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Spatiotemporal pattern of climate change in the China-Myanmar Economic Corridor from 1901 to 2018
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作者 YANG Xiaoliu LI Yungang GAO Lu 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2024年第1期131-145,共15页
The China-Myanmar Economic Corridor(CMEC) is an important part of China's Belt and Road Initiative and an important area for global ecology and biodiversity. In this study, the annual and seasonal spatiotemporal p... The China-Myanmar Economic Corridor(CMEC) is an important part of China's Belt and Road Initiative and an important area for global ecology and biodiversity. In this study, the annual and seasonal spatiotemporal patterns of temperature and precipitation in the CMEC over the past century were investigated using linear tendency estimation, the Mann-Kendall mutation test, the T-test, and wavelet analysis based on the monthly mean climatic data from 1901 to 2018 released by the Climatic Research Unit(CRU) of the University of East Anglia, UK. The results show that the CMEC demonstrated a trend of warming and drying over the past 100 years, and the rate of change in Myanmar was stronger than that in Yunnan Province of China. The warming rate was 0.039 ℃/10a. Precipitation decreased at a rate of -6.1 mm/10a. From the perspective of spatial distribution, temperature was high in the central and southern, low in the north of the CMEC, and the high-temperature centers were mainly distributed in the southern plain and river valley. Precipitation decreased from west to east and from south to north of the CMEC. From the perspective of the rate of change, warming was stronger in central and northern CMEC than in southern and northeastern CMEC. The rate of precipitation decline was stronger in the central and western regions than in the eastern region. This study provides a scientific reference for the CMEC to address climate change and ensure sustainable social and economic development and ecological security. 展开更多
关键词 China-Myanmar economic corridor CRU Air temperature PRECIPITATION Spatiotemporal pattern
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The research on the Bangladesh-China-India-Myanmar economic corridor: opportunity and challenge 被引量:1
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作者 Sun Junxin 《International Journal of Technology Management》 2014年第3期85-87,共3页
This paper discusses the opportunity and challenge faced by the Bangladesh-China-India-Myanmar economic corridor. The opportunities include the complementary of economic structure and natural resources pattern, as wel... This paper discusses the opportunity and challenge faced by the Bangladesh-China-India-Myanmar economic corridor. The opportunities include the complementary of economic structure and natural resources pattern, as well as the geographic linkage. The challenges include the funding shortage, the lack of political trust, the divergence on the investment priority, and the vulnerable ethnic situation. Finally, this paper looks into the future and expresses the optimistic view on the economic corridor. 展开更多
关键词 Bangladesh^China-India-Myanmar economic corridor OPPORTUNITY CHALLENGE
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The China and Mongolia Cultural Communication Status Quo and Development Trend in the Context of the Construction of the China–Mongolia–Russia Economic Corridor
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作者 Ma Yongzhen Fan Lijun 《Contemporary Social Sciences》 2017年第2期98-105,共8页
As a part of the"The Belt and Road"initiative,the China-Mongolia-Russia Economic Corridor is a tailored mode of regional cooperation,combined with the construction of the Russia Eurasia Channel and the Mongo... As a part of the"The Belt and Road"initiative,the China-Mongolia-Russia Economic Corridor is a tailored mode of regional cooperation,combined with the construction of the Russia Eurasia Channel and the Mongolia Grassland Road.This paper analyses the Chinese and Mongolian cultural communication status quo and development trend in the Context of the construction of the China-Mongolia-Russia Economic Corridor.It then proposes that the two countries make great efforts in following three aspects to create new prosperity for China-Mongolia cultural communication and cooperation:strengthening the folk cultural communication and cooperation by consolidating its folk communication basis,vigorously promoting folk cultural diplomacy and improving the level of folk cultural communications,and consolidating the existing cooperation and creating new cultural communication through this cooperation mechanism. 展开更多
关键词 The China-Mongolia-Russia economic corridor Culture of China and Mongolia Communication status quo Development trend
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Elevating the China-Myanmar Economic Corridor
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《China Report ASEAN》 2019年第1期9-9,共1页
China and Myanmar have pledged to jointly accelerate construction of the China-Myanmar Economic Corridor under the China-proposed Belt and Road Initiative.The pledge came when Ning Jizhe,deputy head of China’s Nation... China and Myanmar have pledged to jointly accelerate construction of the China-Myanmar Economic Corridor under the China-proposed Belt and Road Initiative.The pledge came when Ning Jizhe,deputy head of China’s National Development and Reform Commission,visited Myanmar from November 24 to 27,2018. 展开更多
关键词 China-Myanmar economic corridor BELT and ROAD INITIATIVE Ning Jizhe
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The Belt and Road Initiative and the Concept of an Economic Corridor along the Southern Silk Road
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作者 Lin Wenxun Wu Lingwei 《Contemporary Social Sciences》 2017年第4期24-33,共10页
The Belt and Road Initiative requires the urgent revival of the Southern Silk Road. This means a good understanding of its rich historical connotations and its comprehensive and mutual-beneficial functions. Starting f... The Belt and Road Initiative requires the urgent revival of the Southern Silk Road. This means a good understanding of its rich historical connotations and its comprehensive and mutual-beneficial functions. Starting from a very early period, the Southern Silk Road has played an important role in the history of Yunnan and has been characterized by using cowry as money. This paper proposes the development of a new economic corridor along the Southern Silk Road from Xi'an in the north, via Chengdu and Kunming, to South Asia and Southeast Asia thus linking the Silk Road Economic Belt to the 21 st Century Maritime Silk Road. This will bring about a new phase of all-around opening-up linking domestic and overseas markets via land and sea. 展开更多
关键词 The Belt and Road Initiative the economic corridor along the Southern Silk Road the role of Yunnan the concept
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The Significance and Measures of Building the China—Mongolia—Russia Economic Corridor
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作者 Ma Yongzhen 《Contemporary Social Sciences》 2017年第1期18-21,共4页
In September 2014,Chinese leaders introduced the initiative to build the China,Mongolia and Russia Economic Corridor during the SCO summit in Dushanbe.In March 2015,China issued The prospect and action of promoting to... In September 2014,Chinese leaders introduced the initiative to build the China,Mongolia and Russia Economic Corridor during the SCO summit in Dushanbe.In March 2015,China issued The prospect and action of promoting to build the Silk Road Economic Belt and the 21st Century Maritime Silk Road,which officially made building the China-Mongolia-Russia Economic Corridor a strategic 展开更多
关键词 In The Significance and Measures of Building the China Mongolia Russia economic corridor
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Analysis on Construction and Recommendations for Development of Yiwan Economic Corridor
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作者 Xiying HU Hongchun GUO 《Asian Agricultural Research》 2018年第10期40-42,共3页
Yiwan Economic Corridor is located in the core area of western Jiangxi Province. It is an important part of the middle reaches of the Yangtze River city clusters and the open cooperation pilot zone of Jiangxi and Huna... Yiwan Economic Corridor is located in the core area of western Jiangxi Province. It is an important part of the middle reaches of the Yangtze River city clusters and the open cooperation pilot zone of Jiangxi and Hunan provinces. The construction of the Yiwan Economic Corridor is an important measure to implement the strategy of " revitalizing and strengthening cities through developing industries". It is required to deepen the understanding in ideology,grasp the orientation in the thought,and properly deal with relationship in the promotion process. This paper evaluated the advantages and challenges in the construction of Yiwan Economic Corridor,and came up with some recommendations for development of Yiwan Economic Corridor. 展开更多
关键词 经济走廊 区域经济 经济发展 中国
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工业集聚对县域产业绿色高质量发展的空间溢出效应研究——来自长江三峡生态经济走廊的证据
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作者 何伟军 李宜展 安敏 《生态经济》 北大核心 2024年第10期80-89,共10页
工业集聚不仅可以提升产业生产效率,还有效减少了产业发展过程中对于环境的污染,对县域经济高质量发展具有重要意义。论文基于2010-2020年长江三峡生态经济走廊42个县(市、区)的面板数据,测算出产业绿色高质量发展水平,利用空间杜宾模... 工业集聚不仅可以提升产业生产效率,还有效减少了产业发展过程中对于环境的污染,对县域经济高质量发展具有重要意义。论文基于2010-2020年长江三峡生态经济走廊42个县(市、区)的面板数据,测算出产业绿色高质量发展水平,利用空间杜宾模型检验了工业集聚对县域产业绿色高质量发展的影响。结果表明:(1)长江三峡生态经济走廊产业绿色高质量发展存在明显的空间相关性,且在研究期间内,空间相关性不断增强;(2)工业集聚对县域产业绿色高质量发展呈现显著正向的空间溢出效应,且工业集聚度增加1%,本地产业绿色高质量发展水平提升16.4%,周边县域提升17.7%;(3)该区域重庆县域工业集聚对产业绿色高质量发展产生了显著的抑制作用,控制变量对产业绿色高质量发展的影响也存在一定的区域异质性。基于此,针对长江三峡生态经济走廊建设提出建议以实现县域经济高质量发展。 展开更多
关键词 县域经济 工业集聚 产业绿色高质量发展 空间杜宾模型 长江三峡生态经济走廊
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G30(甘肃段)科技创新走廊城市经济科技耦合协调分析
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作者 滕雅琼 张小宁 黄磊 《甘肃科技纵横》 2024年第1期10-16,共7页
为研究G30(甘肃段)科技创新走廊城市科技与经济的协同发展关系,文章构建经济发展水平与科技创新能力耦合协调模型,并实证分析2014-2019年8个节点城市经济发展水平与科技创新能力之间的耦合度、耦合协调度,以及节点城市间的经济科技综合... 为研究G30(甘肃段)科技创新走廊城市科技与经济的协同发展关系,文章构建经济发展水平与科技创新能力耦合协调模型,并实证分析2014-2019年8个节点城市经济发展水平与科技创新能力之间的耦合度、耦合协调度,以及节点城市间的经济科技综合发展耦合协调度。研究发现:8个节点城市内部经济发展水平与科技创新能力之间处于高强度耦合状态,二者的耦合协调度呈波动增加趋势,但整体水平较低,处于耦合协调的第1和第2等级,还未形成良性互动发展;节点城市两两之间经济科技综合耦合协调也不高,处于耦合协调的第1、第2、第3等级。文章从空间布局、产业布局、创新资源布局、创新链与产业链融合发展4个方面提出推动G30(甘肃段)科技创新走廊建设和节点城市发展的对策建议。 展开更多
关键词 耦合协调 经济发展水平 科技创新能力 科技创新走廊
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内蒙古参与“中蒙俄经济走廊”建设的对策研究
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作者 刘启云 越琳 《呼伦贝尔学院学报》 2024年第3期12-17,共6页
内蒙古是“一带一路”特别是“中蒙俄经济走廊”的重要组成部分,加强与蒙古国、俄罗斯合作,既是国家发展大局的需要,也是内蒙古高质量发展的要求。“一带一路”倡议逐步向纵深推进,中国也加大了对沿线国家直接投资的力度。因受到沿线国... 内蒙古是“一带一路”特别是“中蒙俄经济走廊”的重要组成部分,加强与蒙古国、俄罗斯合作,既是国家发展大局的需要,也是内蒙古高质量发展的要求。“一带一路”倡议逐步向纵深推进,中国也加大了对沿线国家直接投资的力度。因受到沿线国家在政治、经济、文化等多种因素的差异化影响,中国开展的对外投资具有巨大的风险和挑战。中蒙俄三个国家深入进行经济合作,共建基础设施、共同构建经济风险预防机制、共同打造文旅融合,为中蒙俄三国的经济合作创造了坚实的基础。本文的研究内容是“一带一路”背景下,中蒙俄三国合作的现状,以及内蒙古参与“中蒙俄经济走廊”建设中的优势,在此基础上分析了“中蒙俄经济走廊”对内蒙古发展的促进作用,三国间要强化政府之间的合作、完善对外投资的法律制度,建立经济风险预防机制,加强专业人才的培养,有效防范内蒙古对外投资所带来的风险。 展开更多
关键词 中蒙俄经济走廊 投资风险 风险防范
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河西走廊水资源-生态环境-社会经济系统耦合关系及时空分异
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作者 张文睿 孙栋元 +4 位作者 王亦可 杨俊 兰立军 靳虎甲 徐裕 《干旱区研究》 CSCD 北大核心 2024年第9期1527-1537,共11页
推进水资源、生态环境与社会经济系统协调发展为促进区域经济增长、社会进步和生态和谐与高质量发展提供技术支撑。文章基于修正耦合协调度模型评价河西走廊水资源-生态环境-社会经济系统耦合协调水平,运用灰色关联度模型和泰尔指数揭... 推进水资源、生态环境与社会经济系统协调发展为促进区域经济增长、社会进步和生态和谐与高质量发展提供技术支撑。文章基于修正耦合协调度模型评价河西走廊水资源-生态环境-社会经济系统耦合协调水平,运用灰色关联度模型和泰尔指数揭示驱动因素和空间异质性,并利用趋势面映射耦合协调度全域分布。结果表明:(1)由经济发展带动水资源-经济-生态系统综合发展水平逐年上升,综合发展指数由2006年0.29增长至2021年0.65。(2)河西走廊水资源子系统、经济子系统、生态子系统两两之间的耦合协调度呈不同趋势上升,水资源-生态-经济系统耦合度发展处于颉颃阶段向磨合阶段升级;协调度经历“轻度失调衰退-濒临失调衰退-勉强协调发展-初级协调发展-中级协调发展”五个阶段。(3)区域空间异质性逐渐发展为减小趋势,2021年空间分布表现出东南部发展优于西北部格局,金昌和张掖逐步成为河西发展优势区域。(4)城市化率、排污总量、节水灌溉面积对河西走廊水资源-生态环境-社会经济耦合发展起到较大的驱动作用。研究结果对河西走廊经济-生态-水资源系统协同发展具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 修正耦合协调模型 水资源-生态环境-社会经济系统 时空演变规律 驱动因素 河西走廊
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中巴经济走廊安全风险网络级联失效的动态鲁棒性研究 被引量:1
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作者 朱毅 朱欣妮 余自强 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期229-236,共8页
为了研究信息动态更新对中巴经济走廊安全风险网络关键节点及风险动态传导过程的影响,建立了基于有向复杂网络的中巴经济走廊安全风险传导理论模型,设计风险负载重分配算法和动态鲁棒性评价指标,分析4种不同节点攻击策略下中巴经济走廊... 为了研究信息动态更新对中巴经济走廊安全风险网络关键节点及风险动态传导过程的影响,建立了基于有向复杂网络的中巴经济走廊安全风险传导理论模型,设计风险负载重分配算法和动态鲁棒性评价指标,分析4种不同节点攻击策略下中巴经济走廊安全风险网络级联失效鲁棒性。仿真结果表明:高介数中心度节点攻击策略对安全风险网络具有更强的摧毁效果;个别安全风险指标被随机激活导致风险网络极易失控,使得总体安全风险演化趋势更难预测;初始负载是影响安全风险网络级联失效的关键因素;当失效比例小于50%时,随机攻击策略失控效果大于蓄意攻击效果。 展开更多
关键词 公共安全 中巴经济走廊 复杂网络 级联失效 鲁棒性 动态传导
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中国与沙特阿拉伯在中巴经济走廊建设中的第三方市场合作 被引量:1
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作者 刘宏松 陈荒拓 吕泽宜 《阿拉伯世界研究》 CSSCI 北大核心 2024年第3期3-30,157,共29页
作为“一带一路”倡议的合作伙伴,中国与沙特基于各自比较优势、政治共识和共同利益,在中巴经济走廊建设中开展了第三方市场合作。两国政府在战略规划上的对接,共同打造物流运输枢纽的意愿,以及合作的溢出效应,赋予了中沙双方共建中巴... 作为“一带一路”倡议的合作伙伴,中国与沙特基于各自比较优势、政治共识和共同利益,在中巴经济走廊建设中开展了第三方市场合作。两国政府在战略规划上的对接,共同打造物流运输枢纽的意愿,以及合作的溢出效应,赋予了中沙双方共建中巴经济走廊的动力。中国与沙特开展的第三方市场合作有助于提升国际信誉,形成聚旗效应,吸引更多国家参与;有助于推动以中巴经济走廊为枢纽的广大南亚—西亚中间区域一体化和互联互通;有助于丰富第三方市场合作模式的内涵,向世界树立合作典范。中沙共建中巴经济走廊存在合作潜力,但也面临分离主义、恐怖主义威胁和党派斗争等巴基斯坦国内安全和政治风险、经济安全风险和地缘政治风险。中国应采取充分调研、谨慎评估、提高投资项目分配的均衡性、加强安保等措施来应对各种风险,推动中巴经济走廊事务局采取更多举措以增信释疑,应对地缘政治风险。 展开更多
关键词 第三方市场合作 “一带一路”倡议 中巴经济走廊 沙特阿拉伯
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中蒙俄K3/K4次国际班列对沿线城市可达性的影响
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作者 李胭胭 史培艺 董晓峰 《地理空间信息》 2024年第3期29-33,共5页
以中蒙俄铁路K3/K4次班列沿线节点城市和区域为研究对象,分析了其节点城市与区域的可达性,并计算了节点城市之间的经济联系强度。结果表明,节点城市时间可达性呈现两端高、中间低的趋势,与节点城市到目的地城市的出行时间成正比;节点城... 以中蒙俄铁路K3/K4次班列沿线节点城市和区域为研究对象,分析了其节点城市与区域的可达性,并计算了节点城市之间的经济联系强度。结果表明,节点城市时间可达性呈现两端高、中间低的趋势,与节点城市到目的地城市的出行时间成正比;节点城市的经济可达性呈现两端低、中间高的趋势;K3/K4班列沿线有4个较明显的经济中心区,且中国城市之间的经济联系强度和俄罗斯西部城市之间的经济联系强度较高,此外中国与蒙古国之间的经济联系弱于蒙古国与俄罗斯之间的经济联系。受边境检查和转向架更换情况的影响,中蒙边境的二连浩特、扎门乌德和蒙俄边境的苏赫巴托尔、纳乌什基在上述计算结果中均表现出明显的特殊性。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 可达性 经济联系强度 国际班列 中蒙俄经济走廊
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沿江货运铁路通道布局及实施方案研究
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作者 杨舟 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期201-210,共10页
完善沿江货运铁路通道布局对于充分发挥铁路绿色低碳优势、缓解长江三峡“肠梗阻”问题、加快构建综合立体交通走廊、支撑长江经济带经济发展等具有重要意义。研究首先分析沿江货运铁路通道现状及存在问题;其次,从综合交通的角度出发,... 完善沿江货运铁路通道布局对于充分发挥铁路绿色低碳优势、缓解长江三峡“肠梗阻”问题、加快构建综合立体交通走廊、支撑长江经济带经济发展等具有重要意义。研究首先分析沿江货运铁路通道现状及存在问题;其次,从综合交通的角度出发,统筹考虑铁路趋势运量、“水转铁”运量、“公转铁”运量进行近期(2030年)、远期(2035年)、远景(2050年)需求预测;最后,提出铁路通道布局和分期实施方案,即规划沿江货运铁路通道由北辅助通道、中通道(轻快通路、普货通路、专线通路)、南辅助通道组成。按照“两步走”进行实施,一是对长荆铁路、鸦宜铁路进行扩能改造,二是规划建设常岳九铁路等构建沿江货运专线通路。 展开更多
关键词 长江经济带 综合运输 需求预测 货运铁路 通道布局 实施方案
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中国—东盟经贸合作:西部陆海新通道的现状考察
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作者 孙天阳 陆毅 《经济与管理评论》 CSSCI 北大核心 2024年第4期19-30,共12页
西部陆海新通道承担着中国西部内陆腹地通达东盟、连接世界的桥梁和枢纽的重任。基于2017-2021年省际—国别(地区)的细分产品贸易数据,从“设施联通及贸易畅通”“产业优势互补和贸易升级”“产业链供应链布局”三个方面考察了西部陆海... 西部陆海新通道承担着中国西部内陆腹地通达东盟、连接世界的桥梁和枢纽的重任。基于2017-2021年省际—国别(地区)的细分产品贸易数据,从“设施联通及贸易畅通”“产业优势互补和贸易升级”“产业链供应链布局”三个方面考察了西部陆海新通道沿线省份与东盟国家的经贸合作情况。研究发现,通道沿线交通基础设施建设迅速推进,物流功能不断完善。东盟国家对沿线省市出口结构升级明显,沿线省市面临高、低技术生产环节双重压力。东盟国家与沿线省市产业优势互补性较强,但集成电路产业上游的进口来源地较为集中,一定程度上面临被“卡脖子”风险。应在“以通道促贸易”基础上进一步实现“以贸易聚产业”,加快促进产业和贸易结构优化升级,围绕通道积极谋划产业链供应链布局。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 产业链 供应链 东盟国家 经贸合作
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“俾路支解放军”恐袭新动向及中国参与治理的策略
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作者 亢升 朱王翘楚 《云南行政学院学报》 2024年第5期134-147,共14页
巴基斯坦长期受到恐怖主义危害,猖獗的恐怖活动既迟滞了国家的正常发展,又严重掣肘了国际共赢合作。随着中巴两国经济的深度合作,尤其是中巴经济走廊建设“红利”的不断释放,两国利益更加交融,交流更加广泛,民众更加受益。但是,中巴经... 巴基斯坦长期受到恐怖主义危害,猖獗的恐怖活动既迟滞了国家的正常发展,又严重掣肘了国际共赢合作。随着中巴两国经济的深度合作,尤其是中巴经济走廊建设“红利”的不断释放,两国利益更加交融,交流更加广泛,民众更加受益。但是,中巴经济合作亦面临着越来越多的恐袭危害,“俾路支解放军”日益成为头号威胁。近年来,“俾路支解放军”针对在巴中国项目、机构和人员的恐袭频次增多、对象扩大、手段更无人性,出现了一些新动向。这既与俾路支民族本身所固有的历史和文化因素有关,又与俾路支地区长期存在的结构性矛盾和域外大国的挑拨离间脱不了干系。为了应对“俾解”对中国在巴利益的严重威胁,中国应努力消除“俾解”恐袭动员的经济社会根源,推动中巴共赢合作长效机制的建设。 展开更多
关键词 “俾路支解放军” 中巴经济走廊 恐怖活动 中巴关系
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革命老区数智化与经济转型升级研究——以赣州融入数字大湾区为例
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作者 王云燕 赵旭 冯恩慈 《豫章师范学院学报》 2024年第5期118-123,共6页
2022年3月,国务院正式批复同意建设赣州革命老区高质量发展示范区。赣南革命老区成为老区中的“特区”。数字经济作为继农业经济、工业经济之后的新经济形态,已经成为推进经济高质量发展的重要引擎。加强顶层设计是革命老区数智化与经... 2022年3月,国务院正式批复同意建设赣州革命老区高质量发展示范区。赣南革命老区成为老区中的“特区”。数字经济作为继农业经济、工业经济之后的新经济形态,已经成为推进经济高质量发展的重要引擎。加强顶层设计是革命老区数智化与经济转型升级的制度保障;政府推动是革命老区数智化与经济转型升级的关键因素;企业主体以及市场运作是革命老区数智化与经济转型升级的核心力量;以“人民为中心”是革命老区数智化与经济转型升级的价值取向。 展开更多
关键词 革命老区 数智化 数字大湾区 赣深数字经济走廊 转型升级
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Evaluation and prediction of engineering construction suitability in the Chinae-Mongoliae-Russia economic corridor 被引量:1
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作者 Ya-Ya SHI Fu-Jun NIU +5 位作者 Hui-Jun JIN Xiao-Ni YOU Zhan-Ju LIN Dan-Yun WANG Run-Ke WANG Cheng-Yong WU 《Advances in Climate Change Research》 SCIE CSCD 2023年第2期166-178,共13页
It is proposed to build a high-speed railway through the China‒Mongolia‒Russia economic corridor(CMREC)which runs from Beijing to Moscow via Mongolia.However,the frozen ground in this corridor has great impacts on the... It is proposed to build a high-speed railway through the China‒Mongolia‒Russia economic corridor(CMREC)which runs from Beijing to Moscow via Mongolia.However,the frozen ground in this corridor has great impacts on the infrastructure stability,especially under the background of climate warming and permafrost degradation.Based on the Bayesian Network Model(BNM),this study evaluates the suitability for engineering construction in the CMREC,by using 21 factors in five aspects of terrain,climate,ecology,soil,and frozen-ground thermal stability.The results showed that the corridor of Mongolia's Gobi and Inner Mongolia in China is suitable for engineering construction,and the corridor in Amur,Russia near the northern part of Northeast China is also suitable due to cold and stable permafrost overlaying by a thin active layer.However,the corridor near Petropavlovsk in Kazakhstan and Omsk in Russia is not suitable for engineering construction because of low freezing index and ecological vulnerability.Furthermore,the sensitivity analysis of influence factors indicates that the thermal stability of frozen ground has the greatest impact on the suitability of engineering construction.These conclusions can provide a reference basis for the future engineering planning,construction and risk assessment. 展开更多
关键词 China‒Mongolia‒Russia economic corridor Frozen ground Bayesian network model Engineering construction SUITABILITY
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缅甸地缘环境变化与中缅印度洋新通道建设研究
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作者 段雪松 胡志丁 牛福长 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第7期1149-1160,共12页
缅甸是中国重要的周边邻国,是推进“一带一路”倡议以及实现国内国际双循环的重要节点国家。在新冠疫情导致中缅边境封控之下,中缅印度洋新通道建设依旧突飞猛进。然而这种态势并没有获得应有的重视,国家和云南省政府层面依然将中缅经... 缅甸是中国重要的周边邻国,是推进“一带一路”倡议以及实现国内国际双循环的重要节点国家。在新冠疫情导致中缅边境封控之下,中缅印度洋新通道建设依旧突飞猛进。然而这种态势并没有获得应有的重视,国家和云南省政府层面依然将中缅经济走廊建设作为首选。这显然是对缅甸自2000年以来的国别地缘环境变化理解不足。文章借助国别地缘环境分析框架和研究路径,通过阐述缅甸基本国情、主要关系与矛盾,揭示在内外因素跨尺度、多领域、多元地缘体互动等共同作用下缅甸地缘环境的演变,即2000—2010年外压内稳和2011—2021年外斗内乱。缅甸整体地缘环境变化为中缅印度洋新通道建设提供了绝佳的机遇。从地缘环境视角论证了中缅印度洋新通道建设的必要性、可行性及其战略定位。文章不仅深化了对中缅印度洋新通道的新认识,且为大力推进中缅印度洋新通道建设提供了科学依据。 展开更多
关键词 地缘环境 中缅印度洋新通道 民主化改革 中缅经济走廊 缅甸
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