基于AspenHysys的气体分馏装置操作优化

本文运用AspenHysys流程模拟软件,建立气体分馏装置模型,分析了脱丙烷塔、丙烯塔的平均塔板效率。针对装置在实际生产过程中,因回收罐区不合格的混合C4、丙烯等原因导致的原料变轻、变重情况,通过模型量化了关键参数,并应用于实际生产操作中,提高了产品合格率。通过选择装置的适宜进料位置,达到了节能降耗的目的。

LNG动力船燃料罐冷却过程模拟及工程应用

为预测燃料罐内壁面和气体温度变化,基于某3600车液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)首制船燃料罐,采用ASPENHYSYS软件建立压力式燃料罐冷却动态模型,对LNG冷却和液氮冷却两种方案的工艺流程进行对比分析,得到两种工艺下燃料罐温度和舱内LNG气体含量变化规律以及冷却降温时间/介质的耗量情况。结果表明:两种方案总费用接近,但LNG冷却方案的操作时间较短,综合成本更低。研究成果可为LNG动力船燃料加注过程模拟提供一定参考。

基于Aspen HYSYS软件的柴油加氢改质装置流程模拟与优化

利用Aspen HYSYS软件,建立柴油加氢改质装置的全流程模型,通过考察反应器入口温度、氢油体积比和分馏塔塔顶石脑油采出量等操作参数对反应氢耗量、石脑油产量和质量的影响,在满足精度要求的基础上对操作参数进行模拟与优化。结果表明:提高改质反应器入口温度和氢油体积比有利于增加石脑油产量,但催化剂床层温度过高会影响催化剂寿命;提高分馏塔塔顶石脑油的采出量可升高石脑油干点、精制柴油闪点以及塔顶温度;在氢油体积比由1400降低至1200,石脑油干点由170.0℃升高至173.5℃的优化操作条件下,可节省中压蒸汽消耗量2.92 t/h,增加石脑油产量1.1 t/h。

降低催化裂化干气中C_(3)^(+)含量的模拟与优化

针对某催化裂化装置干气中C_(3)^(+)含量偏高的问题,利用AspenHYSYS流程模拟软件搭建吸收稳定系统模型,模拟分析了补充吸收剂流量、解吸塔冷热进料比和贫吸收油流量对干气中C_(3)^(+)的影响。在满足产品指标和塔负荷性能前提下,分析了3种优化方案,保持实际生产中解析塔冷热进料比0.12不变,补充吸收剂流量增至22.0 t/h和贫吸收油流量增至30.0 t/h时,可将干气中C_(3)^(+)体积含量降至1.6%以内,成为炼化企业提质增效的有效手段。

加氢裂化分馏塔的Aspen HYSYS流程模拟优化

利用AspenHYSYS流程模拟软件,选择PetroFrac模块和PR热力学方程,对中国石油某石化公司200万t/a加氢裂化装置分馏塔进行了工艺流程模拟计算,并对建立的模型进行了灵敏度分析。结果表明:所建模型模拟值与实际生产工况基本吻合;随着重柴油抽出量的增加,尾油抽出量减少,芳烃指数降低;随着加热炉出口温度的升高,重柴油初馏点以及尾油2%馏出点温度升高;当加热炉出口温度为305℃,重柴油抽出量为40t/h时,尾油的抽出量增至100t/h,芳烃指数为13.1,可满足生产指标要求。

MTBE装置甲醇回收塔模拟优化

应用Aspen Hysys软件,对MTBE装置甲醇回收塔进行模拟,并尝试在保证馏出口质量的前提下降低塔底蒸汽消耗,分别对塔温控制、塔压控制和回流温度控制这3个因素进行分析,寻找调整前回流比降低后,塔顶循环甲醇中水含量经常出现>0.5%(wt)的情况的原因,解决循环甲醇的质量不满足工艺指标要求的情况。

MTBE装置产品脱硫塔改造方案模拟研究

采用Aspen Hysys软件,对MTBE装置脱硫塔进行模拟,并尝试在产品脱硫塔进料前增加一股加氢柴油,利用柴油对硫的高溶解能力,降低脱硫塔回流比,实现节省蒸汽的目的。模拟加氢柴油添加后,探索脱硫塔的最优操作条件(塔顶底温度、压力、回流等),对比与现有操作有什么不同,为对应的调整方向提供指导。

混合制冷天然气液化工艺研究

混合冷剂是目前低温液化天然气的主要手段。本文概述三种主要的天然气液化工艺及混合冷剂液化工艺的简要介绍。并利用AspenHYSYS软件搭建模拟混合冷剂液化工艺流程。研究冷剂的组成对压缩机能耗及冷箱传热温差的影响因素,找出合理的混合冷剂的配比,优化混合冷剂制冷工艺。

采用不同制冷工质组合的双级复叠式制冷系统流程模拟分析

利用Aspen HYSYS建立双级复叠式制冷系统流程模型,模拟分析冷凝蒸发器温度对系统制冷性能的影响,以及多种不同工质的复叠式制冷系统的制冷性能。结果表明,存在一个最佳的冷凝蒸发器温度使得系统制冷性能最好,在-40～-80℃蒸发温度范围内,复叠式制冷系统采用NH_3/CO_2工质比采用传统的R22/R23、R22/R13制冷性能更好。