电池组直接供电对电动汽车驱动性能的影响

为了给电动汽车驱动系统的参数匹配和电机控制器的技术改进提供理论依据,通过分析动力电池组直接供电的电机驱动系统特性,研究其对电动汽车整车性能的影响。依据动力电池的简化等效模型,从负载角度分析讨论了电池的放电特性;并以由奥拓车改装成的纯电动汽车运行工况为例,研究得到48 V电池组放电特性的仿真与实测结果。结合异步电机机械特性和驱动系统特性实例分析,深入讨论了电池组直接供电的驱动系统对整车性能的影响。研究结果表明,由于电动汽车运行工况复杂多变,电池组直接供电存在控制器电压波动频繁、系统大功率需求时电压跌落与供电能力不足等问题,致使电机驱动系统的最大转矩输出与效率的恶化,以及整车最高车速、爬坡及加速能力的降低。

用于精密定位平台的直线超声电机的异步并联

提出了直线超声电机异步并联的概念以提高精密定位平台驱动单元的位移分辨率、输出力及速度。基本原理是若干定子(或振子)在一个振动周期内交替驱动动子(或转子),使实际的驱动频率成倍提高,可以获得更好的输出性能。分析显示,提高定子与动子之间的接触频率可以提高输出力和速度,改善瞬态响应特性,并可避免同步并联方式下定子的相互干扰问题。两种电机异步并联的实验结果表明,两个定子异步并联时的最大负载力比两个定子同步并联提高了30%以上,比两个定子单独驱动时的推力之和提高25%以上。最小分辨率测试实验表明,异步并联时最小位移分辨率达到32.6nm,是单个电机的62.8%,是同步并联的38.5%。单驱动头电机的实验还表明,异步并联时空载直线速度比单个定子和两个定子同步并联时都提高了10%以上,最大效率比两个定子同步并联驱动时提高约50%,瞬态响应时间比同步并联更短,约为单个定子驱动时的50%。

鼠笼异步电动机机械特性的研究

鼠笼转子导条的集肤效应会导致转子阻抗随转差率改变而变化,据此指出鼠笼异步电机机械特性的临界点随转差率改变而变动。按电机产品目录给出的额定点、临界点和起动点的参数,得出其机械特性方程。该方程绘制的机械特性曲线与实验所得曲线较为一致,为鼠笼异步机的起动、制动过程的动态分析、计算以及T-s曲线的绘制,提供一个简便实用的数学模型。

用涡流测功机测取异步电动机的机械特性

在涡流测功机的励磁回路中加入转速反馈控制，改善其机械特性。

电机机械特性仿真分析系统开发

利用Matlab的GUI功能,开发出异步电机机械特性图形用户界面。该图形用户界面系统能方便、快捷地绘出不同参数的电机机械特性。方便教学分析。实践证明,在电机及拖动课程中应用MATLAB_GUI技术进行辅助教学能使学生对新知识产生浓厚的探索兴趣,进而提高教学质量。

基于MatLab的三相异步电动机的分析

运用MatLab软件M语言进行数值计算,分析三相异步电动机的人为机械特性;建立Simulink模型,并以直接起动和串接变压器起动为例进行仿真分析,其结果直观准确。

三相异步电动机的机械特性、启动、制动与调速

通过对概念的解释和详尽的分析,对三相异步电动机的四个方面进行阐述,即三相异步电动机的机械特性、启动、制动以及调速。对三相异步电动机的一些特点进行描述,如结构较为简单、费用低、维护方便等。现代社会,异步电动机的电力拖动应用非常广泛。在解析三相异步电动机机械特性的基础上,对异步电动机的启动、制动以及调速的一些技术问题进行了详尽的说明与分析。

LabVIEW在《电工学》教学中的应用

利用LabVIEW软件,以异步电动机的T型等效电路为基础,建立了异步电动机模型子VI(Virtual Instruments),该模型形象地演示了电动机的固有机械特性和人为特性,通过仿真,能帮助学生理解所学知识,增强了他们的学习兴趣,使得课堂教学生动有趣,提高了教学质量,培养了学生的创新能力.

交流异步电动机串级调速的应用

交流电动机的串级调速是一种将绕线式异步电动机的转差功率利用起来的一种高效、经济的调速方法。它可以把转差率转变为机械功率反馈回电动机机械轴上,或把转差功率反馈至交流电网中,使得具有良好的调速性能和较好的功率利用性。本文研究的是异步电动机串级调速的原理以及串级调速的机械特性。

盘式异步无级调速电机机械特性分析

推导了盘式异步无级调速电机的机械特性及临界转矩、临界转差率的理论计算公式,起动转矩等于临界转矩时有关参数间的关系等。并给出不同励磁电流下机械特性的试验曲线族,验证了推导的理论公式。

三相异步电动机断相后磁势和机械特性的分析

由于三相异步电动机定子绕组的联接方式不同，决定了断相后的磁势和机械特性的变化，本文通过理论指导，得出了在各种情况下的磁势表达式和对应的机械特性。

异步电机牵引特性的仿真研究

按照异步牵引电机特性,建立起直接转矩控制系统的仿真模型。在启动时,逆变器按脉宽调制方式进行控制,当电机输出功率达到额定值时,进入方波控制区;为有效地抑制系统在启动初始过程中产生很大电流冲击,采用启动限流措施,防止定子磁链发生畸变和开关器件损坏。仿真模拟了异步牵引电机在运行过程中牵引和制动工况,Matlab/Simulink仿真结果表明系统具有良好的稳态性能和动态性能,满足机车运行的要求。仿真结果验证了控制方法的有效性和正确性。

磁粉测功机机械特性的控制

测量小功率异步电动机的M-S曲线时,磁粉测功机是作负载用,其机械特性要求类似于风机特性。指出了对磁粉测功机的固有特性进行改造的方法,并在异步电动机的M-S曲线测量上的应用。

动态M-S特性测试方法的探讨

本文介绍以单极测速发电机为讯号源,应用微计算机测试异步电动机动态M-S特性测试系统的原理、框图和实测结果.同时还给出了其他测试方法的试验对比曲线.

三相异步电动机T—n特性测试的一种尝试

针对感应电动机机械特性传统测试方法复杂、精度低、重复性较差等缺陷,介绍了一种能自动精确测取感应电动机机械特性的新的“动态”测试方法。该方法以动力学定律为基础,用转矩转速传感器和惯性电气自动补偿器分别测取负载转矩和加速转矩,从而得到被试电机的“动态”输出转矩。简单介绍了测试装置工作原理和测试结果,并讨论了扫描时间对测量精度的影响。

三相异步电动机制动技术的研究

本文从三相异步电动机的机械特性入手,对三相异步电动机在工程技术应用中制动技术进行较为深入的阐述,力求表达电动机制动技术的应用范围、方式和使用范围。在工程实践中对三相异步电动机的制动实现具备一定指导和参考意义。

异步电动机变频调速后机械特性的研究

分析了变频调速对异步电动机的影响,进一步探索变频调速后机械特性改变效果,提出了有效的改善措施。分析认为,变频调速过程会对机械特性造成影响,研究异步电动机变频调速后机械特性有助于实现电动机有效控制,也有助于完善保护和维修功能。

电子补偿式异步电机机械功率测试方法与仪器研究

本文在原理与方法上,论述了一种新型的异步电机机械功率与电功率测试仪器。作者提出利用加反向安匝与分流电路以减弱仪表线圈磁场的补偿原理。文章介绍三个特殊的电子补偿器及本仪器的实验结果。

基于Buck-Boost矩阵变换器的异步电机操动机构特性分析

传统的异步电机操动机构特性分析方法分析结果准确率低。针对这一问题,基于BuckBoost矩阵变换器研究了一种新的异步电机操动机构特性分析方法,利用霍尔定律计算出BuckBoost矩阵变换器的异步电动机工作时的电感电流值,得到实际异步电动机的实际转速,将电动机的操动过程中每个操作机构点的电压值带入数学模型中,得出异步电动机的操动机构点的电阻交叉影响图,根据交叉影响图,在电动机工作频域出发,分析基于Buck-Boost矩阵变换器的异步电动机的操动机构特性。实验结果表明,基于Buck-Boost矩阵变换器的异步电机操动机构特性分析方法分析结果准确性高,工作性能好。

起重机自激动力制动交流调速系统工程计算与设计

本文基于电流等效、磁势等效的原则,依据异步电动机T型等值电路,得出自激动力制动状态下,异步电动机机械特性的速度表达式及转矩表达式。推导出自激动力制动状态下电动的定子电流I1、转子电阻∑r2′、激磁电抗Xμ的折算方法。