物联网技术在弹药集装箱公路运输中的应用

在新时期,对弹药运输的要求越来越高,相关工作的成效,不仅关系到国防事业的发展,还关系到以弹药业务为主导的产业发展,因此,要提高对其的重视程度,加强运输管理,做到与时俱进。由于武器装备的运送需要以最小的成本、最短的时间、最大的安全和最小的风险为出发点,所以运送管理者必须对其进行全面的计划、协同运作,并进行全面的分析,寻找出最优的运送路径与方式,以达到预定的运送目的。通过该项目的实施,可以使弹药运输网络最优、道路分级管理更加科学,提高弹药运输的能力与水平,减少弹药事故发生,为弹药运输工作的高质量、高效率的进行提供支撑。

弹药斜装条件下包装箱参数优化设计研究

目的为了优化弹药包装尺寸设计,提高超长弹药包装装载和运输的效率。方法以铁路运输过程中超长弹药包装的斜装运输为研究对象,分析弹药包装箱和车厢几何尺寸之间的数学关系,以构建斜装运输时车厢允许的弹药包装的最大长度、最小长度、最大宽度随斜装角变化的数学模型。基于该模型,可以对包装箱参数进行优化,以实现铁路车厢最大装载量。并以某型车厢为例,利用MATLAB对该数学模型进行分析计算。结果得到了给定车厢尺寸条件下,弹药包装相关参数随斜装角的变化规律。结论利用建立的数学模型可确定适合铁路车厢斜装的弹药包装的尺寸系列,为弹药包装的优化设计和高效装载运输提供了理论依据。

航空弹药储运管理课程智慧教材建设思路研究

新时代军事教育方针背景下,军队院校教材需要更新建设理念,探索智慧教材建设模式。从叙述智慧教材的内涵与特性入手,分析航空弹药储运管理课程智慧教材解决的关键问题,从明确内容、探索方法、践行成效三个层次提出智慧教材建设思路,尝试为军队院校智慧教材建设提供借鉴与参考。

载机军舰航空弹药贮运系统建模与仿真分析

为解决舰载机所需的航空弹药按时补充问题,建立了带有自动调节系统的载机军舰航空弹药贮运系统的预测模型。对航空弹药贮运系统进行研究,采用系统动力学方法,构建影响航空弹药贮运效率的各元素因果回路图与存量流量图及预测模型,并以系统动力学软件Vensim PLE 5.9为平台进行建模仿真。运行结果表明,该模型在扰动条件下进行航空弹药贮运趋势的预测与航空弹药贮运系统演练得出的数据与结论相符。

弹药储运方舱战技指标论证

目的通过研究弹药储运方舱的战技指标,为下一步设计和生产提供依据。方法结合弹药技术特点、弹药保障环境、弹药包装标准等约束因素,运用多约束设计理论确立弹药储运方舱战术技术指标。结果从质量尺寸指标、防护指标和使用指标等方面对弹药储运方舱系列指标进行了论证,确立了3个大项11个小项的战技指标。结论初步建立了弹药储运方舱战技指标体系。

弹药集装化运输保障探讨

我军弹药运输保障多采用人工装卸、武装押运的形式,保障效率较低。通过对比分析我军与外军,特别是美军的弹药集装化运输现状,阐述了弹药集装化运输的优越性,为保证弹药快速、安全、高效运输,最后提出了弹药集装化运输的构想。

弹药运输与弹药包装设计的关连性研究

分析了我军现役运输车辆和弹药包装的现状 ,着重从提高运力的角度研究了运输车辆对弹药包装设计的影响。

汽车装运弹药的振动特性与安全可靠性研究

弹药运输过程中的安全性与弹药在装运卸过程中的振动特性有密切关系,了解振动特性并采取相应措施对于确保装运卸过程中的安全至关重要。在简介弹药装运卸中的力学振动环境及基本参数的基础上,描述了弹药装运卸过程中振动的力学及随机过程特性,进而提出了汽车装运卸弹药的基本安全要求。

基于减小弹药运输振动的包装研究

从研究引起弹药运输振动的因素出发,简析了路面激励和运输车辆的动力模型,通过改进弹药包装材料和结构的方法,从而达到减小弹药运输振动,提高弹药运输质量的目的。

航空弹药动态调运决策优化建模与仿真研究

针对航空弹药调运决策问题,综合考虑战场实时交通状况和敌方攻击等不确定性因素以及各航空弹药保障部门之间的协同作用,将道路交通状况和敌方攻击情况转化为路段通行时间参数,基于多源时间最短路径问题以及Floyd-Warshall算法对模型进行求解,得到了航空弹药最优运输路径以及参与调配的储存点组合。通过作战环境中航空弹药调运问题的仿真研究,将航空弹药动态调运决策模型与传统的模型进行了对比分析,发现动态调运决策模型可以根据作战情况及时调整调运决策,能够为作战提供更加可靠的保障。

弹药公路运输安全影响因素分析及防护

交通安全是弹药运输安全的前提条件。分析交通系统的构成要素,指出驾驶员是影响交通安全的核心因素。根据事故致因理论建立了交通安全事故模型。分析了弹药运输环境条件对弹药运输安全的影响,并提出研究运行速度与运输冲击振动环境变化的关系。最后,提出了弹药公路运输安全的3点防护对策。

弹药运输车辆随机振动的测试及理论分析

介绍了基于加速度方法的路面谱测试,通过在军用车辆车轴和车厢上布置三向加速度传感器,忽略轮胎等因素的影响,车轴测点垂直方向的加速度信号近似路面不平度,车厢上测点的加速度信号则反映弹药的实际振动。分析了车厢不同测点沿x、y、z三个方向及绕三个方向的振动情况,结果表明:该方法可行,并具有很高的可靠性,为通过室内道路模拟设备模拟弹药的实际振动奠定基础。

基于RFID技术的弹药储运方舱自动识别系统研究

目的针对传统弹药识别方法不适应弹药储运方舱信息采集的问题,研究解决弹药信息自动识别技术。方法以功能需求为依据,通过对现有自动识别技术的比较分析,最终选择运用无线射频自动识别技术来实现弹药信息的自动采集。结合功能需求、弹药自身的特性和RFID技术的特点,研究RFID系统中电子标签和读写器等硬件的技术参数,并提出系统的软件要求和功能。结果确定了RFID系统中电子标签、读写器等硬件的技术参数和模块结构、实现功能等软件的要求。结论通过应用RFID系统,最终达到弹药信息自动识别、弹药出入库信息自动采集处理、库存弹药管理简便的目的。

弹药铁路运输包装试验刍探

分析我军弹药包装基本要求、面临现状和铁路运输环境因素，针对弹药铁路运输包装试验存在的问题，系统地提出了完善弹药铁路运输包装试验的对策建议，对于加强弹药铁路运输包装试验基础研究，提高弹药包装试验组织水平，具有重要意义。

弹药公路运输动力学特性研究综述

公路运输过程中弹药的动力学特性是引起其损伤或失效的重要因素,也是研究弹药公路运输安全的基础。从冲击和振动两个方面,对弹药公路运输动力学特性的研究现状进行了综述,并指出了目前这一领域有待进一步研究和完善的相关问题。

弹药储运方舱透湿率影响因素分析与计算

目的通过研究弹药储运方舱透湿率指标,为下一步制定弹药储运方舱战技指标体系和研制生产提供依据。方法根据弹药储存工作中检测湿度的方法和我国大部分地域年平均温湿度环境条件,通过计算弹药储运方舱内的相对湿度,求解弹药储运方舱透湿率指标。结果经过计算求得方舱透湿率指标应不大于3.067 g/m2·30 d。结论综合计算结果和国军标的相关要求,确定方舱透湿率指标不得大于3 g/m2·30 d,为制定弹药储运方舱战技指标体系提供了参考。

基于储运一体化的弹药集装模式研究

从现代战争对弹药保障的需求出发,分析了弹药储运环境效应和弹药供应保障效能对弹药保障的影响,结合我军现有弹药保障的实际情况,探讨了应对现代战争的弹药集装模式构想,为新型弹药包装的研制提供参考。

典型弹药系统运输振动特性试验研究

目的研究公路运输条件下典型弹药系统的基本振动特性。方法以某典型弹药系统为对象,设计运输振动模拟试验测试弹体和关重件的振动加速度响应,进而分析各层弹药系统的功率谱密度和振动传递率。结果下层弹药和弹体振动响应激烈,振动传递具有多模态性,有明显的主次之分,最大传递率分别为5.681和4.054。结论试验结果为我军同类弹药系统运输包装的改进和设计提供了基本数据。

基于改进遗传算法的弹药运输车辆调度问题研究

建立了弹药运输车辆调度问题的数学模型,针对传统遗传算法求解该问题具有收敛速度慢、易陷入局部极小的缺点,提出了一种改进的遗传算法予以求解。在改进算法中引入一种基于信息素的遗传交叉算子,该算子能利用以信息素形式保存的全局信息,从而提高收敛速度;算法中的变异算子采用Relocation、Exchange、2-opt*及2-opt 4种启发式搜索算法,尽可能扩大搜索范围。算例分析表明了所提改进遗传算法求解弹药运输车辆调度问题的有效性和可行性。

路面等级和车速对报废弹药公路运输安全影响分析

在运输过程中,振动和冲击是影响报废弹药运输安全的主要因素。为有效解决报废弹药公路运输的安全问题,在建立三自由度车辆振动模型的基础上,利用虚拟激励法,对不同路面、不同速度下弹药箱加速度功率谱密度函数进行仿真分析,确定不同路面下报废弹药安全运输的行驶速度,可为部队组织报废弹药公路运输提供参考。