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基于ANSYS-FLUENT的云南某锡矿尾砂料浆管道输送设计研究
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作者 廉柏栋 乔登攀 +6 位作者 杨天雨 王俊 陈剑 李绍腾 李勇明 高博 龙赣 《有色金属科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第3期407-421,共15页
以云南某锡矿井下充填管道为对象,经流变实验获得了该矿山全尾砂流变参数,并采用布金汉方程对尾砂料浆阻力损失进行了初步计算,最后运用ANSYS-FLUENT软件进行了模拟计算,并对模拟结果进行了深入分析。结果表明,较优方案为C1,即水泥量为3... 以云南某锡矿井下充填管道为对象,经流变实验获得了该矿山全尾砂流变参数,并采用布金汉方程对尾砂料浆阻力损失进行了初步计算,最后运用ANSYS-FLUENT软件进行了模拟计算,并对模拟结果进行了深入分析。结果表明,较优方案为C1,即水泥量为300 kg/m^(3),质量浓度为72%的尾砂料浆能够在管道内安全输送2600余米,充填流量可达110 m^(3)/h,满足了矿山井下充填制备站至各采场空区的充填需求,确保了充填系统的安全、可靠和高效运行。进一步研究分析发现,在管道内输送的尾砂料浆速度和压力存在边界层效应;管输阻力损失随尾砂料浆的屈服应力及黏度的增加而增加,并得出了阻力损失与屈服应力及黏度之间的关系表达式。本文针对充填采矿法中矿山尾砂料浆合理、安全地管道输送,制定了简便高效的计算、模拟和分析方法,为充填采矿法的实际应用提供了有益指导。 展开更多
关键词 充填采矿 布金汉方程 ansys-fluent模拟 尾砂料浆管道输送 阻力损失
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基于ANSYS-Fluent的沉沙池改进设计下三维流场分析研究 被引量:1
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作者 鲁洪 《陕西水利》 2023年第2期17-20,共4页
为探讨水利枢纽工程中沉沙池结构改进设计下池内水力特性及水沙演变特征,采用ANSYS-Fluent开展沉沙池内流速、时均压强及含沙量特征分析。研究得到沉沙池内流速等值线在翼片高度5 m、6 m下具有涡旋现象,翼片高度愈大,池内流速愈高,但翼... 为探讨水利枢纽工程中沉沙池结构改进设计下池内水力特性及水沙演变特征,采用ANSYS-Fluent开展沉沙池内流速、时均压强及含沙量特征分析。研究得到沉沙池内流速等值线在翼片高度5 m、6 m下具有涡旋现象,翼片高度愈大,池内流速愈高,但翼片高度超过4 m后流速增幅减弱,且流速不稳定性增加。获得了池内压强水平最高为翼片高度4 m方案,且该方案下池内断面间压强增幅也是最高,而方案5 m、6 m压强增幅在出渠口减小至低水平。提升斜板翼片高度,池内含沙量减小,每梯次高度增长,断面含沙量平均减少13.1%;池内沿程断面含沙量均为递增变化,但高度超过4 m方案后,增长具有“慢—快”阶段之分。综合考量认为翼片高度4 m时更适配该沉砂池结构设计。结果可为沉沙池内流场计算分析及设计运营提供参考。 展开更多
关键词 ansys-fluent 沉沙池 流场 含沙量
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基于ANSYS-FLUENT模拟计算下泵站池流场特性分析研究 被引量:8
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作者 张世发 《广东水利水电》 2020年第7期78-82,86,共6页
针对某泵站引水工程的前池流场特性,引入流场运动方程分析理论,利用ANSYS-FLUENT分析软件,研究了原设计前池不同深度流态特征,水流表面分布有1/2的回流漩涡,漩涡流速在水面以下递减,但池壁面处流速随深度增大而增长。对比了淤积前池现... 针对某泵站引水工程的前池流场特性,引入流场运动方程分析理论,利用ANSYS-FLUENT分析软件,研究了原设计前池不同深度流态特征,水流表面分布有1/2的回流漩涡,漩涡流速在水面以下递减,但池壁面处流速随深度增大而增长。对比了淤积前池现状流态呈现较多漩涡回流,超过池内面积2/3,入水口流速随深度增大而降低,3 m处最大流速相比表层降低了50%,仅为0.44 m/s,愈深流速更低加剧了泥沙淤积,主流更靠近左侧边壁面,吸水管方向与水流方向近乎垂直,输水效率大大降低。获得了压水板与底坎6种不同组合改善措施方案,认为距离入水口过近,易导致底坎前末端流速不稳定,出现聚集漩涡;深度为1.2 m时流场稳定,流速适佳,设置压水板距离入水口23 m、深度1.2 m处为最优方案。 展开更多
关键词 ansys-fluent 泵站 流场 漩涡 压水板
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气动控制阀流量特性检测系统的研究与设计
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作者 许智伟 郑渊 +1 位作者 陈志滔 白玉芳 《阀门》 2024年第1期22-26,共5页
气动控制阀的流量特性是阀门设计和使用中的重要参数。传统的气动控制阀流量特性检测方法存在精度低、效率低、可操作性差等缺点。为提高气动控制阀流量特性检测系统的精度、效率和可操作性,采用虚拟仪器技术设计了一套气动控制阀流量... 气动控制阀的流量特性是阀门设计和使用中的重要参数。传统的气动控制阀流量特性检测方法存在精度低、效率低、可操作性差等缺点。为提高气动控制阀流量特性检测系统的精度、效率和可操作性,采用虚拟仪器技术设计了一套气动控制阀流量特性检测系统。该系统以LabVIEW为软件开发平台,使用Ansys-fluent软件对气动控制阀的流场进行仿真模拟,根据仿真结果实时调整优化试验条件,使流量特性检测结果更加准确、可靠。通过对比实验验证了该检测系统的可靠性和精度,并对该检测系统的可行性进行了分析,为气动控制阀流量特性检测提供了一种新方法。 展开更多
关键词 气动控制阀 流量特性 LABVIEW 检测系统 ansys-fluent
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气动控制阀流量特性检测系统的研究与设计
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作者 谭瑞 余淑荣 +1 位作者 吴明亮 陈雷 《工业仪表与自动化装置》 2023年第4期28-34,共7页
气动控制阀作为流体控制系统的关键设备之一,其流量特性对过程控制有着直接影响。该文设计一套基于LabVIEW的集试验装置,通讯模块,数据采集、分析模块于一体的气动控制阀流量特性检测系统,可对气动控制阀的流量特性进行在线检测和实时评... 气动控制阀作为流体控制系统的关键设备之一,其流量特性对过程控制有着直接影响。该文设计一套基于LabVIEW的集试验装置,通讯模块,数据采集、分析模块于一体的气动控制阀流量特性检测系统,可对气动控制阀的流量特性进行在线检测和实时评估,最后用Ansys-Fluent分析气动控制阀的流量特性,将仿真结果与检测系统实测数据对比论证,结果表明,该系统能准确、高效地检测出气动控制阀的流量特性。该系统可为气动控制阀制造厂家(质检)、用户企业(维护)、维修企业(检修)提供科学的技术手段。 展开更多
关键词 气动控制阀 流量特性 LABVIEW 检测系统 ansys-fluent
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基于BIM耦合ANSYS–FLUENT模拟技术的空调房间气流组织优化
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作者 刘亚姣 李志勇 +3 位作者 党俊虎 查吕应 张驭骁 何秀升 《建筑技术》 2023年第8期934-939,共6页
针对当前BIM技术与ANSYS模拟技术在暖通空调设计中协同运用时存在的重复建模、重复调整以及造成的调整信息不一致等突出问题,从提升设计效率出发,利用该耦合模拟技术,对特定房间内部气流组织进行优化设计。同时为验证该新型耦合模拟技... 针对当前BIM技术与ANSYS模拟技术在暖通空调设计中协同运用时存在的重复建模、重复调整以及造成的调整信息不一致等突出问题,从提升设计效率出发,利用该耦合模拟技术,对特定房间内部气流组织进行优化设计。同时为验证该新型耦合模拟技术计算的准确性,利用COMSOL-Multiphysics模拟软件进行了对比分析校核。结果表明:基于模型信息转换技术,可实现BIM技术与ANSYS-FLUENT技术的有效结合,利用该新型耦合模拟技术可有效开展气流组织优化模拟,辅助暖通空调设计,提升了设计效率。最终确定的最优送风口大小为1600 mm×200 mm时制冷效果最佳。 展开更多
关键词 BIM ansys-fluent 耦合 气流组织
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旋喷泵集流管入口段优化及数值模拟
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作者 曾誉 胡军科 刘陈江 《制造业自动化》 CSCD 北大核心 2022年第6期96-99,共4页
集流管作为旋喷泵的核心部件,对泵的性能有着重大影响。通过工程软件ANSYS-Fluent,以RO-D484型旋喷泵为研究对象,进行了标准工况下全流道数值模拟分析,通过改变旋喷泵集流管入口段,即分别增大集流管入口段半径、入口段偏转角以及两种结... 集流管作为旋喷泵的核心部件,对泵的性能有着重大影响。通过工程软件ANSYS-Fluent,以RO-D484型旋喷泵为研究对象,进行了标准工况下全流道数值模拟分析,通过改变旋喷泵集流管入口段,即分别增大集流管入口段半径、入口段偏转角以及两种结构叠加的综合优化设计,得到原模型与设计模型的压力、速度分布,对比分析三种结构对泵性能的影响。结果表明:在标准工况下,与原模型相比,适当增加入口半径或者入口偏转角,都能使集流管更高效的搜集高速流体,减少流体在集流管入口段与入口转角处发生碰撞导致的能量损失;两种集流管结构对于泵的扬程和效率都有明显提高;同时,集流管综合优化后,泵的扬程与效率较之前面任意情况都要高,表明集流管的结构优化可以叠加。 展开更多
关键词 旋喷泵 集流管 ansys-fluent 数值模拟 结构优化
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The Effect of Swirl Intensity on the Flow Behavior and Combustion Characteristics of a Lean Propane-Air Flame
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作者 Hemaizia Abdelkader Bentebbiche Abdelhalim 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2022年第6期1749-1762,共14页
The effect of swirl number(Sn)on the flow behavior and combustion characteristics of a lean premixed propane FlameФ=0.5 in a swirl burner configuration was numerically verified in this study.Two-dimensional numerical... The effect of swirl number(Sn)on the flow behavior and combustion characteristics of a lean premixed propane FlameФ=0.5 in a swirl burner configuration was numerically verified in this study.Two-dimensional numerical simulations were performed using ANSYS-Fluent software.For turbulence closure,a standard K-εturbulence model was applied.The turbulence-chemistry interaction scheme was modeled using the Finite Rate-Eddy Dissipation hybrid model(FR/EDM)with a reduced three-step reaction mechanism.The P1 radiation model was used for the flame radiation inside the combustion chamber.Four different swirl numbers were selected(0,0.72,1.05,and 1.4)corresponding to different angles(0°,39°,50°,and 57.8°).The results show that the predicted model agrees very well with the experimental data,especially with respect to the axial and radial velocity and temperature profiles.An outer recirculation zone(ORZ)is present in the combustor corner at Sn=0 and an inner recirculation zone(IRZ)appears at the combustor centerline inlet at a critical Sn=0.72.When the Sn reaches an excessive value,the IRZ moves toward the premixing tube,leading to a flame flashback.The flame structure and its length are strongly affected by changes in the Sn as well as the formation of NOx and CO at the combustor exit. 展开更多
关键词 Combustion premixed flame swirl number CO emissions ANGLES ansys-fluent
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旋转弹丸尾翼斜置角的仿真设计
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作者 李真 赵保全 +3 位作者 陈文 李文超 董玉立 熊伟 《弹箭与制导学报》 北大核心 2019年第2期102-105,共4页
为得出平衡转速条件下旋转弹丸尾翼斜置角的大小,文中介绍了相关计算理论及仿真设计方法。先假定一个斜置角,在ANSYS-FLUENT中建模、划分空气域及网格,采用多重参考系MRF模型设置相关参数进行计算。根据假定斜置角的仿真结果算出所需斜... 为得出平衡转速条件下旋转弹丸尾翼斜置角的大小,文中介绍了相关计算理论及仿真设计方法。先假定一个斜置角,在ANSYS-FLUENT中建模、划分空气域及网格,采用多重参考系MRF模型设置相关参数进行计算。根据假定斜置角的仿真结果算出所需斜置角大小,再用相同方法校验弹丸在所需斜置角的条件下能否滚转平衡。结果表明,计算方法合理可行,计算所得斜置角可使弹丸处于滚转平衡状态,达到设计目的。 展开更多
关键词 ansys-fluent 尾翼斜置角 多重参考系MRF 滚转力矩 滚转阻尼力矩
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扫描鹰无人机研究 被引量:1
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作者 单泽众 《飞机设计》 2018年第2期16-19,共4页
对扫描鹰无人机的总体设计及气动设计进行研究,并在此基础上建立了总体设计及气动设计模型,结合ANSYS-Fluent软件对模型进行验证。结果表明:建立的扫描鹰模型其在3 000 m的巡航高度中,以35 m/s的速度飞行,在小范围迎角下,其具有合理的... 对扫描鹰无人机的总体设计及气动设计进行研究,并在此基础上建立了总体设计及气动设计模型,结合ANSYS-Fluent软件对模型进行验证。结果表明:建立的扫描鹰模型其在3 000 m的巡航高度中,以35 m/s的速度飞行,在小范围迎角下,其具有合理的升力系数,机翼承受的压力值较低,具有较好的气动特性。其有助于中国侦查无人机工业的发展。 展开更多
关键词 扫描鹰侦查无人机 总体设计模型 气动设计模型 ansys-fluent气动仿真分析
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