对沥青路面行驶质量极限状态的研究

通过对美国联邦公路局(FHWA)的调查数据的分析,从IR I的可接受度的角度说明路面行驶质量的极限状态,建立了IR I对可接受度的隶属函数。利用IR I与我国路面行驶质量评价指标RQI的换算关系并考虑两国具体情况的差异,得出了RQI的建议临界值。