Composite hydrophilic coating for conditioner aluminum fins

To solve the so called “white rust” and ’water bridge" problems of the aluminum fins for heat exchanger of automobile air conditioner, aimed at nationalizing the art of hydrophilic coating technology, the choice of coating forming and curing materials was investigated. By measuring the water contact angle, SEM surface scanning and ingredients analysis of the coating, optimal parameters and composition are acquired. The coating forming mechanisms of the composition was also expatiated. The coating obtained has good hydrophilic and other properties.

提升翅片铝导热系数来提升空调整机全年能源消耗效率研究

本文采用仿真与实验结合的方式,对翅片铝材料导热系数与空调器整机全年能源消耗效率(APF)的关系进行了理论分析。计算了翅片导热系数对换热器传热单元换热量影响规律,推导了空调器换热器空气侧换热系数的关联式,并给出导热系数与空调器整机APF的关系。计算结果表明:将翅片所使用铝材料从铝合金3003替换为高导热性能铝材料6Z07,翅片的导热系数从190 W/(m·K)增加到210 W/(m·K),测试样机的翅片单元的换热量提升5.5%;样机的APF从3.92增加到4.02,提升幅度为2.55%。

一种环保型铝翅片冲压油

以热氧化安定性、生物降解性和低温流动性优异且毒性小的异构烷烃溶剂油为基础油,以具有合理配比油性剂、抗磨剂、极压剂和抗氧剂的HF为复合剂,研究不同黏度的基础油组合物、不同比例加剂量复合剂对铝翅片冲压油挥发性、最大无卡咬负荷和烧结负荷的影响,从中获取环保型铝翅片冲压油的最佳配方。结果表明,基础油组合物的黏度越大,铝翅片冲压油挥发性越小,无卡咬负荷和烧结负荷越大,复合剂加剂量为0.9%时,无卡咬负荷和烧结负荷达到最大值。

室内滑冰场采用R507A直接制冷系统的设计要点

本文探讨了室内滑冰场采用R507A直接制冷系统来替代目前常用的乙二醇载冷制冷系统的可行性。R507A制冷系统采用直膨供液方式以降低制冷剂的充注量,制冰蒸发器采用铝合金翅片管并使用高效分液头以保证均匀供液,地层结构进行无混凝土优化设计以缩短施工周期和提高制冰传热效率。通过实际项目验证,与乙二醇载冷系统相比,R507A直接制冷系统可降低运行能耗约33%,同时冰面温差更小,冰质更优。

铝制板翅式冷凝器更换芯体修复技术应用试验

针对某型采用铝制板翅式结构的冷凝器内部冷热路串气的故障,进行更换芯体修复技术方案研究,重点对修理后是否满足互换性要求进行了可行性分析,并对按方案修复后的冷凝器热动力学性能进行了充分验证。结果表明,更换芯体修复能将产品热动力性能恢复至设计水平,并能保证产品在耐冲击、耐振动等方面满足装机使用需求。

高速铝翅片冲压油的研制与应用

根据翅片加工混合润滑的特点 ,选用有适宜分子量、浅色、无刺激性的添加剂复配后与精制的无色、无异味、无刺激性窄馏分轻质油调合成GP系列翅片冲压油。根据用户的实际使用要求建立了油品的模拟评定试验方法 。

铝制板翅式换热器导流结构优化设计

针对NB/T 47006—2009《铝制板翅式热交换器》中各种板翅式换热器导流片结构形式,利用CFD有限元数值模拟软件FLUENT,建立了板翅式换热器设计时常采用的4种旁进式导流结构和2种顶进式导流结构模型,通过比较分析得出了导流性能较佳的结构,为板翅式换热器的内部结构优化提供了新的依据。

利用溶胶-凝胶法制备铝合金耐蚀亲水性涂膜

针对空调机铝散热器使用过程中出现的白粉与水桥问题,采用Sol-gel提拉法在铝合金LF21表面制备出具有亲水和防腐蚀作用的复合膜.涂覆复合膜后铝合金与水的接触角从50°～60°下降至10°～15°,能有效消除水桥的影响.利用中性盐雾试验、电化学测试方法评价了膜的耐蚀性能.涂覆复合膜的试样经喷雾500 h,外观没有发生明显的变化;电化学阻抗谱显示,空白试样的阻抗值远小于成膜试样的,复合膜具有优异的抗腐蚀性能.其亲水性、耐蚀性能满足空调铝合金翅片的要求.

板翅式铝合金散热器真空钎焊技术的发展

综述了板翅式铝合金散热器真空钎焊的原理、预处理工艺、装配状况、真空钎焊工艺等。结合生产实际和试验情况,着重探讨了目前板翅式铝合金散热器真空钎焊成功率低的原因及解决方法。

几种铝翅片机械性能的测试与评价

为了优化空调翅片加工工艺,对5种不同的空调铝箔材料进行力学拉伸实验、杯突试验和弯曲实验,比较这几种铝箔材料的机械性能,分析力学性能、埃里克森值以及厚度变化值.结果表明:材料CC603W和A1200P与其他材料相比,抗拉强度几乎相同,延伸率较大,冲压性能优良,适合铝翅片加工;材料CC438B20尽管抗拉强度较大,但延展性较差,不适于翅片加工.

铝制板翅式油冷器单层水侧流动特性的数值模拟

利用Fluent软件对国内某泄漏失效的铝制板翅式油冷器和其改进型油冷器分别进行了单层水侧流体流动特性的数值模拟,结果表明:由于水侧结构设计不合理,造成流道流量分配不合理,导致水侧压力分布不均、形成局部压力过小区,进而发生气蚀现象导致油冷器泄漏失效。改进型油冷器水侧流道3流量分配较原油冷器提高了16.7%,流道4降低了15%,这也使得油进口、流道2、流道3及水出口端压力分布更优,可有效预防气蚀。

公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比分析

目的通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,初步探索不同金属材料对公交客车微生物污染的控制效果,验证铜材料应用在空调上的抑菌性能。方法在公交客车空调使用的早、中、晚三个时间段(5月、7月、9月)对公交客车车厢内空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。结果空调散热器翅片采用铜材质后其表面细菌总数和真菌总数均显著低于铝翅片(P<0.05)。而随使用时间的增长,与铝翅片散热器空调相比铜翅片散热器空调对空调公交客车车厢空气中细菌的生长可呈现轻微抑制的趋势。结论与铝相比,铜作为表面材料与细菌和真菌接触后能发挥显著的抑菌性能。

铜管铝肋片散热器理论计算的研究

分析了铜管铝肋片散热器的结构形式及换热机理,得到了对该种散热器进行换热计算的理论方法,利用这种方法进行计算机辅助设计计算得到相应的计算结果。将计算结果与实验结果进行对比、分析与修正,总结出一套适用于铜管铝肋片散热器的理论计算方法。

挥发性冲压油的研制

以异构烷烃为基础油研制的挥发性冲压油具有优异的挥发性能、润滑性能和防腐蚀性能,可用于铝翅片和铜管的加工。

铁磁性材质铝翅片管的在役检测

铁磁性材质铝翅片管的在役检测是各种换热器管检测中难度最大的检测之一,常用的检测技术无法应用。为了找出其适用的在役检测方法,尝试了两种新的检测技术,即漏磁检测技术和超声内壁旋转检测技术,通过对带有人工缺陷的试样管分别进行检测试验,发现该两种技术应用于铁磁性材质铝翅片管检测的可行性和优缺点,最后结合试验结果进行分析,总结出铁磁性材质铝翅片管适用的在役检测方法。

空分用板翅式换热器失效分析

在某空分系统发生的一次设备故障中,由德国某公司设计并制造的高压板翅式主换热器及其附属空气管道发生了开裂、磨蚀、穿孔等失效现象,导致多种低温介质泄漏。通过宏观检查、无损检测、取样分析和故障过程逻辑推理等分析,结果表明:主换热器隔板与封条间钎焊质量的不可靠是造成换热器开裂的主要原因;而主换热器开裂后所形成的携带着珠光砂的低温喷射气流则进一步导致了管道的磨蚀穿孔。

铝箔亲水抗蚀有机膜的制备及亲水性表征

空调换热器用的铝箔亲水有机膜具有良好的亲水性和抗蚀性，通过流水实验、干湿循环和而腐蚀实验表明，水接触角大约３０°，亲水性持久，膜与铝箔结合牢固．能明显延长铝箔的使用寿命，使空调换热器减少和消除水桥，制冷量提高．

公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能对比研究

通过公交客车空调铜、铝翅片散热器抑菌性能的比对、分析,比较车载空调铜制散热器与传统铝制散热器翅片表面的微生物水平及通过空调系统送风对车厢内空气质量的影响。在公交客车空调未投入使用期及投入使用末期对公交客车送风口、呼吸带空气及空调散热器翅片进行微生物采样检验,以公交客车停车场大气作为对照。与铝相比,铜作为表面材料能显著降低翅片表面细菌总数和真菌总数。空调采用铜翅片散热器可降低呼吸带空气中细菌总数的水平,具有显著的抑菌性能。

高密齿铝合金散热器型材挤压模的设计分析

高密齿散热器铝合金型材由于其良好的散热性能得到越来越广泛的应用。模具是生产这类型材的关键要素。通过实际例子介绍了这类型材模具的设计。其设计的主要理念在于通过合理的金属分配供应、合理的金属流速调整,降低金属挤压成形时对悬臂的冲击,从而改善悬臂的受力状况,达到提高悬臂的强度和刚度的目的。实践证明,这些是可行的和有效的,供同行参考。

高效传热的铝合金散热器

根据铝合金导热系数大的特点 ,研制出带有独特肋片高效传热结构的散热器 ,并对其传热性能和使用进行分析 .