高效、准确的评估失稳边界的工具,导致在设计定型后依然存在实际稳定裕度不足的风险.因此迫切需要发展快速可靠的压气机稳定性预测工具以供设计阶段使用.现代航空压气机叶片的气动设计朝着三维精细化方向发展,如何在设计阶段考虑叶片三维造型的变化对稳定性的影响愈发关键.传统的激盘/半激盘模型难以精细捕捉到三维叶片造型对流动稳定性的影响,而非定常数值模拟方法对计算资源的消耗在压气机设计阶段难以承受.为了在精细考虑叶片造型影响的同时提高计算效率,为气动设计阶段提供稳定性评估工具,本团队首先在2013年提出了叶轮机流动稳定性通用理论,通过分布式叶片力源项建模考虑复杂叶片造型的影响,通过系统特征值描述流动稳定性.继而针对不同的预测目标和应用条件,发展了3种简化模型:子午面模型、流线模型和径向展开模型.其中子午面模型能够准确刻画叶尖间隙、叶片掠和叶片加载方式等关键设计参数对流动稳定性的影响,为设计阶段提供了一种可靠的失稳边界预测工具;流线模型可以快速评估展向各条流线系统的流动稳定性,并定量地给出流动稳定性最为薄弱的区域,从而有针对性地指导叶片扩稳设计;径向展开模型可以快速地预测离心压气机的流动失稳点,定量评估离心压气机流动稳定性.以上模型可以应用于压气机气动设计体系,为设计定型的压气机提供了可靠的稳定性评估方法,为压气机气动/稳定性一体化设计提供了技术储备. 展开更多
关键词 压气机流动稳定性 三维叶片造型 稳定性预测 叶片力建模 压气机设计
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离心式压气机变工况模拟及轴向力变化机理分析
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作者 李晓杰 王亚明 +3 位作者 董小瑞 王军 门日秀 韩少剑 《车用发动机》 北大核心 2024年第4期38-45,60,共9页
在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换... 在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换出口压力变化对压气机轴向力的影响规律,同时结合内部流场分析轴向力变化机理。结果表明:切换时间主要影响轴向力的突增时刻,切换转速幅值主要影响最终轴向力的大小,切换出口压力幅值主要影响轴向力突增与否;叶片轴向力受流场影响最大。 展开更多
关键词 相继增压系统 离心式压气机 轴向力
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废气涡轮增压器压气机流场特性分析
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作者 刘克铭 李弘焘 +3 位作者 李国威 袁鑫 戴羽森 蔡琳滢 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第7期106-113,共8页
为提高某废气涡轮增压器工作性能,文中对压气机流场特性进行理论与试验研究,通过Fluent软件对不同工况下压气机的性能参数进行仿真,得到流体的压强、流速和温度云图,通过增压器性能试验测试压气机流量、效率及压比,并对压气机进行结构... 为提高某废气涡轮增压器工作性能,文中对压气机流场特性进行理论与试验研究,通过Fluent软件对不同工况下压气机的性能参数进行仿真,得到流体的压强、流速和温度云图,通过增压器性能试验测试压气机流量、效率及压比,并对压气机进行结构优化。结果表明:仿真结果与试验结果相对误差小于5%,结构优化后的压气机叶轮对流力的利用率提高32.8%,流场压力极值增大5.83%,蜗壳割舌部位压力集中减弱,蜗壳背部最大流速降低2.89%,最高温度提高20.06%,为增压器压气机结构的进一步优化提供依据。 展开更多
关键词 增压器 压气机 流场特性 结构优化
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车用柴油机高压比宽流量增压器研制
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作者 邢卫东 佟鼎 +3 位作者 刘莹 邓春龙 门日秀 吴新涛 《装备环境工程》 CAS 2024年第6期37-44,共8页
目的 对于单级高压比宽流量增压器,为适应发动机强化指标,进行一系列的改进设计。方法 利用仿真设计与试验相结合的方法,对高海拔环境应用增压器进行改进设计。通过理论推导,确定压气机及涡轮的气动性能优化设计方法,开展高稳定裕度转... 目的 对于单级高压比宽流量增压器,为适应发动机强化指标,进行一系列的改进设计。方法 利用仿真设计与试验相结合的方法,对高海拔环境应用增压器进行改进设计。通过理论推导,确定压气机及涡轮的气动性能优化设计方法,开展高稳定裕度转子轴承系统设计方法研究与验证。结果 匹配高压比宽流量增压器的发动机与原机相比,高原功率恢复了17%,发动机排气温度降低了7%,增压器转速降低了13%。结论 在原机的基础上设计了压比为4.6的宽流量高性能涡轮增压器,成功实现了高压比宽流量增压器的设计,满足了发动机平原、高原不同环境的运行需求。 展开更多
关键词 高压比 增压器 压气机 涡轮 转子 高海拔环境
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直线压缩机及关键技术研究进展
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作者 穆宇 段燕波 +1 位作者 韩蓬磊 迟国春 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期670-678,共9页
介绍了小型低温制冷机用直线压缩机的结构和动力学理论,结合国内外近20年来的文献和报道,总结了国内外主要研究单位的直线压缩机研究进展。对影响直线压缩机的关键因素如磁路设计、支撑结构、间隙密封技术进行了总结,最后指出当前小型... 介绍了小型低温制冷机用直线压缩机的结构和动力学理论,结合国内外近20年来的文献和报道,总结了国内外主要研究单位的直线压缩机研究进展。对影响直线压缩机的关键因素如磁路设计、支撑结构、间隙密封技术进行了总结,最后指出当前小型低温制冷机用直线压缩机的未来研究趋势。 展开更多
关键词 直线压缩机 红外探测 发展现状 制冷机
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双螺杆压缩机工作性能测试实验平台搭建及教学应用
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作者 王增丽 朱澳 +1 位作者 孙卓辉 曲燕 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第6期143-150,共8页
为提升“过程流体机械”实验教学的高阶性、创新性、挑战度,设计开发了双螺杆压缩机工作性能测试实验平台。该平台可实现工作性能测试、示功(p-V)图绘制等常规实验,并支持开展变工况调节特性分析以及啮合副型面优化设计验证等研究性实... 为提升“过程流体机械”实验教学的高阶性、创新性、挑战度,设计开发了双螺杆压缩机工作性能测试实验平台。该平台可实现工作性能测试、示功(p-V)图绘制等常规实验,并支持开展变工况调节特性分析以及啮合副型面优化设计验证等研究性实验。平台硬件部分根据啮合副型面特征设计了传感器布置方案;软件部分基于LabVIEW软件完成在变载工况下绘制p-V图、计算指示功率及分析效率等数据处理功能。该平台应用于实验教学可为培养学生的工程实践创新能力提供保障。 展开更多
关键词 双螺杆压缩机 性能测试 开放探索式 LABVIEW 实验平台
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叶顶间隙对多级轴流压气机性能退化的影响
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作者 肖俊峰 伍赫 +5 位作者 高松 李园园 于飞龙 段静瑶 何伟 张蒙 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1353-1360,共8页
以某F级燃机压气机为研究对象,考虑燃机实际运行过程中腐蚀和磨损作用导致的压气机叶顶间隙变化,通过三维数值模拟方法开展了不同腐蚀/磨损状态下多级轴流压气机的性能退化机理研究,分析了叶顶间隙变化对多级轴流压气机性能的影响规律... 以某F级燃机压气机为研究对象,考虑燃机实际运行过程中腐蚀和磨损作用导致的压气机叶顶间隙变化,通过三维数值模拟方法开展了不同腐蚀/磨损状态下多级轴流压气机的性能退化机理研究,分析了叶顶间隙变化对多级轴流压气机性能的影响规律。结果表明:叶顶间隙增大会导致压气机特性曲线整体向质量流量减小的方向偏移,使得压气机的质量流量、效率及压比均产生一定程度的衰退;随着叶顶间隙的增大,压气机峰值效率逐渐降低,喘振裕度明显降低;叶顶间隙增大会导致压气机通道内的流动分离加剧,动叶叶顶间隙变化对压气机流动分离的影响更严重;静叶吸力面尾缘附近的流动分离导致形成低马赫数区,同时逆流的低速涡团导致叶根附近的损失显著增大,造成压气机性能衰退。 展开更多
关键词 多级轴流压气机 叶顶间隙 性能退化 特性线 数值模拟
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基于加法树压缩和乘数编码优化的乘法器设计
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作者 王守华 王明旭 孙希延 《电子技术应用》 2024年第9期73-76,共4页
定点乘法器是现代信号处理常用的运算单元之一,其整体性能直接决定了系统的竞争力。为了乘法器的计算效率,设计了一种新型高能效有符号数乘法器,使用基4-Booth编码,减少了一半的部分积;另外使用直接求相反数的方法代替传统的取反加一求... 定点乘法器是现代信号处理常用的运算单元之一,其整体性能直接决定了系统的竞争力。为了乘法器的计算效率,设计了一种新型高能效有符号数乘法器,使用基4-Booth编码,减少了一半的部分积;另外使用直接求相反数的方法代替传统的取反加一求相反数的方法,使得部分积阵列比特数减少且形状规整,易于压缩。提出的3-2压缩器和半加器相混合的新型树型压缩结构硬件资源开销优化明显,对比现有的乘法器异或门数量下降了14%,二选一选择器数量下降了31%,总面积减少了50%,计算效率大大提高。 展开更多
关键词 乘法器 基4-Booth编码 3-2压缩器 高能效
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随机加工偏差下前缘超差对高亚声速叶栅性能一致性影响
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作者 高丽敏 杨光 +2 位作者 王浩浩 但玥 涂盼盼 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第10期109-118,共10页
针对叶片实际加工前缘易超差,但叶片其他区域满足加工容差的情况,本文构建了耦合前缘超差的叶型全弧长范围内带有随机轮廓加工偏差的数学模型,并通过基于稀疏网格的非嵌入混沌多项式方法,研究了加工偏差不确定性对高亚声速扩压叶栅气动... 针对叶片实际加工前缘易超差,但叶片其他区域满足加工容差的情况,本文构建了耦合前缘超差的叶型全弧长范围内带有随机轮廓加工偏差的数学模型,并通过基于稀疏网格的非嵌入混沌多项式方法,研究了加工偏差不确定性对高亚声速扩压叶栅气动性能一致性的影响。结果显示,在设计攻角下,叶型损失系数和静压比的一致性最高;在较大正攻角下,叶型性能参数一致性最低。造成性能一致性低的原因为前缘超差导致叶型前缘边界层内流动损失的平均水平和波动程度增大。当以设计叶型损失系数为±5%作为衡量标准时,在设计攻角和较大正攻角下,叶型性能一致性概率分别为99%和79.4%,此时因叶片几何轮廓不符合容差而舍弃叶片会导致较高的误判率。 展开更多
关键词 前缘 加工误差 不确定性量化 一致性 压气机叶栅
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基于驻留时间控制的压气机叶片前缘砂带磨削研究
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作者 黄云 桂林 +3 位作者 秦涛 王文玺 邹莱 李恒 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-9,共9页
提出了一种面向叶片前缘廓形精准控制的机器人砂带磨削加工方法.以轴流压气机叶片为研究对象,结合半赫兹接触理论和有限元仿真获取了柔性磨具和叶片前缘的接触区域内的应力分布,基于Preston方程求解材料去除函数.遍历刀位点对控制点的... 提出了一种面向叶片前缘廓形精准控制的机器人砂带磨削加工方法.以轴流压气机叶片为研究对象,结合半赫兹接触理论和有限元仿真获取了柔性磨具和叶片前缘的接触区域内的应力分布,基于Preston方程求解材料去除函数.遍历刀位点对控制点的磨削深度,建立全局材料去除矩阵,搭建驻留时间求解非线性方程组.采用带有阻尼因子的Tikhonov正则化消除大型稀疏病态矩阵对求解精度波动的影响,将所求驻留时间转换为对应刀位点的进给速度,生成机器人加工代码.磨削试验结果表明,基于驻留时间控制的机器人砂带磨削方法能够实现给定允差范围内叶片前缘廓形的精准加工,型面误差可以控制在0.02mm以内. 展开更多
关键词 压气机 砂带 柔性磨削 前缘廓形 驻留时间
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R32制冷系统在变吸气状态下的热力性能
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作者 王超 刘真真 +1 位作者 张华 尤晓宽 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期72-77,共6页
压缩机的吸气状态对系统的性能有重要影响,通过理论与实验的方法,探究不同吸气条件下系统性能的变化,以寻找实现系统最佳运行时的吸气状态。基于小型水冷冷水机组实验系统,调节电子膨胀阀的开度来控制制冷剂在系统内的流量,进而通过实... 压缩机的吸气状态对系统的性能有重要影响,通过理论与实验的方法,探究不同吸气条件下系统性能的变化,以寻找实现系统最佳运行时的吸气状态。基于小型水冷冷水机组实验系统,调节电子膨胀阀的开度来控制制冷剂在系统内的流量,进而通过实验探究吸气状态对制冷系统性能的影响。结果表明:在吸气状态从过热到气液两相的过程中,系统的制冷量会先增加后减少。与此同时,压缩机的功耗会先略微上升,随后缓慢下降。排气温度的变化则表现为两段式的降低,特别是在吸气达到两相状态时,温降更为明显。吸气干度在0.98—1.00时,可以实现系统的制冷量和系统性能系数C_(OP)的最优,能显著提高制冷系统的整体性能和经济效益。这些发现对于解决恶劣工况下压缩机润滑油碳化问题以及优化制冷系统具有重要意义。 展开更多
关键词 热力学性质 排气温度 系统优化 湿压缩 压缩机
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