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小跨高比胶合木梁受弯性能及增强试验 被引量:5
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作者 陈伯望 刘陈诚 +3 位作者 刘建文 万亚妮 吕炜磊 刘玉琪 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第6期26-34,共9页
为研究工程用胶合木梁的受力性能,对分别采用未增强及在底部粘贴钢板、在底部弯剪区拧入螺钉、在两侧中部粘贴钢板增强方式的4组共计9根跨高比为12的胶合木梁进行受弯承载力试验。通过试验得到各试件破坏形态、荷载-位移曲线,分析了增... 为研究工程用胶合木梁的受力性能,对分别采用未增强及在底部粘贴钢板、在底部弯剪区拧入螺钉、在两侧中部粘贴钢板增强方式的4组共计9根跨高比为12的胶合木梁进行受弯承载力试验。通过试验得到各试件破坏形态、荷载-位移曲线,分析了增强后木梁的力学性能和跨中应变分布规律。提出了木梁在三分点受弯试验时发生受拉和受剪破坏的界限跨高比;在验证了受弯木梁的截面应变分布基本符合平截面假定后,提出了小跨高比胶合木梁及增强构件在三分点受弯试验时发生顺纹剪切破坏的极限承载力计算公式。结果表明:小跨高比胶合木梁的破坏形式为顺纹剪切破坏,破坏时无征兆,破坏面基本发生在木梁的中性轴及偏下位置;底部粘钢梁在受弯时受压区面积增大,中性轴下移,极限承载力和刚度都有所提高;梁底拧入螺钉和侧面贴钢板能很好地提高梁的抗剪能力和极限承载能力;所提出的承载力计算公式的计算值和实测值相对误差大都在20%以下,且计算值相比实测值偏于安全,可为此类构件的设计和工程应用提供参考。 展开更多
关键词 小跨高比胶合木梁 顺纹剪切破坏 螺钉 钢板 极限承载力
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胶合木T梁负弯曲性能试验研究 被引量:4
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作者 饶真宇 王解军 宁凡 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期155-163,共9页
【目的】探讨胶合木T梁的负弯曲性能,观察极限状态下构件的破坏形式,解析极限状态下构件的破坏机理,推导极限承载能力计算模型,以期为工程实际应用提供理论参考依据。【方法】采用跨中荷载试验与理论计算对比方式进行研究,实测分析了两... 【目的】探讨胶合木T梁的负弯曲性能,观察极限状态下构件的破坏形式,解析极限状态下构件的破坏机理,推导极限承载能力计算模型,以期为工程实际应用提供理论参考依据。【方法】采用跨中荷载试验与理论计算对比方式进行研究,实测分析了两组试件的应变、挠度、抗弯刚度、极限承载力及延性结果,观察分析了胶合木梁的破坏形态与破坏机理,基于Rammer剪切强度公式将弯剪强度理论值和试验值进行了对比。用兴安落叶松作为原材料,以剪跨比、跨高比为参数,设计制作2组即A组3根(高跨比1/12,剪跨比5.2)、B组3根(高跨比1/14,剪跨比6.1),共计6根平行胶合木T梁试件。将T梁反转成倒T梁,在两端简支条件下跨中加载产生正弯矩,使肋板受压、翼板受拉,模拟连续T梁跨中支承截面的受力性能。【结果】1)两组构件整体工作性能良好,受弯时极限破坏形态均为中部顺纹剪切破坏。2)两组构件相比,B组较于A组试件,屈服荷载降低9.7%,跨中屈服位移提高27.5%,极限抗弯承载力降低10.4%,跨中极限位移提高42.7%,抗弯刚度降低36%,延性系数提高22.4%。3)两组构件的荷载应变曲线在达到屈服点之前呈比例关系,满足平截面假定。4)受剪力滞效应影响,两组构件的跨中截面翼缘板正应力横向分布不均匀,呈现随距离肋板中心位置越远而越小的关系,最大差值比率达30%。5)构建了弯剪承载力计算模型,理论值与试验值最大相差3.1%,匹配度较高。【结论】总结了胶合木连续T梁在跨中支承截面的受力变形规律,揭示了其破坏机理,构建了极限弯剪承载力计算模型,经验证,具有一定的可靠性。 展开更多
关键词 简支倒T梁 胶合木连续T梁负弯矩 高跨比与剪跨比 抗弯承载力 顺纹剪切
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大跨度沿空回采巷道底鼓防治技术研究 被引量:4
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作者 丁先飞 彭志涛 《煤炭科技》 2019年第1期44-47,共4页
针对大跨度沿空回采巷道发生的非对称性底鼓现象,以赵固二矿11131工作面下顺槽为背景,建立力学模型,并分析底鼓机理,认为巷道两帮受集中应力的差异是造成非对称性底鼓的主导因素。采用底角锚杆联合底板注浆支护和底板全锚杆支护两种方... 针对大跨度沿空回采巷道发生的非对称性底鼓现象,以赵固二矿11131工作面下顺槽为背景,建立力学模型,并分析底鼓机理,认为巷道两帮受集中应力的差异是造成非对称性底鼓的主导因素。采用底角锚杆联合底板注浆支护和底板全锚杆支护两种方案控制底鼓,结果表明:方案一使底鼓量降低约70%,方案二使底鼓量降低约55%,且都能使非对称性底鼓造成的底板倾斜角度从最大6°减小为最大2°,有效控制了非对称性底鼓的发生,确保了大跨度沿空回采巷道的底板稳定。 展开更多
关键词 大跨度 沿空回采巷道 非对称性底鼓 联合支护
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一种简便的偏心墩台设计方法
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作者 陈望林 《西部交通科技》 2006年第3期74-77,共4页
文章结合实例,介绍一种简便的在顺桥方向存在偏心的墩台设计方法,对同类结构设计具有借鉴作用。
关键词 顺桥方向 偏心 墩台 设计
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山区沿河曲线连续刚构桥设计
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作者 李甲丁 顾承杰 《现代交通技术》 2022年第6期40-44,共5页
以海南横线高速公路定安河段桥梁工程为依托,该桥梁所处地段受整体规模、现场金矿及水电站、水文条件等多方面因素影响,导致路线走廊带选取受限,桥梁需沿河布设,且两次跨越河道。桥梁在总体方案、墩台布置、水文计算、结构设计等方面均... 以海南横线高速公路定安河段桥梁工程为依托,该桥梁所处地段受整体规模、现场金矿及水电站、水文条件等多方面因素影响,导致路线走廊带选取受限,桥梁需沿河布设,且两次跨越河道。桥梁在总体方案、墩台布置、水文计算、结构设计等方面均与常规桥梁存在差异。总结并归纳出相关设计重难点,对曲线连续刚构桥的详细构造和整体受力特点进行分析,为同类桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 沿河公路桥 曲线连续刚构桥 水文计算 高墩大跨 参数分析
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沿边铁路南利河桥位选址及桥式方案研究
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作者 李志鹏 《铁道建筑技术》 2024年第1期92-95,共4页
我国的铁路网规模在不断扩大,已经由主干网的建设逐步向联网、补网、强链方向发展,艰险山区铁路的建设不断拓展,跨越大江大河的项目持续涌现。南利河横亘于滇桂交界,在六诏山西侧深切大地,形成天堑鸿沟,国家中长期铁路网规划项目沿边铁... 我国的铁路网规模在不断扩大,已经由主干网的建设逐步向联网、补网、强链方向发展,艰险山区铁路的建设不断拓展,跨越大江大河的项目持续涌现。南利河横亘于滇桂交界,在六诏山西侧深切大地,形成天堑鸿沟,国家中长期铁路网规划项目沿边铁路在此区域既要穿越六诏山,又要跨越南利河,从穿山角度看线位越高越好,既缩短隧道长度又规避地质风险,可以更好地适应岩溶条件下的工程建设,从跨河角度看线位越低越好,既降低桥梁高度又方便施工,是工程建设及运营者希望的技术方案。如何选择合适的桥位,既利跨河又益穿山,是项目建设的重难点,需要从地质条件、经济条件、施工条件等多方面论证,同时桥位的选择还应结合桥梁结构形式的选择进行分析,本文先从区域宏观角度进行分析,然后对选定的桥位进行孔跨样式的比选,最终确定南利河桥的建设方案。 展开更多
关键词 沿边铁路 桥位选址 孔跨比选
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展向存在扰动和剪切的混合层流场的研究
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作者 林建忠 沈利平 《中国科学基金》 CSCD 1996年第2期125-126,共2页
流体混合层流动在自然界和工程应用中随处可见,对它的研究具有重要意义。从理论上看,该流场具有与其它剪切流场如射流、尾流类似的特征,又具有其它剪切流场所没有的无衰减、边界条件不变和单一速度剖面的特点,这表明该流场具有典型性又... 流体混合层流动在自然界和工程应用中随处可见,对它的研究具有重要意义。从理论上看,该流场具有与其它剪切流场如射流、尾流类似的特征,又具有其它剪切流场所没有的无衰减、边界条件不变和单一速度剖面的特点,这表明该流场具有典型性又便于研究。因此,它常被作为研究流动机理的基本流场,如稳定性、混合与混合转捩、拟序结构的产生和演变等。就实际应用而言,工程中大量的有关介质混合和燃烧都涉及到该流场,通过人为地对流场进行控制能提高燃烧和混合效率以及降低噪音。 展开更多
关键词 混合层 涡结构 流体力学
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松软厚煤层大跨度阶梯式切眼应用技术
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作者 刘新民 谢建厚 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2016年第2期88-91,共4页
针对桑树坪煤矿松软厚煤层综放工作面大跨度切眼顶煤留设难题,利用FLAC3D模拟不同跨度下切眼围岩塑性区的发育范围,并提出阶梯式切眼施工技术。结果表明:相比沿底留顶煤切眼,阶梯式切眼围岩塑性区范围无明显变化,顶底板拉伸屈服区域基... 针对桑树坪煤矿松软厚煤层综放工作面大跨度切眼顶煤留设难题,利用FLAC3D模拟不同跨度下切眼围岩塑性区的发育范围,并提出阶梯式切眼施工技术。结果表明:相比沿底留顶煤切眼,阶梯式切眼围岩塑性区范围无明显变化,顶底板拉伸屈服区域基本不变,顶板主要屈服区为扩巷部分顶煤,一次巷副帮围岩拉伸屈服范围有明显扩大;阶梯式切眼可有效降低大跨度松软煤层留顶煤难度,避免底板三角煤问题,有效提高煤炭采出率和工作面推进速度。 展开更多
关键词 松软厚煤层 沿底留顶煤 阶梯式切眼 大跨度切眼 拉伸屈服
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