缔合性高分子共聚物与油相减阻

综述了作为油相减阻剂的缔合性高分子共聚物的产生背景、发展过程及其抗剪切机制的研究概况，并对其在油相中的溶解性与减阻效率、抗剪切稳定性之间的关系进行了讨论。

压裂用疏水缔合聚合物溶液性质及减阻性能

以功能性疏水单体甲基丙烯酸长链酯与丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)和2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸(AMPS)为原料,合成了疏水缔合聚合物HAWP-18。采用流变仪考察了HAWP-18的耐剪切性能、黏弹性及触变性。结果表明:HAWP-18属于假塑性流体,临界缔合质量浓度为2.31 g/L,随着剪切速率增加,HAWP-18的表观黏度缓慢下降后不变,剪切速率降低后,表观黏度可再度恢复,表现出较强的耐剪切性能;黏弹性测试表明:HAWP-18是典型的黏弹性结构流体,具有较宽的线性黏弹区,该体系的储能模量G'大于损耗模量G″,并且黏度越大,弹性特征越强。采用稳态剪切测试考察了不同质量浓度HAWP-18的剪切应力与剪切速率的关系,结果表明:HAWP-18具有触变性,并且触变性随质量浓度增大而增强。使用自制摩阻测试仪测定了不同质量浓度HAWP-18的减阻性能,结果表明:HAWP-18减阻率随质量浓度的增加先上升后降低。

不同聚合方法合成聚α-烯烃减阻剂的比较

以容积1L的常压反应釜为第一反应器，TiCl3／MgCl2＋AI（i-Bu）3为催化刺，DDS为调整剂，采用两段反应方法，考察了C12体积分数〉0．94的商品C10～C14长链α-烯烃的本体和溶液聚合（溶剂正庚烷与单体体积比3：2）及聚合产物20℃时在柴油中的紊流减阻率。与本体聚合体系相比，溶液聚合体系在起始反应温度为-2℃和-4℃时，搅拌电流（黏度）增加和温度升高均较快，而在5℃和10℃时则较慢，溶液聚合反应受起始温度影响较小，操作弹性较大。与本体聚合产物相比，溶液聚合产物的减阻率在起始反应温度≤2℃时较低，而在≥0℃时较高，在工作管线长17m的模拟环道评价装置上，使减阻率降至接近零的剪切次数较多（8次对4次），耐剪切性较好。减阻率分别为62％和52％的中试溶液法和本体法聚α-烯烃的GPC曲线显示，前者平均相对分子质量较高，分布较窄：Mn分别为3．48×10^6和2．10×10^6，Mw分别为8．00×10^6和5．07×10^6，Mw／Mn分别为2．29和2．41。图9参11。

疏水缔合聚合物减阻剂的合成及流变性能

采用疏水单体FW-12（物质的量比2∶1的丙烯酸十八酯与甲基丙烯酸十六烷基酯混合物）与丙烯酰胺（AM）、丙烯酸（AA）、2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸（AMPS）聚合得到水溶性疏水缔合聚合物减阻剂FHAPAM。考察了聚合过程放热特点,找出含疏水基团时聚合反应热量变化基本规律,用流变仪测定了FHAPAM水溶液的流变性能;芘探针实验探究了溶液的极性及变化规律;室内减阻实验测试其减阻性能。结果表明：FHAPAM聚合温度受疏水单体摩尔分数影响较大,存在明显的平台区,FHAPAM水溶液受剪切作用表现出强触变性;溶液极性随疏水单体摩尔分数的增加而降低,且第一振动带与第三振动带强度比值I1/I3的比值存在突变点;FHAPAM耐温性强于普通聚丙烯酰胺（PAM）;疏水单体摩尔分数不同,储能模量（G＇）、损耗模量（G″）均表现出特殊性。FHAPAM低浓度时,减阻性能优良,其展现出作为滑溜水压裂液良好的应用前景。

油溶性减阻剂的研究进展

油溶性减阻剂是一种用于油品输送的化学添加剂,可减小油品在管道中的阻力,起到节能作用。文章介绍了油溶性减阻剂的合成,重点介绍油溶性减阻剂后处理的条件、步骤,和减阻剂的几种不同后处理方法。最后介绍了减阻效果的影响因素,并简介了减阻剂的减阻机理。

疏水缔合聚合物湍流减阻特性影响因素

该文采用自行设计的气驱流体摩阻测试装置,研究了分子量、疏水单体比例和水解度对疏水缔合聚合物(HAWP)湍流减阻特性的影响;并且与ESEM观测不同质量浓度范围的HAWP水溶液的微观结构进行比对,讨论了HAWP的减阻机理。结果表明,当分子量大于1 000×104g/mol时,其减阻率在质量浓度为200 mg/L处和临界缔合质量浓度(CAC)处存在双峰值,对应两种不同的减阻机理;当分子量小于1 000×104g/mol时,仅在CAC处存在单一峰值;分子量越大第一峰值越高,分子量越小第二峰值越高。质量浓度小于CAC时,HAWP疏水单体比例越大,减阻率越小;而随着质量浓度的增大,疏水单体比例越大的,减阻率上升越快;而当质量浓度大于CAC时,则出现疏水单体比例越大减阻率越高的现象。HAWP在实验质量浓度范围内,减阻率均随着水解度的增大而增大。

油溶性减阻剂制备方法的研究进展

文章对油溶性减阻剂的减阻机理、研究现状、聚合方法进行了综述,并主要对比了几种聚合方法的优缺点,对减阻剂的制备方法及使用性能进行展望。

缔合高分子型原油管输减阻剂的研究进展

缔合高分子型原油管输减阻剂因其兼具较好的减阻与抗剪切性,而受到人们的广泛关注。简要概述缔合高分子型原油管输减阻剂的发展现状,总结分析比较了该种减阻剂合成方法,详细阐述该类型减阻剂的抗剪切机制,并指出当前研究的不足之处以及未来的发展趋势。

疏水缔合阳离子聚合物的制备与表征及在稠油降黏中的应用

通过N,N-二甲基十二胺和4-乙烯基苄氯季铵化反应合成了阳离子单体4-乙烯基苄基十二烷基二甲基氯化铵(VBDDMAC),然后与丙烯酰胺(AM)、N-丙烯酰胺吗啉(ACMO)自由基共聚,合成了不同组成的共聚物,用核磁共振、红外光谱和激光光散射对共聚物结构和分子质量进行了表征,用共振光散射对共聚物在水溶液中的聚集行为进行了考察。此外,通过界面张力和接触角研究了共聚物与原油之间的相互作用,考察了共聚物对稠油的降黏性能,发现阳离子单体VBDDMAC和ACMO的引入,使得共聚物具有较好的表面活性和乳化性能,对稠油有较好的降黏效果。