国际海事立法最新动态——国际海事委员会第40届大会(北京)会议综述

国际海事委员会(CMI)第40届大会于2012年10月14日至10月19日在北京隆重召开。会议议题涉及13个专题,包括船舶司法出售、《鹿特丹规则》、国际救助公约、《2004年约克-安特卫普规则》、亚洲造船业、跨境破产、南北极法律问题、海事仲裁、海上保险、船员公平待遇、海盗、近岸石油开发活动、CMI的未来活动。在整理CMI第40届大会(北京)集中讨论的议题及会议情况的基础上,就国际海事立法的最新动态和热点问题进行介绍。

15-16世纪欧洲集市的转变——以尼德兰集市为例

在中世纪欧洲商业复兴的背景下,城市的政策是促进集市繁荣并向交易所转变的重要原因。城市当局保障各地商人享有平等的经商权利,建立相关的法律制度并使之不断完善,在生活和宗教活动等方面提供方便,以此吸引国内和外国商人。近代领土国家和中央政府的形成进一步促进了商业制度的成熟。地方政府和法庭为商业发展制定的政策较国家政策更加细致,在集市向交易所转变过程中的作用更为明显,尼德兰集市即提供了一个较佳的例证。

2016年《约克——安特卫普规则》规则六解读

2016年5月,国际海事委员会通过了2016年《约克—安特卫普规则》,规则六将2004年《约克—安特卫普规则》排除的救助报酬重新以"列入+除非"的方式纳入共同海损。通过分析有关救助报酬是否列入共同海损的争议,考察国际海事委员会共同海损分委员会和工作小组的调查问卷、会议内容,解读有关《约克—安特维普规则》规则六多年争议的焦点,并考察2016年《约克—安特卫普规则》的规则六是否能使各方利益得以协调,共同海损理算的公平与效率价值是否得以平衡。

谈《约克安特卫普规则2004》对共同海损制度之影响

共同海损制度自产生以来,为适应人们实践的需要,一直在不断地对自身加以改进。相对于单纯接受它,考察其每次改进背后的原因应该是一件更有意义的事情,而分析其改进后可能带来的实践上的影响,则是更加重要的事情。

评《2004年约克-安特卫普规则》

介绍了《2 0 0 4年约克—安特卫普规则》的修改过程,总结归纳了此次修改的主要内容,并分别对共同海损分摊、救助报酬、临时修理费等修改内容进行了评论。

认识《约克-安特卫普规则》的几个重要角度

从《约克-安特卫普规则》的产生、性质、结构和修订等四个角度,分析其在航运、贸易和保险等各界不同利益主体互相博弈中不断演变发展的历程。从2004年最新修订的约安规则,可以预测到共同海损制度在今后一段时间内仍不可能被废除,这一趋势也相应要求约安规则仍将作为共同海损理算规则而继续存在,并沿着简化的方向改革和发展。

安特卫普皇家美术学院时装设计教育刍议——以深圳大学海外学习中心项目教学为例

本文以深圳大学在安特卫普皇家美术学院建立的海外学习项目为教学案例,实地考察了"安特卫普六君子"曾经学习和成长的环境,分析了"安特卫普六君子"的成长因素,体会了"安特卫普皇家美术学院"的教学特色,总结了安特卫普皇家美术学院项目教学特点,并阐发了对于我国设计教育的启示。

从“安特卫普六人组”看“解构主义”在服装设计中的运用

在艺术形式纷繁复杂的后现代,服装设计师尝试运用各种手法来表达自己对服装的理解。"解构"这一带有叛逆性的设计手法得到诸多后现代设计师的青睐,逐渐形成了一种带有"解构"意味的服装风格。比利时的"安特卫普六人组"完美地运用了这一手法,最终成为解构主义服装设计师的典范。

《2016年约克-安特卫普规则》评介

2016年5月6日,国际海事委员会在纽约举行的第四十二届大会上通过了《2016年约克-安特卫普规则》。《2016年约克-安特卫普规则》恢复了《2004年约克-安特卫普规则》以前的许多规定,关于共同海损补偿、分摊的规定基本合理,同时明确、简化和加速了共同海损理算。《2016年约克-安特卫普规则》预计可以为船、货双方所接受并采用。