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Multiobjective car relocation problem in one-way carsharingsystem
1
作者 Rabih Zakaria Mohammad Dib Laurent Moalic 《Journal of Modern Transportation》 2018年第4期297-314,共18页
In this paper, we present a multiobjective approach for solving the one-way car relocation problem.We fix three objectives that include the number of remaining rejected demands, the number of jockeys used for the relo... In this paper, we present a multiobjective approach for solving the one-way car relocation problem.We fix three objectives that include the number of remaining rejected demands, the number of jockeys used for the relocation operations, and the total time used by these jockeys. For this sake, we propose to apply two algorithms namely NSGA-Ⅱ and an adapted memetic algorithm(MA) that we call MARPOCS which stands for memetic algorithm for the one-way carsharing system. The NSGA-Ⅱ is used as a reference to compare the performance of MARPOCS. The comparison of the approximation sets obtained by both algorithms shows that the hybrid algorithm outperforms the classical NSGA-Ⅱ and so solutions generated by the MARPOCS are much better than the solutions generated by NSGA-Ⅱ. This observation is proved by the comparison of different quality indicators’ values that are used to compare the performance of each algorithm. Results show that the MARPOCS is promising to generate very good solutions for the multiobjective car relocation problem in one-way carsharing system. It shows a good performance in exploring the search space and in finding solution with very good fitness values. 展开更多
关键词 carsharing Car relocation Integer linear programming(ILP) Multiobjective optimization Memetic algorithm NSGA-Ⅱ
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电动汽车共享在长三角生态绿色一体化发展示范区的适用性
2
作者 成嘉琪 《黑龙江交通科技》 2024年第3期138-142,共5页
长三角生态绿色一体化发展示范区(简称“示范区”)包含深化经济建设和生态绿色发展的双重目标。为了论证电动化汽车共享在示范区发展中的适用性,以已有研究成果和数据分析相结合的方法展开研究,其中数据主要基于上海市电动汽车共享订单... 长三角生态绿色一体化发展示范区(简称“示范区”)包含深化经济建设和生态绿色发展的双重目标。为了论证电动化汽车共享在示范区发展中的适用性,以已有研究成果和数据分析相结合的方法展开研究,其中数据主要基于上海市电动汽车共享订单数据。研究结果表明:(1)电动化汽车共享将对示范区的产业发展和交通目标的落实产生正向影响;(2)示范区的规划及建成环境有利于电动化汽车共享系统的可持续运营。因此,电动化汽车共享服务在长三角生态绿色一体化发展示范区具有良好的适用性。 展开更多
关键词 城市群 生态绿色一体化发展 电动化 汽车共享
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α-Times Integrated C-Semigroups 被引量:2
3
作者 Man Liu Da-Qing Liao +1 位作者 Qian-Qian Zhu Fu-Hong Wang 《Advances in Pure Mathematics》 2012年第3期211-215,共5页
The α-times integrated C semigroups, α > 0, are introduced and analyzed. The Laplace inverse transformation for α-times integrated C semigroups is obtained, some known results are generalized.
关键词 α-times INTEGRATED C SEMIGROUPS LAPLACE Inverse Transformation Pseudo-Resolvent IDENTITY
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On Maximal Regularity and Semivariation of α-Times Resolvent Families 被引量:1
4
作者 Fubo Li Miao Li 《Advances in Pure Mathematics》 2013年第8期680-684,共5页
Let and A be the generator of an -times resolvent family on a Banach space X. It is shown that the fractional Cauchy problem has maximal regularity on if and only if is of bounded semivariation on .
关键词 α-times RESOLVENT FAMILY MAXIMAL REGULARITY Semivariation
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Approximation Theorems for Exponentially Bounded <i>a</i>-Times Integrated Cosine Function
5
作者 Lufeng Ling 《Advances in Pure Mathematics》 2014年第11期580-584,共5页
In this paper, based on the theories of α-times Integrated Cosine Function, we discuss the approximation theorem for α-times Integrated Cosine Function and conclude the approximation theorem of exponentially bounded... In this paper, based on the theories of α-times Integrated Cosine Function, we discuss the approximation theorem for α-times Integrated Cosine Function and conclude the approximation theorem of exponentially bounded α-times Integrated Cosine Function by the approximation theorem of n-times integrated semigroups. If the semigroups are equicontinuous at each point ? , we give different methods to prove the theorem. 展开更多
关键词 α-times INTEGRATED COSINE Function EXPONENTIALLY BOUNDED Approximation
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基于模块化仿真的共享汽车联合调度优化 被引量:3
6
作者 蒋阳升 李衍 +2 位作者 李皓 胡路 唐优华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期74-82,共9页
运营商在调度车辆时单独采用员工或顾客调度策略均难以有效解决共享汽车分布不均衡导致的盈利难问题.为此,在传统时空网络基础上,考虑道路拥堵和用车需求随时间变化对运营的影响,基于C#语言和O2DES(object-oriented discrete event simu... 运营商在调度车辆时单独采用员工或顾客调度策略均难以有效解决共享汽车分布不均衡导致的盈利难问题.为此,在传统时空网络基础上,考虑道路拥堵和用车需求随时间变化对运营的影响,基于C#语言和O2DES(object-oriented discrete event simulation)离散事件仿真框架,建立由模块化站点和路段模型组成、可高效率运行的共享汽车仿真系统;在此基础上,提出一个以运营商日均净收益最大化为目标,联合决策车辆库存量阈值和行程定价的仿真优化模型,并为解决随机环境下的全局优化问题,设计了EGA-OCBA(elitist genetic algorithm with optimal computing budget allocation)算法;最后,以成都市的5个共享汽车站点为例,验证了仿真优化模型的有效性.仿真优化结果表明:在相同车队规模下,与采用固定价格的顾客调度策略相比,联合策略可使日均净收益提升10.37%~162.30%;与单独的员工调度策略相比,联合策略可使日均净收益提升15.34%. 展开更多
关键词 共享汽车 离散事件仿真 动态定价 阈值触发调度 精英遗传算法(EGA) 最优计算量分配(OCBA)
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<i>α</i>-Times Integrated C Semigroups and Strong Solution of Abstract Cauchy Problem
7
作者 Man Liu Shuling Wang +1 位作者 Qingzhi Yu Zhengming Wang 《International Journal of Modern Nonlinear Theory and Application》 2013年第3期164-166,共3页
The infinite generator of α-times Integrated C semigroups and the properties of resolvent are given. At the same time, we discuss the relationship between the existence of strong solution of a class of nonhomogeneous... The infinite generator of α-times Integrated C semigroups and the properties of resolvent are given. At the same time, we discuss the relationship between the existence of strong solution of a class of nonhomogeneous abstract Cauchy problem and α-times integrated C semigroups, and a sufficient and necessary condition is obtained. 展开更多
关键词 α-times INTEGRATED C SEMIGROUPS Abstract CAUCHY Problem Strong Solution
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拥挤传播对汽车共享系统运行影响的仿真分析 被引量:1
8
作者 胡路 梁志梅 蒋阳升 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期499-510,共12页
随着共享汽车渗透率的不断增加,站点、路段层面的车辆溢出和拥挤传播现象日趋严重.为刻画拥挤传播对汽车共享系统运行的影响机理,首先,搭建具有时变性和状态相关性的汽车共享系统排队网络;其次,基于C#语言和O2DES离散事件仿真框架,提出... 随着共享汽车渗透率的不断增加,站点、路段层面的车辆溢出和拥挤传播现象日趋严重.为刻画拥挤传播对汽车共享系统运行的影响机理,首先,搭建具有时变性和状态相关性的汽车共享系统排队网络;其次,基于C#语言和O2DES离散事件仿真框架,提出并设计考虑车路交互影响和拥挤传播现象的汽车共享系统仿真模型,分析动态随机环境下站点与路段层面的拥挤传播现象对汽车共享系统运行的影响;最后,以成都市三站点的小规模汽车共享系统为例,在不同转运比例、需求和道路拥堵场景下,将该模型与引入虚拟空间的无穷排队模型进行对比分析.研究结果表明:站点和路段层面的拥挤传播现象会导致系统服务率下降9.3%~16.9%,相比无穷排队模型,考虑拥挤传播现象的排队模型更能反映汽车共享系统的实际运营过程;当路网的道路占用率为70%(路网处于中度拥堵)时,考虑拥挤传播现象的汽车共享系统可实现最大收益;汽车共享系统的引入会为道路资源的动态分配带来新变化,当公共交通转向汽车共享系统的用户占比超过70%时,路网拥堵加剧,不利于汽车共享系统的有效运营和可持续发展. 展开更多
关键词 共享交通 排队网络 离散事件仿真 汽车共享系统 拥挤传播 车路交互
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汽车共享运营管理系统研究与开发
9
作者 侯珏 《交通与运输》 2023年第6期100-104,共5页
随着“双碳”背景下移动互联网的应用和共享经济的发展,高效、便捷、绿色的汽车共享出行服务越来越受到广大出行者的青睐。一个功能齐全的汽车共享运营管理系统对于降低运营成本、提高运营效率和提升用户满意度至关重要。首先,分析运管... 随着“双碳”背景下移动互联网的应用和共享经济的发展,高效、便捷、绿色的汽车共享出行服务越来越受到广大出行者的青睐。一个功能齐全的汽车共享运营管理系统对于降低运营成本、提高运营效率和提升用户满意度至关重要。首先,分析运管系统设计时面临的挑战;其次,基于车联网和大数据架构的开源组件研发了一个端到端的运管系统,集成决策优化及评估框架,能够动态优化用户和车辆的供需匹配问题,提高用户满意度并有效较低运营成本;最后,遵循软件开发生命周期SDLC方法,描述运管系统整体开发过程。运管系统以软件即服务(SaaS)的形式部署在云服务器中,能够有效降低部署成本并提供良好的弹性和扩展性。汽车共享公司可以利用运管系统增强其在出行服务市场中的竞争力,交通规划与运营部门可以接入运管系统来监控汽车共享系统的运行状态。 展开更多
关键词 汽车共享 大数据 车联网 需求预测 供需匹配
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共享汽车用户及出行时空特征分析 被引量:14
10
作者 陈小鸿 成嘉琪 +1 位作者 叶建红 汪道歌 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期796-803,841,共9页
共享汽车在中国是一种重要但尚存争议的新型出行方式.因管理部门尚未明确其对道路交通的影响,而无法确定合理的管理导向.针对这一问题,研究基于上海最大的汽车共享公司EVCARD的订单及用户数据,通过描述性统计分析出行总量、需求时空分布... 共享汽车在中国是一种重要但尚存争议的新型出行方式.因管理部门尚未明确其对道路交通的影响,而无法确定合理的管理导向.针对这一问题,研究基于上海最大的汽车共享公司EVCARD的订单及用户数据,通过描述性统计分析出行总量、需求时空分布,分别用多元线性回归和二项logistic回归分析高频用户和通勤时段出行用户的特征.结果表明,当前EVCARD用车需求和高峰时段出行主要发生在城市外围区域,城市中心区域无通勤特征;高需求用户与通勤时段高频出行者特征并不一致且部分特征相异.因此,上海EVCARD出行不会对城市道路交通拥堵产生显著负面影响. 展开更多
关键词 共享交通 共享汽车 需求特征 交通影响分析
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基于网联化的全天候汽车共享模式效益分析及实施路径 被引量:11
11
作者 刘宗巍 陈铭 赵福全 《企业经济》 北大核心 2015年第7期44-48,共5页
汽车共享提倡"轻拥有,重使用"的理念,即通过提高汽车利用率,以相对较少的汽车保有量满足个人的自由移动需求。一些带有"汽车共享"性质的现有模式已经在一定程度提高了汽车利用率,同时也面临着各种局限。本文结合车... 汽车共享提倡"轻拥有,重使用"的理念,即通过提高汽车利用率,以相对较少的汽车保有量满足个人的自由移动需求。一些带有"汽车共享"性质的现有模式已经在一定程度提高了汽车利用率,同时也面临着各种局限。本文结合车辆网联化日益显著的发展趋势,提出了面向未来的全天候汽车共享模式,预计该模式将为个人和社会资源节省带来巨大效益,并对该模式的实施进行了分阶段探讨。本文认为,全天候汽车共享模式的推广取决于网联化等技术的支撑和市场的培育,同时更值得关注的是,探索建立行之有效的商业模式,将推动技术和市场加快走向成熟。 展开更多
关键词 全天候汽车共享 车辆网联化 商业模式 效益分析
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考虑车辆调度和调度员分配的共享汽车混合车队规模优化 被引量:5
12
作者 蒋阳升 吴佳媛 胡路 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期145-152,共8页
针对电动汽车存在充电续航问题与传统燃油汽车存在环境污染问题的矛盾,本文提出共享汽车混合车队规模优化方法。首先,在不考虑成本条件下,分析动态车辆调度和实时调度员分配对共享汽车系统需求满足和车辆利用的影响。然后,针对由传统内... 针对电动汽车存在充电续航问题与传统燃油汽车存在环境污染问题的矛盾,本文提出共享汽车混合车队规模优化方法。首先,在不考虑成本条件下,分析动态车辆调度和实时调度员分配对共享汽车系统需求满足和车辆利用的影响。然后,针对由传统内燃汽车、混合动力汽车、插入式混合动力汽车和纯电动汽车构成的混合共享汽车系统,考虑车辆调度和调度员分配,以运营商利润最大化为目标,CO_(2)排放量和道路拥堵为约束,构建混合车队规模优化模型。通过Matlab调用Gurobi求解器求解上述混合整数线性规划模型。最后,以成都市为例,分析不同CO_(2)排放量约束,以及车辆调度对共享汽车运营商利润、不同类型的车队规模、车辆利用率和用户需求满足率的影响。同时,比较单一车队和混合车队共享汽车系统,结果显示,混合车队和单一插入式混合动力车队可以实现经济效益和环境效益的双赢,是目前最适合共享汽车系统发展的模式。 展开更多
关键词 城市交通 共享汽车 混合车队 车辆调度 调度员分配 Gurobi求解器
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基于演化博弈论的汽车共享与私家车博弈研究 被引量:13
13
作者 王健 程苑 张哲宁 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第2期89-93,共5页
汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染。由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义。基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程。以城市居民出行选择行为为出发... 汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染。由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义。基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程。以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型。根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件。通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑。 展开更多
关键词 交通管理 汽车共享 演化博弈论 私家车
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汽车共享会员出行特征及效用分析——以杭州“车纷享”为例 被引量:2
14
作者 惠英 孙芹路 +1 位作者 丁勐涛 王蔚 《上海城市规划》 2018年第2期18-24,共7页
随着共享经济的兴起,尤其是共享单车的风靡,汽车共享也进入了蓬勃发展时期并受到了前所未有的关注,但目前对于汽车共享的认识还不够深刻和全面。在对汽车共享企业运营的订单数据和会员用车GPS数据进行研究的基础上,开展针对汽车共享会... 随着共享经济的兴起,尤其是共享单车的风靡,汽车共享也进入了蓬勃发展时期并受到了前所未有的关注,但目前对于汽车共享的认识还不够深刻和全面。在对汽车共享企业运营的订单数据和会员用车GPS数据进行研究的基础上,开展针对汽车共享会员社会经济特征和意愿的调查。调查结果表明,汽车共享会员以男性青年为主,多数家庭有车且受教育程度较高。此外,费用成本是会员始终关注的问题。大多数会员认为汽车共享可以替代家中的第二辆车,并认为汽车共享在推迟家庭购车方面起到积极作用。研究结果对汽车共享企业运营和政府实行监管策略都具有借鉴意义。 展开更多
关键词 汽车共享 家庭拥车 出行特征 效用
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基于顾客让渡价值的共享汽车选择因素分析 被引量:2
15
作者 李雷鸣 赵晓燕 于跃 《中国石油大学学报(社会科学版)》 2020年第3期43-49,共7页
共享汽车作为“互联网+交通”的创新型交通出行方式,能够有效缓解出行难题、减轻环境污染,但其发展面临用户规模难扩大、车辆周转率低等问题。基于顾客让渡价值的全新视角,结合共享汽车“线上自助式服务”的特点,加入感知风险成本因素... 共享汽车作为“互联网+交通”的创新型交通出行方式,能够有效缓解出行难题、减轻环境污染,但其发展面临用户规模难扩大、车辆周转率低等问题。基于顾客让渡价值的全新视角,结合共享汽车“线上自助式服务”的特点,加入感知风险成本因素补充原有顾客让渡价值理论,从价值和成本两个维度,整合共享汽车属性和使用流程,构建共享汽车用户的顾客让渡价值模型,探究影响消费者选择共享汽车出行的因素。用户规模和活跃度是衡量车辆周转率的关键指标,共享汽车运营平台要重视用户体验,全方位、多途径提升产品和服务价值,依托技术创新等手段降低出行成本,提高车辆周转率,推进产业可持续发展。 展开更多
关键词 顾客让渡价值 共享汽车 价值和成本 出行行为
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具有拼车功能的出租车计价器算法探讨 被引量:1
16
作者 崔凯 《长春师范学院学报(自然科学版)》 2014年第1期32-36,共5页
本文探讨设计了具有拼车功能的出租车计价器的算法.此计价器如果得到应用,在现有条件都不变的情况下可以提高运力,为乘客节省支出,为的哥节省燃油费用、增加收入,可在一定程度上解决打车难、空气污染等问题,具有经济效益、环境效益和社... 本文探讨设计了具有拼车功能的出租车计价器的算法.此计价器如果得到应用,在现有条件都不变的情况下可以提高运力,为乘客节省支出,为的哥节省燃油费用、增加收入,可在一定程度上解决打车难、空气污染等问题,具有经济效益、环境效益和社会效益. 展开更多
关键词 出租车计价器 拼车 算法
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考虑用户偏好的共享汽车混合运营模式优化
17
作者 柯华 莫雨彤 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期144-151,共8页
针对共享汽车运营商的油车和电车混合车队调度问题,本文将自由流动式和站点借还式两种运营模式相结合,提出考虑用户用车类型偏好的共享汽车系统优化模型。模型为油车和电车车队分别设置了自由流动式和站点借还式的运营模式,并进行运营... 针对共享汽车运营商的油车和电车混合车队调度问题,本文将自由流动式和站点借还式两种运营模式相结合,提出考虑用户用车类型偏好的共享汽车系统优化模型。模型为油车和电车车队分别设置了自由流动式和站点借还式的运营模式,并进行运营范围决策、站点选址和车辆调度优化;运营商优先满足用户的用车类型偏好选择,对无法满足偏好的用户进行补贴。根据优化模型基本特征,设计基于梯度的启发式求解方法,对大规模非线性混合整数规划模型进行求解;针对案例区域,比较有无补贴的混合车队模式和单一车队模式的优化结果。结果表明:相比无补贴模式,有补贴模式能够鼓励偏好燃油汽车的用户更多地使用电动汽车,需求满足率从73.4%提高到78.2%,运营商利润提高了46.4%;相比单一类型车队,混合车队能够吸引更多用户使用共享汽车,用户需求数提高了40.6%。 展开更多
关键词 城市交通 混合运营模式 共享汽车 混合车队 用户偏好
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卡普的经营性质
18
作者 雷孟林 《长安大学学报(社会科学版)》 2008年第3期83-86,共4页
准确界定卡普的经营性质,有利于加强道路运输管理,有利于汽车工业的可持续发展。从道路运输法的基本理论入手,运用定量分析和逻辑分析方法,对卡普的经营性质进行全面、深入分析。分析结果认为:绝大多数卡普为非经营性运输行为,不是非法... 准确界定卡普的经营性质,有利于加强道路运输管理,有利于汽车工业的可持续发展。从道路运输法的基本理论入手,运用定量分析和逻辑分析方法,对卡普的经营性质进行全面、深入分析。分析结果认为:绝大多数卡普为非经营性运输行为,不是非法经营行为;对卡普的划一化管理不符合现行法律规范;道路运输管理机构应加强对卡普的分类管理。 展开更多
关键词 交通运输管理 卡普 经营性运输 汽车共享
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基于时空网络建模的分时租赁系统电动汽车优化调度方法 被引量:5
19
作者 赵蒙 安实 +1 位作者 王健 崔建勋 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第23期122-127,共6页
为解决分时租赁系统电动汽车优化调度问题,通过时空网络建模方法构建电动汽车分配及调度综合优化模型。该模型结构精简,易于求解,经算例结果验证CPLEX和Gurobi求解器可以在较短时间内对模型精确求解。最后,通过实际案例验证模型的适用... 为解决分时租赁系统电动汽车优化调度问题,通过时空网络建模方法构建电动汽车分配及调度综合优化模型。该模型结构精简,易于求解,经算例结果验证CPLEX和Gurobi求解器可以在较短时间内对模型精确求解。最后,通过实际案例验证模型的适用性并得出相应的分时租赁系统电动汽车调度管理建议。结果表明:在早晚高峰之前将电动汽车预先布置在用户出行起点集中区域能够保证系统在应对高峰期间用户的集中需求,并最大化系统的运行效率。 展开更多
关键词 交通运输工程 分时租赁 电动汽车 时空网络
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城市共享汽车分布的时空演变及影响因素研究——以北京市主城区为例 被引量:3
20
作者 曹可心 邓羽 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第10期1792-1801,共10页
城市交通可持续发展的本质在于空间资源合理配置,共享汽车作为一种新型交通方式,探究其时空分布规律及影响因素,能支撑交通资源空间配置并优化城市功能布局。以供需理论为基础,运用核密度分析、空间自相关、标准差椭圆等方法反映时空特... 城市交通可持续发展的本质在于空间资源合理配置,共享汽车作为一种新型交通方式,探究其时空分布规律及影响因素,能支撑交通资源空间配置并优化城市功能布局。以供需理论为基础,运用核密度分析、空间自相关、标准差椭圆等方法反映时空特征,通过地理探测器从供给和需求2个维度,分别选取停车场、人口密度以及居住空间、就业空间、公共服务与活动空间等5方面,共14个代理变量探究时空格局形成的影响因素。结果表明:(1)共享汽车分布具有显著的时空异质性,根据时空特征可分为"早晚"型、"日间"型、和"均匀"型3类集聚中心;(2)出行需求是影响共享汽车空间分布的主要因素,其中购物场所、科教文化场所、医疗保健场所等公共服务和活动空间是共享汽车的主要目的地;(3)政府应进一步做到精准投放,将资源重点布局于"日间"型集聚中心、居住空间和公共服务与活动空间等,以此促进共享汽车可持续发展和城市空间布局优化。 展开更多
关键词 共享汽车 供需理论 城市交通 北京市
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