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汽车用Al-7Si-0.5V-0.3In铸造铝合金的性能研究 被引量:6
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作者 杨斌 杨金玉 刘丽亚 《热加工工艺》 北大核心 2021年第13期75-77,共3页
采用不同的浇注温度对汽车用Al-7Si-0.5V-0.3In铝合金进行了铸造试验,并进行了强度和耐磨损性能的测试、比较与分析。结果表明:随浇注温度的升高,试样的抗拉强度先增大后减小,磨损体积先减小后增大。与710℃浇注温度相比,760℃浇注温度... 采用不同的浇注温度对汽车用Al-7Si-0.5V-0.3In铝合金进行了铸造试验,并进行了强度和耐磨损性能的测试、比较与分析。结果表明:随浇注温度的升高,试样的抗拉强度先增大后减小,磨损体积先减小后增大。与710℃浇注温度相比,760℃浇注温度下试样的抗拉强度增大了12.81%,磨损体积减小了25.46%。Al-7Si-0.5V-0.3In铝合金铸造试样的浇注温度优选为760℃。 展开更多
关键词 al-7si-0.5v-0.3in铝合金 浇注温度 强度 磨损性能
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锻造温度对Al-7Si-2.5Cu-0.3Mg铝合金活塞性能的影响
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作者 杨峰 方雅 杨一 《热加工工艺》 北大核心 2021年第21期94-97,共4页
采用不同的始锻温度和终锻温度进行了Al-7Si-2.5Cu-0.3Mg铝合金活塞的锻造,并进行了高温磨损性能和抗高温氧化性能的测试与分析。结果表明:随始锻温度从445℃提高至505℃、终锻温度从335℃提高至395℃,试样的磨损体积和单位面积质量增... 采用不同的始锻温度和终锻温度进行了Al-7Si-2.5Cu-0.3Mg铝合金活塞的锻造,并进行了高温磨损性能和抗高温氧化性能的测试与分析。结果表明:随始锻温度从445℃提高至505℃、终锻温度从335℃提高至395℃,试样的磨损体积和单位面积质量增加均先减小后增大,高温磨损性能和抗高温氧化性能均先提升后下降。475℃始锻和380℃终锻锻造试样的磨损体积和单位面积质量增加最小。Al-7Si-2.5Cu-0.3Mg铝合金活塞试样的锻造工艺参数优选为:475℃始锻温度、380℃终锻温度。 展开更多
关键词 al-7si-2.5Cu-0.3Mg铝合金 活塞 锻造温度 高温磨损性能 抗高温氧化性能
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铸造Al-7Si-2.5Cu-0.5Mg合金的固溶处理温度研究 被引量:6
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作者 杨通 张伟 +3 位作者 李建平 李高宏 夏峰 郭永春 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1255-1258,共4页
通过相图计算、示差热(DSC)分析,结合显微组织观察方法对Al-7Si-2.5Cu-0.5Mg合金的固溶处理温度进行了研究。结果表明:非平衡凝固Al-7Si-2.5Cu-0.5Mg合金在505℃左右发生共晶组织转变,而平衡凝固合金在520℃附近发生共晶转变;500℃、3h... 通过相图计算、示差热(DSC)分析,结合显微组织观察方法对Al-7Si-2.5Cu-0.5Mg合金的固溶处理温度进行了研究。结果表明:非平衡凝固Al-7Si-2.5Cu-0.5Mg合金在505℃左右发生共晶组织转变,而平衡凝固合金在520℃附近发生共晶转变;500℃、3h的初始固溶处理可使铸态合金中的低熔点共晶物完全溶入铝基体,此时合金的熔点为540℃。 展开更多
关键词 铸造铝合金 al-7si-2.5Cu-0.5Mg 固溶处理 共晶反应
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稀土Sm对Al-7Si-0.3Mg合金微观组织的影响 被引量:7
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作者 董衍蘅 贾志宏 +4 位作者 温柏杨 刘莹莹 刘庆 吴俊子 高斯娥 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期479-488,共10页
采用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)和差示扫描量热法(DSC)等研究不同含量稀土Sm对Al-7Si-0.3Mg合金微观组织的影响。结果表明:添加Sm元素之后,合金的二次枝晶间距相比基础合金的明显减小... 采用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)和差示扫描量热法(DSC)等研究不同含量稀土Sm对Al-7Si-0.3Mg合金微观组织的影响。结果表明:添加Sm元素之后,合金的二次枝晶间距相比基础合金的明显减小;稀土Sm可以显著细化片层状的共晶硅,Sm元素主要形成Al2Si2Sm相。从能量角度,Sm可优先与P形成SmP相,可能会抑制AlP相的形成,减弱其促进共晶硅形核的效能。随着Sm元素含量的增加,Al-Si共晶反应的过冷度逐渐增大。 展开更多
关键词 al-7si-0.3Mg铝合金 稀土Sm 微观组织 细化机理
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Gas Quenching during Age Hardening of the Aluminium Casting Alloy Al-7Si-0.3Mg
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作者 A. Rose O. Kessler +1 位作者 F. Hoffmann H.W. Zoch 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期498-501,共4页
For quenching of age hardenable aluminium alloys today predominantly aqueous quenching media are used, which can lead due to the Leidenfrost phenomenon to a non-uniform cooling of the parts and thus to thermal stresse... For quenching of age hardenable aluminium alloys today predominantly aqueous quenching media are used, which can lead due to the Leidenfrost phenomenon to a non-uniform cooling of the parts and thus to thermal stresses. Particularly at thin-walled or complex shaped parts local plastic deformations can occur by the uneven thermal stresses. In relation to the conventional quenching procedures in aqueous media, gas quenching exhibits a number of technological, ecological and economical advantages. In comparison to liquid quenching media, gas does not change its phase during quenching. Moreover, the cleaning problem of the parts can be avoided. The quenching intensity can be adjusted by the variable parameters gas pressure and gas speed as well as the kind of gas and thus can be adapted to the requirements of the alloy. By the higher uniformity and the better reproducibility, gas quenching offers a high potential to reduce distortion. The goal of these investigations is to clarify, if the cooling rate during gas quenching is sufficient to obtain the specific required strength after age hardening of the alloy Al-7Si-0.3Mg. For this purpose different tests in high-pressure gas quenching facilities, gas nozzle fields and water quenching baths were performed. 展开更多
关键词 气体流淬火 铝合金 al-7si-0.3Mg 沉淀硬化 机械性质
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挤压工艺参数对铝合金汽车方管性能的影响
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作者 高毅 《热加工工艺》 北大核心 2021年第13期102-105,共4页
进行了Al-0.7Mg-0.4Si-0.3V-0.3In铝合金汽车方管试样的挤压成形,并进行了不同挤压温度和挤压比下的力学性能和耐磨损性能的测试、对比及分析。结果表明:随挤压温度从380℃增至460℃、挤压比从15增至35,试样强度先提高后下降,磨损体积... 进行了Al-0.7Mg-0.4Si-0.3V-0.3In铝合金汽车方管试样的挤压成形,并进行了不同挤压温度和挤压比下的力学性能和耐磨损性能的测试、对比及分析。结果表明:随挤压温度从380℃增至460℃、挤压比从15增至35,试样强度先提高后下降,磨损体积先减小后增大。在挤压温度440℃和挤压比15时挤压的试样抗拉强度和屈服强度最大,断后伸长率最小,磨损体积最小。铝合金汽车方管的挤压工艺参数优选为挤压温度440℃和挤压比25。 展开更多
关键词 al-0.7Mg-0.4si-0.3v-0.3in铝合金 方管 挤压温度 挤压比 力学性能 耐磨损性能
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多元Al-7Si-0.3Mg合金热疲劳裂纹萌生与扩展行为
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作者 王正军 董陈 +3 位作者 王子洋 张秋阳 刘静静 陈小岗 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期783-792,共10页
研究了在不同温度下的3种不同处理状态的多元Al-7Si-0.3Mg铝合金热疲劳性能,提出了用积分方法及割线法计算热疲劳裂纹扩展寿命,并对合金的热疲劳裂纹生长行为进行了分析。结果表明:温度变化对多元Al-7Si-0.3Mg铝合金的热疲劳裂纹扩展速... 研究了在不同温度下的3种不同处理状态的多元Al-7Si-0.3Mg铝合金热疲劳性能,提出了用积分方法及割线法计算热疲劳裂纹扩展寿命,并对合金的热疲劳裂纹生长行为进行了分析。结果表明:温度变化对多元Al-7Si-0.3Mg铝合金的热疲劳裂纹扩展速率有直接的影响,添加了Cu、Mn、Ti等元素的多元Al-7Si-0.3Mg合金在细化变质处理和直接细化变质处理后的热疲劳性能优于铸态Al-7Si0.3Mg合金。热疲劳裂纹的萌生需经历一定的孕育期,裂纹萌生于V型缺口处,当交变热应力超过合金的屈服强度σs时,沿着V型缺口的应力集中部位或缺陷处会出现不同类型的热疲劳裂纹,但有且只有1条主裂纹。当裂纹尖端扩展路径与第二相颗粒长轴方向形成小于45°的夹角时,裂纹扩展将沿着第二相颗粒的边缘继续向前扩展;当裂纹尖端扩展路径与第二相颗粒短轴方向形成小于45°的夹角时,裂纹将穿过第二相颗粒,继续向前扩展。 展开更多
关键词 多元al-7si-0.3Mg铝合金 热疲劳 萌生 裂纹扩展寿命计算 扩展路径
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