全站仪免棱镜测量技术在铁路隧道监控量测中精度分析

在施工过程中,测量是不可缺少的一部分。传统的测量使用的工具之一是棱镜,不仅要架设全站仪,同时也要选点架设棱镜,通过全站仪与棱镜之间的反射测量距离与角度,这样会花费大量的时间。免棱镜测量技术则不然,对反射物不做严格要求,目标位置的石头、墙体、金属体就可以反射信号,在铁路隧道监控量测中,由施工队打下钢筋并放置反光片作为目标,仪器架设好直接就能测量,节省了大量的时间。

公路隧道施工监控量测技术应用

为确保隧道开挖安全、有序开展,应在施工期间合理应用监控量测技术。基于此,以某公路隧道工程项目为例,对监控量测技术在该隧道施工中的应用展开论述,包括收敛位移量测、抗拉拔力测试等内容,期望能够为同类工程提供参考。

《太赫兹科学与电子信息学报》2025年第2期专栏征稿 主题:太赫兹前端设计、建模仿真与量测技术

在太赫兹频段,存在寄生耦合效应增强、衬底损耗增大、模型精度降低等问题,收发前端面临集成度低、功率效率低、工艺协同弱、设计调试困难、可靠性差等不足。因此,亟需从高精度建模与仿真、高性能集成设计、高可靠测试验证等多个维度实现突破,系统性提升太赫兹前端性能、设计成功率及硬件鲁棒性。

高速公路隧道施工监控量测技术应用

社会经济的发展离不开交通设施的建设,高速公路作为交通设施的主要形式之一,承担着货物运输与人员往来的重要责任。高速公路工程施工经常遇到山体阻碍,为缩短交通距离,需通过隧道施工完成作业。隧道施工暗藏诸多危险因素,施工人员应充分利用监控量测技术开展数据监测工作,不仅可以起到监控预警的作用,还能对隧道施工加以指导,进一步缩短工期,有效降低工程造价。

公路隧道监控量测技术及实践研究

公路隧道是重要的交通基础设施,监控量测技术可以实时监测隧道施工过程中的地表位移、地下水位、岩层应力等地质变化情况,及时发现地质灾害隐患,为隧道施工提供安全保障。监控量测技术还可以实时监测隧道结构的变形和裂缝情况,及时发现和修复结构缺陷,保障隧道施工质量。本文分析了公路隧道监控量测工作开展的目的、主要内容和方法,重点阐述了公路隧道监控量测技术的实践应用路径,旨在保障公路隧道施工环境安全,加快公路隧道工程的作业速度。

监控量测技术在高速公路隧道施工的应用

为了提高区域经济和加强各地文化交流,带来更高的经济效益和社会效益,我国各种等级的高速公路作出了巨大的贡献。从我国的地形来看,大多数路段的地质情况都比较复杂,并且高速公路大部分跨越地域范围很大,为了方便快捷的交通,必须修建隧道。文章对监控量测技术进行介绍,分析了监控量测的内容方法及应用策略,以期为高速公路隧道施工提供指导,为隧道施工安全性、经济性的提升奠定基础。

高速公路隧道初步开挖监控量测技术应用及分析

隧道施工过程中常存在不确定的安全隐患,为了保证隧道施工进展顺利并确保人员安全,必须对隧道进行连续不间断的监控量测。本文依托实体工程所介绍的隧道监控量测项目及布置方法以及“通过地表沉降及洞内拱顶下沉数据”的应用价值,为同类施工提供了宝贵经验与参考意义。希望通过这篇文章能够引起更多人对隧道建设安全问题的关注,并推动相关领域技术水平不断提高和创新发展。

高速公路通过不稳定堆积体监控量测技术

目前,我国高速建设的快速发展,国家对生态环境、施工安全等方面要求较高,在复杂地质条件下施工,经常会碰到大面积滑坡体,给施工和附近环境造成较大安全隐患及破坏。该监测方法采用全自动化监测和常规监测相结合,全自动化监测系统不受气候条件的限制全天候进行连续监测,实时上传数据,系统可以人工设置监测极限值、变化速率,能在超出极限值时自动报警,还可通过该系统的子模块视频监控系统实时的观测边坡区域的现实场景,第一时间了解现场情况。为动态设计边坡加固提供了有力的依据,大大降低了施工及运营安全风险。

灌区现代化改造中量测水技术研究

灌区量测水是现代化灌区建设中的重要环节,为灌区水量调度提供依据,是保证“节水优先、量水而行”的重要保障,可为农业水价改革、水权转换、信息化建设提供数据来源。为了在现代化灌区建设中能更迅速、更准确地选择量测水方法,根据灌区量测水的现状,分析量测水对于灌区建设的重要性和迫切性,并对灌区常用量测水方法进行了归类总结,分析了灌区量测水关键技术,该研究成果可为今后现代化灌区建设提供参考。

高速铁路隧道工程监控量测信息化的实践探析

高速铁路隧道工程的实施对于促进整个项目的顺利竣工都具有十分重要的意义。隧道工程在施工期间经常会在掌子面到仰拱区段出现明显的风险问题。为了能够在最大程度上杜绝出现相关问题,相关工作人员需要深切感知到肩上的重要责任,积极运用先进的信息化技术处理监控量测数据信息,对其进行全面化的收集整合,更好地判断隧道结构的稳定性,确保整个隧道施工都可以在稳定的环境中推进,这也是保障施工质量的重要手段。本文对现阶段高速公路工程监控量测信息化的应用情况进行分析整合,并提出切实可行的方案,旨在帮助更多人员能够完善以往的工作环境,更好地推进高速公路建设工作的稳步运作。

智能量测开关拓扑识别技术研究

具备拓扑识别功能的智能量测开关是实现台区用电可观、可测、可控的关键设备。文中在分析现有技术的基础上,提出一种基于智能量测开关的拓扑识别技术方案。针对精准拓扑识别的关键难点问题,分别对特征电流模块、调制解调方式、电流采样及CT取电电路等进行设计,提出拓扑识别流程、信息编码方式,设计拓扑识别单元的通信协议栈结构及报文封装格式。实验结果表明,所提出的拓扑识别技术方案识别时间较短,识别准确率达99%,可在低压数字化台区大规模推广应用。

工程测量中精密量测技术的改进与发展

传统精密量测技术在工程测量中起着重要作用,但也存在一些局限性和挑战。为了应对这些问题,先进传感器技术的应用成为一种重要趋势,其中激光测距技术、光学干涉测量技术、高精度GPS定位技术和惯性导航系统等都发挥了重要作用。另外,我们将关注工程测量仪器设备的创新,包括材料和微纳米技术在仪器设备中的应用,以及仪器设备智能化与自动化的提升。最后,通过应用案例和未来展望,我们将展示精密量测技术在工程领域的实际应用和潜在价值。

软岩大变形隧道监控量测及施工控制技术

针对深埋隧道软岩大变形工程建设问题,本文根据隧道大变形及围岩的稳定性特征,以建水(个旧)至元高速公路隧道群为例,经过现场工程实践,提出了隧道监控量测的方法、监测频率和管理分级方法,总结形成了软岩大变形隧道围岩预加固、开挖施工工法以及施工控制技术,有效保证了隧道的施工安全与稳定,以期为未来深埋软岩大变形隧道工程提供参考和依据。

公路隧道监控量测技术应用研究

在公路工程体系中隧道工程在其中扮演者不可分割的重要角色。隧道工程的地质环境复杂,工程量庞大,因此常常会遇到各种各样的问题,施工人员时常会遇到生命财产安全受威胁的情况。对隧道施工的检测测量技术方面进行全面的加强与提升,可以为隧道工程的施工安全性提供更加全面与完善的保障。本文主要对隧道现场施工的检测技术在应用与发展方面展开更深入的研究与探讨,借助具体工程项目的成功经验对同类型项目以提供启发与借鉴。

地铁明挖车站施工中监控量测技术的运用

在我国城市化进程发展中,地铁工程施工占有非常重要的地位,是缓解城市交通压力的主要方式之一。地铁车站工程施工过程中,利用现代化监测仪器开展施工监测是非常重要的,可为工程的质量安全提供保证。基于此,以监控量测技术手段的价值为着手点,简述明挖车站中监控量测技术的应用方法。以沈阳地铁1号线东延线农业大学站明挖车站工程施工为例,分析监控测量技术在工程施工中的实际应用。

监控量测技术在高速公路隧道施工中的应用探研

在监测公路隧道开挖施工状态时,必须首先充分考虑隧道施工结构的基本安全性能以及隧道支护和结构基础的稳定性,以全面确保公路隧道安全活动的顺利有效施工。对于高速公路隧道施工的各种施工和运营条件的长期动态监测,主要方法是通过将项目现场的实时隧道施工现场数据与计算机进行比较、分析、计算和比较,并比较信息比率,快速判断高速公路隧道结构是否安全。近年来,在我国高速公路隧道设计和施工监理过程管理中,监测技术得到了广泛而全面的应用。

关于高速公路桥梁建设测量技术的探析

近年来,我国交通运输业取得了长足的发展,公路桥梁工程的数量也在不断增加。目前,有不少建筑公司已走出国门,涉足国际公路桥梁建设市场,并取得了较大的成就。目前,国外的公路桥梁工程建设和技术水平与我国相比仍有很大差距,许多经济欠发达的国家由于建设环境、技术水平的落后,也导致施工质量始终难以跟进时代的步伐。其中测量技术是保证工程质量和进度目标的决定性因素,高速公路桥梁工程测量是基于施工现场具体情况而建立的,可靠的坐标系是保证工程质量的重要基础。本文对高速公路桥梁工程施工建设中的测量技术与控制方法进行简单论述,希望可以为相关的工作人员提供一些可行性的建议。

高速公路隧道监控量测及无损检测技术

随着时代的发展,对公路隧道监测的量测工作提出了更高的要求。在高速公路上进行隧道监测,能够更好地确保隧道施工建设的整体安全性。本文就目前公路隧道监控量测与无损检测技术进行阐述与分析,并对其价值、目的、意义、流程和方法进行阐述,以期更好地推动我国交通事业可持续性发展。

配电网状态估计中的量测变换技术

分析了不同情况下状态估计算法中量测变换技术的应用情况,导出了量测变换的具体数学表达式和量测变换后各数据量权重的确定。文章分别对基于牛顿法的状态估计算法、以节点电压电流方程式为基础的状态估计算法及基于支路电流的配电网状态估计算法进行了比较。从文中分析可以看出,量测变换技术的应用虽提高了算法的运算速度但牺牲了估计精度。因此在应用量测变换技术时,须因地制宜,在速度和精度之间寻求平衡。

动力离心试验常规点位式量测技术改进方法

动力离心试验的先进性和有效性已在国内外岩土地震工程界形成广泛共识,但其优越性的充分发挥需要可靠量测技术作为基础。总结了动力离心试验点位式量测技术常发生的故障形式,探讨了孔隙水压、加速度和位移3种常规点位式传感器设计和量测改进方法,用以提高试验数据可靠性,采用分体式结构孔隙水压力计增强了故障应急能力和试验可控性,用真空去离子饱和法提高透水石饱和速率和质量,加速度计采用分体式结构,提高了试验操作性和核心元件利用率,采用橡胶密封技术减小了动荷载中沉降和倾斜发生率。提出加速度计和位移计联合测试与布设方法,可以获取更为准确的土体内侧向位移变化过程,具有较好灵活性。