南通元代古船的木材鉴定

本文对南通如东县出土的元代古船作了木材鉴定，古船用材有杉科的杉木，杨柳科的柳树和榆科的榉树等木材．根据古船用材材种分析，为我国南方造的船．

蓬莱两艘古船船材、淤泥及水主要离子的测试研究

为做好蓬莱小海2005年新出土三艘古船的脱水保护工作,采集了2、3号船的船材、两船之间地下水、船下淤泥和近海海水样品,委托山东省分析测试中心检测了样品中主要离子的含量。检测结果表明,木材和淤泥中的主要离子含量远远高于海水和地下水中的;木材腐朽的程度愈严重,其离子量含量也愈大。测试数据和方法对今后古船脱盐和脱水工作有一定的指导意义。

隋唐大运河及其船舶的复原研究——为淮北市博物馆大运河展馆建设而作

1999年5月至11月,在安徽淮北柳孜,我国首次发掘到隋唐大运河遗址。出土有石筑码头,一批唐船和全国20余座窑口的一大批瓷器等文物。淮北市博物馆新建有大运河展馆,专题展出大运河遗迹和隋、唐、宋三代的古船。隋代以龙舟最为著称,其建筑精致豪华,根据出土的四号唐船和《清明上河图》,经研究复原的隋、唐、宋共五艘船模,今均展出在淮北市博物馆的大运河展馆。

北京方庄地下古船的发现及其埋藏环境的研究

方在古船是北京地区发现的第一般古船实物，船板的￣（１４）Ｃ年代为距今２２０５±７０年，埋藏地层中树木的￣（１４）Ｃ年代为距今１７３７±８６年。通过对船址所在地区的调查、地层剖面的详细观察测量和对沉积物样品的分析，结合历史文献的考证，认为方在古船址区是东汉时期古高梁河的流经之地。沉积特征表明该河河型为弯曲型河流。以后由于气候变干，加之上游人工改造和河道东移，导致该河流从本区消失。方庄古船的发现首次证实了东汉时期古高梁河向城南流出的确切位置，为永定河全新世的演化提供了新的证据。

中国古代凤舟图像空间视角的重构与转向

选取两幅帛画《人物御龙图》和《人物龙凤图》以及相关遗存图像、考古、田野、文献等资料,通过重构其图像仪式空间,将研究视角转到图像空间,对帛画图像重新进行解读和定义,阐明楚文化背景下凤舟仪式空间蕴含的意义。当今荆楚地域凤舟竞渡中的仪式符号与古代凤舟互为映射,是古代凤舟图像研究的突破口。

2000料郑和宝船结构计算方法研究

针对无大型木质船舶结构计算法规可参照进行结构计算的现状,提出一种有效实用的计算方法,该法实际是将“木规”方法和“钢规”方法相互补充来决定大型船舶构件的尺寸。作者已用该方法合理地解决了仿古2000料郑和宝船的结构计算问题。

罗城古镇旅游开发初步构想

罗城古镇船形街建筑格局奇特精致,以其独特的艺术构思和空间形态并誉为“老四川文化的扛鼎之作”,其细节处理乃至整体布局许多看似漫不经心的巧合实际上都蕴含了设计者独特的匠心,堪称国内孤例,极为珍贵,具有很高的旅游价值。对罗城古镇的资源特色——船形街进行了现状分析和竞争优势比较,并针对罗城的旅游现状提出了“亮船——看船——游船”的开发构想,以期能对罗城的旅游开发有所帮助。

我国古代龙舟“源”与“流”之考

关于端阳竞渡的起源在不同的地区有不同的说法。各种说法虽然不同,但大都认为起源于战国时期,一些出土文物也证明这一起源的可靠性。研究认为,龙舟活动的起源与古代各族的宗教信仰或图腾有关;纪念历史人物的龙舟活动成为节日活动的主题,反映出古代文化风俗发展的特征;古代龙舟发展嬗变随各地域、各民族呈现出了不同的运动形式、运动特点以及风格迥异的文化内涵。

当代符号学视角下中国古代凤舟图像叙事

凤舟是我国流传至今而鲜为人知的传统民俗之一,古代凤舟图像的解读对于溯源中国舟船竞渡历史,厘清舟船竞渡谱系,发掘凤舟承载文化,传承凤舟竞渡民俗具有重要意义。本文选取商周至秦汉时期古代凤舟相关遗存图像,综合考古、田野、文献等资料,以米克·巴尔为主的当代符号学研究理论展开凤舟图像叙事的分析,借助巴尔“换框”的阐释方法,分析不同语境“画框”之下的凤舟竞渡隐匿符号世界,将研究的视角转向到图像叙事分析上,综合不同凤舟研究者的观点,对凤舟图像进行了重新解读和定义,阐释了中国古代文化背景下不同时期、不同族群凤舟图像叙事的意义;研究进一步展开了中国古代凤舟竞渡图像与东南亚地区古代鸟舟竞渡图像、台湾地区鸟舟实物之间的关联比较,溯源了中国古代凤舟竞渡文化与海上丝绸之路国家和地区之间的渊源和交流,对当今遗存的鸟舟竞渡相关图像解读将逐步揭开凤舟竞渡文化的本真面容。

论《古船》的时间意识

《古船》是张炜的一部长篇小说。作者通过对小说外部时间架构和内部时间的剖析,来说明这部小说突破了我国传统长篇小说在时间上纵向延展的写作方法,是有意识地丰富作品的时空关系,使人物、事件、情节获得较强的立体感,引起了读者的共鸣与思考。《古船》在一定程度上是对我国长篇小说写作技巧的一个创新。

运河漕舫首部结构强度设计

采用直接设计法对运河漕舫的首部结构进行了强度设计。在给出该船体首部结构的设计载荷为波浪冲击载荷与静水压力载荷的基础上,采用有限元方法对该漕舫进行了结构以及载荷模拟,并根据有限元计算结果对船体首部结构提出了加强方案。研究结果对运河漕舫首部结构设计提供了理论依据及设计参考,对该船体结构航行的安全性具有重要的理论意义。

载道而行——浅析传统中国绘画中的“舟船”意象

在传统中国绘画中,舟船虽作为画面点景要素,以一配角出现,但因其作为海上漂零之物,无所依托但却有着质朴、淑清、从流飘荡的独特品性,而成为画者思想、情感与理想的寄托,被赋予特定的象征意象,成为画面中重要的构成元素。中国山水、人物画中的舟船意象主要包括寓意飘泊不定的漂泊意象,别离时的伤感与惆怅的离别意象,洒脱、自由自在翱翔于天地间的自由意象,以及远离世俗喧嚣,笑傲江湖间,追求心灵释放与解脱的隐逸意象。这些意象承载和维系着画者的独立人格与理想追求。

端午节诗歌中的民俗文化

对端午节风俗活动的描写是我国古典诗歌中的一个重要题材,它不仅丰富了我国诗歌的内容,更重要的是因为其包含了多姿多彩的民俗事象,诸如吃粽子、龙舟竞渡、采艾和佩戴五彩丝线避邪,宫廷的饮宴赋诗、赐衣赐物等等,从而为我们揭示了独特的节日文化内涵,成为我们继承和发扬优秀传统文化的一个重要窗口。

由古文献记载谈郑和宝船尺度

对于郑和大号宝船尺度 ,国内学术界持不同见解由来已久 ,笔者在查阅了相关文献 ,古文献资料的基础上认为 ,郑和下西洋大号宝船长 4 4.4丈 ,宽

中国古代漕船考

漕船是我国古代船舶发展史上数量最多、影响最大的一类船舶,漕船的创制和发展代表着中国古代造船技术的最高成就。从春秋时期的双体船、隋唐时期的“歇艎支江船”,到宋元时期的“汴河船”、“遮洋船”,再到明清时期的“漕船”,其技术、形制、规模和管理都在不断进步和完善。中国漕船发展史不仅是古代中国经济发展的晴雨表,也是古代中国人技术创新的重要坐标。

川杨河大型古木船室外冷冻脱水处理

1979年底上海浦东川杨河发掘工地出土了一艘古代木船.上海博物馆文物保护科学实验室对这艘大型古木船进行了室外冷冻阴干处理。采用的是利用自然气候冷冻阴干的方法.原理是将被处理物件保持在冷冻状态.利用温差产生的蒸汽压差进行升华干燥.经过十年的考验,证明这种方法对大型浸饱水木的脱水保护是切实可行的.工艺简单.干燥时间短,费用低廉,解决了国内外在处理大型浸饱水木文物方面的一些问题.

《说文》与古代交通民俗——《说文》汉字民俗文化溯源研究之七

古代交通民俗与物质生产和消费生活密切相关。古代字书民俗史资料证明,早在夏商时代,我国就有了“车马”和“舟楫”等交通工具,而且建立了“驲传”制度。我国古代道路的开辟、桥梁的建筑、车舟的制造、交通的管理,在世界交通史上长期居于领先的地位。

论张炜小说《古船》中的人性善

张炜是一个有着强烈的人文关怀精神的作家,而且是当代少有的思想型作家。作为迄今读来仍撼动人心的作品,张炜长篇小说《古船》中所盛开的思想的花朵,经岁月淘洗,越发灿烂夺目。观照其中对人性恶的揭示和对人性善的追索,于内,可窥见作者直面人性与人生的艰难探寻,牵涉到人的生存的价值尊严和灵魂的拯救;于外,可广泛触及作者对现实与历史的双重反思,关联到近代以来中国的社会变迁和思想文化的现代转型。

帆船时代潭门渔民更路南海技术与航海习俗

帆船时代,潭门渔民自己制造木质帆船远航三沙捕捞生产。在长期的实践中,他们积累了在南海航海的多种经验知识,也形成了丰富的航海习俗,特别是独创了海南本土的海神信仰文化——108兄弟公信仰。

《扬州画舫录》所载扬州评话艺术的历史贡献

扬州评话已列入第一批国家级非物质文化遗产保护名录。《扬州画舫录》除实录有关小说材料在内，也记载了部分扬州评话艺人小传、说书所据底本、自创书目和精湛的评话艺术，既对评话事业的发展起了推波助澜的积极作用，又给中国古代小说史增添了新的内容，促进了中国古代小说的流布与创作的繁荣。《扬州画舫录》栽述的扬州评话艺术等内容，至今仍不乏认识和启示意义。