AirNet空管自动化系统提取三汇语音记录仪录音原理研究及模拟软件实现

通过使用wireshark网络抓包工具进行抓包的方式,参考相关接口文档,对AirNet自动化系统提取三汇语音记录仪录音的方法原理进行研究,对AirNet自动化系统及三汇语音记录仪处理录音提取任务的全流程进行梳理,解释了整体的信号传输流程,详细阐述了各接口数据格式、数据类型、具体内容及各字段编码规则,并对实际使用中的注意事项进行了说明。同时,使用Java实现了一个模拟该请求及获取流程的软件,并阐述了该软件的技术原理及各核心功能的实现方式。通过该软件可模拟AirNet自动化系统获取三汇记录仪指定通道及时间段的全流程,同时提供了任务管理能力,用户通过该模拟软件可直接从三汇语音记录仪中提取指定通道及时间段的录音。该方法可作为现有工具的备份手段,满足快速提取三汇记录仪录音的需求。

关于AirNet空管自动化系统设计与功能的研究

AirNet 空管自动化系统是一套基于Linux 多任务操作系统的空管自动化系统。该系统是由中国民航第二研究所研发设计,是一套为数不多的国产空管自动化系统。AirNet 空管自动化系统通过处理监视数据和飞行计划数据,为管制员提供航空器在空中飞行的态势和飞行冲突以及异常告警。

关于AirNet空管自动化系统在空管放飞中应用的相关问题探究

空管自动化系统是空管部门实施对空指挥的核心系统,随着科技的进一步发展,Air Net空管自动化系统在空中放飞中得以应用,它以其自身所具备的良好的分布式和开放式系统结构和软件模块化功能在机场实际使用中取得了良好效果。该文对Air Net空管自动化系统做了简要概述,并探究了其在空管放飞中应用的相关问题。

AirNet空管自动化系统应用分析

空管自动化系统是空管部门对空指挥的重要组成部分。随着科学技术的更新换代,AirNet空管自动化系统被广泛应用,以其自身良好的优势在机场的运用中产生了较好的成效。本文主要介绍了AirNet空管自动化系统,就其在空管放飞中具体应用进行探讨。

AirNet空管自动化系统中的飞行计划及雷达数据故障处理

空管自动化系统能够接收处理多部雷达数据,接收处理各种报文,实现雷达目标与飞行计划的相关,提供面向管制员的雷达数据综合显示及飞行计划显示服务。近年来,民航业飞速发展,航班流量不断增长,空中交通管制的压力随之加大,为了确保雷达数据及飞行计划数据及时准确的集成显示给管制员,空管自动化系统的维护是至关重要的一环,进而保障管制员指挥航班高效稳定飞行。因此,规范自动化系统的维护流程,优化自动化系统结构及工作方式,分析空管自动化系统飞行计划处理、雷达数据处理、软硬件及附属设备的常见问题,对保障空管安全运行具有重要意义。

AirNet空管自动化系统航迹数据处理故障浅析

AirNet空管自动化系统采用动态加权方法融合多路监视源数据,计算出接近于真实情况的航迹数据。随着空中交通流量的飞速上升和监视源数据质量的变化,AirNet空管自动化系统在运行过程中遇到了新的问题。基于此,笔者针对高度跳变、速度跳变和特殊代码误告警3个故障,分析其原因并提出合理的改进方法。

关于AirNet空管自动化系统监视数据处理的研究

AirNet空管自动化系统由中国民航第二研究所研发,是一套基于Linux多任务操作系统的空管自动化系统。该系统主要对监视数据和飞行计划数据进行处理,为管制员提供航空器在空中的飞行动态信息、安全间隔信息和相关告警信息。AirNet空管自动化系统是管制员进行空中交通管制的重要工具,是空管运行部门主要的空中监视手段。本文主要对AirNet空管自动化系统监视数据处理功能进行研究,以便更好地掌握和使用该系统。

刍议AirNet空管自动化系统在空管放飞中的应用

空管自动化系统是空管部门实施对空指挥的核心系统,随着科技的进一步发展,AirNet空管自动化系统在空中放飞中得以应用,它以其自身所具备的良好的分布式和开放式系统结构和软件模块化功能在机场实际使用中取得了良好效果。该文对AirNet空管自动化系统做了简要概述,并探究了其在空管放飞中应用的相关问题。

空管自动化系统飞行计划与监视数据自动相关机制及其缺陷分析

建立飞行计划和监视数据的正确相关关系,是空管自动化系统实现航班安全监控和高效指挥,确保空中交通顺畅和安全的基础。空管自动化系统通过读取和解析AFTN电报来获取飞行计划数据,随后对这些数据进行必要的计算和预测,从而确保航空器的监视数据航迹与飞行计划之间的准确相关,为空中交通管制人员提供航空器目标的精确位置和信息。阐述了飞行计划与监视数据自动相关的基本条件,并针对某大型空管自动化系统中出现的飞行计划与监视数据相关故障进行了深入分析,提出了相应的改进建议。

接入ADS-B对航空管制自动化系统的影响研究

航空管制(以下简称"空管")是保证航运安全的关键.随着航空管制的升级,出现了一些新型技术,如ADS-B技术.将ADS-B技术接入到空管自动化系统中以后,航空的监管技术得到明显提升,并且可为管制人员提供实时数据和信息,有助于航空管制工作的开展.阐述了ADS-B技术以及空管自动化系统和ADS-B接入存在的风险,提出了ADS-B技术在空管自动化系统的应用优势.

AirNet空管自动化系统应用浅析

引言 黑龙江空管分局于2007年6月开始安装、使用国产空管自动化处理系统AirNet．并于2008年1月使之开始成为哈尔滨主用自动化处理系统。AirNet空管自动化系统作为国内少数主用的国产自动化处理系统使用至今．能够满足管制部门的需求，本文对其应用情况进行阐述。

NPort在AirNet空管自动化系统中的设置程序

AirNet空管自动化系统是成都民航空管科技发展有限公司研发的自动化管制系统,在我国空管部门广泛的安装使用。内蒙古空管分局现在使用的就是AirNet空管自动化备用系统。这套系统中飞行情报系统包括FDP（飞行情报处理）、MDP（时钟／电报处理）、

空管自动化系统软件可靠性的多层次灰色综合评价

通过对影响空管自动化系统软件可靠性因素的分析,构建了空管自动化系统软件可靠性的指标体系,运用多层次灰色综合评价方法建立了该系统软件可靠性的多层次灰色综合评价模型,最后通过实例分析对空管自动化系统软件的可靠性进行了客观的评价,证明了该模型的可行性和有效性。

基于故障树的空管自动化系统分析

综合考虑软件和硬件对空管自动化系统可靠性的影响,建立空管自动化系统故障树模型,并进行定性和定量分析,确定影响系统可靠性的关键因素。结果表明,该方法有利于保证和提高系统的可靠性。

空管自动化系统冲突探测航迹队列更新方法

对于将监视信息处理与冲突探测分立为2个功能模块的空管自动化系统,系统航迹输出和冲突探测双方时序以及数据处理过程均相互独立。为了保证冲突探测模块能够及时响应监视信息处理模块输出的航迹信息,并且冲突计算不受航迹更新过程的影响,提出了一种新的冲突探测航迹队列更新方式。利用内存映射机制在通信进程与冲突探测进程间传输系统航迹,并根据冲突探测进程所处的运行状态决定航迹队列的更新方式。运行结果表明,所提的系统航迹队列更新方式实用有效,能够保证冲突探测使用的系统航迹保持最新的更新状态。

浅谈AirNet空管自动化系统的维护

我国现有的空管自动化处理系统大都由国外引进，生产厂家有Ratheon、Telephonics和Alenia等。由于空管自动化系统是空中交通的主要手段之一，且随着近年来我国民航事业的飞速发展，为了适应空中交通流量的不断上升，空管自动化系统也在不断更新换代。从长远来看，设备国产化对我国民航事业的发展是有着显著帮助的。

新型空管自动化系统下岗位设置要求与人因素浅析

空管自动化系统是空中交通管制员管理空中交通的重要手段之一。空管自动化系统的使用是空中交通管制发展的重大飞跃,为空管安全有序地运行创造了良好的环境,同时也带来了一些问题。

AirNet空管自动化系统的现场运行测试流程

引言 空管自动化系统因受设计理念、用户需求等影响，即使同一型号系统在不同安装现场因配置灵活，组成和运行方式差异性大。拉萨AirNet空管自动化系统基于Red HatLinux Advanced Server5操作系统和MySQL数据库，监视数据源全为ADS-B信号，采用三网运行方式。实际应用中曾因系统软／硬件故障、功能拓展、需求变化等进行了多次席位扩容和优化完善，为此需进行严格的现场测试才能投入使用。

AirNet空管自动化系统航迹显示一例问题分析

引言 空管自动化系统通过对多路监视信号实时进行传输、转换、处理和融合并将融合后的监视信号与飞行计划数据相关为管制人员提供空中飞行态势显示和飞行动态数据显示，同时对飞行冲突和异常情况进行告警。

S模式雷达在AirNet空管自动化系统中的应用

2014年南京安装了一部西班牙Indra公司生产的IndraS模式二次雷达，该雷达具有先进的S模式功能，其与常规二次雷达相比，不仅具有更好的监视能力，还提供空中与地面之间的数据通信功能。自2014年9月Indra雷达开启S模式并接入南京自动化主用系统AirNet后，经过一段时间的实际运行后暴露出一些问题。本文就AirNet自动化系统在使用S模式雷达信号中出现的问题进行浅析与探讨。