三峡库区库岸滑坡抗滑桩设计的几个关键问题

水库滑坡(变形体)防治工程研究是三峡库区地质灾害防治工作的重心和难点问题。依据抗滑柱优化设计工作中各重要环节的工作内容,对滑带土强度参数的选择,抗滑桩位置和设计推力、抗滑桩间距、锚固段长度的确定等影响抗滑桩优化设计的关键技术问题进行了讨论,提出解决这些问题的方法。

锚杆桩优化设计理论

本文提出了一道锚杆桩优化设计理论。实例分析表明，优化设计方法比传统设计方法能大大降低工程造价。

黄土边坡框架预应力锚杆支挡结构的优化设计

在以前开展的有关框架预应力锚杆支挡结构的设计计算基础上,采用整体优化和局部优化相结合的方法对其进行了优化分析设计。文中以单位宽度内主要材料工程总造价为目标函数,以锚杆布置位置、构件截面尺寸、纵向钢筋和箍筋为设计变量,以现行规程的设计计算规定和构造要求为约束条件,建立了框架预应力锚杆支挡结构的优化设计数学模型,并采用复形法求优。实例计算证明,优化设计可获得造价最为经济的最佳设计方案。文中所采用的优化设计思想可为类似支挡结构的优化设计参考。

复合支护形式在深基坑支护中的应用

根据某深基坑的实际情况,在综合考虑多方面因素后,提出采用复合支护设计方案对基坑进行支护,并对该复合支护方案设计方法与施工注意事项进行了阐述,对类似工程具有一定的参考价值。

变刚度悬臂式双排抗滑桩水平推桩模型试验研究

双排抗滑桩常用于加固大型滑坡,其中悬臂式双排抗滑桩由于施工便利,受到工程界广泛重视。已有研究表明,后排桩承受的滑坡推力大于前排桩,是困扰设计的重要问题。文章借鉴变刚度调平设计原理,通过改变前后排桩间距实现前后排桩刚度的调整,设计了变刚度悬臂式双排抗滑桩支护形式,并进行了室内水平推桩模型试验,得到桩顶及坡顶位移、桩身弯矩以及滑体内土压力分布。结果表明:水平推桩模式下,桩顶位移和桩身弯矩随荷载增大而增大,模型边坡沿着滑动面破坏,根据桩顶的荷载-位移曲线,双排桩在推力作用下的发展过程被划分为三个阶段;适度增大前排桩的桩间距并不会明显降低双排抗滑桩的临界荷载;采用变刚度调平设计悬臂式双排抗滑桩,前排作用被充分调动,前后排最大弯矩差值变小;双排抗滑桩存在明显的三维土拱效应,在推力方向上被划分为后排桩后土拱效应、桩排间土拱效应、前排桩前土拱效应,在深度方向上,滑体中部土拱效应与滑体下部有所不同;适度扩大前排桩的间距,桩排间土体保持稳定,未见土体绕流现象,桩排间土拱效应作用明显。

预应力锚索抗滑桩的动态设计

研究分析了预应力锚索抗滑桩的设计原则以及设计计算方法,根据预应力锚索抗滑桩施工特点,提出采用动态设计更加符合实际情况,并指出预应力锚索抗滑桩最优化组合设计以达到设计更加经济、合理.

梧州市滑坡治理工程桩锚支护设计优化探讨

文章结合梧州市的地层特性,将市区内分成花岗岩地区和砂岩地区,建立两个理想滑坡岩土计算模型,通过模型尺寸的变化,各计算了9个滑坡推力,针对每个模型及滑坡推力使用计算机设计软件进行了4组抗滑桩或抗滑桩锚索组合结构设计计算,并估算出相应各组合的工程造价,在保证安全和施工方便的前提下提出了抗滑桩锚索组合设计优化建议,为滑坡治理工程中抗滑桩与锚索匹配选择的优化设计提供指导依据。

上覆土嵌岩桩抗拔受力性状离心模型试验研究

上覆土嵌岩桩采用的形式主要为等截面桩和扩底桩,而目前扩底桩相对等截面桩承载力提高机制尚无理论研究,实际工程中现场试验往往限制因素太多,此方面在规范设计中也比较缺乏,对嵌岩桩的相关研究和现行规范不能完全应用于电力行业中。基于此,采用离心模型试验对等截面桩和扩底桩的抗拔承载特性进行研究,分析比较等截面桩和扩底桩在完整岩体中岩体破坏模式的差异,以及在竖向上拔荷载作用过程中的Q-s曲线、桩身轴力分布和桩侧摩阻力曲线。试验成果对我国西部输电线路工程中桩基优化设计具有工程意义和经济价值,能为类似工程提供参考依据。

青岛流亭国际机场基坑支护优化设计与施工

结合工程实例,介绍了基坑支护优化设计思路与方法.基坑支护分段采用了不同的形式,通过灵活运用旋喷桩止水帷幕、悬臂桩和喷锚等施工技术,既保证了工程安全,又大幅度地降低了支护造价.

桩锚支护深基坑变形模拟分析及优化设计

结合北京市通州区某棚户区改造项目,应用有限元软件ABAQUS对桩锚支护深基坑的桩身变形、坑底隆起变形以及周边地表的沉降变形进行了模拟分析。在此基础上,通过改变预应力锚杆的位置参数,给出了两个优化支护方案,并将优化支护方案与原支护方案进行了对比分析。分析表明,优化支护方案可有效减小基坑开挖后期支护桩身水平位移的增长速率与最大位移值,在控制支护桩身变形与周边地表沉降变形方面优于原支护方案。

某厂房工程基础优化设计实例

从单桩竖向承载力特征的确定、桩型、桩径、桩长、桩的长径比的选择多方面介绍了具体工程实例的基础优化设计情况,并对其造价作了比较,说明了基础优化设计的经济效益明显。