全年制冷系统冷却塔防絮研究

信息数据机房内信息设备运行期间产生大量的热量,为确保机房温湿度环境,保障信息设备运行安全,通常设计全年制冷系统为末端信息机房提供冷源供应。在北京,每年3月-5月为“飘絮”季,大量的杨絮、柳絮极易吸入冷却塔进行循环系统,导致冷水机组出现“无水流”停机故障,影响系统能源供应,严重时可能导致末端信息机房设备超温、数据丢失等严重情况。为此,本文以北京大兴国际机场信息中心ITC全年制冷系统为实例,开展对冷却塔防絮装置的一系列研究,研发出一套立体式防絮装置,并对防护效果与影响风量之间的平衡关系开展试验研究,实现最佳的防絮效果。

综合交通枢纽深大基坑开挖对邻近机场塔台的影响研究

为研究深大基坑开挖对邻近建筑物的影响,确保施工安全,以南宁机场综合交通枢纽深大基坑工程A4区为研究对象,建立有限元数值模型,模拟实际工况下的基坑开挖全过程对邻近机场塔台建筑物的影响,将模拟结果和实际监测结果进行对比,验证模型参数选取的合理性和准确性。为研究不同开挖顺序对塔台的影响,增加2种数值模拟开挖工况,进行基坑开挖施工工况综合比选。模拟结果表明,采用跳仓开挖方式更有利于控制周边地层及塔台变形。

机场目标可见性性能建模与分析

机场场面目标的可见性是塔台管制员监视和指挥机场场面活动的基础,是机场塔台选址和建设的首要参考指标。在描述机场目标可见性基础上,明确可见性概念,提出目标可见性评估过程;借鉴光电成像技术,建立机场目标可见性模型,包括目标鉴别方法、目标任务性能、人眼对比度阈值函数、大气调制传递函数等。以国内某新建机场为例,对提出的数学模型进行了仿真计算,并以此为基础设计了机场现场目标可见性测验方法,由15名管制员进行测验。结果证明,测验与模型仿真在目标可见性趋势上是一致的。表明仿真模型具有一定的参考意义,可作为机场目标可见性的定性参考。

机场塔台地震能量反应研究

随着我国机场建设的快速发展,起着控制作用的机场塔台抗震安全性评价变得日益重要。文章从地震能量反应的角度出发分析了地震动对机场塔台的影响,采用杆系结构建立机场塔台计算模型,推导出机场塔台的地震能量反应计算方程,编制了计算机场塔台能量反应的MATLAB计算程序并验证其准确性。最后以典型的机场塔台模型作为算例,分析了该机场塔台在不同地震动作用下的能量反应,得到了一些有益的规律。

多机场耦合运行的塔台管制区划设方法研究

随着国内机场数量不断增多,多机场系统耦合运行时的塔台管制范围划设愈发重要。针对支线机场分布相对集中的区域以往的塔台管制区划设过于简单,易导致管制责任界定不清,存在运行风险等问题,提出塔台管制区划设的基本原则和方法,以新建湘西边城机场及周边铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区划设调整为例,考虑周边空域环境、管制调配和通信及监视能力覆盖情况,制定新建湘西边城机场塔台管制区划设方案和铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区调整方案,并利用甚高频通信及雷达监视信号的覆盖能力分析验证了管制区划设的可行性,旨在为多机场耦合运行模式下塔台管制区的统筹划设工作提供参考。

基于流程图的机场管制塔台风险因素辨识

在对空中交通管制风险模型分析的基础上,确定辨识空管运行过程中风险因素的3条途径。基于运行分析方法建立机场管制塔台航空器放行流程图,结合流程图简表对地面管制准备阶段的风险因素进行分析,提出把鱼刺图与流程图相结合辨识航空器放行过程的风险识别方法。最后,应用上述方法从人-机-环-管方面辨识出机场管制塔台运行过程中的65个风险因素,其中包括40个管制员因素、10个设备因素、9个环境因素和6个管理因素。

空中交通管理与机场管理的衔接性

为实现机场管理与空中交通管理的有效衔接,从理论上分析了机场管理同空中交通管理的关系。通过对两者系统组成和基本内容的阐述,研究了各自的特点、各自的组成以及相互之间的关系等,从技术和管理两个层面给出了两者合理衔接的思路、策略和方法:空中交通管理与机场管理的良好衔接,关键在于空中交通管理局同机场集团的团结合作,以及有效利用、充分发挥空中交通控制系统、流量管理系统和机场管理系统的特点和功能。

青岛机场塔台结构设计

青岛机场塔台采用了混凝土核心筒+菱形网格钢外网筒的结构形式。在设计中利用犀牛Grasshopper参数化建模,考察了钢外网筒划分密度对结构受力性能的影响。分析表明,杆件尺寸不变的前提下,网格划分造成的杆件与水平面夹角越大,结构层间位移角越小;但角度过大后,则层间位移角的减小不太明显,同时会带来用钢量和施工难度的加大。综合考虑建筑美观和结构受力性能等因素后,采取了钢外网筒水平向划分22等份,竖向划分4等份,并在钢外网筒底部部分杆件内灌注混凝土的设计方案。在结构顶部设置TMD,模拟并分析了考虑TMD作用后结构的风致振动响应,以控制结构位移为目的进行了TMD的参数设计及优化,有限元计算结果显示TMD对该结构的风致振动响应控制效果良好。钢外网筒环梁与外网之间脱开一定距离,二者不在一个曲面内,采用将环梁翼缘扩大,与外网焊接连接的节点形式,既保证了受力需求,也满足了建筑效果。

高耸塔台结构地震模拟振动台试验研究及有限元分析

对顶部两层钢框架的高耸筒体塔台结构在地震作用下的动力特性与反应,从模型振动台试验和有限元计算两方面进行了研究。对一个1∶30比例的机场控制塔台模型进行了振动台模拟地震试验,根据试验结果,通过相似关系得到原型结构在地震作用下的动力特性与反应。同时,应用结构有限元分析程序对模型及原型结构进行动力计算,并将两种结果进行比较分析。

探讨塔台建筑设计中的存疑

国内目前没有塔台建筑的专项设计规范和准则,本文结合工程中的实例,在对塔台建筑设计中所取得的设计经验进行归纳总结的同时,探讨塔台建筑设计中的存疑问题,为相关法规和技术措施的尽早出台,提供一些实践性的例证。

机场指挥塔台电气设计探讨

结合北京首都国际机场T2、T3塔台的负荷分级、导航通信设备机房分级、供配电系统、照明、防雷与接地的设计和实施情况,对机场指挥塔台电气设计进行探讨。

高位连体机场塔台结构抗震性能数值分析

针对某具有高位连接体的机场空管塔台设计方案,采用通用有限元分析软件ANSYS建立了较为精细的数值模型,对其进行了线弹性阶段的模态分析、反应谱分析和多条地震波作用下的弹性时程分析,以及两种侧向力分布模式下的弹塑性静力推覆分析,并采用改进的能力谱法对结构在不同水准下的抗震性能进行了初步评价,从而为该设计方案的合理性和可行性提供参考。结果表明,尽管连接体的存在对局部应力产生了一定不利影响,但结构总体偏刚且满足规范的各项要求。

承插型盘扣式钢管脚手架在机场塔台分层分段悬挑外架中的应用

随着我国建筑业的发展和科学技术的进步,脚手架种类日趋丰富,各具特点,以适应不同类型的工程建设。在建筑施工领域中,承插型盘扣式钢管脚手架相比于应用最为广泛的扣件式钢管脚手架,在受力性能、适用性、施工效率和综合效益等方面具有独特的优势。但承插型盘扣式钢管脚手架在复杂结构的悬挑外架施工中,仍缺乏充足的理论数据验证和工程实际经验指导,因此将承插型盘扣式钢管脚手架应用于悬挑外架施工中,仍具有一定的难度。海口美兰国际机场新建塔台外架采用承插型盘扣式钢管脚手架分层分段悬挑,不仅能有效地提高施工速率,为塔台倒圆台结构施工提供了安全保障,而且为其他类似工程的施工积累经验,提供借鉴及参考。

杭州萧山国际机场三期工程陆侧交通中心及上盖结构设计

陆侧交通中心是联系杭州萧山国际机场T1~T4各航站楼的中转站,是杭州萧山国际机场三期工程的核心部分。为满足杭州萧山国际机场工程建设要求及东侧使用中航站楼“不停航、不停运”要求,陆侧交通中心东侧C区采用逆作施工,为目前浙江省内规模最大、开挖深度最深的采用逆作法的基坑工程。根据本工程的工程概况和环境特点,对本项目基坑逆作法设计的重难点进行了分析。从逆作法剖面设计、楼层板设计、栈桥设计和节点设计4个方面对本工程的逆作法设计中面临的主要问题进行了梳理和总结,并对相应问题所采取的措施进行了介绍。最终的工程实施效果及监测数据表明,整个逆作施工过程安全可控,基坑开挖对周边环境影响在合理范围内。

机场塔台无高位消防水箱之增强措施探讨

机场塔台顶层指挥明室因空管工艺需求,屋顶采用轻钢结构,受结构承载力和限高的要求,塔台无法设置高位消防水箱。通过火灾场景、烟气流动模拟和人员安全疏散分析,提出消防强化措施,主要包括采用稳高压消防系统、两路供水、两路供电、采用快速响应喷头、优化管材选择、采用物联网消防设备和配置空气呼吸机等。模拟结果显示,在发生火灾区域的自动灭火系统和排烟系统有效的情况下,清晰高度处的人员可用疏散时间较长,该消防方案能达到防止火灾大规模蔓延和保障建筑内人员安全的消防设计安全目标。

三维扫描技术在青岛新机场塔台工程项目中的应用

青岛胶东新机场塔台采用了钢外网-钢混内筒架构,其空间结构复杂多变、专业分包众多、施工工序繁琐。针对工程重难点,以全站仪、经纬仪、三维扫描仪等仪器为主,同时采用多元信息化手段进行钢结构深化设计、加工、施工及后期维护。其中三维扫描技术的应用颠覆了传统钢结构施工的思维方式,改变了现有机械工作模式,提高了吊装精度,确保了更精准的复核标准,降低了整体工程成本,具有较好的社会效益和经济效益。

高耸塔台结构竖向地震作用分析

对一座机场控制塔台1/30配筋砂浆结构模型的竖向地震模拟振动台试验进行了研究,计算出了该塔台结构竖向地震作用的试验值,并将其与规范方法所计算的结进行了对比分析。

BIM技术在机场项目塔式起重机综合布置中的应用

哈尔滨太平机场新建T2航站楼工程与既有T1航站楼近临建设,施工工程需满足民航净空管制要求且保证施工现场安全覆盖。传统运用CAD绘制塔式起重机放样方式无法满足施工现场碰撞检测、安全模拟等要求,而借助BIM建模软件搭设建筑模型可解决近邻施工、限高施工等施工难点。

某空管工程塔台防火设计研究

针对现行规范无法涵盖机场塔台的情况,以某新建机场的空管塔台项目为例,在分析现有消防设计难点的基础上,从安全疏散、消防设施、灭火救援等方面对建筑的消防安全设计进行分析。通过设定火灾场景,模拟计算工程可用疏散时间和必须疏散时间以验证设计方案的可行性,为塔台消防设计和相关规范标准的制修订提供参考。

机场塔台运行管理系统的设计及应用研究

机场塔台作为运行平台和空中交通管理系统的重要组成部分,参与空中管制、气象信息提醒、航行情报等服务以及通信、导航、监视等作用,很好的为空中航行保驾护航。介绍了中大型机场塔台运行管理系统的设计,给出了技术架构与软件架构设计,系统综合运行平稳,提高了塔台现场调度综合管理能力和机场航班进离港吞吐量,有效减轻管制人员工作强度,实现风险管控,保障了机场航空运行安全。