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MILLER WEAR IN MILLING Ti ALLOY WITH NITROGEN GAS MEDIA 被引量:1
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作者 满忠雷 何宁 +2 位作者 武凯 李亮 姜澄宇 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2002年第2期140-144,共5页
Milling Ti alloy is a very difficult technology. The primary problem is that the miller wear is very rapid and makes the miller break or rapture. Although cutting fluid is mainly used to reduce friction and temperatur... Milling Ti alloy is a very difficult technology. The primary problem is that the miller wear is very rapid and makes the miller break or rapture. Although cutting fluid is mainly used to reduce friction and temperature in cutting area to enhance tool life, it is the largest source of environmental pollution. To develop a technology for the clean and efficient milling Ti alloys, nitrogen gas is used as a cutting media in this paper. Based on lots of experiments and researches, the tool life and wear mechanism of high speed steel miller is analyzed. A conclusion is drawn that, milling with nitrogen gas media yields much longer tool life than dry milling. Tool life equations (Taylor′s equations) are derived for both milling types. 展开更多
关键词 Ti alloy tool life wear nitrogen gas dry milling tool life equation
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Numerical Simulation Study on Wear of Spur Gears under Dynamic Conditions
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作者 Changsong Zheng Zhouli Zhang +3 位作者 Chunping He Weipeng Lou Huizhu Li Qiu Du 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2019年第1期146-154,共9页
A numerical simulation model is proposed to predict the wear depth of gears,where Archard's wear equation and a nonlinear dynamic model are combined to establish a wear calculation model under dynamic conditions.T... A numerical simulation model is proposed to predict the wear depth of gears,where Archard's wear equation and a nonlinear dynamic model are combined to establish a wear calculation model under dynamic conditions.The dynamic meshing force,determined by the non-linear dynamic model,and the sliding coefficient are used by Archard's wear equation to calculate the surface wear.Then the dynamic meshing force and sliding coefficient would be recalculated according to the surface wear state.After repeated iterations,the simulation results show that the peak and fluctuation of the meshing force increase first,then decrease,and eventually maintain stability during the process of wear.As for the distribution of wear depth,its fluctuation also increases first and then declines.Finally,the distribution of wear depth becomes V-shaped.Comparing the trends of the two factors,it is clear that the meshing force and wear depth are closely related.Moreover,the wear rate maintains a higher constant value first and then declines to a lower constant value. 展开更多
关键词 dynamic MESHING FORCE reconstruction of TOOTH profile GEAR wear Archard's wear equation
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基于气-固两相流喷嘴实验的20G钢冲蚀机理研究
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作者 邓宽海 程金亮 +4 位作者 林元华 黄耕 刘冰 梅宗斌 秦大伟 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第17期50-61,共12页
目的由天然气管道内壁减薄及穿孔导致的天然气泄漏事故频繁发生,输气管道面临着日益严重的冲蚀磨损问题。针对这一问题需要明确输气管道材料的冲蚀行为及机理,为抗冲蚀材料设计和延长管道使用寿命等工作的开展提供有效支撑。方法基于AST... 目的由天然气管道内壁减薄及穿孔导致的天然气泄漏事故频繁发生,输气管道面临着日益严重的冲蚀磨损问题。针对这一问题需要明确输气管道材料的冲蚀行为及机理,为抗冲蚀材料设计和延长管道使用寿命等工作的开展提供有效支撑。方法基于ASTM-G76测试标准,采取气-固喷嘴冲蚀试验研究方法,利用空气射流冲蚀实验机,开展不同冲击角度和冲击速度下天然气管道材料20G钢的气-固冲蚀实验;采用扫描电子显微镜、激光粒度分析仪等设备分析试样表面冲蚀形貌及特征;采用Ahlert冲蚀模型对实验数据进行拟合,建立20G钢的冲蚀率方程。结果当冲击速度(15~72 m/s)增大时,冲蚀率随之增大。当冲击角度(15°~90°)增加时,冲蚀率随之减小。冲蚀面积随着冲击角度的增加而减小。在低冲击角度下(15°、30°),固相颗粒的“犁削”为主要冲蚀及材料移除机制。在中等冲击角度下(45°、60°),冲蚀机制呈现混合形式,犁削、压实与开裂共同作用于材料表面。在高冲击角度下(75°、90°),以压实和开裂为主要冲蚀及材料移除机制。结论在气固两相流作用下,20G钢的冲蚀磨损过程符合典型的塑性材料冲蚀规律。颗粒冲击速度不会直接影响冲蚀机制,颗粒冲击能量的变化是影响冲蚀率的主要因素。建立了适用于天然气管道材料抗冲蚀性能对比和CFD冲蚀模型的冲蚀速率方程。 展开更多
关键词 冲蚀磨损 20G钢 冲蚀机理 气固两相流 冲蚀速率方程 冲蚀试验
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我国中小城市电动两轮车骑行者戴盔意向研究——基于TPB和TAM整合模型
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作者 卢毅 徐家瑜 胡琦伟 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期104-112,共9页
【目的】探究影响我国中小城市电动两轮车骑行者戴盔意向的心理因素,以更好地提升头盔佩戴率。【方法】从骑行者角度出发,结合计划行为理论(theory of planned behavior,TPB)和技术接受模型(technology acceptance model,TAM),构建了电... 【目的】探究影响我国中小城市电动两轮车骑行者戴盔意向的心理因素,以更好地提升头盔佩戴率。【方法】从骑行者角度出发,结合计划行为理论(theory of planned behavior,TPB)和技术接受模型(technology acceptance model,TAM),构建了电动两轮车骑行者戴盔意向模型,通过结构方程模型(structural equation model,SEM)探究了骑行者心理潜变量对戴盔骑行意向的影响效果。【结果】与以传统的TPB为框架的模型相比,基于TPB和TAM整合的模型在拟合适配度方面表现更优。其中态度(0.411)、知觉行为控制(0.305)两个潜变量对骑行者戴盔意向的作用效果最为显著,骑行者的年龄对戴盔意向模型具有调节作用。【结论】研究结果可以为当地政府制定相关政策提供理论参考依据,并为其他学者后续针对戴盔骑行行为的研究提供思路。 展开更多
关键词 交通安全 电动两轮车 戴盔意向 计划行为理论(TPB) 技术接受模型(TAM) 结构方程模型(SEM)
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基桩负摩阻力计算方法初探 被引量:71
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作者 赵明华 贺炜 曹文贵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期1442-1446,共5页
负摩阻力问题广泛存在于桩基工程中,深入探讨其分布规律及计算方法,具有重要的理论与工程实际意义。笔者首先讨论了基桩负摩阻力的产生机理及其主要影响因素,对佐藤梧双折线模型进行了改进,以荷载传递法建立出基桩负摩阻力的基本微分方... 负摩阻力问题广泛存在于桩基工程中,深入探讨其分布规律及计算方法,具有重要的理论与工程实际意义。笔者首先讨论了基桩负摩阻力的产生机理及其主要影响因素,对佐藤梧双折线模型进行了改进,以荷载传递法建立出基桩负摩阻力的基本微分方程。在此基础上,考虑桩-土相互作用及土体的分层特性,导出了适合于任意土体沉降曲线的基桩负摩阻力分段解析解。进而引入土体沉降的 Boussinesq 解,结合文中解答对某工程实例进行了分析。其结果表明,该方法能较准确地描述桩身负摩阻力的传递过程,且计算方法简便,参数易于获取,具有通用性,是一种可行的基桩负摩阻力分析方法。 展开更多
关键词 桩基础 负摩阻力 荷载传递法 佐藤悟双折线模型 桩-土相互作用
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非均匀载荷下磨损套管抗挤强度研究 被引量:10
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作者 林元华 曾德智 +3 位作者 施太和 周小燕 林凯 韩新利 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2006年第5期557-559,共3页
针对非均匀载荷下套管磨损后抗挤强度降低的问题,将磨损简化为套管的壁厚不均度和内壁不圆度几何缺陷。在此基础上,建立了非均匀载荷下磨损套管抗挤强度计算方程。该方程计算值与试验值的对比表明,该方程计算结果是可靠的,可为复杂地层... 针对非均匀载荷下套管磨损后抗挤强度降低的问题,将磨损简化为套管的壁厚不均度和内壁不圆度几何缺陷。在此基础上,建立了非均匀载荷下磨损套管抗挤强度计算方程。该方程计算值与试验值的对比表明,该方程计算结果是可靠的,可为复杂地层磨损套管柱设计提供理论依据。研究表明,当载荷不均匀程度较小时,磨损对套管抗挤强度的影响较大;当载荷不均匀程度较大时,磨损对套管抗挤强度的影响较小。 展开更多
关键词 非均匀载荷 套管 磨损 抗挤强度 计算方程
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套管柱与钻柱间侧向力的分析 被引量:13
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作者 陈浩 刘承杰 +1 位作者 刘清友 郭宗海 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期63-65,共3页
目前大斜度井、水平钻井日益普遍 ,但是由于井眼弯曲等多种因素的作用 ,大斜度井、水平井的管柱在井眼弯曲段存在较严重的磨损 ,管柱的严重磨损是钻这类井必然存在的现象 ,因此进行套管磨损预防、预测与处理技术的研究是一个迫切需要解... 目前大斜度井、水平钻井日益普遍 ,但是由于井眼弯曲等多种因素的作用 ,大斜度井、水平井的管柱在井眼弯曲段存在较严重的磨损 ,管柱的严重磨损是钻这类井必然存在的现象 ,因此进行套管磨损预防、预测与处理技术的研究是一个迫切需要解决的问题。套管在给定位置处单位长度所受的侧向力与井斜角和钻入深度等许多因素有关。文章通过受力与变形分析 ,导出了在增斜段侧向力的计算模型 ,通过对微分方程组的求解 ,最终导出了套管单位长度上侧向力的关系表达式。该参数的确定在套管柱设计 ,井下套管摩阻分析 。 展开更多
关键词 油气井 套管 钻柱 磨损 侧向力 钻井
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高温耐磨PTFE复合材料的力学性能和摩擦性能 被引量:5
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作者 汪怀远 冯新 +1 位作者 朱艳吉 陆小华 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期97-99,103,共4页
在室温~250℃宽范围内研究了温度对PTFE基复合材料硬度、剪切强度、压缩模量及磨损率的影响。结果表明,温度升高,聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的剪切强度和压缩模量呈二次抛物型曲线快速降低,而硬度呈线性递减关系;所制纳微协同增强PTFE... 在室温~250℃宽范围内研究了温度对PTFE基复合材料硬度、剪切强度、压缩模量及磨损率的影响。结果表明,温度升高,聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的剪切强度和压缩模量呈二次抛物型曲线快速降低,而硬度呈线性递减关系;所制纳微协同增强PTFE复合材料承载时200℃附近才出现磨损率拐点,明显优于国内外水平;基于室温环境的聚合物力学、磨损性能以及高温下的力学性能,建立了聚合物磨损预测方程,可以快捷地预测出高温下PTFE复合材料的磨损率。 展开更多
关键词 聚四氟乙烯复合材料 温度 磨损 力学性能 预测方程
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基于KZK方程的在线超声磨粒传感器的设计 被引量:3
9
作者 徐超 张培林 +3 位作者 王正军 李一宁 张光 原瑞宏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期28-33,共6页
针对超声磨粒传感器的设计问题,利用时域KZK方程对超声传感器的声场进行数值模拟,分析传感器的关键参数如晶片半径、焦距和中心频率等对声场的影响。仿真结果表明:传感器的焦距越大,聚焦声场的声压越小、焦斑增大;随着传感器晶片半径的... 针对超声磨粒传感器的设计问题,利用时域KZK方程对超声传感器的声场进行数值模拟,分析传感器的关键参数如晶片半径、焦距和中心频率等对声场的影响。仿真结果表明:传感器的焦距越大,聚焦声场的声压越小、焦斑增大;随着传感器晶片半径的增大,焦斑区域先减小后变大,焦点声压先增加后降低;传感器中心频率越高,焦斑越小,声压先增后降。对比分析发现,KZK方程计算结果与传统经验公式的计算结果有较大差别,在磨粒传感器设计时应予以考虑。 展开更多
关键词 在线磨粒监测 超声波传感器 KZK方程
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摩擦系数对高副接触磨损影响的有限元模拟 被引量:3
10
作者 张优云 陈朝 +1 位作者 朱永生 蒋翔俊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期64-69,共6页
为研究摩擦系数对高副接触磨损的影响,利用有限元方法,采用ANSYS软件建立了圆柱和平板相接触的磨损预测模型.根据改进的Archard磨损模型计算磨损量,采用移动接触边界节点的方法来模拟材料的去除过程,并与实验数据进行了对比,证明了模型... 为研究摩擦系数对高副接触磨损的影响,利用有限元方法,采用ANSYS软件建立了圆柱和平板相接触的磨损预测模型.根据改进的Archard磨损模型计算磨损量,采用移动接触边界节点的方法来模拟材料的去除过程,并与实验数据进行了对比,证明了模型的合理性.利用该模型,研究不同的摩擦系数对磨损量、接触压力、滑移量、正应力、剪应力的影响.仿真结果表明,较小的摩擦系数会产生较大的接触压力和滑移量,从而使磨损量增大.较大的摩擦系数会加速疲劳的产生. 展开更多
关键词 磨损 Archard模型 有限元方法 摩擦系数 接触压力 滑移量
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航空柱塞泵配流副磨损模型与寿命预测 被引量:28
11
作者 陈远玲 班成周 +3 位作者 刘银水 张阳 张毅 高骁卿 《液压与气动》 北大核心 2020年第12期1-7,共7页
针对航空柱塞泵配流副磨损失效问题,基于Archard方程和流-热-固耦合方法,建立一种适用于高速高压条件下的航空柱塞泵配流副摩擦磨损预测模型。考虑配流副流体压力、温度和固体之间耦合效应对磨损的影响,首先建立配流副流-热-固耦合模型... 针对航空柱塞泵配流副磨损失效问题,基于Archard方程和流-热-固耦合方法,建立一种适用于高速高压条件下的航空柱塞泵配流副摩擦磨损预测模型。考虑配流副流体压力、温度和固体之间耦合效应对磨损的影响,首先建立配流副流-热-固耦合模型,通过有限元法求解得到配流副油膜压力和温度场,将其作为磨损预测模型的边界条件;然后通过配流副泄漏流量与油膜厚度之间的关系,对配流副磨损失效寿命进行预测分析。预测结果表明:航空柱塞泵在转速10000 r/min、出口压力28 MPa条件下,配流副的磨损失效寿命在2000 h以上;但随着转速和压力的升高,配流副磨损失效寿命明显缩短,在转速15000 r/min、出口压力35 MPa条件下,配流副磨损寿命仅为450 h。由此提出一些提高配流副磨损寿命方法,该预测模型对高速高压航空柱塞泵配流副的设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 航空轴向柱塞泵 配流副 Archard方程 流-热-固耦合 磨损失效预测
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机构磨损可靠性 被引量:15
12
作者 冯元生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第12期B642-B644,共3页
首先简述了磨损的常规失效判据,然后提出了磨损可靠性的安全裕量方程,给出了可靠性计算公式。用算例阐明基本概念及方法思路。最后对防止粘着磨损咬卡提出了合理的设计准则。对极限磨损量的代表性作了说明。
关键词 磨损 可靠性 极限磨损量 飞机
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超声磨粒传感器非线性声场的数值模拟与实验研究 被引量:2
13
作者 徐超 张培林 +3 位作者 王怀光 王正军 李一宁 吕纯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期11-15,43,共6页
针对超声磨粒传感器声场的非线性特性对磨粒散射与识别模型的影响问题,利用KZK方程对超声磨粒传感器的非线性声场进行建模。采用时域有限差分法对KZK方程进行数值求解,对聚焦声场的时、频域特性进行分析,发现焦点位置会发生一定偏移;焦... 针对超声磨粒传感器声场的非线性特性对磨粒散射与识别模型的影响问题,利用KZK方程对超声磨粒传感器的非线性声场进行建模。采用时域有限差分法对KZK方程进行数值求解,对聚焦声场的时、频域特性进行分析,发现焦点位置会发生一定偏移;焦斑的轴向长度较大而径向长度很小;焦点附近区域的声压波形及其中心频率均不相同;由于衍射与吸收作用,声场中心频率低于激励中心频率。实验结果验证了仿真结论的正确性。 展开更多
关键词 磨粒监测 超声波传感器 非线性声场 KZK方程
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机床滑动导轨副加速磨损退化试验建模与分析 被引量:1
14
作者 王民 范晓慧 +1 位作者 胡建忠 昝涛 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期501-506,共6页
为了分析机床滑动导轨副加速退化试验中的磨损机理,建立了滑动导轨副在实际工况下的受力变形模型并计算得到导轨接触面间的接触力.设计了加速磨损退化试验,并基于Archard模型建立了机床滑动导轨副实际工况下磨损计算模型,主要建立了床... 为了分析机床滑动导轨副加速退化试验中的磨损机理,建立了滑动导轨副在实际工况下的受力变形模型并计算得到导轨接触面间的接触力.设计了加速磨损退化试验,并基于Archard模型建立了机床滑动导轨副实际工况下磨损计算模型,主要建立了床身导轨接触面磨损模型.基于理论模型,采用加大滑动导轨负载力水平的方法,对加速磨损退化试验中的滑动导轨床身导轨接触面的磨损量和磨损曲线进行预测.结果表明:该模型可较好地指导实际的加速磨损退化试验参数设计和根据高负载下试验获得的床身导轨磨损量预测工作负载下的磨损. 展开更多
关键词 Archard模型 接触变形 磨损 滑动导轨 加速磨损退化试验
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微织构尺寸对轴承摩擦磨损性能的影响 被引量:19
15
作者 王丽丽 张伟 +2 位作者 赵兴堂 刘增锴 何梦雪 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期723-730,共8页
为了研究微织构尺寸对滑动轴承摩擦磨损性能的影响,基于滑动轴承摩擦磨损理论模型及摩擦磨损试验,通过设计不同的微织构尺寸,研究了滑动轴承的摩擦磨损性能随微织构尺寸的变化规律.结果表明:在摩擦磨损理论模型中,随着微织构尺寸的增加... 为了研究微织构尺寸对滑动轴承摩擦磨损性能的影响,基于滑动轴承摩擦磨损理论模型及摩擦磨损试验,通过设计不同的微织构尺寸,研究了滑动轴承的摩擦磨损性能随微织构尺寸的变化规律.结果表明:在摩擦磨损理论模型中,随着微织构尺寸的增加,滑动轴承润滑性能呈先提高后降低趋势,在无量纲微织构半径是√2时轴承具有最优的润滑性能;微织构的磨损性能随着微织构深度的增加大致呈先降低后升高趋势,在无量纲深度为0.03时,滑动轴承磨损性能最优;微织构尺寸半径是√4和√5时,磨损量相对较小.在摩擦试验中,微织构半径是0.17 mm时润滑性能最优,平均摩擦系数相比微织构半径为0.1 mm时降低了7.1%,同时表面形貌磨损明显小于其他尺寸时的试件.理论和试验均表明,合适的微织构尺寸可以有效提高滑动轴承的润滑性能、降低摩擦系数及减小磨损. 展开更多
关键词 表面微织构 二维雷诺方程 摩擦磨损性能 磨损形貌 摩擦试验
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在线油液磨粒检测聚焦超声换能器声场特性分析 被引量:3
16
作者 李一宁 张培林 +3 位作者 杨玉栋 徐超 张云强 吕纯 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第6期853-857,共5页
在线超声磨粒检测结果与超声换能器声场特性密切相关,在线油液超声磨粒传感器也是基于换能器声场特性设计的,运用数值模拟方法可以有效地分析超声波声场的特性。首先从理论方面分析了在线超声磨粒检测方法;然后利用时域有限差分法求解KZ... 在线超声磨粒检测结果与超声换能器声场特性密切相关,在线油液超声磨粒传感器也是基于换能器声场特性设计的,运用数值模拟方法可以有效地分析超声波声场的特性。首先从理论方面分析了在线超声磨粒检测方法;然后利用时域有限差分法求解KZK方程对超声换能器声场进行仿真;最后搭建润滑油超声波声场分布测量实验系统实际测量超声波声场特性。仿真与实验结果表明:利用时域有限差分法求解KZK方程能够很好的模拟聚焦超声换能器在润滑油中的声场分布情况,聚焦超声换能器的焦斑区域呈椭圆形,长轴约为4 mm,短轴约为0.4 mm,仿真结果与实验结果具有较好的一致性。研究结果为下一步的超声磨粒传感器设计奠定了基础。 展开更多
关键词 在线磨粒检测 超声波声场 KZK方程 时域有限差分法
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微动磨损工况下二维柱面对平面磨损形貌的数值计算与分析 被引量:2
17
作者 唐正强 张慧杰 +1 位作者 李俨 张太华 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第5期34-39,共6页
基于改进的Archard磨损方程,推导了适应于不同微动振幅下的局部磨损方程,建立了二维刚性柱面-平面的微动磨损数值模型,研究了微动工况、材料参数对平面磨损形貌的影响规律。结果表明,在柱面载荷为20MPa,微动振幅为4μm的工况下,随着柱... 基于改进的Archard磨损方程,推导了适应于不同微动振幅下的局部磨损方程,建立了二维刚性柱面-平面的微动磨损数值模型,研究了微动工况、材料参数对平面磨损形貌的影响规律。结果表明,在柱面载荷为20MPa,微动振幅为4μm的工况下,随着柱面半径的增大,平面的磨损宽度逐渐增大,磨损深度逐渐减小;在微动振幅为4μm的工况下,随着施加在柱面上载荷的增大,平面的磨损形貌呈现出变宽变深的趋势;在柱面载荷为20MPa,微动振幅为4μm的工况下,随平面弹性模量的增大,平面的磨损轮廓从宽而浅变化到窄而深。其次,根据Hertz接触理论和Archard磨损方程预测的平面磨损面积与本论文中模型计算的结果进行了对比,结果发现在磨损初期,两者间差别不大,随着微动循环次数的增加,Hertz理论预测结果小于这里模型计算的结果。 展开更多
关键词 微动磨损 局部磨损方程 有限元 磨损形貌
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再生角蛋白纤维含量对多元交织物服用性能的影响 被引量:2
18
作者 荆妙蕾 王建坤 林炜 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期59-62,共4页
利用不同混纺比的再生角蛋白/棉混纺纱与涤棉纱交织,开发出休闲风格的棉型交织产品。分析再生角蛋白纤维含量对面料风格及服用性能的影响,在织物的各单项性能与混纺比之间建立了回归模型。经过对测试数据的分析表明:交织物的耐磨性、折... 利用不同混纺比的再生角蛋白/棉混纺纱与涤棉纱交织,开发出休闲风格的棉型交织产品。分析再生角蛋白纤维含量对面料风格及服用性能的影响,在织物的各单项性能与混纺比之间建立了回归模型。经过对测试数据的分析表明:交织物的耐磨性、折皱回复性、悬垂性、刚柔性、透气性与再生角蛋白纤维含量之间存在显著的相关关系,再生角蛋白纤维与棉的混纺比控制在60∶40左右,织物的综合性能较优,为再生角蛋白纤维交织产品的设计开发提供了理论依据。 展开更多
关键词 再生角蛋白纤维 交织物 服用性能 测试 回归方程
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碳纤维铜基复合材料磨损率的定量预测 被引量:1
19
作者 车建明 项忠霞 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期887-891,共5页
在环-块摩擦磨损试验机上进行碳/铜复合材料与45#钢对摩擦磨损率定量预测的试验研究.运用均匀设计方法选取具有“代表性”的试验点,运用数理统计与逐步回归分析方法处理磨损试验数据.以幂函数构成磨损预测数学模型的变量集合,通过反复... 在环-块摩擦磨损试验机上进行碳/铜复合材料与45#钢对摩擦磨损率定量预测的试验研究.运用均匀设计方法选取具有“代表性”的试验点,运用数理统计与逐步回归分析方法处理磨损试验数据.以幂函数构成磨损预测数学模型的变量集合,通过反复统计检验,依次从集合中选入那些对磨损预测模型“贡献”大的变量,剔除“贡献”小的变量,建立了复合材料摩擦副的磨损率预测方程为ε=0.43+1.43v2+1.81p3v+1.66p2v2.经重复试验表明,预测方程计算值与试验数据基本一致. 展开更多
关键词 铜基复合材料 磨损率 磨损预测 磨损方程
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汽油润滑性研究Ⅳ.汽油磨损公式 被引量:3
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作者 韦淡平 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期6-11,共6页
无论是制定汽油的规格标准 ,还是调整汽油配方去满足燃料泵对润滑的要求 ,都要详细了解汽油的组成及其与磨损的关系。因此 ,炼油厂很希望有一个定量描述汽油组成 -磨损关系的数学表达式 ,即使是近似公式或经验公式也是很有用的。本研究... 无论是制定汽油的规格标准 ,还是调整汽油配方去满足燃料泵对润滑的要求 ,都要详细了解汽油的组成及其与磨损的关系。因此 ,炼油厂很希望有一个定量描述汽油组成 -磨损关系的数学表达式 ,即使是近似公式或经验公式也是很有用的。本研究基于模型化合物的试验结果 ,建立了 3个汽油磨损公式 ,用汽油各组分对汽油磨损各自的贡献的线性加和来表达汽油的磨损 ,从而达到预测汽油 展开更多
关键词 汽油 磨损公式 本体组分 杂质 润滑性 组分
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