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The Impact of the Maputo Development Corridor on Wealth Creation within the Region It Serves 被引量:1
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作者 Maria Magdalena Campbell Andries Carl Hauptfleischt 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2012年第9期1184-1193,共10页
The Maputo Development Corridor along the N4 toll road between the north-eastern provinces of South Africa and Maputo (the capital and main port of Mozambique) was initiated in 1996. A Development Corridor can be se... The Maputo Development Corridor along the N4 toll road between the north-eastern provinces of South Africa and Maputo (the capital and main port of Mozambique) was initiated in 1996. A Development Corridor can be seen as a concept to elevate an area to a certain level of development. One of the objectives of this project was investment in transport infrastructure in order to create an enabling environment for economic growth and development. The project is also in line with the 1995 Spatial Development Initiatives of the South African Government that attempt to improve investment in those areas were the greatest potential for growth exists. This paper addresses economic wealth creation within the broader region that the N4 toll road and the corridor currently serve. The research revealed that the areas closer to the N4 corridor had higher growth in terms of economic output as measured by Gross Valued Added than those further removed. There were a stronger correlation between growth in employment and proximity to the road corridor for the manufacturing, construction, trade and transport sectors. Analysis done also shows that income per capita has grown at a faster rate in areas closer to the corridor that areas further removed. 展开更多
关键词 Maputo development corridor social-economic economic growth and development APPRAISAL transport infrastructure anchor projects SDI (spatial development initiative) development corridor.
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西部陆海新通道建设的经济增长效应及实现路径——基于合成控制法准自然实验的实证研究 被引量:1
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作者 袁伟彦 刘添天 方柳莉 《经济论坛》 2023年第1期59-71,共13页
文章选取2010年第1季度至2019年第4季度的省级平衡面板数据,利用合成控制法准自然实验检验新通道建设的区域经济增长效应及实现路径,结果发现:2017年8月合作推动新通道前身“南向通道”建设,显著促进了广西、贵州和甘肃的经济增长,但对... 文章选取2010年第1季度至2019年第4季度的省级平衡面板数据,利用合成控制法准自然实验检验新通道建设的区域经济增长效应及实现路径,结果发现:2017年8月合作推动新通道前身“南向通道”建设,显著促进了广西、贵州和甘肃的经济增长,但对贵州经济增长的影响相对更稳定、持续性更强;新通道建设影响经济增长的路径存在明显地区差异,除了通过推动固定资产投资增长的共同路径外,对于广西的影响还体现在促进规模以上工业企业资产增长,对于贵州的影响则包括推动规模以上工业企业经营效率提升,而对于甘肃,这两种路径的作用都不明显。根据上述检验结果,文章提出了充分释放新通道建设经济增长效应的建议。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 经济增长 影响路径 合成控制法 准自然实验
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淮海经济区县域经济差异变动的空间分析 被引量:125
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作者 仇方道 朱传耿 +1 位作者 佟连军 杨如树 《地理科学》 CSCD 北大核心 2009年第1期56-63,共8页
以县域为研究单元,以人均GDP为测度指标,利用EDSA与统计分析的方法,对1995—2006年淮海经济区县域经济差异的时空格局及空间作用类型进行了初步探索。结果表明:淮海经济区县域经济总体差异呈扩大趋势,苏北、鲁南、豫东、皖北4地区... 以县域为研究单元,以人均GDP为测度指标,利用EDSA与统计分析的方法,对1995—2006年淮海经济区县域经济差异的时空格局及空间作用类型进行了初步探索。结果表明:淮海经济区县域经济总体差异呈扩大趋势,苏北、鲁南、豫东、皖北4地区之间的差异以及苏北内部、鲁南内部差异是淮海经济区整体差异的主要贡献者;高水平县域沿主要交通线方向扩展,形成沿京沪线(泰安-徐州段)、兖石线、沿海3条经济发展轴;低水平县域沿京九线形成不发达走廊,并在豫皖边界地区出现低水平-低增长并陷入贫困陷阱的集聚区;根据县域与相邻县域的关系,将淮海经济区县域分为扩散型、极化型、“沉陷”型、“传染”型。 展开更多
关键词 淮海经济区 县域经济差异 ESDA 增长轴 空间关联类型
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20世纪90年代中国县际经济差异的空间分析 被引量:480
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作者 李小建 乔家君 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期136-145,共10页
首次将县域经济发展数据与图形数据结合分析 ,结果表明 1 990~ 1 998年中国县域经济发展相对差异明显变小 ,但沿海地区与内陆地区的差异则出现扩大 ;经济增长较快的县域自一些增长中心向外扩延 ,逐步形成沿海岸带、京广线和长江沿岸三... 首次将县域经济发展数据与图形数据结合分析 ,结果表明 1 990~ 1 998年中国县域经济发展相对差异明显变小 ,但沿海地区与内陆地区的差异则出现扩大 ;经济增长较快的县域自一些增长中心向外扩延 ,逐步形成沿海岸带、京广线和长江沿岸三大经济增长轴 ;但沿海发达区内存在十分不发达县域 ;经济不发达县域主要位于西部地区 ,与环境较差的山区、寒区、旱区以及省际边界地区有关 ;全国县域经济基础和增长可分为基础好增长较快型、基础差增长较快型、基础差缓慢增长型、基础好缓慢增长型。 展开更多
关键词 县际经济差异 增长轴 空间分析 西部开发 中国 区域经济 20世纪 90年代
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中巴农产品贸易增长特质及影响因素研究——基于贸易引力模型的实证分析 被引量:7
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作者 玛依努尔 赵军 《价格月刊》 北大核心 2019年第11期32-37,共6页
运用贸易引力模型并引入相关变量,构建影响中巴双边农产品贸易主要因素模型并对其进行实证研究,结果表明:经济规模总量(Gdp)、市场价格水平(Price)、自贸区成员(Fta)、人口数量(Pop)、农业用地面积(Land)对中巴双边农产品贸易产生显著... 运用贸易引力模型并引入相关变量,构建影响中巴双边农产品贸易主要因素模型并对其进行实证研究,结果表明:经济规模总量(Gdp)、市场价格水平(Price)、自贸区成员(Fta)、人口数量(Pop)、农业用地面积(Land)对中巴双边农产品贸易产生显著正向影响,而地理距离(Dist)、外汇汇率(Exch)波动则呈显著负向影响。中国应优化农产品贸易商品结构,抓住"一带一路""中巴经济走廊"及中巴自由贸易区协定等政策机遇,加快"中巴经济走廊"通道建设,加速推进跨境贸易结算,挖掘双边农业教育、农业技术、农业产业园区等合作潜力,促进双边农产品贸易持续稳定增长。 展开更多
关键词 中巴经济走廊 农产品贸易 增长特质 引力模型
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中巴农产品贸易竞争力优势与出口增长效应研究——基于中巴经济走廊建设背景 被引量:6
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作者 杨习铭 高志刚 《新疆财经》 2021年第3期59-70,共12页
中国和巴基斯坦均为传统的农业大国并互为重要的贸易伙伴。本文选取2006年—2018年的相关数据,对中巴农产品贸易竞争力优势和出口增长效应进行实证研究。研究表明:2018年中国农产品贸易竞争力具有较弱的比较优势和竞争优势,巴基斯坦农... 中国和巴基斯坦均为传统的农业大国并互为重要的贸易伙伴。本文选取2006年—2018年的相关数据,对中巴农产品贸易竞争力优势和出口增长效应进行实证研究。研究表明:2018年中国农产品贸易竞争力具有较弱的比较优势和竞争优势,巴基斯坦农产品贸易竞争力具有很强的比较优势和较弱的竞争优势,双边农产品贸易均具有较大的潜在优势。2010年—2018年间,中国对巴基斯坦农产品出口增长效应快速提升,而巴基斯坦对中国农产品出口增长效应变动较小;中国对巴基斯坦农产品出口贸易前期主要受产业结构和价格竞争效应带来的负向影响,后期受价格竞争效应带来的正向影响;巴基斯坦对中国农产品出口贸易前期受产业结构效应带来的负向影响,后期受价格竞争效应带来的负向影响。 展开更多
关键词 中巴经济走廊 丝绸之路经济带 中巴农产品贸易 农产品贸易竞争力 出口增长效应
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西部陆海新通道沿线城市功能分工与区域经济增长——基于产业创新管理视角 被引量:9
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作者 黄林 黄伟新 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2022年第4期116-124,共9页
实证分析西部陆海新通道沿线城市功能分工对区域经济增长的影响。选取西部陆海新通道沿线12个枢纽城市为样本,根据产业创新管理理论和城市科技服务部门相对集中度测评西部陆海新通道沿线城市功能分工水平,并采用包含城市功能分工的区域... 实证分析西部陆海新通道沿线城市功能分工对区域经济增长的影响。选取西部陆海新通道沿线12个枢纽城市为样本,根据产业创新管理理论和城市科技服务部门相对集中度测评西部陆海新通道沿线城市功能分工水平,并采用包含城市功能分工的区域C-D生产函数构建面板数据计量回归模型进行回归分析。结果表明:西部陆海新通道沿线枢纽城市以产业创新为导向的功能分工存在差异,且北线枢纽城市功能分工水平总体上优于南线枢纽城市;通道沿线枢纽城市的功能分工与区域经济增长存在正“U”型的非线性关系;通道沿线多数枢纽城市的功能分工处于“拐点”的左侧,意味着通道沿线枢纽城市功能分工从整体上并未对区域经济增长起到促进作用。因此,统筹西部陆海新通道建设与区域经济增长,要充分考虑通道沿线城市产业创新的异质性及由此形成的城市物流网络对区域经济总体运行效率的影响,持续优化产业创新的营商环境,并进一步做好人才引进和留用工作,为产业创新提供人才保障。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 枢纽城市 产业创新管理 功能分工 经济增长
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中国的“一带一路”倡议为尼泊尔社会经济走出困局提供了历史性机遇 被引量:4
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作者 狄方耀 刘星君 《西藏民族大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 2019年第2期54-62,95,154,共11页
地处南亚内陆的尼泊尔,是世界范围内江河水利资源十分丰富的国家,它同时还拥有独特的自然景观和人文景观,从而使该国具有巨大的发展潜力。然而,由于受到历史、地理、文化与宗教、国内政治与外交等多重复杂因素的交互影响,使尼泊尔长期... 地处南亚内陆的尼泊尔,是世界范围内江河水利资源十分丰富的国家,它同时还拥有独特的自然景观和人文景观,从而使该国具有巨大的发展潜力。然而,由于受到历史、地理、文化与宗教、国内政治与外交等多重复杂因素的交互影响,使尼泊尔长期处于相对封闭和经济低速发展状态,成为产业结构落后、贫困人口比例较高的世界上最不发达的国家之一。但是,中国政府的"一带一路"倡议和"中尼印经济走廊"为尼泊尔走出社会经济发展困境、提高人民福祉、不断增强抵御外部干扰的能力等,提供了难得的历史机遇。 展开更多
关键词 一带一路 中尼印经济走廊 尼泊尔 经济发展 机遇
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China’s Success in Poverty Alleviation:Experience for Pakistan 被引量:1
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作者 Neelum Nigar Mir Sher Baz Khetran 《Contemporary Social Sciences》 2021年第4期31-39,共9页
This study analyzes the experience Pakistan can learn from China’s great success in its poverty alleviation projects over the last four decades.During this period China has pulled millions of people out of poverty wi... This study analyzes the experience Pakistan can learn from China’s great success in its poverty alleviation projects over the last four decades.During this period China has pulled millions of people out of poverty with its continuous macroeconomic and political stability along with rural development programs and its opening-up strategy.Recently,China has been serving as an economic role model for many developing countries like Pakistan.The China-Pakistan Economic Corridor initiated under the Belt and Road Initiative has cemented the bilateral relationship between China and Pakistan,thus providing an opportunity for Pakistan to learn from China’s success in socioeconomic transformation.Based on this,Pakistan needs to redirect its policies to the agriculture sector through reforms in landholding and redistribution.It also needs to enhance public investments focusing on improving rural infrastructure,education,and access to basic health services. 展开更多
关键词 poverty alleviation economic growth China-Pakistan economic corridor
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中蒙俄经济走廊建设对蒙汉兼通人才需求的影响 被引量:1
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作者 闫冬 吴华 《开发研究》 2022年第3期150-160,共11页
高素质人力资本是推动地区经济发展的关键因素,蒙汉兼通人才作为高素质专业人才在内蒙古地区经济发展中发挥着重要的引领作用。内蒙古凭借地缘优势成为中蒙俄经济走廊的枢纽,深度参与经济走廊建设是促进内蒙古经济发展的一个重要契机,... 高素质人力资本是推动地区经济发展的关键因素,蒙汉兼通人才作为高素质专业人才在内蒙古地区经济发展中发挥着重要的引领作用。内蒙古凭借地缘优势成为中蒙俄经济走廊的枢纽,深度参与经济走廊建设是促进内蒙古经济发展的一个重要契机,同时也推动了中国对蒙古的直接投资与双边贸易,在中蒙两国利好的制度环境下,必将会对蒙汉兼通人才提出新的需求。从劳动力需求理论出发,在中蒙俄经济走廊建设这一大背景下,探讨对蒙汉兼通人才需求的影响因素。研究发现,内蒙古地区的经济增长是促进蒙汉兼通人才需求最重要的直接因素,而在经济走廊建设这一利好制度环境下,经济增长与中蒙两国的双边贸易均会显著促进蒙汉兼通人才的需求。因此,要加强内蒙古地区少数民族高层次人才的培养,充分发挥其引领民族地区经济发展与建设的关键作用,同时,还须加强中蒙两国之间的双边合作,促进两国之间的经济合作向深度一体化方向迈进。 展开更多
关键词 中蒙俄经济走廊 经济增长 直接投资 双边贸易 蒙汉兼通人才
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国家战略需求与国际生产折中——日本对非经济外交的悖论与课题 被引量:5
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作者 郭锐 孙天宇 《现代日本经济》 CSSCI 北大核心 2020年第2期19-32,共14页
近年来,伴随非洲经济的快速发展和中国"一带一路"倡议的稳步推进,日本逐渐意识到非洲的战略价值。为此,日本不断强化对非经济外交,从官方到民间鼓励日企扩大对非投资,旨在提升其对非影响力。不过,从国际生产折中理论看,虽然... 近年来,伴随非洲经济的快速发展和中国"一带一路"倡议的稳步推进,日本逐渐意识到非洲的战略价值。为此,日本不断强化对非经济外交,从官方到民间鼓励日企扩大对非投资,旨在提升其对非影响力。不过,从国际生产折中理论看,虽然日本对非经贸在所有权和内部化方面具有一定的优势,但非洲落后的营商环境等劣势条件,决定日企对非开展出口贸易要优于直接投资。这形成了日本对非经济外交上,国家战略与投资最优的经济悖论。尽管日本为规避对非投资风险,提出可持续发展与人文关怀相结合、在非寻求与第三国企业合作、强调日印协同且在具体行动上不拘泥印度一方等新思路,但"亚非增长走廊"倡议的功利性、日印各怀心思、非洲国家对夹带政治"私货"行为的反感等,制约着日本对非经济外交的进度与发展。 展开更多
关键词 国际生产折中理论 亚非增长走廊 东京非洲发展国际会议 政府开发援助 第三国企业
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GMS经济走廊建设下的一体化效应研究
12
作者 屠年松 王浩 《昆明理工大学学报(社会科学版)》 2017年第3期43-49,共7页
利用收入的收敛性指标、边界效应模型,测度和衡量GMS经济走廊建设下GMS经济一体化效应。首先,对GMS经济增长的收敛性检验表明,GMS地区人均收入差距明显呈收敛趋势,经济增长的趋同性增加。通过构造边界效应模型测量后发现,GMS的边界效应... 利用收入的收敛性指标、边界效应模型,测度和衡量GMS经济走廊建设下GMS经济一体化效应。首先,对GMS经济增长的收敛性检验表明,GMS地区人均收入差距明显呈收敛趋势,经济增长的趋同性增加。通过构造边界效应模型测量后发现,GMS的边界效应开始由屏蔽效应逐渐向中介效应转化。这两方面的结果说明:自GMS经济走廊建设以来,GMS经济一体化的基础稳固,经济一体化进程获得推进,经济一体化的效应显著。其次,从加快推进GMS经济走廊互联互通建设、建立GMS经济走廊产业内和产业间合作机制以及资金筹措三个方面,为经济走廊的长期稳步发展提出了政策启示。 展开更多
关键词 GMS经济走廊 边界效应 经济增长 收敛性
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2000—2015年中蒙俄经济走廊东段冻土时空变化及植被响应 被引量:8
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作者 刘侦海 王绍强 陈斌 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第5期1231-1244,共14页
中蒙俄经济走廊东段位于欧亚大陆多年冻土区东南缘及森林线南界接近区,冻土及生态环境脆弱。本文基于MERRA-Land陆面模式离线运行产品分析了中蒙俄经济走廊东段2000—2015年间冻土冻融的时空变化模式,以及冻土变化对返青期和全年不同阶... 中蒙俄经济走廊东段位于欧亚大陆多年冻土区东南缘及森林线南界接近区,冻土及生态环境脆弱。本文基于MERRA-Land陆面模式离线运行产品分析了中蒙俄经济走廊东段2000—2015年间冻土冻融的时空变化模式,以及冻土变化对返青期和全年不同阶段植被生长状态的影响。研究表明:2000—2015年间研究区多年冻土及季节冻土均持续退化,时间上主要表现为冻土提前解冻、延迟冻结;空间上主要表现为多年冻土南界的多年冻土退化和季节冻土下限抬升,及连续多年冻土南界的活动层加厚。解冻始日是森林地区植被返青的主控要素,林下冻土解冻对土壤含水量的增加及沼泽湿地的隔热蓄水功能影响了森林地区植被的生长。但随着多年冻土南界森林及林下泥炭地演替为草甸和农田,多年冻土退化,进一步促进林下沼泽湿地的消失。探讨冻土退化与生态环境之间的协同关系,有助于识别气候变暖和人类活动叠加影响下的冻土退化脆弱区以及生态环境敏感区。 展开更多
关键词 中蒙俄经济走廊东段 冻土退化 植被生长 灰色关联分析
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基于减贫与包容性增长的路径探索——以莫桑比克区域发展走廊战略为例
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作者 刘程 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2019年第4期134-141,共8页
消除贫困是全球共同面临的重要社会经济问题,在东非国家莫桑比克——世界上最贫困的国家之——显得尤为突出。尽管莫桑比克在过去20年中通过不断吸引外部投资,实现了持续高速的经济增长,但这种模式与地区经济增长相脱节,并未带来普遍公... 消除贫困是全球共同面临的重要社会经济问题,在东非国家莫桑比克——世界上最贫困的国家之——显得尤为突出。尽管莫桑比克在过去20年中通过不断吸引外部投资,实现了持续高速的经济增长,但这种模式与地区经济增长相脱节,并未带来普遍公平与可持续的居民收入增长的机会。为破解减贫困局,实现包容性增长,莫桑比克以国内主要交通运输廊道为基础,确立了若干条区域发展走廊,作为空间层面的宏观经济发展战略,旨在最大限度地加强外部投资与地方经济发展的联系,确保走廊地区有充分的能力和机会分享经济增长的成果。本文对莫桑比克减贫问题的现状及其区域发展走廊战略进行了较为深入的研究与解读,对我国学界理解莫桑比克的区域发展,以及我国与莫桑比克在中非友好交流广阔前景下的进一步学术与实践合作都具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 减贫 包容性增长 区域发展走廊 经济特区 莫桑比克
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