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环境风作用下弧形立面机场航站楼自然排烟效果的数值模拟研究
被引量:
1
1
作者
赵鹏程
姚斌
《火灾科学》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期63-70,共8页
机场航站楼公共区域多采用自然排烟方式,而环境风和排烟窗控制模式会影响排烟效果,尤其在弧形立面航站楼中影响效果显著。以某弧形立面航站楼为研究对象,选取候机指廊弧形区域的自然排烟窗分3段控制启闭,进而确定6种控制模式,采用FDS火...
机场航站楼公共区域多采用自然排烟方式,而环境风和排烟窗控制模式会影响排烟效果,尤其在弧形立面航站楼中影响效果显著。以某弧形立面航站楼为研究对象,选取候机指廊弧形区域的自然排烟窗分3段控制启闭,进而确定6种控制模式,采用FDS火灾动力学模拟软件研究了不同模式下的排烟效果,获得了环境风和发烟量对危险到达时间的影响规律,提出了排烟窗控制模式流程。结果表明:对于弧形立面航站楼而言,排烟窗分段控制模式下的排烟效果优于不分段控制模式,可以有效降低环境风对自然排烟的影响。当环境风速超过10 m/s时,须关闭迎风向排烟窗,避免烟气倒灌。在法向环境风作用的不利条件下,当发烟量在0.05~0.20之间时,危险到达时间的最大值tmax与发烟量x满足一次函数关系式:tmax=-3018x+1030.5。
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关键词
弧形立面机场航站楼
自然排烟
环境风
控制模式
危险到达时间
下载PDF
职称材料
题名
环境风作用下弧形立面机场航站楼自然排烟效果的数值模拟研究
被引量:
1
1
作者
赵鹏程
姚斌
机构
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
出处
《火灾科学》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期63-70,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0800603)。
文摘
机场航站楼公共区域多采用自然排烟方式,而环境风和排烟窗控制模式会影响排烟效果,尤其在弧形立面航站楼中影响效果显著。以某弧形立面航站楼为研究对象,选取候机指廊弧形区域的自然排烟窗分3段控制启闭,进而确定6种控制模式,采用FDS火灾动力学模拟软件研究了不同模式下的排烟效果,获得了环境风和发烟量对危险到达时间的影响规律,提出了排烟窗控制模式流程。结果表明:对于弧形立面航站楼而言,排烟窗分段控制模式下的排烟效果优于不分段控制模式,可以有效降低环境风对自然排烟的影响。当环境风速超过10 m/s时,须关闭迎风向排烟窗,避免烟气倒灌。在法向环境风作用的不利条件下,当发烟量在0.05~0.20之间时,危险到达时间的最大值tmax与发烟量x满足一次函数关系式:tmax=-3018x+1030.5。
关键词
弧形立面机场航站楼
自然排烟
环境风
控制模式
危险到达时间
Keywords
arc-shaped facade airport terminal
Natural smoke exhaust
Surrounding wind
Control modes
Hazard occurrence time
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
环境风作用下弧形立面机场航站楼自然排烟效果的数值模拟研究
赵鹏程
姚斌
《火灾科学》
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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