基于插片散热器的某功放单元设计

设计一款可在室内机房环境条件下工作,总热耗约为2700 W,结构紧凑、散热方式简单、散热效果良好,可安装在19寸机柜内的功放单元。依据该功放单元工作原理、内部器件布局、热耗,综合考虑散热与结构要求,设计一种采用组合插片散热器强迫风冷的方案。通过功放模块和电源分组固定安装在分层的3个插片散热器上,同时与设备侧壁形成完整的风道的方式,实现了功放单元的强迫风冷散热;并对该设备进行了热传导与散热理论计算,同时运用仿真软件建立模型,进行数值分析。数值仿真结果显示,该功放单元正常工作热交换达到平衡状态时,功放模块外壳最高温度为64.2℃,满足设计要求。通过实物样机验证了该功放单元基于组合插片散热器结构设计方案的可行性,以及计算、仿真方法的合理性、正确性。

燃气循环发电系统多目标优化设计

为了进一步提高重型燃气轮机单循环和联合循环效率,本文提出一种考虑循环热效率、投资成本和污染物排放的燃气循环系统多目标优化设计模型,确定最佳压比、燃烧室出口温度、排烟温度、冷却空气比例,并分析多目标之间的影响过程。所构建的非线性数学模型采用GAMS软件求解。计算结果表明,以热效率最大为优化目标,最佳压比为24,燃烧室出口温度为2 019℃,冷却空气比例为44%,排烟温度646℃,热效率达到42.2%。当权衡系统总投资成本、污染物排放与循环热效率进行多目标优化时,燃气循环热效率应在39%~39.5%。

橙子沟水电站油浸风冷变压器散热效率与水冷喷淋降温技术探索与应用

为了研究因气温、太阳等因素引起变压器温度升高,该文通过不同条件对比的方法来探讨其原因,根据热力学相关公式计算出实际散热器散热功率互相比对,最终计算出需要增加的散热功率。通过变压器水冷喷淋技术的应用与改造进一步提高散热器功率,从而使得在特定环境下变压器运行在合理温度范围。

一种接触网综合作业车司机室设计

从铁路发展新规划来看,在未来几年里将增加高铁运营里程1.2万公里,到2025年,我国高铁的运营里程将达到5万公里。接触网作业车作为线路建设、运营、检修和维护不可缺少的设备,除了具有线路接触网放线作业、接触网动态检测、接触网检修等功能外,还具有大张力作业、高净空检修及绝缘子清洗等其它功能,为实现高铁的安全运行保驾护航。本文以一种接触网综合作业车的司机室设计为研究对象,详细介绍了司机室的设计过程,包括司机室的结构设计,瞭望视野分析,设备配置和空调制冷功率计算四个方面。

核电厂设备冷却水泵轴承温度高问题的探索与改进

某核电厂的设备冷却水泵轴承温度长期偏高,夏季可达80多摄氏度,多次导致设备不可用。通过泵轴实际尺寸重新计算转子受力,并对轴承进行受力分析和最小载荷计算,最后找到轴承发热量大的根本原因是轴承选型过于保守,导致轴承受力不满足其最小载荷要求。对轴承进行重新选型,试用后轴承和润滑油温度下降10~15℃。

基于eQUEST软件的建筑能耗分析方法研究

以杭州地区办公楼建筑为例,采用能耗分析软件eQUEST进行全年逐时、逐月的建筑冷、热、电负荷预测,通过探讨eQUEST软件模拟计算建筑负荷的特点,分析了eQUEST软件使用方法;并选取该办公楼建筑的典型月电负荷模拟计算结果与实际耗电量进行对比,评价了eQUEST软件模拟计算的可靠性结果表明:eQUEST软件能够快速预测建筑全能耗、其操作步骤的简便、具有友好的输入界面,对建筑全能耗分析具有一定的可靠性,是较为实用的快速能耗分析软件但是,其模拟计算结果与实际值仍存在偏差,这些不足之处需要在使用过程中加以修正,如在建筑能耗模拟中采用动态的建筑参数设置值(包括人员密度、新风量、设备能耗、照明能耗、湿度等).

冷热电联供微网能量流的解耦计算方法

针对目前冷热电联供微网能量流计算中对多能量输出端的能源站描述不够详细、冷/热网与电网之间的耦合关系简单以及采用统一计算方法导致模型复杂度高、计算时间较长的问题,提出了一种冷热电联供微网能量流的解耦计算方法。对能源站内部进行了较详细的建模,并考虑燃气发电机与制冷制热设备间的能量耦合关系,以及供冷供热网中循环水泵的耗电特性。根据冷热电联供微网仅在能源站和负荷存在着耦合环节而中间的供冷网、供热网和供电网相互独立的特点,将其解耦成供冷网能量流计算、供热网能量流计算、供电网潮流计算和能源站内部能量流计算四部分,并根据供冷/热网的放射性结构特点采用前推回代法进行计算,以降低模型的计算复杂度,并提高计算速度。以某个园区冷热电联供微网作为算例,计算结果验证了所提出方法的正确有效性。

直接空冷机组经济背压计算模型及其应用

基于直接空冷机组的过程机理,建立了一个经济背压计算模型,分析了背压变化对发电机端功率和风机电耗的影响.以某300MW直接空冷机组为研究对象,借助所建模型计算了不同负荷下背压变化所产生的发电量收益,得到了经济背压随负荷的变化趋势.结果表明:直接空冷机组的经济背压随负荷升高而升高;不同负荷工况下,直接空冷机组运行在经济背压下的收益不同;在低负荷下运行时,优化背压参数,使其运行在经济背压下,所产生的发电量收益最为显著.

空冷凝汽器单元流场的耦合计算

运用计算流体力学的方法,采用多孔介质模型对电厂空冷凝汽器风机和A型框架空气侧流场进行了三维准定常耦合计算,得到了风机在不同转速时空冷单元内部的速度、温度和压力的分布。结果表明:对空冷凝汽器风机和A型框架进行耦合计算较为更合理;冷空气在凝汽器翅片间的分配不均匀,因此优化空气侧的流场分布是提高凝汽器换热效率的措施之一,为凝汽器的优化设计提供了理论依据。

AP1000核电机组巨型冷却塔型体优化数值计算

根据气水两相间热质传递原理,利用Fluent数值计算软件建立了AP1000核电机组用20 000m2淋水面积巨型冷却塔的三维计算模型,对双曲线塔筒的母线方程中的特征值及喉部半径的最优取值进行了计算验证,综合分析了特征值及喉部半径对塔内流场、进塔风量、蒸发水量和平均出塔水温的影响,得到了210m高巨型冷却塔的最优型体结构参数.计算结果表明:喉部半径与塔底半径的比值r0/r2=0.6～0.7、塔筒母线方程中的曲率特征值α=0.17～0.18时,冷却塔运行最优.

土工离心机稳态风阻功率简化估算方法与冷却设计优化

动力离心机被当前岩土地震工程界公认为最有效、先进的室内物理模型研究手段,但全球现役数量仍十分稀缺,大量动力和静力土工离心机在各国处于建设和筹划阶段。动力离心机建设具有问题多、难度大、周期长等特点,尤其是中、大型。风阻功率作为离心机驱动电机选取和机室冷却系统设计的基础参数,是设计关键问题之一,直接影响设备工作安全性和试验结果可靠性。本文以风阻功率和冷却方法为两个核心,首先建立与求解了风阻功率简化模型和计算方法,解释了土工离心机风阻功率发生机制和计算问题,提出了便于工程应用的简化估算方法;分析了机室内风场和温度场分布特点,提出了节能冷却系统设计优化方法。

基于建筑特性的冷热电动态负荷预测方法研究

提出了一种基于建筑特性的冷热电负荷预测方法,通过对典型城市典型建筑冷热电逐时负荷特性的研究,提供区域能源设计使用的建筑用能侧冷热电负荷预测和基础数据。对研究方法进行了阐述,并对计算结果的准确性进行了验证,同时介绍了基础数据库的使用方法和计算公式。

大功率IGBT散热器水冷热阻计算

为了优化水冷散热器散热能力,保障其可靠工作,引用了传热学中的基本原理与公式,以散热器外形的机械尺寸、水的强制对流换热系数和水的导热系数作为参数及变量推导了散热器水冷热阻的计算公式。同时为了满足实际应用,开发了一种专用水冷散热器热阻计算和曲线绘制软件,可以显示热阻随参数变化而变化的各种曲线,也可以直接计算显示热阻值。为散热器的设计中参数的优化选择提供直观方便的参考。

直接空冷散热器出口热空气利用的可行性研究

基于节约燃料、改善空冷机组真空的目的,在尽量不改变原有系统的基础上,提出了能源回收型直接空冷系统改进方案,并对方案的可行性和经济性进行了研究。研究表明,经改进的直接空冷系统不仅可满足技术上的要求,而且能产生明显的经济效益,可用于300MW6、00 MW空冷机组。

300MW火电厂循环水冷却塔模化与空气动力特性计算

循环水温度是保证电厂凝汽器良好的真空度和降低机组能耗的一个重要指标,循环水温度降低1℃,凝汽器真空增加400～500Pa,发电煤耗下降1.0～1.5g/(kW.h)。冷却塔作为火电厂循环冷却系统的重要设备,其冷却效果是影响循环水温度的关键。基于提高火电厂冷却塔冷却效率的考虑,以300MW火电厂自然对流双曲线湿式冷却塔为原型,设计并建立循环冷却系统模拟试验装置,并对模型塔空气动力特性计算,以达到在一定程度上模拟300MW火电厂冷却塔内部流动和评价冷却效果的目的。

冷热电三联供系统研究(3):经济分析

介绍了燃气冷热电三联供系统的主要经济指标的定义和计算方法,通过工程实例给出了一个典型区域燃气冷热电三联供系统的具体经济参数,分析了主要不确定因素的影响;指出了国内燃气CCHP系统经济分析中存在的主要问题。

电站开式循环冷却水泵选型计算分析

电站开式循环冷却水泵的选型计算是在基本拟定开式冷却水系统后,根据需要的冷却水流量,计算开式水系统管路阻力,从而确定开式冷却水泵的流量、扬程的计算过程,计算结果为水泵的规范书和招标提供依据。阐述了开泵的选型计算方法,通过建立开式水系统的伯努利方程,对换热器高于开式泵中心线的情况进行了分析,得出了开式泵扬程的计算公式。并以某沿海电厂开式水系统为例,使用AFTFathom流体计算软件进行计算,应用分析的结果,得到该电厂开式水泵的选型流量和扬程,与传统计算方法相比,扬程降低较多。

高速大功率电机转子通风孔散热效率优化研究

采用将转子与冷却气体流场实行分离的传统分析方法难以反映转子与冷却气流的热耦合作用,难以实现转子散热效率优化。提出基于流固耦合的高速大功率电机转子系统动态传热特性的分析方法,建立转子系统的流固耦合传热模型。利用建立的模型研究转速、冷却气流入口压力和速度,以及转子冷却孔分布、孔径和轴心距对转子温度场和散热效率的影响规律,提出了优化散热效率的具体途径。结果证明了所提出的计算方法和优化散热效率的具体措施的有效性。

巨型冷却塔进风口高度模拟分析

根据气水两相间热质传递原理,用Fluent数值计算软件建立了AP1000核电机组用20 000 m2淋水面积巨型冷却塔的三维计算模型。对塔体进风口高度的不同取值进行了模拟与计算,综合分析了不同环境侧风对塔内流场、出塔水温、进塔风量的影响,优化了210 m巨型冷却塔的进风口高度结构设计。

大电流电力电子变流设备水冷却的附加损耗的研究

本文研究了大电流电力电子变流设备的常用冷却方法，对水冷却所使用的水质及水回路电阻进行了分析，进而得出即使采用纯水冷却，其绝缘电阻也是有限的，使用中也要浪费电能造成附加损耗，对高电压大电流电力电子变流设备应增加水冷却管路的有效长度，只有这样才能减小因水质原因造成的能量损失。